最近兩岸三通的議題隨著中共副總理錢其琛表示將兩岸三通定位為「兩岸航線」的談話，而再度引起各界廣泛的注意與討論。當然這項談話是否意味著兩岸三通真能暫拋「政治」考量，而就「經濟」先行，其實是有待後續實質的進展及觀察。讓我們比較關心的另一重點是，身處在小三通道路上的金門在未來是否能在兩岸進展中，有著比較實質的幫助及有希望的未來。

兩岸三通的議題其實已經談論許久，即便已經實施將近兩年的小三通，存在兩岸之間的「政治」議題始終如影隨形的揮之不去，不僅成為兩岸互通無法進展微妙的關鍵點，也似乎有意無意成為兩岸願意有所進展與否的「護身符」；也似乎只「去政治化」才能展現真正的誠意，也才能使兩岸三通的「對話」繼續下去。

已經站在三通前哨的金門地區，從小三通實施以來，就背負著歷史的使命，在這項使命之下，也是希望從實質面上經由小三通帶給金門離島更好、更有希望的經濟地位，不僅讓金馬民眾能因小三通而受益，更著眼於將來全面三通之下，金門地區也依然保有雄厚的競爭能力，也能在三通之後不被「邊陲化」，而仍然永續的發展。能否達成這樣的願望，中央是具有絕對決定性的地位。

但回顧實施一年十個月的小三通，卻是在紛擾不斷的情況之下走到目前的地步，成效不能說沒有，但離實質目標與民眾的期待也是有著極大的落差，監察院對行政院提出了「糾正案」，正說明了中央對小三通仍然需有更大、更多的投資，包括了政策面、執行面等。

從小三通實施以來，有一個現象十分明顯，就是地方不斷就實務面做檢討，也積極的向中央建言，由程序及流程的簡化、貨物的進口、人員的中轉，到日昨旅居海外金僑取道廈門直航返金等；這些作為也正說明了地方上對小三通及三通實質嘉惠離島的殷切期盼。

最近縣府更提出了「打造金門成為境外航運中心」、設置「加工出口區」的構想與說帖，這樣的思考涵蓋了地區的產業經濟發展、台商「根留台灣」、外資的引進等廣泛的課題，本報也針對這些課題做系列的深入報導，讓大家共同關切。同時讓我們比較期盼的是，中央能夠重視這些課題，不但能有所宣示，形成政策，更能具體的規劃執行。

誠如游揆所說的─我國的三通政策已經確定，準備工作都在進行，也就是可操之在我的部分一直都持續進行，操之在中共的部分有待協商。我們也希望縣府這些構想能成為我國整體三通架構之下可操之在我且是不可或缺的一部分，積極準備，並在未來落實執行，以符離島民眾之殷望！