鑒於本縣三城區、整體開發區及自然村專用區停車問題日益嚴重，已影響民眾生活環境，尤其在建物及人口密集的地區開發新建案，因建商考量售價或受限基地規模等因素，往往未能闢建足夠的停車場，因而加重該區域的停車問題。縣長陳福海特於日前邀請福建金門馬祖地區建築師公會及金門縣不動產公會兩大產業代表共同研討解決策略。
由於離島地區兩千四百西西以下的車輛免繳牌照稅，加上燃料稅打7折、停車免費，根據調查，目前在金門有稅籍的4萬9千多輛汽車中，超過10年車齡有2萬7,995輛，其中逾20年則有9,000多輛，老爺車比率高，主要是很多是住台灣的子女換購新車，舊車不值錢，就運到金門給長輩或兄弟姐妹使用。
因為養車的負擔沒有台灣重，很多人名下擁有多輛車，久久才開一次，長期停在空地，又捨不得報廢。根據金門監理站資料指出，去年金門縣汽車報廢1,011輛，今年上半年486輛，報廢速度趕不上新增數，金門縣每年增加4,000多輛汽機車，交通事故量也逐年上升。
車輛多了停車位也不足，統計到今年6月底金門汽機車12萬6,138輛，其中汽車是4萬9,055輛，當地常住人口6萬人，幾乎每家戶都有多輛車，形成「車比人多」特殊現象。
陳福海縣長上任以來已多次率相關團隊親赴各停車場域視察了解停車狀況，要求落實管理作為，其後更多次召開相關協調會議，要求觀光處研擬短中長期配套作為，同時積極爭取中央預算支持，務必讓停車問題有效地逐步改善。
為持續改善金門金湖與金城市區的停車問題，縣長陳福海指示觀光處研擬短、中、長期計畫推動整體規劃策略，將以「增加供給」與「強化管理」為主軸，後續按難易程度來逐步推動。陳福海表示，市區主要幹道透過推動使用者付費來提高停車位週轉率是一條必須做也值得做的事，盼觀光處能同步盤整兩市區的街道停車收費機制。
但是因為近年來房巿交易熱絡，每年幾乎都有十個左右的建案在推出，這些新建案因為沒有特別規畫停車場，或停車位數量嚴重不足，以致建物完工後，停車問題也開始層出不窮，所以陳縣長才會邀請福建金門馬祖地區建築師公會及金門縣不動產公會兩大產業代表共同研討解決策略，希望就地區停車位、容積計算方式、一筆土地涉及兩種土地使用分區及建物登記等議題做充分溝通討論，盼在共同努力集思廣益下，創造友善且宜居的生活環境。
持平而論，建商推案只要房子能賣得出去，根本不會去管住戶的停車問題，建案若在蛋白地區停車問題還好解決，但若在像金城的蛋黃區域，推出的建案，建商又因成本或基地面積不足，不肯開挖地下室，這才導致停車問題雪上加霜。
所以陳縣長才會說，金門地方小，更應注意鄰里居民之間的和諧，建議建商在開發新建物時，應妥適維護與周邊住戶的友善關係。地區民眾都很和善，只要事先好好溝通，將可減少很多事後不必要的爭議。
不動產是地區產業發展的火車頭，產業如果蓬勃發展亦可帶動地區經濟向上提升，但發展的同時，亦應善盡社會責任，與整體土地及周邊住戶共榮共好。故土地使用許可審議委員會、建築師公會及不動產公會要有社會企業責任，共同維護地區環境品質。
停車問題若長期不足，很容易導致社會問題，因為住戶長期佔用停車位，或霸佔不屬於自己產權的地方停車，常衍生出住戶之間的相互檢舉，甚或大打出手，不但破壞鄰里間的和諧，也會對社會秩序產生影響，因此，若是建商或不動產商能在建案規畫初期就能和地主或屋主商量停車問題，最起碼也可以提醒大家正視這個問題，不要在事後才來抱怨。