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遏制跑單幫亂象 守護國門形象

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報載,過年返鄉探親,人手大包小包行李,不少人看準商機,往返兩岸帶貨,搶賺一筆年終獎金,但金門水頭港近日出現「跑單幫」的一家三口,疑似因行李超量,在通關時與港務人員發生爭吵,甚至語氣略帶挑釁,連未成年的孩子也在一旁幫腔作勢。最終因夫妻兩人拒絕配合,以退關未搭處理,沒想到又因遭扣手續費心生不滿,再度與值勤人員發生爭執。此事經各大紙媒、電視輪流報導,委實讓國門蒙羞,更有損金門形象。
據了解,金廈小三通自從前年1月7日復航後,搭乘人數屢創新高,跑單幫也逐漸回溫,尤其年節將近,更迎來一波高峰。在這條跨海的邊境產業經濟鏈中,隨著商品往來的不僅是便利與利益,還有諸多亂象,從偷逃稅款到非法夾帶,甚至傳出吵架鬥毆等情事,問題層出不窮。近日一對夫婦和小孩帶5大件行李被攔後叫囂的行為實屬冰山一角。據悉,縣府已請中央協助,希望盡快處理;廈門端也已經啟動嚴格執法,超重行李要收費,希望有效遏止這波跑單幫亂象。
事實上,跑單幫是一種立基於邊境貿易的自主行為,只要有利可圖,是不可能禁絕的,但這樣的謀利方式,仍要基於法規的「度」及「量」,不能因此有害經濟發展與社會秩序,這才是應該遵循恪守的前提。據估計金門水頭約有200名單幫客往返金廈,若每艘船以乘客2成估算,每天跑個2趟以上,月入可抵上一般的上班族,加上單幫客常攜帶多件大型行李堆置在通道,甚至「情勒」同船旅客認攜行李,上下船爭先恐後,狀同逃難,再上多數船公司沒有規劃適當的動線疏導及協助提放行李,早就引起一般旅客的怨言不滿,長此以往,著實有損國門及金門形象。
金門聯合督導檢查小組表示,小三通每名乘客可帶2件行李,總重不超過20公斤,手持行李限7公斤,單件行李長寬高總和不可超過180公分,若違反規定船公司可拒載。當然,跑單幫還分專業和業餘;業餘的一般不至於逾越法規的「度」及「量」,但專業的就必須挑戰執法的模糊空間,甚至是公然違法,方有高利可圖。針對不少鄉親帶貨到廈門,回程再帶香菇和菸,不僅省下船票,還可賺數百元外快的行為,我們以為,既符合法令規範,自然應該依規放行,但針對一些熟面孔的專業單幫客,則不妨施以更嚴格的查察標準;畢竟高報酬意味著高風險,或許「螞蟻雄兵」帶貨,當下並無違法之虞,但海關單位職責所在,除應嚴格限制出入境的帶貨品項、數量及重量外,更應賡續加強查緝力度;水頭碼頭便曾張貼公告,點名警告「旅客轉售大陸香菇或受酬帶貨圖利,將沒入並處新臺幣九萬元罰鍰」的標語,提醒旅客注意。另外,為遏止免稅品及未檢品流入市場,更應於年前加強邊境及窩點查緝力度,以遏止不合規的大陸商品進入市場,避免擾亂民生經濟,危害國人食品安全與健康。
依據入境旅客攜帶行李物品報驗稅放辦法規定,入境旅客攜帶自用或家用行李物品(管制品及菸酒除外),每人免稅額上限為新臺幣2萬元。但有明顯帶貨營利行為或經常出入境且有違規紀錄者,不適用之。基此,我們可清楚的理解,免稅商品應以自用及家用為限,想藉此牟利俱屬違法行為,國人俱應克制守規才是。

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