一年一度的浯島文學獎再度開花結果，吸引全國熱愛創作的文友共襄盛舉，讓全球在文學中與金門相遇，藉由文學獎的盛會，也提供我們更加增益與豐富文化涵養，促進文化島鄉的現代薈萃人文。   古今中外，文學魅力無處不在，由「寒山寺」到「諾貝爾文學獎」，則是文字經過淬煉與昇華，在潛移默化中，臻達至高無上的經典境界，深遠的影響與散發的威力總是令人無法忽視。文學，是文化養成的重要元素，由文學地景書寫到文化底蘊增值，文學活動儼然成為我們再造現代海上仙洲的基本功。   本縣始終自許為一個文化島嶼，海內外鄉親眾志成城齊心為這目標而努力，期待藉由鄉情的加持而讓目標早日落實。我們策辦浯島文學獎，即是鼓勵各地鄉親用心描繪家鄉，期待藉由刻苦筆耕，殷勤灌溉，讓文學夢田裡逐漸長出新綠，並成為豐富金門文化涵養的重要元素，進而以文字的魅力，開拓浯島豐華的美麗艷景，同時也讓鄉親更加熟識金門，熱愛故鄉。   浯島文學獎的另個目標，即是鼓勵各地文友同心書寫金門，藉由各地文友的親身蒞臨金門，體會這個由神秘戰地演變而來的文化島鄉，各種面貌風情與奕奕神采，進而將這些微妙感覺用心撰寫下來，聚精會神，付諸筆墨，與更多文友與賓客分享，不論是現場經驗訪查，或是人文精神體會，文友們的如珠妙語，都是推廣金門的絕妙素材。   在浯島文學獎推出後，不論是金門鄉親的熱情參與，或是各地文友的盛情支持，用心寫下的篇章都是令人期待與感動，他們由各種視角去探索金門，描繪金門，呈現出不一樣的金門身影。金門，因為豐富文字而更加多采多姿，在各地文友的用心創作下，精彩而豐富的書寫，鼓勵著各地民眾在文學裡與金門相遇，文字與文學，既能豐富金門文化涵養，更能開拓金門觀光遠景。   浯島文學獎的策辦，還有一個更深遠的意義是，期待著培養更多縣籍鄉親的書寫人才，唯有濃郁的鄉誼，能夠讓文學書寫更有能量，更富生命力。我們期待，各位鄉親勇於提筆，勤於筆耕，日復一日，終有一天必能寫出自己的天地，並也為金門開拓出一片文學藍天。我們更期待，經由不停的努力之後，金門文學後進的作品能夠獲得諾貝爾獎評審的青睞，誠為文化島鄉無上光榮。   本縣對於鼓勵創作由來已久，自六零年代起對於鼓勵書寫與創作即已積極進行。浯島文學獎的策辦，更彰顯本縣對於文學創作的重視與落實，屆此第七屆浯島文學獎頒獎之際，我們再次呼籲鄉親與歡迎更多文友同心書寫金門，以誠摯的心情描繪家園，藉由文學的力量，來豐富浯島文化新涵養，再造現代薈萃人文的文化島鄉。

──規畫落實「兩岸交流教育園區」迎接陸生   「打造金門大學島」、「教育島、大學城」、「金門國際大學島」，這些喊得十分響亮、改變金門的口號，可望有了突破點。二○一○年六月二十七日及昨天出版的《旺報》，〈20所院校將到金門設分校招陸生〉、〈大躍進  3成陸生盼來台留學〉；兩篇報導，有著連續性效應，也引發我們對實現「金門大學島」的樂觀期待。 根據《旺報》報導，「政府計畫開放陸生來台，金門縣政府相中教育產業，委託樹德科技大學規畫『金門大學島』，已有二十所院校準備到金門設分校招陸生」，「金門縣政府已選定八筆、廣達一百三十四點四公頃的縣有及國有土地，規畫『兩岸交流教育園區』，出租給台灣各大學設置分校，每校分配二點五公頃校區，全區約能招生十至十六萬名陸生，循小三通模式前往就學」，「金門縣政府評估，金門大學島計畫如果實行，光出租各校土地租金，縣庫一年可進帳十八億，每名陸生一年學費、生活費以二十萬元（新台幣）計，招滿十六萬人，即可創造三百二十億經濟效應」。 《旺報》亦引述承辦「金門大學島」計畫的樹德科技大學藝文休閒處分析，「離島地區的金門，不受陸生招生名額百分比限制；設大學島招陸生，是兩岸紅、綠、藍陣營都能接受的最大公約數，發展可期」。 「十至十六萬名陸生」，「縣庫一年可進帳十八億」校地租金，可為金門「創造三百二十億經濟效益」；看到這個幾乎讓金門一夜翻轉的數字，恐怕現居島上的金門人都會產生驚奇與疑惑，有可能嗎？以金門現有近十萬人的設籍數，約五萬的常住人口數，生活空間規畫與軟、硬體設施，要接受「十至十六萬名陸生」大軍來就學，這當然是長期的「未來期待」。但這樣的期待也是有市場環境基礎的，當開放陸生成為事實，「三成陸生盼來台留學」，而地利之便的金門規畫完成「兩岸交流教育園區」，實現「金門大學島」，則一切不可能都成為可能。 廣受國際關注的ＥＣＦＡ（經濟合作架構協議），已於六月二十九日在重慶完成簽署；此一被視為兩岸關係「大躍進」、「大突破」的協議，勢將大幅衝擊著未來的兩岸政經生態，緊接而來，正卡在台灣立法院審查的《陸生法》一旦獲得突破，則兩岸的教育交流又將邁向實戰階段。作為兩岸入出中繼站，喊出「大學島」，並已朝「兩岸交流教育園區」規畫的金門，必須作好迎接「陸生來金」的準備。 邇來，關於金門高等教育發展的論述，已從單一的「金門大學」進入繁複的「金門大學島」。此一理念，願景的形成、深化，始於二○○九第二屆金門高峰論壇「打造金門大學島」主題設計，會議所發表的八篇論文中，樹德科技大學兩岸合作交流處處長洪春棋以〈打造『金門大學島』資源整合與分享〉，最早提出「招收陸生的可行性與願景」、「推動大陸、台灣、金門教育資源的整合與分享」等著眼陸生、台生市場的「大學島」概念，他呼籲「兩岸間若能有效的整合大陸、台灣和金門之教育資源，截長補短，共同為打造『金門大學島』來努力，以推動兩岸教育和文化上之實質合作」；李沃士就職第五屆金門縣長所提出的五大願景，其中一項就是「兩岸高等教育殿堂薈萃的大學島」，以「大學城」教育建設全方位發展教育島。 有陸生廣大市場的吸引力，從「打造金門大學島」到放眼「金門國際大學島」，的確是可能改變金門教育文化環境、島嶼發展體質的一大誘因；可以期待的遠景，在現實中，做好配套、全力規畫落實「兩岸交流教育園區」，則是當務之急。

  由金門縣文化局主辦、財團法人聯合文學基金會執行的「樂活金門，好樣兒新生活│2010文化創意產業研習活動」將於7月3~4日假中山林遊客中心舉行，此回的「文化創意產業研習活動」乃是延續去年「金門，有說不完的故事」活動，意圖藉由知名作家、學者、媒體人等的觀察，發現金門生活的溫度，暢談金門的延展性，讓源源不斷的文化創意，充滿絕代風華與歷史人文的島嶼金門。   話說文化創意產業雖然已經成為當下一時的顯學，但公部門的苦口婆心與市場整體氛圍回應卻完全是兩碼事。有人認為，那是屬於特定人的玩意兒，殊不知最不起眼的生活溫度往往就是文創產業不可或缺的利基與元素；也有人本著「恨鐵不成鋼」的心情，大力疾呼公部門應該更努力的為文創事業打下基礎。或許我們應該平心靜氣、追本溯源的想想：金門需要什麼？又形塑金門需要何種特色與元素？若清楚了這兩點，相信不論外來和尚唸不唸經，都無礙我們追尋創造力與競爭力。   首先，金門予人的第一印象就是太安靜了！安靜可能源於戰地政務時期慣常的沈默，更可能是不明白自我的權利與珍貴，致令錯失了許多發展的機會，讓故鄉成為一條寂寞的長河。或許我們應該這樣理解金門的寂寥。民間的創意能量不足？抑或刻意的漠視來自基層聲音與創新元素？「番薯」在他鄉或許是個寶，在鄉人眼裡永遠是不起眼的玩意兒。我們能否認真的執行一次「鮭鄉方案」（取鮭魚長成後回出生地的譬喻），讓鄉彥俊賢俱以為家鄉服務為榮，而非置於陌生的認同。   再者，我們應該了解自己要的到底是怎樣的一個故鄉及形態。早先，有人提到離島博奕，也有人訴諸國際觀光島、知識大學島、醫療養生島、購物免稅島等等，這些願景、概念能否併行不悖？抑或只是喊來讓人高興？近來，我們看到地方政府的積極與用心，似乎多年難解的棘手問題都有了突破性的進展，但到底希望與實務還存在落差，我們不是潑冷水，而在鼓勵及打氣。我們必須匯集更多的底氣，才能給執政者信心及動力。   最後，當然就是執行力了。我們理解了自己的安靜，當更要理解不安的因子其實一直都在血液裡洶湧；我們意不在鼓吹反骨，卻在堅實「即知即行」的信仰與力量。面對問題，我們總是知道得太多卻做得太少，或許需要有更多傑出的「鮭魚」帶領我們向前走，也或許只需要一粒點燃的火種。當面對問題時不再逃避，當意念到「奮起，再奮起，直至羔羊變雄獅」的必要時，我們才能真正的踏上興替之路，為故鄉寫下一頁燦爛史詩。   以上說的，或許不見得與文創攸關，但我們要強調的是，如果自己都不認識自己，復缺乏改變自己的動力，再多外來的鼓勵都將只是閒話一句。了解自己，才可能改變自己、超越自己！

  金門水頭碼頭設施，在縣府及各界爭取支持下，逐日強化，漸趨規模，相關單位紛紛進駐，為往來兩岸旅客提供更便捷貼心的服務。但隨著兩岸情勢和緩，金廈小三通人數一再增加翻新，水頭碼頭設施不足的情況，亦慢慢顯現。   過去水頭主要是做為大小金門往來碼頭之用，相關設施本就因陋就簡，雖然地區各界多次爭取改善，但成效有限，中央不是相應不理，便是以國家財政經費拮据搪塞，使得水頭碼頭的相關設施，一直未能進行規模化興建。   金廈小三通實施後，因為國家政策未定，水頭的建設也無法因應現實需要快速成長。縣府及地區民代大聲疾呼，要求中央正視，無奈中央遲遲未能積極回應，先天不良，後天又失調，導致如今水頭碼頭無法負荷急爆的小三通人數，各種窘境一一呈現。   水頭碼頭由於當初並非有計畫為小三通設置，而是因應需要逐漸擴建而成，因此，無法真正滿足旅客需要，更無法與廈門東渡等國際性碼頭相提並論。水頭碼頭如今的亂象，實際上不能全歸咎於地方政府，真要怪罪，中央的缺乏遠見與未能充分回應地方鄉親心聲，才是最應被究責的。 水頭碼頭出入關動線不良，常被小三通旅客所抱怨。因為受限於原場地面積不足，但又為了滿足日益增多的小三通往來旅客需求，使得出入關動線被迫一再修改，也造成目前的旅客動線無法盡如人意，出入關、候船、免稅商店位置，動線流暢度不足，影響出入關的不便。可以想像的是，這樣的亂象，將隨著金廈小三通日趨活絡，而更加突顯，在未能全面改建之前，如何在現有面積範圍內，規劃出更好的旅客動線，值得有關單位再深入思考。   另外，水頭港船席不夠，造成金廈小三通船班誤點、無法按時靠岸，不僅嚴重損及旅客權益，也大大影響台商等人經由小三通往返兩岸的意願。   目前金廈小三通船隻，包括：東渡、五通、石井，每天往來計四十多班次，班次可以說相當密集，但水頭碼頭小三通停靠船席卻嚴重不足，往往許多預備要入港停靠的船隻，因船席不夠，被迫要停泊於港外，等碼頭船隻離去後，才能緩緩入港，導致靠岸時間頻頻誤點，有時一耽擱便是半小時，常讓返台的旅客因無法趕上原訂飛機班次而焦急不已，打亂既有行程。對於金門爭取成為兩岸旅客轉運站的目標而言，可以說是一大傷害，因此，水頭碼頭停靠船席嚴重不足的問題，必須及早因應解決，否則，在硬體設備無法滿足基本的需求下，成為兩岸旅客轉運站的夢想將淪為空談。   金廈小三通實施近十年，一路走來可以說相當艱辛，慶幸的是，在鄉親及縣府共同努力下，水頭碼頭粗具規模，但是，小三通往來旅客的人數，因為兩岸關係轉好速度超乎預期，使得小三通旅客人數急遽倍增，更突顯水頭碼頭相關設施嚴重欠缺的現況，為了讓金門走出去，也為了保持金門基本的顏面與尊嚴，做為與大陸交流的最重要大門│水頭碼頭，相關單位有必要挹注全力，予以改善。

  再過一個多月時間，國立金門技術學院即將正式掛牌升格，成為國立金門大學，十年打拚，一次到位，得來不易。   溫故知新，溯本追源，金門離島教育發展，從有到好，由小而大，過程艱辛，能有今日成就，誠然值得稱慶。   就以時間為證，民國三十八年以前，地區地瘠民窮，求學困難，縱有機會啟蒙入學，祠廟、空屋即是校舍，學生必須按月繳交「束脩」，按月分攤學費聘僱教師，課桌椅必須自備，一校一師，校長兼校丁。亦且分為「初小」與「高小」兩個階段授課，期終考試成績全部及格，即由學校發予初小或高小畢業證書，師資缺乏，設備簡陋，窘困情境，不言可喻。   到了升學階段，欲期就讀初中，就得渡海前往廈門或鼓浪嶼，得能取得初中畢業學歷者，猶如鳳毛鱗角，寥寥無幾，以此學歷，則可應聘任教小學，凡此二十年代在金生長之鄉親，莫不記憶猶新，印象深刻。   古寧一戰定江山，扭轉國家乾坤，而也因為國軍轉進金門，讓金門開始脫胎換骨，也讓金門教育事業步入正軌，紮下根基。   胡璉將軍二度駐金治軍領政，運籌帷幄，從事地方建設成就，至今無人能出其右，尤以造林、興學、育才方面，厥功至偉，如將「私立金東中學」併入「省立金門中學」，推動一村一小學，建立升讀國內大專院校保送制度，軍中主動支援師資，同時鼓勵青年從軍報國，進入軍事學校深造，從而培植金門許多允文允武傑出人才，如今人口數萬眾，將領滿五十，而在國內外教育、文學、科技、公務、企業、僑界、醫學等不同領域獨領風騷者，可謂比比皆是，金門因為教育有成而蛻變，也因軍事因素，奠定了金門堅強厚實基礎，不惟教育環境大為改善，教育水平直線上升。   金門曾是三民主義模範縣，承擔過長達五十年之久「戰地政務體制試驗」歷史任務，此期間依循政府普及教育之政策，金門整體教育體制隨之轉型，省立金門中學暨農工職校改隸國立，九年一貫教育制度，在金試辦成功，進而舉國全面實施，而各級學校（含幼稚園）設備與經費，中央政府補助與地方自籌經費比例有增無減。此外，由於多元教育與空中教學興起，國內外公私與軍事教育院校、機構、團體推陳創新，充分提供進修與學習機會，祇要有心讀書，有志學習一技之長，社會即學校，生活即教育，大學畢業不稀奇，碩士、博士滿滿是，預見金門未來也將隨著「博士博」時代之來臨，不斷向前，向上邁進。   金門未來發展方向，定調在「文化」與「觀光」兩大主軸，因而，金門文化將因教育不斷發展歷久彌新，發揚光大，由於目標宏觀，有助「文化深耕」與「觀光事業」之發展，儘管不能一蹴可及，卻是金門鄉親共同努力方向，有此計劃理想，有夢即能成真，尤以「大學島」構想切合需求，既可作育英才，蔚為國用，更能提高金門知名度，並與國際接軌，讓世人了解金門，核心價值無限。換言之，金門之未來，胥賴「文化」與「教育」發展強根固本。   無可否認，專科以上公私立學校，所需教育經費之籌措支應程序，法有明文可依，而屬補助或支援性質者，則是具有彈性，諸如一個地區基於有利地區文化教育發展之因素，而有餘力對於轄區教育機構提供協助，而又專款專用，全部用在發展地區文化教育工作上，凡此，祇要提經地區最高民意機關依法完成審查同意，應無不可。   再說，教育乃百年樹人之大計。值此大眾殷切期盼金門向前邁進，更上一層樓之際，統一有利金門發展之正確觀念與行動極為重要，否則，任何美夢難以成真，流失將是「根」與「本」。

  日前一則新聞見諸報端，教育部與大考中心正在研議，希望明年七月能讓指考考生吹冷氣，不必再揮汗應試。大考中心並建議，希望這筆「冷氣費」從調漲指考報名費埋單，或爭取由教育部補助。另有讀者投書，建議每年動輒五、六萬人報考的國家考試，也應該比照辦理。   鄉親閱報至此，大概不免心中疑惑：台灣人想的是該如何讓學子、讓考生能更從容、更舒適地應考。那麼金門人的應考權呢？何以有意投身公職的金門鄉親，每年都必須冒著酷暑飄洋過海去「進京趕考」？這其間牽涉的不僅僅只是旅途往返、舟車勞頓，以及令荷包大失血的昂貴機票與住宿費用。何以金門鄉親欲享受憲法保障的「服公職權」，就是必須付出比其他縣市國民更高的成本？   目前，除了指考、統測、四技二專等一般升學考試，早已將考場普及至離島金門與馬祖，攸關鄉親服公職與就業權益的幾項重要國家考試，僅有俗稱「基特」的地方政府公務人員考試在金門設有考場。就連考個領隊、導遊證照，也得大老遠飛好幾趟台灣才能如願。尤其領隊、導遊考試，除了第一關的筆試，後續還有訓練問題。往年此一問題未獲重視，地區大批觀光產業從業人員，就算通過了第一關考驗，執業前長達近百小時的訓練課程（領隊98小時、導遊56小時），大部分人只能望洋興嘆。再講到最重要的國家考試-高、普考，金門則始終是個被遺忘的島嶼。   有關領隊、導遊職前訓練的部分，幸蒙縣府團隊重視，李縣長多次親上火線協調、折衝，已經爭取到將在金門開設專班辦理訓練課程，造福地區，但國家考試這關，彷彿是一道衝不破的銅牆鐵壁，不僅高普考金門沒有考場，領隊導遊的專職專技考試，金門同樣沒有考場，更遑論其他諸如升官等考試，調查局、國安局、國際外交領事與國際新聞人員等諸多特種考試，金門仍然沒有考場。   此一問題已反映經年，包括出身金門的政務委員兼福建省府主席，地區唯一一席的立法委員，以及身為地方父母官的縣長，都應就此議題向有司部門提出呼籲與建議，尤其升學考試已經可以突破各種困難在金門與全國同步開考，地方政府公務人員考試同樣也能克服困難，透過地方政府的人力、物力支援，在金開考，何以唯獨高普考不能？   我們相信，以現代科技進步神速，欲克服地域上的阻隔實非難事，諸如，透過網路傳遞試題並在公正單位的監督下委託在地印製試卷，或在台印妥而提前將試卷前運等等，所需的場地，不論金門高中、金城國中，或國立金門技術學院等，相信都願意出借考場，而試務人員的支援，不論是地方政府、中央駐金人員或金門技術學院的師長們，相信也都願意為地方貢獻心力；總之，只要有心，相信沒有難事；難的，恐怕是考試院諸公們如何方能克服自己的心理障礙，早日讓金馬鄉親都能同等享受參加公職考試、服公職的憲法權益。   七月份高普考即將再次登場，此次考試勢必不及安排金門考區，我們只能誠摯地提出呼籲，希望考試院審慎考量金門鄉親的權益，起碼從高普考開始，儘速在金門與馬祖安排設置考場，並逐漸推展到領隊、導遊專職專技考試，以及其他各類國家考試，真正讓金馬鄉親都能享受到憲法所保障的各項權益。

  作家張曉風月前為二○二兵工廠釋出綠地請命。馬英九總統也為此親自走訪南港後山埤的兵工廠，訪視未來國家生技研究園區的進度，也致電張曉風說明政府立場。引發各界對生態溼地的再度重視。就此而言，且不管日後各界角力如何；但至少使各界人馬再度重視溼地之功能，張曉風之功不可沒。就此而言，對原本四週有海、溼地環繞之金門，卻在解嚴後因不當開發，以致使水泥代之的荒誕現象，是否有啟示之心，重回保育溼地之政策呢？允為我們在張曉風之後，對金門之深層期待，且而論之。    首先是，什麼是溼地呢？就各界及中外學者之論，溼地應大致可歸納出幾個特點：其一是濕地內有經常性的水分存在，而水量的多寡，會隨著季節、氣候等因子的不同而有所變化。其二是濕地內的土壤通常是排水性較差，或是由沖積、氾濫等自然營力所造成的土地。最後是濕地中的土壤及水分，能成為濕地內動、植物生長的基質，培育出多樣化的濕地生態相。因此，「水」、「土壤」及「水生生物」，可以說是構成濕地的三大要素。而各國對於濕地雖有不同的解釋與定義，但大致都脫離不了上述的三項要素，舉例來說，美國漁業及野生動物署對於濕地的定義為：『濕地是介於陸域及水域之間的地帶，水位通常在地表附近或是地表長期被淺水層所覆蓋。   為何要保育溼地呢？就目前所知，溼地的總生產量，是一般良田的兩倍半到四倍，其所創造出的有形與無形價值，往往超出我們所想像的。具體而言，濕地的主要功能大致有涵養水源、孕育天然資源、提供生物棲所、淨化水質、微氣候調節、調節洪流（滯洪、納洪）、保護海岸線、提供食物來源、水上運輸、科學教育研究、休閒觀光旅遊等，因此先進國家莫不促力於溼地之保育，並為公民教育之一環。因此，歐美先進國家，早已明文規定保護野生的溼地、沼澤、植被區及水源區，所有都市發展都必需遠離。低窪地區更是全部禁建，甚至將原已加蓋為道路的溝渠復原，美國密西西比河沿岸堤防被拆除，將防洪重任還給原生溼地。以填海造陸工程聞名於世的荷蘭近年來也陸續拆除海堤，還「地」於海，因為他們覺悟到，政府一再誇言保證品質的龐大工程建設，只會不斷誘使民眾將自家生命財產倚仗於河、海堤防、水壩……有恃無恐而失去警覺，終於當大自然反撲時，將毫無防備因而釀成大禍。   職是之故，在高喊重振金門之際，我們是否應重新回頭省思，多少年來，有多少金門溼地在不當建設之下被犧牲掉了呢？有多少溼地在無知意念下被摧毀掉了呢？因此，且不談先進國家對溼地之重視保育，且看張曉風之舉止對國內各界之震撼，我們還能掉以輕心，漠視金門溼地之消失？

  六零年代，舉國推動文化復興運動，金門同時起而呼應，縣立社教館即以出版文化叢書為地區官方出版邁出第一步，及至九零年代的當下，本縣在文化局積極努力下，各項出版品漸漸超越各縣市並成為全國頗受矚目的政府出版機構，在本年度行政院研考會甫公布的「第二屆國家出版獎評獎結果」，文化局出版品再度奪得多項殊榮，十足受到肯定。   就全國民眾而言，對於本縣擁有〈浯江副刊〉、〈金門季刊〉與〈金門文藝〉雜誌，提供著喜歡閱讀或熱愛寫作者一個精神充電的版圖，著實羡慕不已。而近十年來，在文化局努力籌劃下，本縣相繼推出各項藝文創作研習活動，文化(學)講座、兒童作文班，成人、親子與兒童讀書會，以及策頒浯島文學獎，鼓勵眾人用心投入創作天地，在在都是為成就一篇「好文章」而努力。   由《金門文學》叢刊到各種《金門文化》叢書，由豐富出版到要求精美典雅，金門文化出版品以細緻而精實的步伐，漸漸為金門舖成一條無形的文化絲路。藉由一本本精彩的出版品，各地民眾與海內外鄉親都能閱讀金門、瞭解金門，進而喜歡金門、看重金門。文字的功力，總是以無形的魅力，默默感染著無數的人，且深且遠。   金門因有豐富的歷史發展源流，一甲子以來，各種主客觀因素下結合而成的多元特色，更在她褪下神秘面紗後，深深吸引著各地賓客前來實地訪查，文字工作者同時也大力發揮個人創作魅力，用心描繪金門的林林總總，不論是從文學角度，或是從文化角度，當文字積累並轉化為出版品後，大家得以從不同視野分享金門采風，藉由創作、出版與閱讀等書香三部曲，具體勾勒著島鄉的文化夢想。   文字與出版誠為人類典型的重要發明，同時也為人類文明保留著完整而豐富史蹟。本縣文化出版品琳瑯滿目，種類繁多，同時滿足著多元閱讀樂趣，不僅僅是怡情養性，或是知性之旅而已，豐富的書寫儼然成為金門當代重要資產，當文建會強勁散播書香魅力，推動文學地景閱讀時，本縣同時鼓勵著民眾，多多書寫金門，期待藉由文學的力量，開創出比原子彈更強烈熾盛的威力，大力行銷金門。   金門解除軍管後，相繼以「文化」和「觀光」為建縣目標，而「創作、出版」皆為地區重要的文化指標，「重視閱讀，用心出版」正是開拓金門「文化‧觀光」的有力元素，由教育部與文建會歷年來各種出版獎項的肯定，本縣文化局獲得不少出版殊榮，不僅是本縣的光榮，也是全民的榮耀。用心書寫可為精彩出版奠基，精典出版品更可促使島鄉文化夢想早日實踐，屆此全民再次分享這份榮耀時，我們期待更多鄉親用心投入創作，共同以書寫出版開拓「文化島鄉」魅力無窮的觀光遠景。

──從《2010台灣現代畫迴游海上詩路》說起   就在金門縣長李沃士亦組團參與的第二屆「海峽論壇」在廈門市盛大舉行之際，一支名為《2010台灣現代畫迴游海上詩路》的十三人藝術隊伍，六月十二日，自台北出發飛連江縣馬祖，再循著兩岸小三通航道登「陸」，繞轉福州、石獅、泉州、南安，六月十九日再抵終點站金門，並於傅錫琪紀念館開辦《2010台灣現代畫展》中。此行，正如媒體報導所言，這是兩岸小三通開通九年來，「一次別開生面的另類文化『破冰』之旅」，也引發我們對這一航道注入文化藝術活水能量、拉近兩岸距離的諸多思索。 財團法人賢志文教基金會策畫、金門籍藝術家國策顧問李錫奇策展，行政院文建會指導，金門縣政府、連江縣政府、石獅市博物館及泉州、南安等文化單位共同主辦，在地結合台灣老、中、青三代現代藝術家，包括李錫奇、何肇衢、楊興生、鐘俊雄、李重重、莊普、徐瑞、蔡志榮、潘鈺、陸先銘、陶文岳、廖迎晰、邱建仁等十三人聯合演出的《2010台灣現代畫迴游海上詩路》，以九天時間，首站馬祖，終站金門巡展兩岸各地，完成了「另類小三通」創舉，策展人李錫奇希冀藉這一趟「迴游」之旅，「凸顯並緊扣兩岸藝術在全球呈現的特殊性」。 金門與馬祖兩島，自一九四九年兩岸分隔起，有長達半世紀化身國共對抗的軍事之島、兩岸冷戰的禁忌海域；隨著一九九二年金馬解嚴、二○○一年小三通，衝破的不僅是兩岸政治軍事的長期禁錮，也是兩岸人民的情感距離，一夕改變的海域，雖未改變兩岸仍存在兩個政權敵對的事實，但就某種象徵意涵而言，也如東西德柏林圍牆的一夜拆解。 「以小球帶大球」、「以小三通推大三通」、「以小兩岸推大兩岸」，這是一九九六年元月，廈門市文化局長彭一萬首訪金門，殷殷盼望、推動「小三通」、「大三通」所留下的名言。五年後，「小三通」終於美夢成真。 我們觀察「小三通」試行九年來，從諸多設障到大幅開放，政策鬆綁的過程雖顯得有些牛步，仍一步一步衝擊著金馬，甚至影響著兩岸的政治、社會、文化生態；改變的，除了提供大批台商中轉的捷徑，也讓金門與廈門逐漸回復歷史的依附關係，形成「金廈生活圈」。 儘管，「小三通」縮小了兩岸人民交通的距離，但隨之而來的互訪、交流、對照，甚且經貿競賽，攤在陽光下的兩岸政治、文化、人心距離，究竟是靠近或拉遠？這一切，似乎缺少論述，特別是文化面。 在兩岸的政治、軍事環境，互信機制不足，依然存藏著對立鴻溝下，兩岸必須尋求和平的、連結情感的和平。無疑的，能夠跳脫政治矛盾、軍事糾葛，以交流替代交戰者，惟文化藝術。當兩岸人民都共尊孔孟、朱子之學，都欣賞傳統、現代藝術，也都能一起讀龍應台的《一九四九大江大海》思索中國人的命運與出路，那麼，有了共同的文化價值、藝術態度，就有機會產生對等的、向上的對話空間，以及異中求同的前進方向，追求和平的實踐目標。 此次《2010台灣現代畫迴游海上詩路》之旅，正是一種突破政治限制，通過文化藝術、拉近兩岸人心距離的行動美學的開展，所彰顯的，也如參與畫家之一、留法的陶文岳所解構，「結合兩岸開放『小三通』的契機，由廈門或泉州、或經由廈門或泉州到馬祖的通道，藉由雙方互動而融入更多人文與藝術的關懷」。 小三通九年了，就地理上，此一航道是兩岸最短的距離；但也曾因武力對峙，造成人心最遠的距離。我們需要更豐富多元的文化藝術元素注入，創造出真正文化的詩路、和平的詩路。

  中國的垃圾在金門海邊也撿得到。受到洋流及風向影響，與中國一水之隔的金門料羅灣海邊出現大批漂流垃圾，清潔人員每天打掃，也都清不完，整個海邊從死豬到日常用品應有盡有，在地鄉親希望相關單位趕快出面解決。據統計，本縣海岸垃圾約百分之九十一來自於大陸地區，相關單位雖派員定期清理維護，但僅能治標，無法治本；而金門希冀發展為國際級的觀光島嶼，垃圾問題自然不可等閒視之。   眾所周知，在垃圾場、焚化爐不要在我家隔壁的「避鄰情結」下，垃圾問題已成了世界上各級政府都頭大的問題。金門現行製造的垃圾或許不算多，但處理能量同樣不足，加上海漂垃圾的攪局，想要維持整潔金門的美譽，著實需要更多的金錢及精力投入。   一個國家的文明程度通常可以具體的由它處理垃圾的能量及能力表現出來。我們絕對相信大陸沿岸城市有杜絕海漂垃圾的決心與做法；同樣的，金門出現來自大陸的海漂垃圾，也絕不是短期內就可立竿見影解決的，要解決這樣的難題不但需要全面性的跟監體系，還要有彼岸的密切配合才行。從中國福建省政府推出的海域海漂垃圾整治工作方案來看，從用戶端的「嚴格沿岸工農業垃圾的監督管理、清理傾倒在溝渠河道及周邊的各類垃圾」，到「組織實施九龍江流域水面垃圾分段攔截清運、規範海上垃圾處置與管理、加快環境衛生基礎設施建設」等等措施，可說是極規範化的律定了處理海漂垃圾的準則及後續發展。成效如何，因乏具體的數據佐證，不敢妄言，但有件事卻是確定的，既然金門的海漂垃圾多數來自彼岸，那鄰近金門的廈門、漳州、泉州、龍岩四市便是最有可能的來源，對此，單靠我們的淨灘或國家清潔週是遠遠不夠的，溯本追源之道，還是應與彼岸主要海口城市建立一致性的防治標準及通報體系，將海漂垃圾問題做一根本的釐清及解決。   當然，我們亦理解將垃圾問題推諸於廣袤的中國大陸，更是一件棘手的難題。據悉，就算是沿岸幾個發展程度相對高的城市，垃圾集收及轉運設施的建置率卻也僅有六成左右。對我們而言，或是不可思議；但對陸方而言，冀望提升一成都已經是了不起的工程。囿於行政體系的迥異，若以我們的標準要求陸方，恐緣木求魚，惟可思考者，是應該善用政府與民間的力量，引導陸方進行更周延的垃圾處理及防制機制，共同努力來解決此一燙手山芋。   總之，不論大陸是威脅或機會，我們都必須理解它。有句老話說：「幫助別人，就是成就自己。」排除政治成分的干預，環保正是熱門話題。然而，我們每見頻繁的宗教、經貿及文化交流，對於共同的地球、共享的海域卻少有著墨。公部門或應更積極的輔導民間成立兩岸環保監督團體，並促請彼岸也建立相應的窗口，只有在彼此了解的時候，才見得到問題的根源所在。建立標準化的處理模式，樹立密集的監控點及通報人員都是有必要的，我們不能只是指望大陸迎頭趕上，而是要深刻省察，我們可以提供什麼樣的協助，讓彼此的環保努力維持在接近的水平，如是，才有可能根本解決兩岸共同的海漂垃圾問題！