─台金迢迢路坎坷

登陸艇來金的前一天，軍方「港口指揮部」會先召開協調會，規定本航次入出港時間、裝卸貨物內容及附載人員配額等相關作業事項，作成紀錄通報。港口指揮部將可附載的人數分配給長江、黃河等各部隊單位後餘額再分配給民眾。船艦來金當天早上，先由二名員警至新頭碼頭候船室受理民眾出境登記(排船位)，辦理出境登記民眾須檢附向政委會申請核准之「台灣金馬地區入出境許可證」，並填具入出境登記卡，查核後換取一張號碼單。登記時按排隊順序登記至分配人數額滿為止，未登記上者則要等下一次船期再來登記，有的民眾怕登記不上大清早便已前往排隊，後來為便民與公平起見才開始改採期前至港警所辦理登記作業。

出入境人數以逢年過節較多，如臨寒暑假往返者更多，有放假返金學生，有赴台升學考試學生及陪同家長，人數多達二三千人，由於每航次附搭人數都有名額限制，因而常常是一位難求。而搭船規定須於登船前二小時至指定地點報到，如白天登船比較方便，若遇深夜淩晨二三點上船，民眾都會在二十二點宵禁前即前往報到，以免晚上沒通行證無法通行；搭登陸艇者是於船期當天由港警所通知鄉鎮播音轉達民眾逕向新頭灘頭報到登船，有時也會在料羅港外的候船室(成功隊宿舍)，登船時再用軍卡車載送至新頭上船。搭太武輪者則由鄉鎮公所個別通知民眾。軍艦船期動態在戰地時期是屬機密，不可事先預告，但民眾都會自行推算，船艦一到大家都會互相通告自動前來搭乘，三、四十年皆如此習以為常而形成一種軍民共通的默契。

搭登陸艇出境當天，港警再持已辦妥登記之民眾的出入境證件往湖前聯檢組核蓋出境查驗章。搭太武輪、淩雲輪者因屬有客艙床位之優等船，必須經會警察局(所)安全查核，最初民眾是直接向政委會(縣政府)申請，後期才按人口比率分配給各鄉鎮公所登記彙送縣府核定，縣府核定後再由鄉鎮個別通知民眾逕往港警所報到領取證件船票，港警只負責依縣核定名冊加蓋「查無安全顧慮」及港警主管職章為其安全背書後再送往湖前聯檢組核蓋「料羅安管組出境查驗章」章戳章，最後再持向港指部領取船票始完成出境前作業。

搭太武輪出境民眾至料羅港警所報到領取許可證及船票後便可入料羅候船室等候登船。候船室起初位於碼頭內的冷凍庫旁，後來改在碼頭外的「成功隊」宿舍，上船時再用軍卡車載送至碼頭內登船。搭太武輪人數較少是有床位的，而且碼頭又有管制設施，所以登船是排隊順序上船。各部隊如有臨時不出境，多餘船票可贈與民眾候補搭乘，但須經聯檢組蓋上「料羅安管組出境查驗章」同意放行，否則即便可從軍方部隊取得太武輪船票(或站票)而沒有和聯檢組關有特別交情是無法順利登上太武輪。

而最不合邏輯的是搭太武輪須安全查核，然而部隊私相授受的船票卻只要聯檢組同意即可候補上船而脫離了安全查核作業，原因是港警所所長只是聯檢組任務編組的副組長受聯檢組長指揮督導，並且料羅安管組的出境查驗章又是由湖前的聯組本部保管，聯檢組其目的即在掌控其放行之特權，所以聯檢組當時權霸一方，由此可以想像以軍領政、軍權獨大的斯時員警反映亦莫奈他何。

唯民眾排上太武輪未報到出境者，其船票是可由執勤員警處理，可以將搭登陸艇者調換過來搭乘太武輪，但仍須向湖前聯檢組中校組長(原單位職稱)低聲下氣說好話經其同意蓋章方可，雖然員警與聯檢組官兵同屬臨時任務編組的成員，但如果平時不懂得「拍馬」，即便有了船票有時員警還不如市商人民，所以港警在太武輪船位安排上只有等待這個機率少之又少的「沒來報到者」的意外機會而已，所以員警想要盡力為民服務也都心有餘而力不足。