金門出生的中央研究院院士黃一農，2006年曾回金演講，講題為「中國的鐵達尼號」，說明在1822年（清道光元年年底），一艘名為「泰興號」的中國最大木製三桅帆船從福建廈門港出發，載運兩千人前往印尼巴達維亞城（現雅加達）討生活，船底貨倉裡則裝滿了德化青花瓷器，結果在爪哇外海沉船。從廈門港出發，應該大多數是閩南人，可能也有金門人，很想在金門尋找有關「中國鐵達尼號」沉船事件的蛛絲馬跡。
清嘉慶、道光年間，金門「地不足耕，其無業者多散之外洋，歲以數百計，得歸者百無一二焉。」相信這兩千人可能有金門人，但金門各姓氏族譜通常僅記錄「往南洋，卒南洋」，無法找出沉船的任何線索，但別忘了這些德化青花瓷器可是用了金門出產的釉料「碗青」，這就是「中國鐵達尼號」沉船事件相關金門的鐵證。
德化窯是民窯，其陶瓷生產是以市場為導向的，本以白瓷而聞名天下，進入清代，海外流行青花瓷，青花瓷躍居主導地位。一般人認為德化窯青花產品的青花發色有「雞爪紋」，其實德化窯青花的雞爪紋是乾隆後採用金門「碗青」料所致，乾隆前德化窯青花瓷的鈷料是用浙料，青花呈色並無雞爪紋現象，乾隆以後才為節省成本採用新發現的本地泉州府金門縣之碗青。《金門志》紀錄乾隆朝以後開採碗青的過程：「鑿碗青者，從地上挖掘而下。雙乳山前後，坑陷錯落，復穴地如螘穿珠屈曲透去，經越村莊人家墳墓，間被塌壞，屢遭壓死不顧，經官歷任禁革。」到了道光十年（1830年），楊繼勳捐出個人俸祿，僱工填平這些因開鑿碗青所形成的坑洞，並頒佈一示禁碑後，金門碗青完全停產。
礦產資源是有限的，從乾隆、嘉慶到道光十年的開採，金門「碗青」應已近告絕了，否則「值銀數十兩」的利之所趨，官府是無法禁絕的。目前僅能從這批「泰興號」沉船事故復原了一段被遺忘了的歷史，見證了昔日海上絲綢之路上的東西方經濟和文化交流，印證了金門的「碗青」在青花瓷燒制領域也佔有一席之地。
八年抗戰期間，日軍佔領金門，隨即派遣地質學家市村毅完成「金門島の吳須土に就て」研究，對鈷、錳、鐵等含量有完整研究報告，吳須土就是碗青。新加坡《南洋商報》1938年5月5日也報導：「日寇大阪商船某丸號由金門運一幫磁土、碗藥返台灣。」其實抗戰前福建省建設廳技士陳臯就來金探測礦脈，已有開採磁土的計劃，日寇佔金，在料羅、新頭大量開採磁土，在瓊林少量開採碗青運往台灣。
金門陶瓷廠創建於1963年，當初是為了開發金門的磁土與增加就業機會才設置，是台灣目前唯一的「官窯」，蔣經國時期總統府的碗盤也幾乎都是金門陶瓷廠出品的，1983至1986年間，也幫故宮博物院代工青花瓷，所以「官窯」可謂當之無愧。我任職的東周化學公司五年前在慶祝成立35週年時，林光穫、陳永東、陳之文三位創辦人，也商請金門陶瓷廠特別製作青花瓷瓶紀念酒（如圖），分贈股東及員工。公司董事長陳永東先生、副董事長陳之文先生及我都是金門出生的出外人，都在金門完成中學教育才到台灣，沒有金門基礎的孕育就沒有我們個人，金門是我們的故鄉；同樣的，沒有碗青也就沒有青花瓷，因此金門可說是青花瓷的故鄉。
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