讀初中時每天搭乘北淡線的火車上學，那時鐵路還沒有地下化，沿線設了些平交道，每當火車駛來，看柵工就放下柵欄，人車停等，然後揮動白旗讓列車通過。然而，有些傷亡的意外皆是不遵守交通規則所肇致的。
1949年12月13日午後13：20，在憲兵四團一營三連服役的阿兵哥，正在台北火車站第一月台值勤，忽見一名10歲的小女孩闖越軌道，企圖衝往第二月台。此時北上列車正在進站，他見狀立即縱身跳下，將她抱起放到月台，但正要爬上時被轟然撞倒，且輾過右腿，殉職時年僅19歲，脫險的女孩則不知去向。
楊榮華為江西南昌人，上等兵，投身軍旅前曾在安徽屯溪擔任過「中央日報」記者，在台無親無故。隔日下午，靈柩從西寧北路殯儀館移往朱厝崙憲兵公墓，經過車站時，鐵路局台北站員工與鐵路警察在站前廣場列隊致敬。1969年12月13日上午，軍方為殉職者舉行20周年悼念大會，在車站大廳服務台旁掛上一方銅匾，刻有監察院院長于右任所寫的「崇高軍人之榜樣，中華民族之精神」。不知何年起，每逢此日會有一位神秘女郎前來車站獻花，然後匆匆離去。
1970年10月31日下午18時許，一輛46路公車行經錦西街時，平交道的柵欄已幾乎放下，司機仍加速前衝，結果車頂被欄網的鐵絲纏住，進退不得，眼看384次列車即將疾駛過來。值此千鈞一髮之際，56歲的看柵工高施傳奮力扯開欄網，那輛載有20多名乘客的公車始告脫險，他卻因走避不及，當場被撞成重傷，送醫不治。
高施傳為淡水竹圍人，生平急公好義，已看守平交道13年之久，留下老母和妻兒5人。社會各界為他舉行隆重喪禮，從優撫卹，第一夫人宋美齡安排其幼女就讀華興小學，承諾培植她大學畢業為止。次年立像於平交道附近，省主席陳大慶為紀念碑誌文。
1984年10月27日上午8時許，一名兩歲的男童在圓山附近的鐵軌上玩耍，此時467班次列車正開往淡水，一位老者發現悲劇即將發生，奮不顧身，救下孩童。他叫洪煥，福建晉江人，原可安享餘年，卻因小孩缺乏管束而犧牲了生命，得年77歲，生平不詳。
1988年7月16日，北淡線停駛，22日起捷運局拆除車站和鐵軌，淡水信義線開始施工興建，高施傳的銅像則不知去向，大家似乎已經忘記這個人物。直到在他女兒的追查下，始知父親的紀念碑已毀棄，僅留下頭像，嚴家淦副總統題在碑體正面所題的「捨生取義」大理石板亦不復得。日後幸能重置於文昌宮前的帶狀公園（民生西路45巷9弄），雖非原貌，尚可告慰義人的在天之靈。
楊榮華的銅匾幸未被丟棄，最後在倉庫裡被尋獲，重新安置在改建的車站大廈B1的走廊。台北憲兵隊每天都會派一名弟兄向其敬禮，並擦亮銅牌。1999年行政院修改「忠烈祠祭祀辦法」，納入承平時期因公殉職的軍警人員，時任國防部長的高華柱上將下令將名單漏列的楊榮華入祀忠烈祠。
為了瞻仰兩位義人的面容，先在圓山捷運站詢問，但無人知曉，繼續徒步前行，纔在承德路三段的「三德大飯店」後方小巷找到洪煥的銅像。然而；在火車站的大迷宮兜轉許久，仍遍尋未見，最後經由旅遊服務中心的指點，始在高鐵售票處對面空蕩蕩的牆壁，看到那個面積不大的浮雕銅匾，由於位置不顯著，感覺有點冷落。
在社會道德逐漸淪喪的今日，人心的善良越來越少，表彰義行變得沒有那麼重要。他們生前籍籍無名，卻在生死一念間選擇了捨己救人，何其感動偉大情操，大家不應遺忘。