騎著單車飽覽沿途風光，享受清風迎面拂來的舒暢，這本來應該是極悠閒的事。但與大大小小的機動車輛在大街小巷中共享路權，可就沒辦法這麼愜意了。雖然一樣是騎單車，但場景大不相同，心態自然也應有所調整了。

金門原本就有不少單車人口，再加上地區每每舉辦活動一向以腳踏車做為摸彩獎品，對提高島內單車普及率亦功不可沒，也因此讓愈來愈多人加入了單車一族的行列。從觀光休閒的角度來看，金門被認為極適合發展單車旅遊，但現階段尚未闢建獨立於道路的「自行車專用道」，僅能在某些路線將道路兩側的慢車道漆上「自行車專用」圖案與字眼供單車族使用，騎單車的權益看似受到保障了，事實上仍飽受緊臨快車道、面對呼嘯來去的汽、機車壓迫與威脅，實在很難有悠閒舒適的感受。

那麼回歸到單車的實用功能吧！用它在市區內代步，以二、三公里的路程而言，不失為一項方便且環保的交通工具，許多學生與少數上班族便是如此。只是在車水馬龍的市區中，面對的是更複雜的交通狀況，即便某些路段仍劃有自行車專用道，單車族可別以為就可以「輕鬆騎」，畢竟腳踏車全憑人力運轉前進，速度與反應能力遠不如機動車輛，若恣意與汽、機車在大街小巷爭道，恐怕吃虧的是自己。

終日穿梭在大街小巷的單車族很多，但真正懂得使用單車者恐怕不多，會騎上路還不夠，能遵守道路交通規範、掌握快慢之間的節奏，讓自己能騎得安全又自在才算合格。誠然，腳踏車既然也是車，便與其他車輛一樣有權使用道路，相對地也應遵守一切交通規則。無奈有不少單車族只享路權不顧規範，或併排而行、或逆向騎車，更危險的是沒有後視鏡與方向燈等配備，照樣有人看也不看便任意橫越馬路或來個急轉彎，不僅困擾機動車輛駕駛，更危害自身安全。

馬路畢竟不是單車特技場，騎單車上路講技術也講守法，車輛種類無分速度快慢皆應遵守交通規範，確保彼此行的安全。