隨著人類文明的進展，世界上氣候乾旱或者人口眾多的國家，都將面臨嚴重的缺水問題，兩伊戰爭及以阿衝突雖看似由種族宗教之不同而引起，實則導因於爭奪阿拉伯河和約旦河的水資源；中國則幾乎年年為黃河流水爭議，古人形容黃河之水天上來，但現今各省由於工業民生，紛紛沿途攔水，每年大半時間黃河未流入海即斷流，造成北方各省用水的缺乏，南水北調之議也因此而起。

科技的發達、人民生活水準的提升，使得人為污染愈來愈嚴重，愈是高度發展國家，其所消耗的資源和造成的污染更是數十倍於落後國家，也因此造成全球性的氣候變異、暖化，降雨量的減少在中國、非洲、中東等地也愈來愈嚴重，如何解決供水問題的迫切性也已到了刻不容緩的地步了。

在上世紀末，不少學者專家提出警示，缺水將成為人類重大問題，由於水資源缺乏所引起的爭水衝突甚至可能引發國際爭端，而現今二十一世紀初啟，缺水的警鐘已全球頻傳，中華民國台澎金馬地區亦未能苟免，2002年和2003年的全國性大旱便是一個明顯的例子。

自從金門解除戒嚴、開放觀光之後，島上用水需求量呈現明顯增加。從1971年之年用水量約0.5百萬立方米(MCM/A)，至1999年年用水量增至6百萬立方米，相當於每日1萬6千立方米(TCM/D)。而此種用水趨勢更將隨著觀光事業的發展、生活品質的提升快速增加，預計至2006年的水資源需求量為每年10.6 百萬立方米(每日2萬9千立方米)，2011年則為每年11.5百萬立方米(每日3萬1千立方米)。

但不幸的是，單憑金門現有的水資源並無法完全滿足將來的需求，甚至現在只要雨季一不下雨，全島性的乾旱便隨即產生，這主要可從氣候和地形兩方面來做說明：

１、金門屬於典型的亞熱帶季風氣候，乾濕季節分明，夏雨冬乾，雨量主要集中夏季，年降雨量80％集中於4─8月，加以蒸發量大，年蒸發量1700mm>年降雨量1050mm，入不敷出；下大雨時，雨水又絕大部分逕流入海，無法有效儲存利用，僅有小部份下滲補注入地下水，大量地表水也因蒸發和逕流而散失。

２、金門島約150平方公里，面積既小，又無大河深谷可供引水蓄水，缺少建築大型蓄水庫的壩址，因此僅有16個小型人工湖庫及眾多蓄水塘，總容水量約10百萬立方米，但由於湖泊優養化、溼地多、水庫沙泥沈積、有裂隙缺口，水庫容量變小等等原因，使得這些地表蓄水量並不足以供應本地區之用水需求。

也由於這些原因，使得金門的水資源可以說是完全無法自給自足，但為什麼近兩年來因缺水而抗議的聲音變少了呢？這主要是因為聖嬰現象和反聖嬰現象的影響變小，氣候變異、該下雨而不下雨的情形稍緩，再加上大量抽取地下水作為補充水源的緣故，可是金門民眾怎麼不想想不下雨的日子還是會再回來，超抽地下水所造成的嚴重後果，台灣高屏地區所造成的危害歷歷在目，地層下陷讓二樓變成一樓、海水倒灌造成地下水鹽化，金門人超抽地下水的行為，無異於殺雞取卵，不但危害到自己，甚至連自己的子子孫孫也將一起吃不完兜著走啊！

可是沒水吃也不成，那到底該怎麼做呢？「開源節流」是最好的辦法，節流是大家的事，不是到夏季才開始宣導，需實現於日常生活之中、能省則省；開源則需要政府和民間的努力，對於金門來說，也只有三種方案可選，如下：

第一、多挖湖庫或擴充現有湖庫以增加蓄水量。

第二、興建海水淡化廠，將海水中過多的鹽類離子去除製成淡水。

第三、興建海底管道，從大陸福建引水。

其中第一點，就多挖湖庫來說，金門的湖庫已經很多，且分散零碎，不利水資源集中利用，而且挖湖蓄水，在金門有限的面積上無異於浪費土地資源，不便將來地方轉型的規劃發展，因為到處都是水資源保護地，工業也無法建立。

第二點來說，興建海水淡化廠最關鍵的便是成本，如果真的選此方案的話將來金門人的水價肯定會變得相當昂貴，這也就是為什麼全世界2/3以上的海水淡化廠會集中在沙烏地阿拉伯的原因(石油富國，水比石油有價值，成本不是問題)；再者，經過淡化後的飲用水是無機水、是死水，不像天空降下來的雨水是活水，長期飲用無機水對人體健康也是不利的。

而第三點呢，當然在引水技術上是絕對不成問題的，三峽大壩都在建了，這種小工程算什麼，最麻煩的就是卡在政治問題上頭：大陸說這是基於兩岸同胞情的水援，台灣說這是統戰水，金門則擔心萬一水管建成後，兩岸又發生問題，停止供水怎麼辦？但是如果扣除以上情況，說真的從大陸建引水管真的比從台灣運水過來實際多了，畢竟台灣的遠水救不了金門的旱情，從台灣運水的成本就不知可從大陸興建多少條引水管過來了，但就是卡在政治問題－－台灣官方不出面，好吧，既然如此，那就用民間的力量，這也就是金門縣愛護水資源協會此民間組織成立的原因了。

而經過水資會多年的考察參訪之後，經過仔細的評估，目前大致上確定了三條輸水路線如下：

１、晉江圍頭─金門田埔

２、廈門何厝─小金門東坑─小金門羅厝─大金門水頭

３、大嶝島─古寧頭

第一條引水道是此次考察團主要參訪路線，由山美水庫接陸上管線至龍湖，再由龍湖接至圍頭，之後再以海底管線連至金門田埔，此條路線根據福建省水利廳的說法，沿途工業建設少，上游水源地也未受污染，因此對引水品質有絕對保證，但是長度最長，建造所需經費也最多，再加上管線所經海域風浪較大，因此對管線所造成的損害較大。

第二條則是兩段式的引水方式，由廈門島先接小金門，再由小金門接回金門本島。此條路線有兩種說法：福建省水利廳說廈門本島水資源嚴重不足，是引九龍江的水做為水源，不會有餘水供金門使用；而廈門市水利廳則是說九龍江水源充沛，供應廈門市幾百萬人的用水都有餘了，金門區區五六萬人怎會不夠，此種說法當然是見仁見智，但路線長度第二，經費次之，且由於也是處在海域外圍，若牽海底管線所受海洋的影響也較大。

第三條則是大嶝到金門古寧頭，路線最短，經費也較少，且位於金門北邊與大陸的半封閉式海域，海底環境穩定，所受海洋的影響最小，無論是引大陸原水過來，或者設置原水淨化廠弄乾淨了以後再輸送，都可說是目前最適宜建造海底輸水管線的方案了。

總而言之，金門是個海島，既無天然湖泊大圳，且年雨量又稀少，水資源異常貧乏，只能靠鑿井、挖掘人工湖庫蓄水供人民飲用，每當老天久旱不雨，湖庫乾涸見底的情形時常發生。再加上人民生活水準的不斷提高，觀光事業的開放，民生用水量急驟增加，而水資源卻無法滿足而日益枯竭，因此為有效解決金門地區的缺水問題，並維持穩定供水，除應積極改善地表集水系統外，最根本的解決辦法就是從大陸福建引水至金門。

再者，為了金門長遠的發展，廈門、泉州、漳州等地的繁榮，建橋其實是最具前瞻性、互補性的作法，因為將來不要說是輸水，就是連電力、油氣管線、通訊管線等等，都能與大橋一體建設施工，連在橋上一起牽過來，營建費用與後續的維修費用最省，且對生態環境影響最低，對於二十一世紀大閩南經濟區的發展也是最有助益的。