以前，孩子小，不是困在台灣島，就是更小的金門島，很少外出走動。

現在，孩子高中畢業，到台灣讀書，所能放假省親的時段正都是訂機票巔峰時刻，像此次放假五天，一票難求，讓我深刻體會金門對外交通，仍是金門人切身之痛。

一個月前，報紙刊登秋節機票必須在特定時間訂購，家人就守在電話旁打遍各個航空公司，回答均為客滿，有一家只剩商務艙，為了孩子能返鄉過節，只好忍痛訂購，航空公司且聲明得在期限內購票，否則電腦自動取消訂位(既是熱門黃金時段，旅客如過江之鯽，根本無須擔心訂位未購買、機位浪費問題)。

後來，政府宣布彈性放假，假期改為五天，先前所購機票之時間已不適用，又得展開另一次訂位追逐戰。

這一次，連商務艙也沒，幾天後，我看金門日報報導有加班機，打電話詢問，仍是「客滿」，十月五日我赴台參加兒子學校舉辦的座談會，十月六日是中秋節，可以想見機場的候補人潮，只好選擇中秋節過後才返金(若非交通因素，誰不想月圓人團圓？)由於仍訂不到票，只好到現場候補，因是候補，愈早到機場愈好，十月七日清晨五點多，表哥、表嫂從中壢開車來桃園載我們到松山機場，七點不到，我的名字已寫在候補單的第三張，同樣候補者，有一位欲前往廈門之台商，說他凌晨四點多就從中壢而來。大家為了一張機票，都起早搶先(解嚴以來，金門人的生活品質到底提昇了多少，光是交通，就讓人沒了尊嚴)。

寫了候補單，內心仍是七上八下，每一班飛機起飛前二十分鐘，一堆金門人就簇擁到櫃台，聽候唱名，就這樣全神貫注著復興、遠航、立榮、華信的金門班機時間，一次次簇擁、一次次「落選」、一次次等候，甜美的歸鄉心情，在漫長的等待與不確定感中，夾帶著寶貴假期，一點一滴在機場流失了。

十一點十五分─我很清楚記得這時刻，我與兒子踏上「復興」航空班機，在機場足足等了四個多鐘頭。

當天晚上看金門日報，再一次讀到吳立委爭取加班機的消息，這和我親身經歷長時間等候，以及長長十多張旅客候補單，在我腦海中形成了強烈的對比與諷刺，我對照班機起落之時間，和我的搭機經驗，對於「加班機」充滿疑問，到底哪一天有加班機(報載從十月五日到十月十一日共四十六航次)？在哪個時段？公告讓旅客知道嗎？為何訂位總說「客滿」？我打電話到航空公司請教小姐，加班機來金門，是否又加班機回台北，答案是否定的，飛機調度是看旅客需求量，我隱約感覺，在一票難求、飛機班班客滿的背後，是金門鄉親犧牲寶貴時間在機場毫無確定性的漫長等候下填滿的。

為求證報紙所寫與實際情形，同時打電話給吳立委(謝謝朋友提供我他的手機號碼)，正在大陸的吳立委說：「四十六航班是指正常班和加班機的總數：：」，敬愛的委員啊！中國人最重視的三大節日之一，又是連續假期，到底有幾班加班機？灌了正常班的數字，容易誤導我呀！

十月十日是假期最後一天，天下父母心，擔心兒子逾假，凌晨五點多孩子的爹行色匆匆，趕往機場排隊寫候補單，他認為遠航是大型飛機，候補機會大，在只能選擇一處排隊的情形下，放棄其他三家，七點我載兒子到機場，由我補填寫復興、立榮、華信。

信心滿滿的等候十一點十分的遠航候補，名額居然只有一個，繼續等十二點五十五分第二班飛機，名額竟也是一個，這麼大型的飛機兩航次只候補兩人，其中玄機，耐人尋味。

天佑我兒，下午一點三十分候補上復興航空(謝啦！又是復興航空，顯然你的人事包袱輕一些！)

回金五年多，我不是不知道周遭的人，透過管道優先購票者，比比皆是，在特殊的日子裡，一票難求，各憑本事購票本也人之常情(我們在延續「二次軍管」嗎？)我只是羨慕航空公司，可以在賺得利潤的同時，還讓買到票的人額手稱謝！

我同意吳立委所言，航空公司是私人公司，以追求利潤為考量，然而，在極度追求利潤下做一小小讓步，就可帶給金門百姓較大的便利性，我深信，企業經營要可長可久，就是不要有民怨！