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《星期人物》一生為我國空軍建設努力 退而不休經驗傳承只為無愧-劉金民

發布日期:
作者: 邱翌瑄。
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  姓名:劉金民
  出身地:金門縣金沙鎮劉澳
  出年月日:民國46年
  學歷:空軍機械學校66年班(民間專科畢業)
  經歷:各項重型機械、車輛修護操作(檢定考均為乙級)
  現職:重機械專職講師
  現居住:新竹市香山區

  國中三年級,你還記得你在做怎樣的事情嗎?!你還記得嗎?
劉金民在他國中三年級下學期,因家境清寒,加上他考量到未來自身與家族必需減少負擔且可以讓家人安穩的生計辦法,那時候的金門屬於軍管時期,且沒有太多的工作可以做,在這些多方考量及評估下,他決定投筆從戎,報考空軍機械學校(汽修科),這樣認真的他就這樣踏入將近25年的軍旅生涯。
  劉金民現在回想起兒少在金門的日子,是清苦的,是擔憂的,是溫暖的,是感激的。
  小時候家裡是務農,因為有單打雙不打的砲戰日,所以務農的時間很有限且也很緊張,劉金民從小就幫著長輩務農、放牛,上學後更是如此,每天都很忙碌且充實,也是在這樣的環境下,讓他更是學會利用時間,學會規劃,也讓他默默地養成刻苦耐勞,發現問題勇於解決問題的個性。
  也因此劉金民上國中後,就一直在思考自己未來的路,「書」是一定要讀的,但是怎樣讀書可以減少家裡的負擔同時也可以讓自己擁有一技之長?!就是這樣的環境與思考下,民國64年4月11日劉金民入伍空軍機械學校,當日由軍校老師帶隊從料羅灣碼頭,搭船到高雄,再由高雄轉火車及汽車到雲林縣虎尾鄉-空軍虎尾訓練中心,也開始他在軍旅的生涯。
  劉金民回想起那時候剛看到火車的模樣,真的令他感到驚訝及讚嘆這交通工具的發明,他到現在印象依然很深刻,那時候他們從高雄港碼頭坐專車到高雄火車站,在月台上等待搭乘專列火車(只載入伍新生),那時月台旁有軍樂隊吹奏著嘹亮的樂曲,歡送他們光榮少年從軍入伍。
  那時他們坐的是名為平快列車的普通車,時逢晚春梅雨季節的高雄,車廂內很悶熱,車廂天花板上的旋轉電風扇嘎嘰作響,所有車窗都被往上抬打開。上車後他依老師規定坐到指定位置,只記得火車開的很快,然後一路北上停靠各站,不斷有新的入伍新生陸續上車,而他也可以透過緩衝的停站時間,欣賞台灣各個火車站的景點,那時他才明白為何台灣叫做寶島台灣,因為其中的景緻非常的美,跟金門的風景有著完全不一樣的風味感。
  到終點斗南火車站時已近傍晚,一出火車站就看到許多空軍軍卡車已經在等他們了,此時老師依續點名,要大家上軍用卡車,前往目的地-虎尾空軍新兵訓練中心!一進新訓中心馬上又聽到響亮的愛國歌曲,軍用卡車駛近大門後在中正堂前讓他們下車,然後由各訓練中隊點名帶人,而他也開始他的軍旅生活。
  在虎尾空軍訓練中心的日子過得很快,一瞬間兩個月就過去了,這段日子有點像是進入軍中職場內的職前訓練及作息鍛鍊,讓他更快速的認識並上手軍中的禮儀規與規則,新生訓練中心結束後,民國64年的7月4日劉金民就轉任到高雄岡山空軍訓練學校,繼續專業學習汽修科兩年半。而這兩年半的時間,劉金民也把自己的國中、高中的學歷資格完成。
  畢業後分發到新竹空軍工程聯隊服務(該單位現已裁撤),持續專業培訓,並且擔任重機械作業手,如吊車(伸臂可伸縮)堆高機、推土機、平路機、一般裝載機鏟裝機(俗稱山貓)等大型機具20餘年,並參與台灣許多重大建設,例如:桃園國際機場、空軍台東志航基地、花蓮、岡山空軍基地等更遠還到南沙群島基地協助跑滑道整建(修)工程,工作經驗豐富,屢獲長官好評。
  劉金民回想起當初到南沙群島工作的過程中,初見到南沙群島的跑滑道竟然是一條非正規跑滑道,只能容納小型飛機跑滑,深感到島上軍人的不容易,在南沙群島修跑滑道的日子,讓他想起島鄉,也因為島上生活很簡單,讓他開始思考退伍後的路,這時他離退伍還有一段很長的時間。
  民國70年3月8日發生新竹頭前溪列車出軌事故,這是台灣的一件鐵路交通事故,台灣鐵路管理局一列自強號列車行經縱貫線新竹車站至竹北車站間頭前溪橋南端時撞上闖越平交道的砂石車而出軌翻落頭前溪河床,造成至少30人死亡,130人輕重傷。
  劉金民奉命駕駛大型機具協助救災,在這過程中,他印象深刻人類的脆弱與公共安全的重要性。
  因為這一場火車事件是一列兩編組共10節車廂、由高雄出發北上,目的地基隆之北上1002次EMU100型自強號,行經新竹-竹北間頭前溪橋南,一輛熒琦貨運公司砂石車突然闖越平交道,自強號列車的司機員雖然在平交道前150公尺就發現砂石車並緊急煞車,但仍反應不及,砂石車被火車一路推擠了80公尺,接著列車出軌,向右從兩線鐵路橋間墜下頭前溪,第10號到第7號車廂皆翻落到乾涸的河床上,而第6號車廂則一軸出軌,懸掛在鐵路橋上。原本被自強號往前推的砂石車,則摔落在頭前溪鐵路橋的左側。除了造成人員傷亡與車輛毀損外,還造成兩根電車線電桿被撞斷,該路段枕木全斷。而在頭前溪前方77公尺的平交道在當時是第四種平交道,無人看守也沒有遮斷桿、閃光燈、警鈴等設備。(而在此事件後,台鐵已廢止第四種平交道。)
  這件事情後,劉金民更加精進自己的專業技能,民國七十七年原單位裁撤後,復分發於空軍第2聯隊車輛中隊服務,從事車輛、重機械修護及重機械操作等工作;並陸續參加勞委會技能檢定,考取車輛修護乙級編號:020-024232、重機械修護乙級編號:027-000821 堆高機操作(單一級)技術士證總編號:151-002377 重機械操作挖掘機(單一級)技術士證總編號:070-014304移動式起重機操作-伸臂可伸縮(單一級)技術士總編號:062001718、一般裝載機技術士證總編號070-017833(單一級)等證照。
  就這樣劉金民的軍旅生涯為國家服務到86年9月7日退伍,但是軍旅之路還沒有結束。退伍後劉金民擁有許多工安證照及專業技術,其軍中長官的惜才,請他續留,故轉任部隊技術僱員一直到111年4月22日才算是離開軍旅生活,這樣的軍旅生活中,因其貢獻良多,榮獲多枚勳章。
  而在近年劉金民也持續為我國工安界教育英才,現今於桃園職訓中心,社四法人中華民國工米安全衛生協會(新北‧桃園。中壢.新竹服務處)中華民國勞工衛生管理協會(桃園、新北),中華電力培訓協會(職訓中心)、桃園工業會等協會擔任術科專職講師,將過往工作經驗,訓優啟秀,賡續傳承。

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