自去（99）年底開始，金門地區可燃性垃圾回運台灣進行焚化處理，金門縣長李沃士冒著低溫的寒風，昨天前往位於金湖鎮的新塘垃圾處理場，實地視察垃圾回運和資源回收作業情形；他對於整個處理現況和成效，表示感到相當的滿意。 　李沃士是在環保局局長楊世宏、料羅里長謝慶閣和蓮庵里長呂玉華陪同，於昨天上午十一時前往新塘垃圾處理場視察，瞭解可燃性垃圾回運作業和資源回收、分類處理現況；同時，李沃士也聽取兩位里長對垃圾回運處理和建議，以及瞭解垃圾回運場區設施。李沃士表示，在金門地區還沒有比較好的處理設施之前，可燃性垃圾回運對於金門是比較好的方式；而且，在其垃圾處理和方法，均相當的徹底及妥善。至於可以回收的資源，還可以在前端做好一些處理，並感謝蓮庵里長呂玉華、料羅里長謝慶閣從中協調和促成，讓可燃性垃圾得以順利回運處理。 　環保局長楊世宏表示，金門地區可燃性的垃圾回運台灣焚化處理，環保署於98年就開始推動，環保局則在去（99）年初完成發包作業，期間並與鄉親溝通，召開說明會，取得理解和支持；去年十二月一日開始進行可燃性垃圾回運台灣焚化處理作業。 　目前，全縣四個鄉鎮垃圾均已進場處理，每天約回運三十公噸可燃性垃圾量，楊世宏說，其整個垃圾回運處理過程未產生異味和不妥的地方。未來，在垃圾回運工作上，將加強前端的資源回收；至於垃圾回運處理場產生的污水，則運到三級處理場進行三級處理，完全的排除二次污染的產生，以符合鄉親的期待和環保署的政策。 　楊世宏指出，金門地區有限的土地空間，以及環保署現階段不支持焚化爐設置和興建，也不支持任何垃圾掩埋場的設置開發；因此，在此前提之下和加上金門土地幅員不大，可燃性垃圾回運台灣焚化處理，對金門土地負荷量有著明顯的減輕。 　楊世宏表示，金門地區可燃性垃圾回運台灣處理，是一個短期的做法；中期和長程的做法，環保署希望金門有一個「二代最新科技處理設施」，讓垃圾在地處理，除了符合金門地區垃圾處理實需之外，也符合節能減碳的目標。 　在李沃士視察時，蓮庵里長呂玉華提到垃圾回運處理時，發現有醫療廢棄用品的安全問題。楊世宏說，醫療機構產生的生活垃圾及醫療廢棄用品，將要求比照台灣處理方式，委由專責處理機構來做妥善處理，以符合法令規定和做法。 　另外，楊世宏指出，廚餘部份和資源回收推動工作，將配合專案進行宣導，強化軍民和學生，以及公務部、所有機關團體、學校對資源回收意識的深根，達到在前端即做好垃圾回收，減低尾端垃圾處理負荷，營造優質生活環境品質的地球村理想目標。

　金門縣議會議長王再生、縣府主任秘書盧志輝，昨天在廈門出席一項小三通座談會時，呼籲兩岸儘速開放「自由行」，再創小三通新高峰。海峽兩岸關係協會副會長，也是廈門大學傳播學院院長的張銘清，則從傳播學角度高度評價本報與廈門日報共同推出的「串門」特刊，也肯定小三通在推動兩岸關係方面的重要成就。 　為紀念金廈小三通首航十週年，廈門方面昨日下午在悅華酒店舉辦「廈金『小三通』客運直航開通十週年座談會」，由廈門市副市長黃菱主持，包括廈門口岸等相關官員及業者均出席參加，金門縣議會議長王再生、縣府主任秘書盧志輝等亦跨海前往參與。 　王再生在會中指出，兩岸經歷了半個世紀的隔絕，金門自戰地政務解除後，不斷一直發聲呼籲試辦「小三通」，讓兩岸親情能夠來往，開創兩岸的雙向投資。經過兩岸多方面的溝通，小三通首航迄今已經走過10個年頭。王再生說，金門縣議會曾數度赴大陸參加兩岸相關論壇，討論小三通未來走向。王再生強調，金門希望能爭取大陸方面開放簡便辦證手續，讓大陸居民能經由廈門到金門、馬祖旅遊，做大金門與廈門、泉州的三角旅遊動線。王再生也表示，小三通創造兩岸了的和平發展，目前金門正在推動國際觀光休閒島的建設，也希望爭取更多大陸企業到金門投資 　縣府主任秘書盧志輝則表示，此行是代表金門縣李沃士縣長出席，並轉達李沃士的問候之意。盧志輝說，金、廈兩門一水之隔，自古以來就是「兄弟島」，彼此雞犬相聞。且古諺有云：廈富金貴，目前看來也是如此。盧志輝表示，2001年的小三通首航，充分反映了兩岸人民的真正需求，尤其此後大量台商取道往返，節省差旅費用，使得金廈航線成為台商最直接的選擇，而兩岸人民互相交流、探訪，宗教、文化、體育交流活動屢見不鮮，充分滿足了兩岸人民的需求。盧志輝指出，大陸方面自開放福建省民赴金門旅遊算起，迄今已累計近20萬人次規模，2008年又進一步放寬兩岸往來人員限制，金廈航線受益匪淺，開創了黃金十年高峰，也創造出小三通品牌。他表示，隨著兩岸關係的逐步發展，以及小三通的人流屢創高峰，兩岸交流已出現量變與質變，現在正進入雙向投資、結合彼此優勢的新階段。去年12月中旬縣府首度在廈門公開招商，即為一例。他強調，小三通未來發展的重點，在於兩岸人民得以更便捷的出入境手續往返兩岸，目前金門縣政府和廈門市政府都在積極向主管部門爭取，希望這項開放措施能早日實現。 　擔任海峽兩岸關係協會副會長張銘清，特別代表大陸國台辦和海峽兩岸關係協會對小三通首航10週年表示祝賀，也向曾經為此做出極大貢獻的相關朋友表示感謝。目前還擔任廈門大學傳播學院院長的張銘清，還特別從傳播學與漢字符號的角度，高度評價金門日報與廈門日報共同推出的「串門」特刊。張銘清指出，這個「串門」特刊，用詞準確，金廈兩門就像「串」字中間的兩個口，要依靠小三通來串，才能「通」；兩岸共同發展也是如此，必須有暢通的空中、海上通道才能實現。也因此，2001年小三通的破冰之旅，意義重大，讓近在咫尺的金門與廈門，從軍事對峙前沿，轉變為兩岸交流前沿，這是歷史性的跨越，非常值得總結經驗。 　張銘清認為，小三通的成功，至少有三個方面因素：一是廈門、金門兩地政府和社會各界的高度重視；二是兩岸同胞共同利益合力驅動；三是順應兩岸和平發展的潮流。他強調，「民之所欲，天地從之」，任何力量想阻擋兩岸關係發展，都是不可能的。 　該項座談會，從下午四點起持續至晚間，主辦單位並安排晚宴，接待來自兩岸各界貴賓。

  昨日適逢金廈小三通首航十週年，本報首次與廈門日報共同策劃、聯袂採訪、同步推出一份題為「串門」的紀念特刊，共同回顧兩門之間深具破冰意義的重大事件。此次合作也再次為兩岸媒體交流寫下新頁。   2001年的1月2日，縣營「太武輪」與「浯江輪」載著時任縣長的陳水在、議長陳水木、縣議員、縣府各局室主管、府外各單位主官、鄉鎮長、鄉鎮民代表以及各社團代表百餘人，從料羅港直航廈門，開啟了兩岸小三通。10年來，已經有超過600萬人次經由這條航線往返兩岸。而小三通航線也從初期的個案審批、團進團出，到目前對國內、外旅客全面開放，同時開通金門至廈門東渡、五通及泉州等三條固定航線，成為兩岸直航之外的一條往來重要管道。   為了紀念這個特別的日子，本報特別與廈門日報共同策劃名為「串門」的紀念特刊，金門方面特別專訪縣長李沃士，暢談縣府對小三通政策的期待與規劃，並邀請金門大學國際事務系助理教授邱垂正，撰寫「無可取代的金廈小三通」特稿，從學術與兩岸關係角度剖析小三通無可取代的角色與地位。廈門方面則安排專訪副市長黃菱，強調將發揮「海西區」的政策優勢，開放並加強推動各項便捷措施，也盼金廈「夜航」能早日實現。   廈門日報是廈門當地發行量最大、覆蓋網絡最綿密的主流媒體，本報此次與廈門日報聯手出擊，對兩岸新聞交流影響深遠。

  2011年金門馬拉松賽即將於一月十六日盛大開跑，根據籌備處初步統計，目前競賽組報名人數已有一千五百八十二人，競賽組並訂於一月十六日上午七時在國立金門大學會場鳴槍起跑，較往年提前一小時出發。至於五公里休閒組則請於2011年一月十六日上午六時至六時五十分直接至現場報到，不必事先報名。 　2011年金門馬拉松賽籌備處統計，報名全程馬拉松有三百五十人、半程馬拉松有九百三十四人、十一點二公里有二百九十八人。 　根據籌備處資料統計，2008第一屆金門馬拉松賽，金門鄉親估計有二萬三千人參加；2009第二屆金門馬拉松賽估計有二萬四千人參加；2010年報名參與競賽、休閒、啦啦隊更高達二萬五千人以上；2011年適逢中華民國建國百年，預計參與人數將會更多。 　籌備處指出，馬拉松場地紀錄：男子2009年由波蘭波爾‧歐裘，所創2小時22分30秒，女子2009年由俄羅斯愛蓮娜，所創2小時44分；半程馬拉松紀錄：男子2010年由吳文騫所創67分25秒，女子2008年由許玉芳所創83分55秒。 　值得一提是，十一點二公里為2011年新路線，有待報名參加者來創造新紀錄。 　籌備處指出，今年馬拉松賽，健康休閒組(五公里)也一改以往事先報名或是當日現場報名的方式，一律採取當日現場報名，現場領取號碼布一張及紀念衫一件，完成全程者，憑驗證卡及號碼布上兌換券將可獲得金門酒廠提供2011金門馬拉松紀念品一份。 　而為了廣邀大陸各方好手前來參加，金門縣長李沃士、議長王再生日前也特別在廈門舉辦新聞發佈會，吸引二十多家大陸各主要媒體到場採訪，歡迎大陸長跑菁英能齊聚金門英雄島，參與見證這場長跑盛事。   中華民國路跑協會秘書長陳華恆也介紹，2011金門馬拉松賽訂於2011年一月十六日登場，計分為健康休閒組(五公里)與競賽組（馬拉松四十二點一九五公里、半程馬拉松二十一點零九七五公里、路跑組十一點二公里）。 　金門馬拉松賽籌備處也表示，今年的馬拉松賽將增加高校生（大學生）的參賽比例，除了金門大學的學生外，大陸部分，包括福州大學、集美大學、華僑大學等校，也都會有學生組隊前來參賽，再加上各方好手，盛況可期。   至於競賽路線，分別為：馬拉松組(四十二點一九五公里)：國立金門大學(起點) →左轉環島西路二段→右轉民權路→右轉光前路→慈湖路(金寧自行車道) →頂林路→左轉瓊安路→左轉環島北路三段→右轉高陽路→右轉農業實驗所→右轉太湖路2段→中央公路→伯玉路→伯玉路二段→右轉接環島北路→左轉大學路→國立金門大學(終點)。 　半程馬拉松組(二十一點零九七五公里)：國立金門大學(起點) →左轉環島西路二段→右轉民權路→右轉光前路→慈湖路(金寧自行車道) →頂林路→左轉瓊安路→右轉環島北路二段→右轉大學路→國立金門大學(終點)。 　路跑組(十一點二公里)：國立金門大學(起點)→左轉環島西路二段→右轉民權路→右轉光前路→慈湖路(金寧自行車道)→右轉東坑→右轉接頂林路→右轉環島北路二段→右轉大學路→國立金門大學(終點)。 　健康休閒組(五公里)：上午七時起跑，限五十分鐘完成。路線為國立金門大學(起點) →左轉環島西路二段→右轉民權路→經金門高中右轉光前路→慈湖路→右轉下埔下村→頂埔下→右轉環島西路二段→左轉大學路→國立金門大學(終點)。

　2011建發廈門國際馬拉松賽昨日上午八時起在廈門會展中心鳴槍開跑，六萬多名運動員共同起跑馬拉松。金門縣所組成的代表隊，並有四人在半程馬拉松賽中，包辦第二至第五名，表現不俗。 　金門縣代表隊參加廈門國際馬拉松賽，是由金門縣政府教育局長李再杭領軍，課長許能麗、金門縣立體育場場長許換生、金門體育會秘書長辛雷達，以及選手等總計二十四人。 　在昨天的比賽中，參加半程馬拉松賽的黃志昌、許仲維、翁瑀涔、李建中，是分別拿下第二至第五名，成績亮眼。   據瞭解，此次廈門國際馬拉松賽，共有四十三個國家和地區的六萬四千二百七十六名運動員參賽。本屆比賽首次增設了十公里輪滑比賽和殘疾人半程輪椅馬拉松賽。而2008年至2011年，廈門國際馬拉松賽連續四年被國際田聯評為「國際田聯路跑金牌賽事」。廈門國際馬拉松賽創辦於2003年，由中國田徑協會和廈門市政府聯合主辦，今年是第九屆舉辦，經過幾年的發展，廈門國際馬拉松賽以其較高的競賽水準、廣泛的群眾參與和豐富的配套活動，成為中國最具影響力和國際知名度的馬拉松賽事之一。

  金門縣一百年春節家戶配酒，敲定於民國一百年一月三日至十一日，在五鄉鎮陸續配售作業；配售酒品，為一公升五十三度特選金門高粱酒一打(二箱)共計十二瓶，總價新台幣四千八百元整。   金門縣政府為實質嘉惠縣民，因應春節期間縣民對金門高粱酒需求，便利鄉親購置金酒，並訂定金門縣一百年春節家戶配酒實施計畫。 　縣府經召開春節家戶配酒會議，敲定各鄉鎮配售日期分別為：   金沙鎮│民國一百年一月三日至五日；金寧鄉│民國一百年一月四日至六日；金城鎮│民國一百年一月五日至七日；烈嶼鄉│民國一百年一月六日至八日；金湖鎮│民國一百年一月九日至十一日。 　春節家戶配酒以今年十二月六日為戶籍作業基準日。配售對象：   一、一百年二月三日年滿二十歲以上，且設籍金門縣滿一年者（於九十九年二月三日前設籍金門縣），但經戶政事務所依法將其戶籍遷至戶政事務所者，不符合配售資格。   二、於一百年二月三日年滿二十歲以上，且實際居住金門縣滿一年以上，受限於戶籍法等規定未能設籍金門縣，且其配偶符合春節家戶配酒實施計畫配售對象一、之規定者。   三、長期居住金門縣但受限於戶籍法等規定未取得戶籍之二位民眾（金湖鎮二位）。   四、各鄉鎮鄰長、調解會委員加配一份。

　為協助旅臺金門鄉親春節期間搭機返鄉團圓，中華民國金門烈嶼公共事務協會於建國一百年伊始元旦日，召開第九屆第八次理、監事暨幹部聯席會議，會中決議設置連繫平台，義務統計返鄉需求機位，以提供金門縣政府儘速與航空公司達成除夕包機協議，俾讓鄉親均能順利返鄉過年。   中華民國金門烈嶼公共事務協會第九屆第八次理監事聯席會議，一月一日下午四時在中和會館舉行，由會長林永輝主持，秘書長孫國欽、監事主席洪水貫等理、監事暨幹部等四十餘人與會，立委張慶忠、前立委吳成典、前中和市民代表戴德成也獲邀列席指導。 　甫就職新北市新店區吉祥里里長的林永輝表示，他向縣長李沃士反映，春節期間仍有多數鄉親無機位返鄉過年，可否安排客輪疏運？對此，李縣長回應，冬季搭乘客輪會較顛簸，海上航行時間又長，他已指示所屬於除夕正班機外，若仍有鄉親「無機可乘」時，當晚包機疏運鄉親返鄉過年。 　爰此，會中決議設置連繫平台，義務統計返鄉需求機位，提供金門縣政府儘速與航空公司達成除夕包機協議，有需求之旅臺金門鄉親，請將「姓名、出生年月日、連絡電話、祖居地(如烈嶼上林、金湖料羅…)」於一百年一月十四日前e-mail至lieyu.e517894@msa.hinet.net或傳真至(02)2249-7878，俾利統計人數；同時，協會也請求金門縣政府於除夕當晚配合班機時間，安排車船接駁，以利烈嶼鄉親順利返回小金門。 　另該會也討論於廈門設立服務處事宜，林永輝表示，大陸相關單位非常重視該會在廈門設立服務處乙事，並視為「指標」，目前廈門服務處地點已在裝修，即將完工，預定於一月中旬掛牌運作；若金門大橋興建動工典禮也在一百年一月十五至二十日之間，該會將組團返鄉共襄盛舉後，再赴廈門市為服務處掛牌。 　此外，為慶祝建國一百年幸福百百，該會擬舉辦三十年珍珠婚、四十年紅寶石婚、五十年金婚慶賀，時間預訂在一百年二月十九日(星期六)併同該會第九屆第二次會員大會舉辦；歡迎旅臺金門鄉親報名參加，讓鄉親共同來為一生一世的婚姻情做見證。

　金門縣政府一百年度釋出三百個臨時工工作機會經已在金門縣立體育場辦理公開抽籤，社會局並已發函通知正備取者，錄取者將於今(三)日正式上工，並應於今日上午八時三十分前往金門縣文化局演藝廳報到，參加上工說明講習，未辦理報到者由備取人員依序遞補。 　金門縣政府一百年度釋出三百個臨時工工作機會，係為避免失業問題對社會造成衝擊，提供縣內失業民眾就業管道，一百年度縣屬機關和各鄉鎮公所提供三百個臨時工工作機會，統一辦理甄選。 　在三百個工作機會中，二百個開放一般失業民眾登記，另一百個供弱勢族群登記。其中，弱勢族群計有二百人登記，一般失業民眾則有九百四十人登記。   這項計畫之臨時工僱用起訖時間，自一百年一月三日起至一百年十二月三十一日止。每月工作日以不超過二十二天為限，採按日計酬，不支固定薪，每日津貼為八百元。

  金門縣消防局第一大隊金城消防分隊為強化分隊同仁特種裝備器材及緊急應變能力，提昇救助技能，特於日前假金城鎮西海路三段辦理雲梯車起重搶救組合演練，演練過程逼真，藉以雲梯車起重應用救出，顛覆傳統低所救出之思維，此項救助技能之應用，堪稱救助史上的一大突破，藉由此次大隊組合訓練，加強救助技能及救災能量之整合。 這項演練模擬有兩名登山客因山區地形崎嶇，不慎失足墜落山谷；經現場初期指揮官金城分隊分隊長莊濠綱研判：「此地型土質鬆軟且濕滑，附近有多處懸崖及落石，可能危及救災人員和患者之安全，指揮官立即下達指令利用雲梯車進行起重應用搶救佈署作為」，梯車起重應用救出為傳統低所救出技能之轉型，原先的低所救出是以雙節梯或固定點加上省力裝置應用架設使用，而使用在雲梯車上時更為方便快速，利用雲梯車平台載重限制，將雲梯車平台轉換為吊臂起重系統，搭配救生繩索、省力滑輪及U碼制動裝置，將多項獨立系統成功整合成雲梯車應用起重救出之總成，整個演練過程詳實逼真，猶如真實救災現場一般。   金門縣消防局第一大隊大隊長陳國瑋表示，雲梯車應用起重救出，雲梯車的操作駕駛需要長時間的訓練才能有如此精準的操控功力，且救助人員於此次演練中展現的垂降及吊掛技術更必須仰賴自身之膽識及偉大之救助情操，從這裡可看出分隊平時扎根訓練的成效。   陳國瑋指出，救助技巧係為提升人命救援能力，熟練救災裝備及相關器材使用技能，確保民眾生命財產安全，故救助技巧之提升需不斷磨練砥礪方能有所改進，訓練是為利於同仁因應瞬息萬變災害現場，經由此次雲梯車應用起重救出大隊組合訓練，習得不同以往低所應用救出模式，可說是獲益良多，未來將賡續執行各項救災救護訓練，以落實維護地區民眾生命財產安全之重責。

　環保署正辦理「環保IQ大挑戰」歡迎具有豐富環保知識的民眾即日起至一百年二月二十八日止上「3R‧資源循環永續利用」網站參與這項網路遊戲，闖關成功就有機會抽中精美小筆電、Apple iPod及4G隨身碟等贈品喔！ 　本縣環保局指出，「3R‧資源循環永續利用網站」是以源頭減量Reduce、回收Recycle、再利用Reuse三大環保主軸為架構（簡稱3R），整合了環保署內七大主題網站的內容，包含：垃圾強制分類網、一次用產品源頭減量宣導資訊網、購物用塑膠袋及免洗餐具限用政策宣導網、推動自備餐具享好康優惠網、推動限制產品過度包裝網、含汞產品源頭減量宣導網、廢行動通訊產品回收宣導網等。 　只要來挑戰，人人都有機會將好禮帶回家、中大獎！環保局指出，凡於活動期間內（二月二十八日止）上該活動網站，參加「初級篇」及「進階篇」答題活動，全數答對並留下基本資料者，就獲得抽獎資格，活動結束後公開舉行抽獎儀式，並於活動網站公告得獎者名單（包含抽獎序號與得獎者姓名）。獎項包括：頭獎1名，小筆電；貳獎3名，Apple iPod touch 8GB；參獎15名，隨身碟4GB。過關獎則不限名次，環保署署長電子感謝卡一張。公告得獎名單後5天內以電話及E-mail通知頭獎、貳獎、參獎中獎人，並確認得獎者身分，身分確認無誤後，隨即依得獎者參加時留下的基本資料，寄出活動獎項。 　環保局表示，環保IQ大挑戰，歡迎大家上網參加，網址（http://www.ttv.com.tw/3r/index.htm），或上環保署首頁點選「環保IQ大挑戰」即可參與網路遊戲。    

　尚義機場圓環昨天午後發生一起車禍，有兩部貨車出了意外；其中有一部貨車撞成四輪朝天，另一部貨車則是側翻倒地。 　其中一名貨車司機在撞擊發生時，曾由駕駛座彈出車外，於短暫昏迷之後甦醒。兩名司機都姓洪，他們都受了擦傷，都婉拒送醫。兩人都沒有酒駕。這起大翻車，只造成這兩人小受傷，兩人可以說是命真大。 　昨天下午一點多左右，一位七十一年次的洪姓男子駕駛著車號為KV-4471的貨車，由桃園路經機場圓環的平面道路，直駛環島南路三段；另一名六十三年次的洪姓男子，則駕駛著車號0728-WX的貨車，由機場離開，進入圓環。 　兩車在機場圓環交錯的那一剎那，0728-WX白色貨車疑似撞擊到KV-4471藍色貨車油箱所在的車體；結果，藍色貨車四輪朝天，白色貨車則側翻倒底。這起車禍的是非對錯，有待調查；不過，按現行法規，直行車擁有絕對的路權。 　車禍發生後，金湖消防分隊、金湖警分局警備隊分別獲報前往處理事故。金湖消防分隊派員駕乘救護車、水箱車、破壞器材車前往救援，但兩位洪姓司機都婉拒送醫，希望先處理現場。 　KV-4471貨車上載著混凝土試體；洪姓司機表示，為了避免試體磕踫，他沒有按照平日的習慣，穿越圓環地下道，而是由桃園路直行往環島南路三段，沒想到才剛過機場圓環的平面車道，就被攔腰撞上，變成四輪朝天。不過，他只有手指感到疼痛。他慶幸自己和對方都沒有受到嚴重傷害。 　0728-WX是一部開不到三百公里的新車，車上為空車；洪姓司機認為直行車應該走地下道才對。不過，警方表示，桃園路往環島南路三段是允許直行的。這位司機臉部有多處擦傷，腳上也有傷；事發後曾短暫昏迷，但很快就恢復意識。

  金門機場改善進場能見度之超高林木修剪、截幹施作說明會昨晚假后湖會元館舉行，金門航空站說明超高林木修剪、截幹施作目的是完成改善ILS進場能見度標準至九百公尺，讓航機起降更有效和安全。但是村民對於民航局沒有事先召開說明會，就將林木修剪這種「先斬後奏」的做法讓村民飽受其害極為不滿，一致撻伐抗議召開說明會是沒有意義，希望民航局能給予保證，確實做好噪音回饋、健康檢查等事項，對后湖村民多給予照顧。   這項說明會昨天晚上七時卅分假金寧鄉后湖會元館召開，由金門航空站主任洪念慈主持，金門林務所所長楊慧明、縣府建設局課長李廣榮等相關單位人員列席，后湖村民三十多人出席參加，並聽取民航站有關所作的金門機場改善進場能見度標準案相關障礙物處理說明，同時聽取村民提出訴求與不滿心聲。   會中，村民對村莊周圍的樹木先砍除作法極為不滿，因為風沙過大影響居住生活品質；同時，希望東湖路截幹勿太低，也要有相關配套措施。也有村民提出飛安、噪音對村民造成嚴重傷害，聽力不好受損，后湖村民深受其害，提議民航局官員來后湖居住體驗，要求民航局之噪音回饋應擴大，並做好村民健康檢查等等訴求。