金門縣公共車船管理處，在中央支持下，日前啟動全縣第一條幸福巴士路線，以7人座巴士運行金沙至田浦33號路線，收費標準依照地區公車收費並使用電子票證，在固定班次外，增加5個彈性預約班次，民眾於發車前10分鐘提出需求即發車。車船處考量運能提升及鄉親搭乘需求，開放沿線附近5個自然村（東店、東蕭、蔡店、東埔、英坑）民眾亦可預約搭乘。
為改善鄉親搭乘需求，並彌補因搭乘人數少造成公車空繞及定班定線不足等偏鄉大眾運輸服務問題，金門縣政府、車船處在交通部公路總局、交通部運輸研究所、區域運輸發展研究中心支持下，啟動「需求反應式運輸服務」（Demand Responsive Transportation Service, DRTS），又稱幸福巴士。車船處經過評估擇定原有既定路線金沙至田浦33路公車路線試行，在既有固定班次外，增加彈性行駛班次，由民眾預約搭乘，並開放沿線東店、東蕭、蔡店、東埔、英坑5個自然村彈性預約利用，以打造符合民眾需求，提昇沙美在地居民公共運輸接駁服務之智慧親民新交通，同時落實縣長政見。
以「人本交通、與民同行」作為目標，幸福金門跟智慧城市是金門縣重要施政主軸，均衡東西半島的發展亦是縣府重要施政目標。幸福巴士的啟用結合智慧城市、DRTS（需求反應式的運輸工具）、低碳島嶼等目標，以原有上、下車刷卡之搭乘數據取得，瞭解長者之需求也反映運輸之成本，感謝中央主管機關之支持和經費挹注，讓金門幸福巴士啟動，為平衡東西半島及偏鄉行的便利及金門未來大眾運輸交通上建立新里程碑。未來將視實施成效及民眾反應程度，評估提供預約班次及不影響33路行車時刻前提下，行駛其它運量較少的路線。
為讓偏遠地區的鄉親能享有便利的公共運輸服務，交通部積極推動幸福巴士需求反應式公車，即是利用彈性排班或預約搭乘等方式，提供偏遠地區民眾有一個便利公共運輸服務，以公共運輸涵蓋率較低之偏（原）鄉優先試辦推動，找出當地公共運輸服務缺口及規劃最妥善的服務方式，滿足民眾就學、就醫及洽公需求，並結合當地觀光資源，完善偏鄉地區基本「民行」，提供幸福的交通服務。全台諸如嘉義、花蓮、屏東、新竹、苗栗等地之偏鄉區域均有幸福巴士為民眾提供服務，以因地制宜的服務模式，為民眾提供舒適與安全的公共運輸工具。
中央與地方攜手為偏鄉運輸努力，將需求反應化被動為主動，走入偏鄉，推動幸福巴士，駛入偏鄉，滿足地方需求，讓民眾就醫、就學、購物都更加方便。