縣政府日昨召開道安會報，通過改善包括金城民族路行車秩序等提案十二項，同時公布九十一年四至六月份，地區發生大小車禍六十九件，短短三個月，平均一、五天就有一件車禍發生，對於地區有限幅員而言，車禍意外密度，不可謂之不高，值得大眾正視省思。

如就交通違規件數分析，警察局會同監理機關九十一年四月至六月份取締交通違規交通案件，則達一千九百餘件之多，其中「超速」領先居冠，與上季比較增加九十五件，包括搶黃燈、闖紅燈七十三件，酒後駕車五十八件、無照駕車一百三十件、違規停車四百三十五件，雖然違規停車件數大量減半，然而違規行為，卻又呈現不降反昇。

至於交通事故方面，引與去年同期比較增加十六件，受傷人數也增加十六人，死亡人數則較上季減少二人，與去年同期減少一人。經分析主要肇事原因，概分「駕駛疏忽」、「應減速未減速」、「未保持距離」、「轉彎不當」、「未依規定讓車」、「酒後駕車」、機械故障」、「其他因素」八類，每一種因素都與駕駛人密切關聯，也就是駕駛人不能確遵交通規則，疏忽車輛日常保養佔最大宗，高居不下。

道安工作之所以不能落實，不在法令層面未盡完整可行，而在駕駛人知法而不守法，因為祇要大家行車遵守交通規則，車輛按時保養，定期接受監理機關檢查，每位駕駛人都能謹記在心，縱然交通事故無法完全避免，車毀傷亡情事減至最低限度，應該毋庸置疑，所憾少數駕駛人，漠視交通法令，既不遵守交通規則，亦且輕忽可貴生命真諦意義，但憑我行我素，為所欲為，竟將交通安全置之腦後，在寬敞平坦「伯玉路」上，習見競相搶道，右邊超車驚險場景，真有那麼緊急事故，非得飛快趕到不可嗎？事實並不盡然，造成無數悲劇收場。

維護大眾生命財產安全，絕非政府訂定一套法規，或由少數執法人員就能掌控承擔，所謂解鈴還須繫鈴人，當事人才是主宰。有關道路交通安全，亦復如斯，須要大家一齊來關心，合作協力執行，這些淺顯老生長談話題，往往成為耳邊風，取締懲罰，並未發揮「懲前毖後」效果，苦口婆心，自然祇有些許「暮鼓晨鐘」作用而已。

因而交通安全教育應與維持交通秩序相互加強實施，一經查獲交通違規事實，則予登記列冊，擇期集中實施講習。而在進行方式上，宜酌減少口語條文教育時間，改為舉辦案例檢討座談及電化教育，所需此類教案教材，採取就地蒐集製作應用為佳，如此將活生生交通事故案例與照片，展現在違規駕駛人面前，週而復始，讓大家告訴大家，久而久之或可產生「潛移默化」預期功效，從而喚醒違規駕駛人，牢記十次車禍九次快，自己及他人生命財產安全，應由自己做起，切實負起責任。