日前，行政院長蘇貞昌在立法院答詢時承諾，五月一日前將開放原籍金門、馬祖鄉親，以自由行的方式經由「小三通」往返兩岸，為已試辦五年的金馬「小三通」政策，再向前邁出一大步，對金門鄉親算是一項好消息。

眾所週知，金廈一水之隔，自民國九十年元旦試辦「小三通」以來，由於天天有船班，國人經金門「中轉」往來兩岸，比起經港、澳可節省一萬餘元的旅費，亦可減少浪費三小時行程，因而自啟航第一年旅客二萬一千餘人次，到去年的五十一萬八千餘人次，總計已有一百一十多萬人次，五年來成長近二十五倍，足見省時、省錢的「小三通」，已成為國人往來兩岸的捷徑！

不可否認，自從大陸走「改革、開放」路線之後，擁有廣大的土地、廉價的勞工和十三億人口的市場，吸引各國的資金和技術爭相湧入，成為所向無敵的「世界工廠」；而台灣島內近年來台獨氣焰日熾，加諸勞工和環保意識抬頭，產業相繼移往大陸。根據經濟部統計，去年台灣對大陸貿易總額為七百一十七億美元，享有三百一十八點四五億美元貿易順差，數目相當驚人。

事實上，大陸自民國六十八年對外開放以來，台商紛紛西進尋求商機，累計至九十三年底，台資企業在大陸投資逾六萬五千家以上，投資金額超過四兆美元，佔「居外人士」投資之第四位，且隱藏性的投資更難以估計。因此，目前在大陸的台商超過一百萬人，而他們泰半有親人或子女留在台灣，必須像「候鳥」飛來飛去，除了經港、澳之外，走金門「小三通」，既便捷又省錢，已成為台商的最愛！

然而，按理說，「小三通」既然是兩岸「中轉」的捷徑，亦為金門鄉親與台商所喜愛，中央政府理應順應民情需求，儘速結束「試辦」階段，全面擴大辦理才是。可惜，中央政策遲遲不鬆綁，諸多的限制形同「緊箍咒」，亦無法為撤軍後百業蕭條的離島金門，帶來繁榮發展之實質效益，令人嗟嘆！

更具體而言，未來兩岸經貿發展，以及宗教、文化交流與觀光旅遊，勢必逐步擴大熱絡，這是擋不住的時代潮流，而現行的「小三通」旅客主要是台商、幹部和眷屬，但他們只是「中轉」過境，未能在金門實質消費，因此，如果國人皆能憑身分證由金門「中轉」，那麼，每年四百餘萬人次往返兩岸的國人，將有更多人選擇走「小三通」。同時，目前兩岸往來人數呈單向傾斜，我方去的多，對岸來的少，假如我方政策能更開放，必然也可要求大陸開放不限於福建居民來金旅遊，因為，每年到廈門旅遊、和商務的大陸同胞有一千六百萬人次，如果手續更簡單，只需一成願順道前來「金門遊」，所帶來的商機將是非常龐大！

總之，金門的觀光旅遊相關設施，以及水頭通關與防檢疫措施已臻完善，絕對有條件配合全面擴大「小三通」。雖然，日前蘇揆承諾五月一日前，將開放原籍金門、馬祖鄉親，以自由行的方式經由「小三通」往返兩岸，但是，只是有限度的放寬，並未能滿足實際需求，企盼能開放國人憑身分證經金門「中轉」，才能為離島帶來人潮和商機，增加就業機會！