大陸文旅部甫於上（4）月28日宣布，將率先恢復福建居民到馬祖旅遊，並在平潭到台灣海上客運直航復航後，恢復福建居民赴台團體旅遊，另大陸移民管理局6日於20個城市試點實行換發補發出入境證件「全程網辦」，包括北京、天津、瀋陽、哈爾濱、上海、南京、杭州、寧波、合肥、廈門、濟南、青島、鄭州、廣州、深圳、珠海、重慶、成都、昆明和西安等地，此舉被視為兩岸旅遊春暖花開的前奏曲。
立法院內政委員會於本（5）月1日邀集陸委會、交通部等相關部會針對「陸方開放大陸觀光客來台具體回應及作為」進行專案報告，會議中不分朝野藍綠立委皆對開放陸客抱持正面態度，民進黨立委雖對大陸對等交流及設有前提的交流表達不滿立場，但大部分委員在顧及業者民生經濟壓力的考量下，並未做過多阻擋開放陸客來台的意見表述，而陸委會官員則公開表示，「我們已經開放了，只要他們（陸方）遞件」。
即將卸任的陸委會主委邱太三於是日報告中對此做出回應，針對陸方宣布「有限度」、「附條件」恢復陸客來台觀光，政府將於研議後再行回應。另一方面，邱進一步指出兩岸開放觀光人流量不對等問題，藉以突出雙方未能依平等互惠原則開放往來交流的矛盾點，特別是大陸在疫前2019年到馬祖僅約6,500人，到金門約有30.3萬人，此次僅開放馬祖，卻不開放人流量較高的金門，此與台灣恢復小三通後不限陸客來源地相比顯不對等。
另副主委李麗珍於答詢時表示，根據該會於去年8月底所發布的規劃後，九月底後就歡迎大陸人到台灣來，但也重申強調，要大陸開放才能實現，而縣籍立委陳玉珍則希望我方能不設前提，主動宣布金馬開放陸客旅遊，藍營立委則質疑陸委會去年宣布的單日遞件上限僅為區區兩千人，若開放大陸各省市陸客來台旅遊，如此少的額度將無法滿足市場廣大需求，必定很快告罄，希望政府開放政策能走在市場前面，方能惠及觀光產業發展，照顧相關從業人員生計，實不應自我設限，尚未開放即先替業者考量自由經濟的市場需求及客源穩定度等問題，這部分理應交由市場機制與業者經營面去努力即可，誠然陸客人流數量管控上限的設置其來有自，很多國家地區都會有相關人流管制措施，但最起碼應兼具合理性和市場面的可操作空間，否則在人流管控員額杯水車薪的窘境下，業者勢將很難發揮經濟規模及邊際效益，政府擬的是觀光開放政策，而非跟民間業者一樣搞起來台旅遊的限量飢餓行銷。
事實上，陸委會於去（2023）年8月24日宣布恢復兩岸團體旅遊的規劃時，針對恢復團體陸客依「試辦金門馬祖澎湖與大陸地區通航實施辦法」，申請到金馬澎旅行，相關機關自去年9月底就已完成相關準備工作，只要大陸開放後開始遞件，就可以實施，據了解，當初陸委會並未針對離島的入境陸客設置員額上限，本縣或可透過這次馬祖開放陸客觀光，觀察馬祖在開放陸客離島自由行的運作機制是否得以正常運行如昔，據以為金門爭取開放陸客來金旅遊做足充分準備工作，相信兩岸旅遊交流正常化終將有春暖花開之日。