綜合金廈兩地媒體報導：本月十一日下午二時三十分，廈門籍的「捷安號」客船，由「和平碼頭」搭載五十九名旅客往金門，途經大、二膽島附近海域時發生機械故障，被迫折返廈門檢修。         金廈「小三通」原有六艘營運客船，為因應暑假旅遊旺季，自七月起每天行駛二十班次，依航班排定時點，兩艘船分別自金廈兩地同時對開，日前係「捷安號」故障，致預定搭該船回廈門的四十名旅客，面臨無船可搭的窘況，因此，經金門港務處協調「新金龍號」增開加班船赴廈門，不料，於傍晚六時四十分許，船至廈門鼓浪嶼海域「鄭成功石像」五百公尺附近時，船尾機艙突然進水，幸廈門「海事局」據報立即派出四艘救難船趕至，將船上人員平安接駁至一公里處的和平碼頭。         所謂「無獨有偶！」金廈「小三通」開航五年以來，客船往返均平安無事，此次竟兩船同時故障，確是「事有巧合」。所幸，「新金龍號」是在將進入廈門港才發生右車葉撞及不明物體，導致連接的密封圈破裂進水，僅船尾呈水平十五度下沈，船首稍微翹起。換言之，事故發生地點是在臨近廈門港，大陸方面救難船在第一時間趕到，假如出事地點距離海岸再遠一些，救援時間將相應延遲，危險性便大大的增加，後果就難以預料了！         事實上，由於台商走「小三通」，比繞道港、澳省錢又省時，已成為國人往來兩岸的捷徑，去年有五十一萬餘人次借道「中轉」，今年更可望突破六十萬人次，「小三通」航線對台商來說，其重要性不言可喻！然而，看在中央高層眼裡，目前仍停留於民間探親、旅遊的試辦階段，不但適用範圍依舊限定設籍金門六個月、與在大陸登錄有案的台商，而且，也無視於金門各界強烈要求全面擴大適用範圍，讓國人皆能憑身分證「自由行」往來兩岸，因為，金門要有人潮，才能帶來錢潮，以帶動繁榮發展。         更進一步說，金廈「小三通」愈來愈熱絡，已是擋不住的潮流趨勢，海上航行安全與緊急救難機制，在在都是值得重視的課題，可是，中央仍不當一回事。前年十月全國三百一十九個鄉鎮市代會主席來金門，共同簽署「全民支持擴大金馬小三通宣言」，強烈建議中央應統籌協調各海難防救單位，儘速建立金廈海域救難機制，有效與對岸各海事單位互動，俾使災難損害減至最低。         當然，金門各界要求擴大「小三通」，並儘速建立「金廈聯防海上救援機制」的呼聲，更是響徹雲霄，去年九月下旬，縣長李炷烽、縣籍立委吳成典曾聯袂拜會內政部消防署等單位，說明「小三通」旅客往來頻繁，海上救難益顯重要與迫切，希望將金門縣納入「內政部空中勤務總隊籌備處」直昇機駐點，以防範海上突發事故，確保國人生命安全。然而，一年過去了，金門列空勤直昇機駐點依然杳無音訊！         日前，金廈「小三通」客輪一天之內，連續兩艘船發生海上故障，幸未釀成災害，誠屬不幸中之大幸。我們企盼，蘇揆將於十八日來金參加「萬安二十九號」演習，希望能讓他實地了解金廈海域航行安全之迫切性，以有助政策鬆綁，儘速與對岸建立緊急救難聯防機制，確保海上航行安全！       

    繼「金寧石蚵文化節」、「金湖海灘花蛤季」、「烈嶼鋤頭心、芋鄉情」和「金沙假日文化廣場」活動之後，金城鎮也敲定十一月十一日，將在古城里舉辦「高粱文化節」，以「高粱、酒香、金門城」為主題推出系列活動，歡迎鄉親與觀光客共同領略歷史古城風情、品嚐不同風味的文化饗宴，進而結合觀光生態資源，營造地方產業特色，帶動地區整體發展新契機！         是的！自國內實施週休二日，開辦公務員「國民旅遊卡」推展觀光旅遊活動之後，各縣市政府無不卯足全勁爭食旅遊大餅，爭相推出地方特產，擴建遊憩景點及相關配套措施，藉以吸引觀光客，確保資源永續利用，繁榮地方經濟！         同樣的，金門自李炷烽就任縣長以來，即以「觀光立縣、文化金門」為施政主軸，冀望整合島上特有閩南傳統建築及戰役史蹟，並積極推動「一鄉一特產」豐富觀光資源，以帶動旅遊相關產業發展，促進地方經濟繁榮，增加縣民就業機會！         事實上，近些年來，縣府致力協助農、漁、蚵民開發地方特產，也積極倡導保存民俗技藝，藉由舉辦活動相互觀摩，進而透過媒體傳播行銷，成為地區觀光賣點。諸如：「金寧石蚵文化節」、「金湖海灘花蛤季」和「烈嶼鋤頭心、芋鄉情」和「金沙假日文化廣場」，均已打響地方名號；尤其，金湖的海灘花蛤季，每年不斷有新的活動創意，今年推出的「泳裝走秀」、與「花蛤仙子」選拔，為活動掀起陣陣高潮，達到廣為宣傳的預期成效！         不可否認，這是一個以包裝行銷為導向的時代，任何產品都必須藉由美化、廣告宣傳，樹立品牌口碑，建立消費者信心，才能打開市場，並提升附加價值，維繫產業永續經營。觀諸金城鎮將在「香醇天下有，無如寶月泉」的金門城，舉辦「高粱文化節」活動，規劃有「體驗豐收高粱」、「高粱攝影比賽」，以及「金車遊高粱田」、「金門城古蹟巡禮」等活動，邀請大家一起走入明朱元璋為扼漳泉門戶，所設「固若金湯，雄鎮海門」之「千戶所」的古城，也走入金門高粱酒的故鄉。         平情而論，縣府配合拓展觀光產業，推展「一鄉一特產」，雖已打響特色名號，可惜面對國際油價飆漲，國內政壇貪腐弊案層出不窮，產業大量外移，失業率不斷升高，已屆臨民不聊生的境地，市井小民吃飽肚子都成問題，誰還有閒情逸致搭機來金門觀光旅遊。因此，目前各鄉鎮致力推展地方產業特色，結合民俗技藝文化，厚植觀光資源，似未獲立竿見影之功效，但我們不能因此停歇腳步，反而要加倍努力，因為，金門島上大量撤軍之後，天然資源貧乏，發展「無煙囪」的觀光旅遊產業，已是別無選擇的途徑，畢竟，金門臨近大陸，廈門每年有一千五百萬以上的觀光客，若金廈能形成共同旅遊圈，只要其中一部份順道來金門旅遊，金門未來仍充滿無限商機！         總之，我們樂於見到金城鎮將舉辦「高粱文化節」，以「高粱、酒香、金門城」為主題推出系列活動，企盼能積極籌備，以不一樣的形態讓訪客領略歷史古城風情、品嚐不同風味的文化饗宴，進而結合觀光生態資源，營造地方產業特色，帶動地區發展新契機！       

    工商業發展帶來生活上的便利，卻也造成一些不良後果，其中環境的破壞，影響至為深遠，不但降低生活品質，且遺禍子孫；由於水資源關係著民眾的生活，特別需要重視。因此，保護水資源及良好的水質，維繫好的生活品質，遂成為政府單位及一般民眾共同努力之目標。       有鑑於此，為紀念美國「清水法案」實施三十週年，美國清水基金會在二零零二年於全美各地舉辦了全國性關懷生活環境水體品質的活動，獲得熱烈響應。國際水協會、美國清水基金會及美國環保署等單位，便於二零零三年十月十八日共同推動，並擴大舉辦第一屆「世界水質監測日活動」，想藉由邀請全球民眾同步檢測環境水質的活動，讓每位成人與小孩都能持續關心及保護地球珍貴水資源，使世界每一位用水人有乾淨而安全的水可以使用。       行政院環保署為鼓勵民眾關心環境水體品質，於二零零三年即籌劃參與「第一屆世界水質監測日」活動，邀請全國中小學師生與全球民眾同步參與環境水質監測，並將檢測結果及活動記錄照片上傳至相關網站，與世界各國相互分享與交流。往後每年舉辦世界水資源監測日活動，成果十分豐碩，在全世界各參與國家中，不論參與水質監測地點數量或參與水質監測之人數，連年皆名列前茅，而備受矚目。可見水資源品質深受國人重視，環境保育觀念已經深植人心。       今年十月，為延續辦理「第四屆世界水質監測日活動」，行政院環境保護署提供四百組前往河川、水庫進行水質檢測的名額，歡迎全國中小學師生、社區、團體及關心水資源環境的民眾參與，與全世界同步監測環境水質。另外擴大舉辦五項競賽，包括水質監測教案設計、水質監測海報設計、行動標語設計、參與水質監測活動感言及網頁設計等，來豐富今年世界水質監測日活動內涵。       金門是海中小島，工商業發展較晚，向來以「好山、好水、好環境」為人所稱道，是為美麗的海上公園。然而，隨著經濟日漸繁榮，對環境的不良影響也開始出現，廢水對湖庫的汙染，尤其讓人擔憂。關心水資源的民眾，將可藉由環保署於九月二日，在金門縣環保局辦理的領隊培訓研習活動，學習水質監測及水污染防治相關議題，使大家獲得這一方面的專家見解。畢竟，以經驗看水受到汙染的程度，缺乏客觀數據，往往流於主觀，現在有機會學到以科學方法檢測水質，機會難得，有興趣的民眾可以踴躍參與。       誠然，「世界水質監測日」相關的活動設計，皆是為了將保護水資源的觀念，讓民眾廣為熟知，深具教育意義。因為關心水質、河川污染整治，除了政府機關的努力外，有賴民眾的積極參與，才易於收到成效。環保署期望藉由邀請民眾參與世界水質監測日活動，培訓國內水質監測種籽教師，讓環境教育向下紮根；再者，亦提供民眾一個可以更積極地參與監督，保護水環境品質的管道。了解河川、水庫的品質究竟如何，優良的就維護下去，已經被污染的則設法改善，如此共同為保護地球上珍貴的水資源而努力，相信終有一日，河川都能因為我們的關心與努力，回復到乾淨、零污染的優良水質。       

    由金門縣文化局舉辦的「二○○六年暑期我愛作文成長營」活動，日前正式登場，展開為期六天的作文能力訓練班，三十多位小朋友齊聚一堂，一起投入作文研習，聆聽作文寫作技巧課程。         根據文化局長李錫隆表示，類似的作文班，每年都是暑期年輕學子最喜愛的熱門課程，幾乎是一開放受理報名，就獲得小朋友與家長的熱烈迴響，場場爆滿，很多人還志願排隊候補，希望能有機會參加上課，且每次課堂中，除了有基本的報名學童外，還會出現不少旁聽的小朋友，大家齊聚一堂，專心投入作文研習。         近年來，學生作文能力明顯下降的問題，已引起各界高度的關注；專家、學者認為問題出在於從小學到大學，國語文教學時數不足，更由此印證「十年教改」已明顯失敗；然而，教改失敗，只是一個結論，其間學子們被戕害的國教基礎，又該由誰來補償？教育部天真的以為基測加考作文，就可力挽頹勢，卻不想作文能力的加強，實非一蹴可及，而是應從小、持續性閱讀及書寫的習慣養成。為此，我們對文化局開辦暑期作文營的舉措，深表肯定；雖然，參與熱潮恐還是源於考試的務實需求，但只要孩子興趣參與，地區培育高潛能文化種苗使命，便有嶄新的希望。         大家都知道，語文是溝通的工具，更是文化傳承的橋樑，提昇語文、作文能力，除了學校教育的努力之外，還有著學習風氣的建立、親子教育的配合，以及推動機制的營造等等，皆不是「教完課本」就能達到的。         事實上，現今許多的學校教育，都還停留在「教完課本」的階段；此固然源於升學主義的影響，卻相當程度的侷限了學生創作力的發揚及視野的拓展；試想，光是唸課本，一年能唸幾本書？如此學生的作文能力，又怎不下降？針對此種現象，我們認為，要有效提昇學生作文能力，至少有以下幾個面向，可供參酌。         其一，提昇閱讀風氣。作文能力是無法「速成」的；短期的作文研習營，只能指出方向、方法，卻無法在短期內改變現狀；多讀、多寫，絕對是提昇作文能力的不二法門，基此，或許各校可統籌發展讀書會或作文研習社團，藉由外界資源的激勵及促成，具體加強學生的創作力及學習視野。         其二，安排地方作家、文史工作者巡迴演講。作文的能力紮根於文化的認同，差異於對環境敏感度的掌控；基此，學校或可安排地方作家、文史工作者進行計畫性的巡講及教學，藉由對文化的認同、深耕，以及激勵，潛移默化的啟迪學生的寫作潛力。         其三，善用藏書，落實資源共享。現今每間學校都有大小不一的圖書館，卻不盡然都擁有對學生有幫助的「質和量」；如果我們可以更重視校際間的藏書交流，建立資源共享機制，並佐以好書交換及適當的獎勵措施，對親子共學，以及學生閱讀興趣的提昇、閱讀氛圍的營造，將會更有積極、正面的影響。         總之，要提升學生的作文能力，還要從「小」紮根做起；所謂的「小」，不僅僅止於年齡，更代表細微與用心；一次研習營只是一次契機的啟迪，如何把握各種機會，形塑閱讀、習作風氣，讓學生習慣多讀、多寫；多思考、多體會，才是提升學生作文能力的不二法門！       

    繼十四年前金沙黃姓青年大陸旅遊不幸遇害之後，上個月底，又有來自金城北門的曾姓鄉親，在廈門經營的瑪瑙玉石加工廠內，遭歹徒摸黑打劫殺害；凶案發生之後，廈門海滄公安在短短十個小時之內，迅速將三名來自四川的凶嫌逮捕，起出瑪瑙製品與手機等贓物，宣告偵破全案。         當然，這是一件駭人聽聞的命案，受害者家屬聞訊立即趕往廈門處理後事。日前，將不幸遇害的曾姓鄉親骨灰循「小三通」管道運回金門，然而，家屬不滿縣府和保險公司冷漠，在縣府「留言板」痛加指責，令她們在對岸感到孤立無援，一趟奔喪旅程，走來倍感淒涼。         觀諸此起命案之發生，暴露兩岸交流愈來愈熱絡，衍生「包二奶」、人身安全防護，以及急難救助等問題，均值得我們嚴正面對，並深刻檢討擬具因應措施。         不可否認，沒人願意看到悲劇發生，但也不能保證不會重演，因此，對於相應的事件，以及鄉親「登陸」可預期的危機，理應獲得更多的重視及反省。我們願提出幾點看法，供鄉親參酌。         其一，親情的維繫。赴大陸旅遊或經商，應有居安思危的認知，平日宜謹言慎行，財不露白，結交朋友，更是寧缺勿濫；因為，許多悲劇發生的背後，都源於「熟人」所為。時下許多台商習於「包二奶」，既為解異鄉孤寂，兼可坐享齊人之福，殊不知，此正是危機之所繫。本案受害人之妻子，便直指安徽籍「二奶」涉有重嫌，雖然情感間的齟齬不能做為辦案依據，但也指明了「包二奶」通常是家庭失和、親情疏離和照護不周的肇始，如果台商在異鄉的奮鬥，是建立在家人同心協力及關懷備至的基礎上，或許，不幸的悲劇或可避免。         其二，技術上的援助。刑案發生之後，家屬急欲尋求奧援，舉凡法律、保險，以及人道援助等問題，都是可以預料之事；對此，公部門早該聘有兩岸的法律顧問，適時提必要的協助。然觀諸本事件之處理過程，因係金廈「小三通」以來首次，且發生在縣府無權管轄之地，前往協助人員缺乏主導力量與經驗，更無法律人員同往，家屬感到求助無門，實屬意料中事。         其三，精神上的支持。一般而言，被害人家屬遭逢巨慟，亂了方寸、或失了理智，都是可以理解的，此時，各界展現的援助便至為關鍵。我們以為，不論是公部門或民間社團，該做的不是搏新聞版面，而是發動緊急救難機制，濟助民眾於困頓。然而，此次從家屬的反映，地區似乎沒有建立相應援助機制；甚至，前往協助人員提前返金，家屬迎回骨灰，相關部門無人接應協助，自然易使受害者家屬感到心寒！         或許，從被害人家屬「感到心寒」與承辦人員「也是一種學習」的感言，可以窺見「家屬要的是專業援助，縣府給的是人道關懷」，如何拉近彼此間認知差距，讓政府成為登陸鄉親最堅強的後盾，應是相關部門最該檢討，作為積極改進的課題。         誠然，一件悲劇的發生，代表著一次慘痛的教訓與經驗；人民沒有時間等待政府成長，政府卻有義務把民眾的小事，當成政府的大事。開放金廈「小三通」已逾五年，兩岸人民交流趨於熱絡，宜速建立相關的急難救助機制，才不致遇突發事件慌了手腳！       

    七月廿五日，行政院電話告知縣長李炷烽：「金門大橋興建案，中央確定不做了！」事隔一天，金門車船處向縣議會作「新建交通或購買現成船」簡報；議長謝宜璋、議員洪麗萍、洪成發、林長耕等聽取處長王漢文簡報之後，均表示支持添購新船，以落實改善金烈海上交通，符合鄉親需求。          近十幾年來，縣府積極爭取興建「金烈大橋」，以改善小金門對外交通、水電和醫療等問題。而這項建橋議題，不但獲得海內外金門人的認同，更成為烈嶼鄉親渴望的夢想；其間，並曾獲李登輝和陳水扁兩位總統候選人前來「背書」，特別是現任陳總統於民國八十九年來金門，為爭取選票開出「競選支票」，公開宣稱：「金門大橋一定要建，並保證四年任內一定動工」，信誓旦旦大橋非建不可。因此，縣府也配合籌措十億元建橋基金，且動支八千多萬元進行建橋評估與規劃，一切就等中央經費奧援，並下令動工興建。只可惜，每次選舉前，建橋議題喊得震天價響，選後即消聲匿跡，因而迄今「只聞雷聲響」，不見大橋蹤影，「金烈大橋」被笑謔為「選舉浮橋」。          如今，「金烈大橋興建案，中央確定不做了！」前後兩任總統的競選承諾確定跳票，鄉親渴望的建橋大夢破碎，引起金門各界強烈不滿，自然不在話下。幸好，這些年來，金門車船處為有效改善金烈海上交通，所屬的「浯江輪渡有限公司」，共有「富國號」、「浯江號」、「太武號」等三艘客船，每天從早上七點起，每隔半個鐘點，分別由水頭和九宮碼頭對開，輸運往來旅客，直至夜間八點半，而水頭開往烈嶼的最後一班船，更延至夜間九點；其中「浯江號」客船兼受理載運機車、「太武號」客船更可載大小客車。換言之，車船處在王漢文與員工胼手胝足努力下，不僅致力改善公共汽車營運績效，提昇便民服務層次，亦積極落實改善離島海上交通，成效大家有目共睹。          值得一提的是，車船處為進一步改善金烈海上交通，由「浯江公司」於九十五年度施政計畫編列新建交通船一艘，獲「離島基金」補助四千萬元，明年度將再爭取補助四千一百二十六萬元，由於補助經費得來不易，縣長李炷烽特別叮嚀「交通船添購案」，應尋求縣議會議員們提供卓見再做決定，因此，車船處提出「新建交通船或購買現成船」計劃，向縣議會作簡報。          綜觀當天參與簡報的議員，均一致支持添購新船方案，尤其，議長謝宜璋聽完簡報之後，感謝縣府、浯江公司對議會與議員們之尊重，表示「離島基金」補助款取之不易，錢要花在刀口上，將民眾的需求擺在第一優先，強調只要符合民眾需求，議會絕對尊重專業評估，並預祝計劃圓滿成功。而主持簡報會議的翁主秘作結論時也表示，車船處等單位務必參考議員卓見，並尊重專業性評估，購買最理想的新船，讓烈嶼鄉親實質感受政府的照顧。          總之，「金烈大橋」中央確定不建了，改善離島交通的腳步不能停歇，我們肯定車船處的積極用心，也樂於見到議會的重視與議員們達成具體共識，企盼能如謝議長所期許，購買新船計劃能圓滿成功，以有助改善金烈海上交通，滿足鄉親實際需求！        

    今天，是農民曆七月十五「中元節」，同時，也是新曆八月八日「父親節」；兩者在同一天，源於新、民曆法的機緣巧合，然而，卻也有著感恩與孝思的共同淵源。       先談中元節，人們最熟知的便是「中元普渡」；因為，華夏子民深信，人之軀體死亡之後，靈魂仍會悠遊於天地之間。習俗上，在這一天，家家戶戶都要準備豐富的牲禮，祭拜、或普渡「好兄弟」，也就是無主的孤魂野鬼。民間有句俗諺：「七月半鴨仔，不知死活！」或多或少也可以管窺「中元普渡」，民間宰殺牲畜當祭品的盛況。       中元普渡，除了是中華民族傳統倫理思想││「博愛」意念的延伸之外；在佛教裡，更有著「目蓮救母」故事的流傳。傳說中，佛陀弟子之中，神通第一的當屬目蓮尊者。目蓮惦念過世的母親，用神通看到其母因在世時的貪念業報，死後墮入餓鬼道，過著吃不飽的日子；目蓮用神力化食物，送母親吃食，然其母不改貪念，見著食物猶怕其他餓鬼搶食；貪念一起，食物入口即化為火炭，無法下嚥。目蓮縱有神通，卻救不了其母，十分痛苦，便請教佛陀解困之道。佛陀說：「七月十五日是結夏安居修行的最後一日，法喜充滿；在這一天，盆羅百味，供養僧眾，功德無量，可以憑此慈悲心，救渡其亡母。」後來，佛教徒在每年農曆七月十五日這天，便會舉行齋僧、拜懺、放焰口等活動，以超渡祖先及餓鬼道眾生，又稱做「盂蘭盆會」。       或許，這便是民間普渡、祭拜「好兄弟」的由來；其間闡揚懷念祖先的孝道，以及推己及人、樂善好施的義舉，更是人情味及慈悲心的極致發揚；因此，在我們慶讚中元的同時，也可以跳脫「敬鬼」的角度想想，或許，「人性」於此展現的無私大愛，知所感恩，才是最珍貴的人間資產。       中元節既是因「孝」而起的節慶，因此，我們更有理由來談談「父親節」。我國的父親節訂在每年的八月八日，因為「八八」和爸爸音韻相近，而且，從字形上，將「八八」二字連綴後，正如一個「父」字：因此，八月八日既是「八八節」，也是「父親節」。       平情而論，現代的好爸爸委實難為；有人趣言，「現在教育費、生活費，民生物資什麼都漲；唯一不漲的，是爸爸的薪水。」好爸爸除了平素要注重孩子適情、適性的人格發展，更要體認到，想讓孩子不要輸在起跑點上、讓孩子的未來比你強，便要付出「慘痛」的代價；然而，相信所有的父親面對子女的成長，仍舊會無怨無悔、心甘情願的「把吃苦當作吃補」。就「親情與愛」而言，從來就不存有「施與報」的因果關係，有的，只是如中元普渡般，「當如是也」的真愛堅持。       總之，慶讚中元佳節，莫忘孝思感恩；原本不搭軋的兩個節慶，因緣機遇的湊在一起。身為媽媽的妳或許慶幸，「這下子，可以少準備一頓父親節大餐了！」身為父親的你，也勿庸顧影自憐；畢竟，「父親節」年年都有，但能搞到如今年這般熱鬧非凡、普天同慶的，可也是百年難遇。籲請鄉親們在祭拜完「好兄弟」，享受普渡大餐前，不要忘了對家中勞苦功高、做牛做馬的父親，說聲：「父親節快樂！」衷心的慶讚這個既特別、又溫馨的日子！       

    荒廢十年的溪邊海水浴場，經過金湖鎮公所分兩期施工整建，前些日舉行啟用儀式；縣長李炷烽、議長謝宜璋等地方首長、以及縣籍立委吳成典等貴賓應邀主持剪綵，並一起體驗沙灘越野車、參觀香蕉船、拖曳傘等高品質遊樂設施。         而且，溪邊海水浴場重新開幕的當天，活動現場並安排清涼泳裝辣妹走秀節目，吸引全場目光；此外，當晚還有營火晚會、烤乳豬等活動，讓到場訪客盡情享受金門海濱之美。         或許，時值大環境經濟不景氣，台省諸多海水浴場紛紛關門歇業，而金湖鎮公所為營造轄區整體觀光旅遊動線，斥資一千六百餘萬元，進行溪邊海水浴場硬體建設，並獲得民間業者勇於投資遊樂設施、與器材著手經營，在在俱皆展現不凡的視野及勇氣，冀望能為金門沈寂的投資環境營造生機，更為地區逐漸走下坡的觀光市場，注入全新的活力。         平心而論，金門固然擁有秀麗的海岸線、與豐富的生態景觀，然而，要成功營運一處濱海遊憩產業，實為披荊斬棘之舉。困難的原因除大環境景氣低迷之外，整體的發展方向、業者的營運策略調整，以及管理機關、公部門的心態及視野，都是成敗的關鍵。就溪邊海水浴場而言，以下的幾個面向，或可供作參酌。         其一，公私部門的協力。公部門許多委外經營案，常常失敗在利潤與責任的認定及歸屬；就業者而言，在商言商，最小的投資，預期要有最大的收益，然在公部門的立場，所有的投資俱屬公共財，業者的營利行為理應做到最嚴格的監管；依法行政，只是最基本的要求，謀求最大的公共利益才是公共造產的最終使命。基此，公益與私利的拉扯勢不可免，如何共創雙贏，不僅管理者的角色重要，上級機關盱衡全局、解套法令、創造空間，協調兩造紛爭的機能，至為關鍵。         其二，營運的策略。海水浴場一年中有限的開放期，勢必壓縮獲利空間，打擊業者的經營意願；當然，如今業者敢挹注巨資購進遊憩器材及設備，自然有了相應的盤算，然而，我們還是要多嘴一句，「不要把海上活動，當成唯一的商機。」以溪邊海水浴場而言，開發多元的遊憩機能應為首要之務。舉凡特色的餐飲開發、休閒渡假屋，甚至是發展成為渡假會議中心、夏令營，或搖滾音樂聖地等等，都是可以嘗試的選項。         其三，周邊的建設及開發。過去溪邊海水浴場，也曾在配合觀光政策下對外開放，但卻落得草草收場；事隔十年，地區的整體觀光環境已改善許多，但周邊的建設及開發卻仍嫌不足。狹小曲折的車道、危機四伏的雷區、周邊荒蕪的建設，皆阻礙海水浴場的發展；我們認為，應以整體的發展思維，來看待溪邊海水浴場之建設。未來，如能建設開發串起海水浴場、料羅濱海與媽祖公園，以及農、林、畜三所的觀光動線，或許，海水浴場將可成地區最具代表性的觀光指標。         誠然，如李縣長所言：「陽光、綠水是金門的新希望。」地區是個少受污染、遠離凡囂的人間淨土，是發展渡假中心及濱海遊憩產業的首選；相應的基礎條件不差，投資開發、營運的腳步似嫌太慢。希望溪邊海水浴場能愈做愈旺，兼為金門的濱海遊憩產業之開發，帶來嶄新的希望！       

    自九十三年十二月七日開放福建人民「遊金門」以來，雖在兩岸旅遊業者大力推動下，卻沒有出現預期的火紅場面，反而是冷冷清清，去年第一年只有一百六十四團、兩千九百九十六人順利「登門」，平均一天還不到十個人，與當初設想的每天六百人相距甚遠，令殷殷期盼的旅遊業界大失所望。         然而，今年來陸客「金門遊」人數快速增長，六月份為一千一百六十五人次，七月份更達二千四百一十七人次，創下單月最高記錄；而且，總計今年一至七月，已有三百九十個團，七千八百三十人次前來；很顯然地，陸客「金門遊」日漸升溫，對觀光旅遊業界而言，確是一大好消息！         當然，過去陸客「金門遊」業務，礙於價格偏高、辦證手續繁瑣，且侷限於福建人民才能申請，儘管業界大力促銷，成效一直不彰。畢竟，目前大陸一般所得偏低，月薪普遍在一千多元人民幣上下，而三天兩夜「金門遊」團費，即在一千四百元人民幣之譜，試問誰願一個月不吃不喝，把所得全數拿來金門旅遊？何況，辦證手續繁瑣，才是真正折煞人！         所謂「戲法人人變，巧妙各有不同！」今年來金廈旅遊業界為促銷「金門遊」，攜手推出多項旅遊新主題，諸如：元旦的「金門一日遊」活動，價格壓低到四百九十八元人民幣，六百個名額立即被搶一空；隨後，春節期間又推出「同宗同源一起過年、廈門金門春節串門」、以及「三八婦女節││春光粉黛醉金門」，五月的「璀璨樂透亮金門--千人體驗之旅」等等，均為饒富創意的旅遊主題，讓陸客「金門遊」熱度大幅增溫。         事實上，閩南文化風俗和戰地史蹟為「金門遊」兩大賣點，然對同是福建的閩南人，並沒有新鮮感，所以，目前流行的「金門一日遊」，大致上是早上搭八點的船班從廈門出發，抵金後先遊覽莒光樓、翟山坑道、雙鯉湖濕地、模範街等景點，中午用餐之後，再到貢糖店、一條根、菜刀廠或酒廠購物，下午四時從水頭返回廈門。換言之，好不容易「登門」的訪客，整個行程安排當天來回，連到金湖或金沙景點的機會都沒有，更遑論住旅館、或到市街消費，這樣的觀光旅遊，對金門經濟發展委實沒有太大助益！         誠然，金門地處兩岸「中轉」區位優勢，「小三通」開航五年多來，從最初的每週二、三班船，第一年的二萬一千多人次往來，到今天的每天二十航班，且今年可望突破六十萬人次「中轉」，雖然，人潮未能實質為金門帶來繁榮發展，但是，在「大三通」未上路之前，「小三通」勢必愈來愈昌旺，只要金門能設立免稅經濟特區，福建省之外人民也能「金門遊」，將為金門帶來無限商機！         古人有云：「宜未雨而綢繆，勿臨渴而掘井！」日前廈門台辦主任黃呈建來金參訪，表示廈門正推動擴大「金門遊」適用範圍，諸如前些日在廈門舉辦的「世界合唱團」大賽，就有多個福建省之外的團員，獲准前來金門旅遊，由此可管窺開放北方或內陸省份「金門遊」的時機日漸成熟；何況，近年來大陸經濟起飛，有錢人愈來愈多，能搭飛機南遊者，有機會「登門」應不會是來去匆匆的「一日遊」，值得旅遊業界提早因應做準備！       

    交通部長郭瑤琪前天下午四時抵金，由縣長李炷烽陪同前往水頭視察「小三通」通關設施、聽取「金門與大陸通航案實施概況」簡報之後，強調將全力支持金門機場、港口擴建，打造金門為國家的大門。       其實，郭部長前天來金門的主要目的，是預定參加昨天「全國郵展」揭幕活動，卻在聽取港務處長張國土「小三通」業務簡報之當兒，突然接獲台北方面打來電話，告知最高行政法院撤銷遠通「國道電子收費系統」最優申請人資格，因此，在視察水頭碼頭設施之後，旋即搭北金航線末班機趕回台北。       根據港務處簡報指稱，水頭「小三通」碼頭當初之規劃，是旅客年進出二十萬人次，但隨著兩岸政策逐步放寬，今年可望達六十萬人次，通關設施逐漸不敷使用，而且，對岸廈門也正興建年旅客量一百五十萬人次的東渡碼頭，金門有必要及早因應；同時，縣長李炷烽也建議尚義機場應儘速擴建，以利「小三通」旅客中轉往來兩岸。       同樣的，當年興建「金門航空站」，也僅考量結束軍管配合開放觀光，所規劃的是層次較低的「丙種航空站」，航廈旅客年運量為一百萬人次。然而，自金廈試辦「小三通」之後，國人經金門「中轉」往來兩岸，比起經港澳省錢又省事，旅客逐年驟增，從第一年的二萬一千餘人，增至去年的五十一萬餘人次，因此，自民國九十三年起，尚義機場輸運旅客量，均已超過一百四十萬人次以上，航站大廈內外候機室設施，早已不敷使用，亟待加速擴建改善，以符應旅客通關實際需求。       事實上，近年來，大陸實施「經濟改革」，以廉價的土地租金與超優惠稅賦政策招商引資，讓急著降低成本、提升產品競爭力的台商趨之若鶩，何況，大陸擁有十三億人口，本身就是一個大市場，且勞工語言相通，薪資約只台灣的四分之一，因而「大廠出走、小廠跟進」，掀起群集式的產業外移，紛紛把大陸當成「世界工廠」。尤其，廈門是經濟特區，對外空、港運輸便捷，又有「小三通」方便往來兩岸，自然成為台商產業外移落戶的首選目標。       日前，廈門媒體引述「廈門市外資局」統計資料，今年一至六月，廈門市政府又批准一百多個台資企業進駐，總計二十年來，廈門市已引進台資企業二千四百五十七家，台灣排行前百名大企業中，已有台塑集團等十多家在列。最受大眾矚目的，則是台灣的面板龍頭大廠「友達光電」登陸翔安，連帶二十多家上下游協力廠商跟進，將使翔安區成為光電子產業重鎮，未來台商自金門「中轉」將更絡繹於途。       當然，加速擴建金門機場、港口設施，目的不為方便台商產業外移，然而，台商圈流行一句話：「留在台灣是等死，到大陸是送死；但與其等死，不如去冒險拚命！」畢竟，根據十天前台灣某大平面媒體報導，目前在大陸一千大台商中，賺錢的有八百一十五家，虧損的僅一百七十八家，另有七家未提供稅前利潤，且去年台灣對大陸的貿易出超達三百一十八億美元，大陸儼然是台灣最大創匯地區；換言之，兩岸經貿往來，已是擋不住的時代潮流，金門位處兩岸「中轉」樞鈕，應加速擴建機場、與港口設施，才能符應旅客實際需求！       

    由中華郵政公司與中國集郵協會和金門縣政府共同舉辦的「中華民國九十五年全國郵展」，將自今天起一連三天在金門縣立體育館展出；現場除展出珍貴集郵品四百餘框外，並安排各式活動與節目表演，歡迎鄉親踴躍前往觀賞。         據了解，本次郵展除網羅海內外集郵專家，所提供的清朝、民國等四百多件珍貴郵品之外，更有市價逾千萬元的夢幻逸品參展，能首次在金門展出，機會實在非常難得。李縣長特別籲請鄉親、青年學生，以及觀光客能把握機會觀賞郵票的方寸之美。           其實，「全國郵展」每年都在台灣各縣市巡迴展出；此次，能選擇到金門辦郵展，除了創下有史以來第一次到外島舉辦的紀錄，同時，也選聘縣籍知名藝人胡晴雯擔任代言人，並發行主題紀念郵票，委實是金門年內地方上的一大盛事。         事實上，在電腦資訊網絡發達的今日，郵票的傳統功能已日漸式微，取而代之的，卻是時代價值與意義。因為，郵票具有集郵、投機、投資三種時代價值。         其一、集郵價值。集郵最初的動機是為了欣賞漂亮、精緻的畫面，同時增長見聞、陶冶性情；其次，一張小小郵票，可以投射一個國家的歷史文化、民俗信仰、美術工藝，更是國家的重要資產，雖然，多數的集郵者都抱持著「喜歡就好」的心態為之，卻無形的為保全歷史資產，做出具體貢獻。         其二、投機價值。投機價值乃集郵者衡量郵票的發行量、集郵群體大小、投資者力量，以及發行郵票的政策後，將資金投入郵市，引起跟風，藉以獲得短期利潤，創造典藏價值。         其三、投資價值。投資價值乃投資者依據價值規律，全面性的衡量郵票的發行量、發行期、市場消耗率、潛在增值率，以及郵市的需求，而做出的投資判斷，以獲取長期利潤為目標。         依目前我國的郵市觀之，集郵價值小，投機價值也不大，投資價值則是潛力無限。然而，郵票的投資價值，具體展現在它的珍罕性；「珍罕」即限量、絕版、變體、主題完整，郵品能擁其一者，身價便以千百倍計。以此次參展的「中華民國第一珍郵──民國三十年發行國父像紐約版中心倒印十方連」為例，便是集「珍罕」特質之大成，粗估市價約為二千五百萬元，郵票潛藏的經濟價值，實不容小覷。         根據主辦單位公布資料顯示，今天在金門揭展的「全國郵展」，郵票種類達四百餘框，並分成傳統、郵史、片封簡、專題、原圖卡、印花稅票、一框集郵、文獻及青少年集郵等九項競賽類，以及邀請、評審、公務與其它等四項非競賽類。觀諸方寸郵票展現的多元性及經濟效益，已然進展到一種專業投資，以及商業操作的模式，甚而可以藉由國際化郵友交流，創造規模難計的「郵品經濟」。         誠然，郵票「方寸之美，價值連城！」曾為戰地及知名酒鄉的金門，能否從中得到些許啟迪？短短幾天的郵展，能將金門妝點為集郵者的聖地，卻不能留存任何的經濟效益；但如果金門擁有世界級的戰爭或酒博物館呢？「珍罕」周邊商品的附加價值，便足以令蕞爾金門商機無限、獲益無窮；郵票的方寸之美及時代價值，需要有心人士的推動及商業機制的炒作，金門的市場經濟，又何嘗不是！       

    根據前天國內某平面媒體報導，自從開放大陸觀光團赴台旅遊之後，台省諸多知名景點，都出現了旅行業者強索高額佣金的亂象；其中，「陸客」必定參訪的觀光勝地││日月潭，更傳出了「高達六成佣金」的怪現象，餐旅特產店為了競爭，不得不接受旅行社安排大陸團進店拿回扣；旅行業者強勢壟斷，致使多數商家做不到大陸客生意，看在我們的眼裡，金門的觀光不也落入了相同的困境。         回顧前年開放福建居民「金門遊」之前，本報即以社論大聲疾呼，「我們準備好了沒？」然而，言者諄諄，聽者藐藐，對照日前烈嶼鄉長林金量，轉述大陸觀光客對金門觀光品質之評語：「論吃住，比農村好一點，比市區差的遠！」以「觀光立縣」的金門，能不自覺汗顏？         誠然，做生意都是為了追求最大的利潤，所謂：「賠錢生意沒人幹，殺頭生意有人做。」但是，旅遊同業如此這般的殺雞取卵、惡性競爭，試問，金門的觀光還有幾年好光景？         地區位處偏遠離島，工商業不發達，但空氣清新，景色怡人，按說發展觀光產業實為不二選項；然而，對照現行每位旅客花在金門購物的費用只有六千元上下，且多數商家根本做不到觀光客生意的現實，地區的觀光環境及品質，實有全面體檢，並建立協調、自律、獎懲機制的必要性。         如報導中指稱，日月潭邊的商店街，除了形象高優的「統一超商」，常被大陸觀光客光顧外，多數商家都做不到「陸客」生意，旅行社甚至還向商家索取高達六成的佣金回扣；為了生存，多數商家當然是逆來順受，然而，「羊毛出在羊身上」，最後被當冤大頭宰的，還是無辜的遊客。         其實，原本開放大陸觀光客赴台、來金旅遊，絕對是一樁美事，更是區域觀光產業復甦的契機；如今，業者的眼光只聚焦在「壓低團費，提高抽佣」上，最終犧牲的不僅是觀光品質、未來發展，更是對國家形象、名譽的重大戕害。旅遊業有必要為了眼前的蠅頭小利，而犧牲如此巨大的公眾利益嗎？公部門對此，又果真無力回天？         事實上，觀光品質的良窳，往往取決於整體旅遊的記憶及觀感。地區的好山好水，抵不過現實的抽佣與回扣，趕集式的遊程安排，浪費了多少公帑，又辜負了公部門多少的努力及心血？三天兩夜五趟以上「趕鴨式」的採購行程，如何讓遊客留下美好的印象？面對層出不窮的旅遊亂象，公部門「心知肚明」還不夠，撥亂反正，才是正道。         首先，權管部門可以對地區的旅行社及特產商家，建立考評及認證制度，用優質的旅遊品質來吸引遊客青睞，將金門形塑成一個特色觀光島，而不是劣質的購物城；再者，公部門在進行相應的觀光行銷時，亦應多方考量業者的具體表現，寧予高額獎金鼓勵良性發展，也不要因為顧及「齊頭式」的平等，而戕害金門的觀光生命！         「看看別人，想想自己！」日月潭畔的旅遊亂象，恰是當下地區觀光發展的借鏡；試想，一個「吃住比農村好一點」、充斥著粗糙採購行程的小島，如何吸引旅客們再回頭？還是那句老話，在指望觀光繁榮地方經濟之前，請先想想「我們準備好了沒？」放任旅遊亂象長此以往，金門的觀光只有死路一條！