站過衛兵嗎？想必大部分男生都站過，不僅執勤空間窄仄，視野單調，而且時間冗長，工作呆板，況且站哨處，不是天涯海角，就是荒郊野外，不然就是軍機重地，讓人鎮日緊張兮兮，自由受限，兩眼凝視，雙腿緊繃，無論陰晴風雨，無論夜黑風高，都不得休息，更不得眠。
大樓有警衛守護、公司有保全護衛，保你身處的環境安全無慮，而國家的大門，也有一群「衛兵」，不只管制出入境，更負責貿易貨物的報關檢查與分類估價、走私非法的管制查緝，他們是─海關人員，負責執掌國家大門把關工作的海關人員，都算是為國家「站衛兵」的人，因為海關主要職責正在「國境管制」。
不知除了本身是海關同仁外，您對海關瞭解多少？其實我考上海關後，等待分發期間，適巧出國，我在出境證照查驗時，還喜孜孜地對證照查驗員說：「我也考上海關，改天我們就是同事了！」他微笑不語，後來我才知道，在臺灣出入境的證照查驗與人員管制是移民署的業務，並非海關，但即使是新聞記者，報導進出國境時，常說他正在接受「海關查驗證照」……，事實上海關只執行人員通關與行李檢查。
為什麼進海關？因為薪水比一般公務員高一點。那為什麼有些人離開海關？因為這工作不如想像中輕鬆，而且背負許多風險與責任，還有社會上一些積非成是與負面印象等等。
海關是個關，固守國門，開啟是為了貨暢其流，關閉是為了防堵走私，查緝不法，但在海關工作，常常有許多無形的關卡，有法律、有制度，國家為了稅收與經貿安全，商民為了權利與收益，這裡面有協調、亦有衝突。
在政府機關中，海關具外勤與內勤、文職與武職之交會性質，外勤工作有其特殊的三K（辛苦、骯髒、危險）性質，無論查驗、稽核、機動、管制都具相當的危險性，二十四小時輪值、待命，加上貨櫃未知的狀況與危機，高寒、酷熱、無固定辦公、無正常氣候的工作環境，都是公務機關少有的任務性質，而內勤工作量極大，擔負的責任風險極高，在民意高漲，公權相對低落，加上法令不能配套或不切社會實際，海關工作越來越難做。
臺灣的商業運作，真是各顯神通，窮極技巧，為求利益，巧立名目，各找門道，小到虛偽造假，大到偷天換日，經常都有，海關為確保國課，維護財政收益，他們為求公司利益，個人慾望，彼此對抗又防堵，但在政府立場，又求「通關快速無障礙，大家同心一起來」，為了效率與商民權益需通力合作，法令黑白分明，但執行則需劃分界線，權衡輕重，不過，常恐懼被疑以「圖利廠商」，難以全然勇於任事，或行政院所倡的「效率、創新」，事有多面，人有多樣，在時間與業務間推擠時產生壓力，在行政管制與便捷服務間搖擺時產生不安，這是體制問題，也是現實問題。
海關關員為國家站衛兵，責無旁貸，但是海關是不是該給關員一個安穩、健全的環境？這值得政府、國民與全體海關共同努力，去創造我們國家優質的經貿前景。