縣政府日前辦理藍色公路行銷盤點座談會暨記者會，本人很榮幸受邀參加，並針對行銷管理專題演講，分享我對藍色公路的看法。我們都知道，金門早期因國共戰爭，在海域的控管及禁止各項海上遊憩活動下，雖然身處海島，金門人卻很多是不會游泳的，真是讓人覺得不可思議。直到戰地政務解除，海域開放，觀光業蓬勃發展，才有今日藍色公路的規劃與誕生，並由縣政府與旅遊業者共同開發與行銷，期能在疫情過後成為金門觀光旅遊發展的新契機。
金門縣永續發展在早期進行環境教育以及環境綠美化為建設基礎的前提思考下，保留了許多傳統的人文與歷史背景，也擁有較多的永續教育資源，且由於金門縣政府的努力推動，本縣在建設上擁有更多的整合期待，在傳統的社區與社會生活模式下，海洋永續環境為了更進一步做長遠的思考，透過藍色公路的推動，可讓遊客欣賞金門海岸奇景的同時，聽聽兩岸對峙時的軍事秘聞與體驗和平之可貴。
藍色公路的整合構思與規劃行動起自金門縣議會、縣政府及民間業者的倡議，為了開拓經營兩岸及離島周圍海域航線，完成金門大橋建設、小三通復航及大橋通車後的各項配套措施，並加強碼頭工程現代化、增加船泊席位及碼頭意象強化行銷之規劃，期望配合未來馬山港建港，擴大藍色公路的發展，結合兩岸和平交流，開拓金門觀光旅遊之特色與品牌，深化及添加旅遊新元素，提升吸引力，型塑金門多元旅遊的意象。
筆者根據自身的國內外旅遊及長期研究金門海岸地質的經驗，包括國內的澎湖海上環境探索水上活動、馬祖四鄉五島地質旅遊活動；國外考察經驗包括民國73年赴美、日科學教育考察，實地體驗美國夏威夷YKIKI海岸、舊金山灣海上旅遊行程；民國79年至紐、澳、新加坡特教考察時，發現新加坡聖陶沙島之環島高架鐵路海上觀光之創想；民國83年峇里島之海上旅遊活動；民國86年泰國芭達雅島海底船、拖曳傘之觀光活動及民國88年德、法、義、瑞水上活動，發掘金門藍色公路具有深厚的發展潛能等，希望可以提供政府及業界參考。
此次藍色公路遊程的座談會與記者會，已由縣政府與業者規劃並投入營運，可說是個好的開始，除了在遊程上結合金門大橋的特色路線外，尚規劃辦理隨船解說人員海上實地訓練課程，這更是提昇旅遊水準之最好方法。此外，為了能永續經營與發展特色，可以配合季節氣候推展不同的旅遊項目，結合金門西南海岸（挖花蛤、牽罟、衝浪、水上摩托車、獨木舟、帆船、遊艇……）、東北海岸（浮潛、海底船、軍事設施……）、西北海岸（蚵田、大陸風光及海岸巡禮……）、西海岸（已規劃進行結合金門大橋巡覽獅嶼、猛虎嶼、復興嶼和南山頭的地質），不同的沿海環境特色，輔導業者發展不同的旅遊行程，相信將是金門未來發展觀光之最好資源。
近年來，各界人士均期望金門成為和平特區、和平經貿特區、和平特別行政區、和平示範區……等，相信只要是建立在和平的基礎上，都是對兩岸交流融合，增進觀光經濟發展有很大的助益，尤其是藍色公路，我們期望兩岸政府本著共榮共存的原則，積極配合開拓藍色公路的範圍，讓藍色公路成為邁向和平的新里程碑。
為落實金門觀光政策，促進永續觀光發展，期能達到「生態、生產、生活」的「三生」皆贏的目標，讓遊客能享受海上觀光發展之成果，並加強海上環境之管理與監測，進行藍色公路觀光資源之開拓，創造高品質的觀光水準，融入海洋文化資源，加強推動海洋教育，實踐藍色公路的核心價值，以達成海洋永續觀光發展目標。