金門缺水問題105年將可望緩解。經濟部水利署於日前指出，金門自來水廠與福建水務公司預計今年8月將談定水價，明年底前拉好管線，預計105年上半年自大陸福建省引水。   一直以來，金門用水的供需失衡及水質惡化問題，都是各界關注的焦點，而諸多的評估也直指自大陸福建引水被認為是最經濟的解決之道，相對的，也有人質疑，為何金門會走到用水不足、水質惡化的境地？稍早國內某知名雜誌更以「金門用水拉警報，高粱酒害的？」為題，直指「水庫失能，地下水岌岌可危，福利與配酒的利益，讓金門水資源拉警報。金門縣政府為了不讓金酒斷炊，決定從大陸引水，這能解決金門的用水問題嗎？水權拱手讓人，金門的國家安全怎麼辦？」真相是否與所言相符？政策能否完善文中的諸多不確定性？或容有諸多討論的空間。   眾所皆知，金門高粱酒是金門的經濟命脈、金雞母，更是金門想當然爾的用水大戶；以此質疑金酒為金門用水供需失衡的源頭，似有其立論根據，卻又犯了「想當然爾」的謬誤。試問，倘若金門真的到了民生與工業用水不能兼顧的地步，政府會先滿足何種用水？又如若一切均以經濟發展為先，又能否擋得住民意的反彈？又如果以上都是假命題，現階段思考取得較為低廉的用水、降低發展成本，又果真便成了不能容忍之惡？   首先，改變是必需的嗎？多數人都會嚮往金門那段日出而作、日落而息的生活，幾起開發案的進駐代表了產業的升級與變革，更意謂著生活型態的改變。我們可以將其對生態環境的影響控制到最小，因為諸多法令規章規範的正是這樣的目標，但我們很難抗拒生活環境的改變，這猶如「生命會自己找出口」的歷史進程，關鍵僅在於政策將引領我們朝向何處走？金門為了確認自我的發展策略及目標，率全國之先，擬訂了「概念性總體規劃」；其對於發展願景、經濟目標均有明確的規劃及說明，而就算是發展生態休閒或低碳島，也絕不可能是維持現況、一成不變；易言之，規劃及評估的作用，便在於將變異控制在可以掌握及監督的範疇，而在此前置階段，各主管部門也應慎思將領袖、壓力團體等的意見納入，甚或暢通必要的協商管道，避免因為一知半解、人云亦云，徒增掣肘。   其次，改變能解決問題嗎？經濟部指出，自大陸引水將可讓用水成本降低、水質變好並進行金門環境保護，改善地下水鹽化等情況，且大陸引水僅占全金門3成左右用水，對國安不會造成威脅；未來也會在送水點及進水點建立水質檢驗制度，確保水質安全。如若完善以上的規劃及監理，金門可否先試先行？如若還是有人以諸多「萬一……怎麼辦？」質疑政府的執行力，自然也應該有促進公民參與的管道；畢竟，這是百年發展大計，制度性的公民參與，正是民主制度的核心價值。   總之，我們欣喜金門用水問題可以早日解決，更對諸多質疑表示理解；但如若我們始終無法信任政府的內稽內控，對政策的合理性表示質疑，卻又不能凝聚具代表性的公民參與與政策監督，是否我們便該在躊躇中放任諸多機會在眼前流逝？

  為因應兩岸直接經貿交流所帶來的邊緣化威脅，減低平潭綜合實驗區同質競爭之衝擊，讓金門走出一條不同的發展道路，日前金門縣政府委託國立金門大學辦理「廈漳泉金同城化戰略規劃研討會」，期待以創新思維透過跨域(廈門、漳州、泉州、金門)整合資源，讓金門跳脫現有的兩岸經貿中轉站的角色，從中轉站成為目的地，以提供金門縣政府未來面對「廈漳泉同城化」之趨勢，提出因應之參考之戰略規劃藍圖。   會中兩岸三地學者，分別就同城化戰略規劃、跨域加值、交通共營等三個議題，發表多篇論文，並圍繞此一主題，提出多項前瞻性觀點。有人提出「廈漳泉金，金門最小，但卻是同城化核心，只有金門能扮演區域性的戰略角色，其重要性遠大於平潭島」、「要做大金門，突顯金門在區域性的角色定位，強化金門獨特性與重要性」、「兩岸在翔安大嶝共建機場，提出一場兩站(廈門航站及金門航站)的創新規劃概念」、「建構以金門優先的兩岸交流平台，辦理兩岸產業合作、兩岸生活圈融合、兩岸開發合作、兩岸互信與理解深化等」、「建構金門國際自由市，金門作為ECFA先行先試基地」等等兩岸合作思維。   什麼是「同城化」，很多人有不同的解讀，但我們認為，「同城化」應是指一個城市與另一個或幾個相鄰的城市，在經濟、社會和自然生態環境等方面具有能夠融為一體的發展條件，以相互融合、互動互利，促進共同發展；以存量資源，帶動增量發展，增強整體競爭力；以優勢互補，相互依託，完善城市功能，建設和諧宜居城市。「同城化」不是「同一化」或者「同體化」，也不是簡單的規模擴張，而是形成輻射力、擴散力與競爭力越來越強的板塊經濟。「同城化」是經濟全球化和區域經濟一體化發展的客觀要求，也是城市化加速發展的新形式。   因此「廈漳泉金同城化」不是城市治理與轄區同一化的概念，而純就全球化、世界村的概念，大家彼此共享資源，互通有無；彼此相互合作，促進城市完善發展，為人民謀求生活上的經濟、便利、健康、安全、與幸福城市的發展。   同城化到底能為城市與另一個或幾個相鄰的城市帶來什麼？同城化能使城市發展「短處變長，長處更長」，且能在發展戰略上的一個轉變，即從完全競爭轉向區域合作。實施同城化發展，可以有效地降低交易成本，減少資源消耗，開拓共同市場，促進分工協作，在更大範圍保護生態環境，從而提升城市區域的競爭力並促進區域可持續發展。   有人認為，金門與廈漳泉合作，應該以「次區域經濟合作」為命題，更為恰當，但我們認為用什麼名詞並不是我們討論的重點，面對兩岸局勢的變遷，在經濟全球化的浪頭上，兩岸合作的交流、和平發展已成為海峽兩岸關係的主題。在促成海西或廈漳泉金的合作交流，就地理、地緣，與小三通的發展基礎上，金門此時此刻所處地位與機會，有其獨特作用，是一把打開兩岸合作的金鑰匙。   廈漳泉金未來的合作模式，金門小三通及由泉州晉江引水金門，已踏出穩健的步伐，下一步若能共營機場，併接電網，進一步打造金廈經貿圈，形成廈漳泉金生活圈，最後兩地共建自由貿易區，則是未來金門發展的藍海策略。我們期待中央應給予金門設立「自由經濟示範區」的機會，以金廈作為兩岸合作的第一步示範，以廈門作為敲門磚，發揮完全的金門地理優勢，在關鍵時刻中給予金門先行先試機會。

  開啟先例「七合一」選舉，已然揭開序幕，台灣各地，熱鬧滾滾，有競有爭，誰勝誰負，能否順利上壘，端看選民垂愛作主。   反觀金門地區，外冷內熱，隨著中國國民黨金門縣黨部依據黨章規定，完成鄉鎮長、縣議員、村里長、鄉鎮民代表黨內登記提名作業，各黨各派人馬，紛紛浮上檯面，僅就國民黨提名結果以觀，老幹新枝，兼而有之，且以中生代所佔比率居多，如此「老、中、青」傳承，相輔而相成，自是好事一樁，而讓真正好人出頭天，卻是眾所樂見。   所謂「政黨政治」，要皆「腦海有國家，心中有人民」，沒有模糊空間，而選舉之輸贏，但憑個人清廉才能與服務績效，藉由實力爭取認同支持，才有核心價值。選民要選賢與能，為國為民服務，將神聖一票，投給大公無私，肯為金門未來犧牲奉獻，為社會人民謀求福祉者，一張票，一世情，選對人，做對事，情義相挺，最有意義。   回顧金門選舉歷程，曾經締造多項「冠蓋全國」優良紀錄，尤以戰地政務試驗時期，創下多項「第一」，如選民奉公守法，選風良好，投票踴躍，沒有缺點，稱為「模範」，譽為乾淨土。詎料，竟被少數有心人惡意渲染成為「賄選島」，此對選民而言，不啻是一大侮辱。何況「賄選」，長期存在，自非離島所獨有，但是，「賄選」問題值得參選人深思反省，也需全民切實自覺，乾淨選舉是榮譽，應將賄選趕出金門，奉公無憂，守法無慮，抬頭挺胸，自由自在。   究竟「賄選」如何形成？源自何時？根據一般人之說法，始自「拉關係、套交情」，來自濫情，「由送禮而到送錢」，漸而演變成買票賣票，如同交易一般，頹風助長，變本加厲，花招百出，各顯神通，金門何其不幸，竟也遭到入侵污染，不無劣幣驅逐良幣，幹才有志難伸，貽害無窮之憾。又更令人憂心者，即是選舉因素糾葛，姓氏對立，門戶之見日益加深，惡性循環，對於地區整體和睦團結影響至深且大，為能匡正頹風，期使金門明天會更好，胥賴大家走正道，實事求是，明辨是非，如果所託非人，金門將會倒退嚕，甚而了空空，輸了了。   盛傳有群愛國愛鄉更愛家之鄉親，因感於金門金字招牌，亟需大家共同維護，使之發揚光大，於是醞釀發起「反賄選」運動，且已獲得共識，一致認為「反賄選」工作非常重要，人人應為，並將運用各種關係，擴大影響，鼓勵戚末友好共襄盛舉，咸表倘能由「點」而「線」，全面蔚成風尚，金門又將成為「反賄選」火車頭，至盼大家支持，相互鼓勵，畢竟「賄選」法所不容，以身試法，縱然僥倖逃過被逮坐牢，難免受人非議詬病，公私受害，是好國民，應為伸張公平正義而努力。   轉眼選舉期日即將到來，檢調警政機關早已佈下天羅地網，勿持「爾有法寶，吾有破招」，須知「雞蛋密密亦有縫」，多行不義必自斃，當心法眼就在爾之身旁，膽敢向公權力挑戰，下場祗有一個，篤定「賠了夫人又折兵」，悔之不及。緣此，在此誠懇藉此提出呼籲，選舉一時，名聲一世，放下名利，自然清高。

  台灣很「假」！尤其是2013年，媒體拚命爆料，聳動社會的大案，包含職棒打假球嚴重傷害球迷的信賴；從塑化劑、毒澱粉、假油事件、胖達人香精麵包、劣等米混充賣、乳酪餅沒乳酪等一連串引發食品安全風暴；日月光排放強酸汙水入後勁溪，農民抗爭苗栗大埔強拆事件…等等都充滿了煽情與虛假。台大心理系教授黃光國指出，「台灣整個社會都在造假」！   整個社會紛擾不安的原因，以政治對立為表象，城鄉文化落差與貧富生活境況差距才是核心。   政治環境因為藍綠政黨仇視對立，而無法共謀國家大計。一方執政，則在野勢必逢中必反，逢國民黨之良法美意必反；社運正義帽子下，見縫插針，煽動風潮；這使得政府運作倍受掣肘，各種建設受到限制，社會普遍陷於不安，國家競爭力因而下滑，尤其選舉期來臨，對立尤為嚴重。   城鄉文化落差，源於文教力之強弱，呈現不一樣的生活素質與價值觀；貧富生活境況差距，則是產業與建設條件不足，所引發的社會風氣良窳。擁有財勢者競逐虛浮不實、相互勾結得利；社會底層弱勢者受盡歧視，忍受不平等待遇。   以上均處於虛浮造假之情境才會發生，何以致之？國人欠缺終生教育的學習態度，才是根本之因。若家庭教育、學前教育、社區教育、社會教育、職涯教育、職前訓練、在職教育等，無法成為大家的共同生活，人格與能力無法相應成長，難免出現病症。   社會大眾關注中小學或高等教育，一旦離開學校教育系統後，再也不進修，學習因此中斷。此後在職場上，總以時間分配不夠為理由，鮮少有機會再充電，價值觀不能與時俱進，職業操守與人格特質受到汙染而不自知。   教育境界在求真、善、美。政治對立，是不美；行政不當，是不真；城鄉文化落差與貧富生活境況差距，是不善。社會上籠罩於不善、不美的情境，行政上當然不求真。根源則是文教力弱化，尤其人格教育、人道教育、人權教育未受到社會重視。   適逢建縣百年之際，我們籲請各界，體驗教育，投入學習，尤其培養寧敬致遠之胸襟，用心於自我教育，方能解「假」歸「真」。當政治人物用心人格教育，宏觀看待中華民國存在於國際社會103年之事實，降低隔閡，就會減少對立。   當行政人員虛心接受人道教育、人權教育，袪除官僚味，多走入民間社會，掌握民心動脈，就不會研訂「與社會脫節」之政策，以主動為民興利除弊，創意施政，減少不必要的制式或形式。   當城扶持鄉，富者照顧貧者，尊重差異，出於真誠關懷，減少不當歧視，奉獻濟弱扶傾事業，就會縮短差距。各層級學校教育，發揮校本特色，求新求變，每位學生在校園裡，受到均衡教育，扶持成長，最終成就每個未來公民。

  2004年中國福建省政府提出「海峽西岸經濟區」（簡稱海西經濟區）的戰略構想。2009年中國國務院發布《關於支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》。2011年3月，國務院正式批准《海峽西岸經濟區發展規劃》；2011年4月8日，國家發展和改革委員會全文發布《海峽西岸經濟區發展規劃》。基本上，海西經濟區以福州、廈門、泉州、溫州、汕頭五大城市為主。其中，廈門灣發展區乃是整合廈門與漳州市，「以廈門為龍頭，以漳州為縱深，增強高端要素集聚和綜合服務功能，提升港灣一體化發展水準，推動形成集裝箱運輸幹線港和現代物流中心。廈門市要加快島內外一體化發展，重點發展現代服務業、戰略性新興產業，建設先進製造業和創新產業的集聚區和示範區。漳州市要加快發展製造業和現代農業，與廈門形成產業互補格局。」有了這樣的政策，廈門市積極招商引資，並進行產業轉型，積極建構成一座商業、金融與高科技工業的中心城市。   受到海西經濟區與廈門城市發展的影響，金門有了新的變遷。首先是小三通的成長。由於航空公司與船運公司的配套，金門成為臺灣海峽兩岸交通轉運的中心。根據2012年行政院大陸委員會《金馬小三通航運人員往來統計月報》及內政部入出國及移民署的統計，在2001-2012年間，循金門小三通入出境人數呈正向成長，總計達9百萬餘人次。第二是人口的成長。金門縣財政良好，建立了完善的社會福利制度，戶籍人口逐年成長，2010年設籍人口已達97,387人。2012年9月，進一步突破11萬人，成為臺灣三個離島縣中人口最多者。自1992年以來以歷史保存與生態保育的發展策略，面臨了新的挑戰。   不可諱言，海西經濟區乃是以發展掛帥、經濟成長為前提，忽略了環境與文化面向的永續經營，以及日益嚴峻的貧富差距、階級分化問題。而這樣的模式，正侵蝕著素以生態與文化著稱的金門島。晚近，公民團體對於公部門開發計畫的挑戰與反應，背後其實是一種對於海西模式的反省與思考。   從生產總值（GDP）的數據來看，金門確實遠遠不如廈門，但從環境與文化資產的角度來看，後戰地時期金門所選擇的發展路徑及其積累成果，應是今日中國城鄉發展學習的典範。金門，無需自卑，更不要盲目仿效，失去了自己的特色。海西經濟區一如中國大陸其他都市群擴張下的「同城化」，正吞噬了各個城市的差異性。同城化不應是讓城市同質化，相反地應該重視維護城市歷史與環境資源的保育及永續經營。從聚落保存、文化傳承的角度來看，金門應該以一種文化經濟學的策略，塑造自身成為海西經濟區的文化重鎮，積極發展文化產業與創意設計；同時，以一種尊重環境、重視安全的宜居島嶼，成為海西最好的生活城市。   金門、廈門的歷史變遷既相似、又不同，放在當前的情境下，更應是一組城市發展的鏡像關係。相互借鏡與反省，分享城市治理經驗，將能為各自的城市發展找到最佳的出路。   海西經濟區對金門來說，是一種挑戰，也是一種機會。金門，需要更高明的戰略，引導自身的轉型與發展。

  金門縣政府「1999」服務熱線自100年8月1日正式啟用後，始終秉持「一個號碼、全面服務」理念，讓縣民只要撥打「1999」單一簡碼，即可取得縣府各項貼心與創新的縣政服務。這項服務並榮獲《工商時報》雜誌「2013年台灣服務業大評鑑」縣市政府便民專線金牌獎及榮獲2012年《遠見》雜誌「第一線服務品質大調查」縣市電話便民服務第三名之獎項。   據統計，截至今年五月底，「1999」服務熱線受理的服務件數已累計計14萬4,194件，累計受理7萬1,584件諮詢服務、7,067件要求轉接、3,838件陳情案件與3,352件派工案件。以服務中心平均5~8席的服務人員而言，這樣的服務能量及績效，可謂極為亮眼，更充分的體現了「管家婆」的角色，將攸關民眾的大小事與政府服務機能進行有效的串接、整合與執行，既能具體的回應民眾需求，更能有效的提升行政效能，將公共服務發揮到極致。當然，要健全這項服務勢必要有龐大的後勤支援體系，更要徹底的摒除公務單位「不訴不理」，以及「本位主義」的通病，並進而扮演好溝通協作、調和鼎鼐的角色，方能達到最好的服務效益。為了完善是項工作，以下兩個面向應是值得觀察及努力的重點。   其一，同理心。事實上，縣府的1999服務熱線大抵源於「臺北市政府1999市民當家熱線」，其獲獎紀錄及受好評的程度自毋庸多言，而縣府在提供該項服務時，也能注重在地特色，視個案提供適時、適性的需求服務。在此，我們要強調的是，政府的服務一直都在，但未必能讓有需求的民眾充分的知曉及運用，通常的狀況是：受理單位推給下個單位，下個單位又推給下下個單位，民眾的火氣就在不斷的轉介中被激燃了，衝突在所難免，基此，1999本身的角色定位便是「撈過界」，不論是否與縣府的職能相關，都應本著「同理心」，把困難留給自己、一追到底、不達目的絕不罷休的精神，落實便民服務的機能。因為「管家婆」角色的吃重，是以服務人員的穩定性及訓練便相對的重要，以此為基礎再進行所有行政機能的網路布建，方能讓民眾感受到如沐春風的用心與服務。   其二，執行力。1999的服務是否令民眾滿意，通常取決於需求是否被充分的滿足；想當然爾，找上門及待解決的麻煩事絕對不少，而且通常也不是一通電話便能克竟全功；且以服務中心人員的位階及能力，也未必便能達到溝通協作、調和鼎鼐的實質效果。因此，制度的建立永遠優於執行者的能力。為了確保1999的執行力，落實責任分工、任務考評、目標管理便相對的重要，落實點線面的布建，以及責任到人的管考，方能確保便民服務的有效遂行。   總之，第一線的服務工作是最為繁雜的，要獲得好評也是最困難的。欣喜金門的1999服務熱線已有了初步的成果，也希望這樣的服務可以持續，並因人、地制宜的拓展下去；諸如，臺北市的1999甚至還提供手語視訊服務，就連找工作這類的棘手問題也有專人負責解決，想方設法的將管家婆的角色發揮到極致。誠然，對政府服務而言，得獎是對過去積極作為的肯定，唯有縣民在獲得真正迅速、便捷、到位的服務所豎起的大拇指，才是最值得驕傲的獎項！

  福建「平潭綜合實驗區」近日正式封關運作，啟開了所謂「平潭優勢」時代來臨。雖然對平潭未來成效與影響有許多不同的評價，就連福建本身內部也出現很大的爭論。然而，平潭「境內關外」海關特殊監理模式，亦即透過中央政府對地方的「放權讓利」，在政府特殊制度與政策加持下，極大化地方發展優勢，卻是非常值得金門思考與借鏡的地方。   中國大陸為了進一步追求自由化、國際化，平潭進行「境內關外」封關運作在大陸並非是首例，第一個封關實例是去年才登場「上海自由貿易試驗區」，而在有居民居住區域進行大規模封關運作，平潭也不是第一個，而是為了與澳門經濟對接的珠海橫琴半島，「橫琴特區」上個月完成封關不久，「平潭特區」接續7月15日正式上路，顯示中國大陸推動自由化的試驗區加速啟動中，相信不久之後，會有更多的試驗區，包括金門對岸的廈門也會選擇特定區域進行「封關」運作。   所謂「封關」，就是劃定「境內關外」的特區，實施特殊優惠政策，降低邊境限制門檻，積極開放人流、物流、金流、資訊流的全面自由流通，推動商品貿易、服務貿易、跨境投資與金融開放等各項自由化措施，以提升區域優勢、增加產業的吸引力與競爭力。尤其對資源稀少或經濟後發的經濟體而言，透過「封關」進行自由化的先行先試，是目前推動自由化的主要途徑之一。不約如同，目前兩岸自由化措施似乎正朝相同方向，展開區域合作與競爭。   「平潭封關」就是封住二線關，以平潭正式實施「一線放開、二線管住、人貨分離、分類管理」的海關特殊監理為例，其重點不在設置平潭通往福清市海關查驗，主要意義在於平潭過去所標榜的特殊優惠政策，如各項稅收、財政、投資、金融、土地、就業生活等多項措施，必須在「境內關外」基礎上，才有陸續被落實與實施的可能性。特區沒有封關，所有特殊優惠都是「口惠實不至」的。如今平潭封關後，「平潭優勢」如何呈現自然備受矚目。此外，平潭島近300平方公里，島上人口近40萬人，在眾多人口島上進行封關，不僅是中國最大的自貿區與自由島，恐怕在世界各國設置如此大的自由貿易特區也是罕見的。   台灣推動「自由經濟示範區」，第一階段設置「五海一空一區」港區，都是在沒有居民且區域面積有限的地方，加上過去本身就是自由貿易港區，封關監理不成問題，如今要進一步推動「第二階段」，由各縣市政府依照「自由經濟示範區特製條例」提報各縣市「自由經濟示範區」，卻因立法延宕，進度受阻，不利整體台灣邁向自由化與國際化的進程，令人憂心。然而金門鄰近廈門，勢必受到「海西區」推動平潭、廈門「自貿區」影響最大。   吾人期待金門也能早日「封關」，考慮金門島嶼與台灣連動關係，「金門封關」最簡易的模式，就是將水頭碼頭的入境檢疫通關查驗（CIQS）移至尚義機場，全島就自然成為「境內關外」，在這個基礎上推動落實各項「落地簽」、「免簽證」，「免稅島」，或與大陸進行能源、產業、觀光與跨境合作等自由化措施，就有一個好的實踐平台，就能水到渠成，順利開展。

  招生大戰開打！大學博覽會於本(7)月19、20日在北高同步登場，全台各大專院校不但搶招台生，也對陸生招手。國立金門大學今次祭出全台第一高額的新台幣400萬獎學金，搶招頂尖陸生。   據報導，在學術領域有眾多「金廈」合作的金門大學，在招陸生上具有地理位置優勢，搭船只要30分鐘，甚至比在台北上學通勤的時間還短。金門大學教務長李錫捷在受訪時便表示，為搶招優秀陸生，只要大陸各省榜首來就讀，就給400萬獎學金。此外，如高考一本線以上的學生報名，同樣給出60萬高額獎金。然而，高額獎學金名額有限，只有少數人有機會，效益有待觀察。台灣若真正想招收包括大陸在內的好人才來台，從制度面讓陸生政策徹底鬆綁，會比各大學推出高額獎學金更有效。   平情而論，金門大學近年來的招生績效有目共睹，今年更首度迎來了第一位學測滿級分者，亦比照發放400萬元獎學金；高額獎學金或是吸引頂尖學生選讀金大的誘因之一，但卻未必是主因，因為，事關學子未來的生涯規畫及發展，若真僅是「逐利」而來，未免太小覷這些高材生們的智慧了。事實上，金門自外於本島的地理劣勢，或正是其優勢之所在。   當下，教育創新已列為政府力推的自由經濟示範區第二階段的示範產業之一，立意在於透過國內大學與國外大學合作設立實驗性之大學 （如：分校、分部）、學院、學位 （程），藉此突破現有法令框架、創新治理模式，擴大招收境外學生、拓展國內學生視野、提升國際競爭力。推動做法聚焦於鬆綁設校條件、學校經營、招生修業、人才延攬等法令限制，政府僅做適度監督，給予辦學最大彈性；如涉及個別法律修正者，將透過示範區特別條例突破。然而，在自經區特別條例草案中，亦限定了參與示範之國內大學須經教育部評鑑辦理完善，績效卓著，其合作對象亦須是符合國際水準之優質國外大學，以確保辦學品質。第二階段之自由經濟示範區啟動後，將以招收境外生為主，但具國際優勢或國內發展亟需之學門領域，亦可培育國內優秀學生。準此，以金大今日的辦學績效，要達到相關的指標，並進一步的促成與國際名校的合作，或還有一定的難度，但如果金大不能走出自我的特色之路，則勢必會淹埋在諸多熠熠生輝的名校中，遑論任何的發展機會，基此，法規鬆綁或便是當下不容迴避的課題。   對陸生，今年金大38個陸生名額已滿招，其看重的自然是其悠遊於兩岸學制、各取其長的機會與優勢；對台生，金大則積極與大陸21所大學搭橋，並與8個「985」、「211」工程院校展開學術合作，提供交換生、學分承認，以及到大陸實習的機會。以上，均是眼下的利多，但其遠憂在於能否對接產業需求，並提供足夠的就業機會？又能否充分滿足金門目前重大投資開發案的人力需求？   總之，要充分發揮金門之於兩岸的教育創新優勢，目前對陸生的「三限六不」政策，應是首要掣肘，是否可以考慮在金門試辦更開放的陸生政策，甚或具體定位金大之於兩岸高教，甚至是自經區教育創新的試辦單位，或才能讓金大有更多發展的空間及機會，助其朝向國際一流大學方向奮力邁進！

  金門地區海岸線為沙岸及岩岸交錯，沙岸部分偏多，尤其以料羅灣沿岸的海灘最為遼闊。大、小金門的海岸線長度高達130,306公尺，其中自然海岸線長度為115,285公尺，占整體海岸長度的88.47％，代表金門的海岸線大部分均屬天然的海岸。   據地質學家林朝棨之研究，在新生代第四紀全新世早期，金門開始與福建大陸分離，形成今日的海島環境，並產生曲折多岬灣、多島礁的海岸地形，且發育成洲潟散佈、沙灘、潮埔地。在此背景下，金門海岸地帶呈現多樣性的特色：包括礁石海岸、沙岸、濕地、沙灘、泥質潮埔等。   兩岸嚴峻對峙期間，為加強海防，於沿岸及海灘、海濱區，普遍架設軌條砦、鐵絲網、雷區，挖鑿壕溝，加以重要據點之海岸的崗哨、碉堡等防禦工事，不但為金門海岸套上戰地、軍事裝扮，同時對其自然景觀相對地獲致相當程度之維護，使海岸景觀較島嶼內部為富麗。   金門的岩層由於對風化、侵蝕抵抗力的差別，而形成各異的地形景觀，分為四種海岸：一、基岩海岸：即指花崗片麻岩岩基出露的海岸，此海岸曲折、島礁灣岬發達。二、紅土礫層（局部金門層）海岸：紅土礫層或金門層，屬半固結狀的岩層，岩性脆弱，極易受到破壞，侵蝕成的海蝕崖，在金門島洋山角以西及湖下至浯江溪口北岸等地，相當常見，以古寧頭北山斷崖最具代表性。三、玄武岩海岸：本種海岸僅出現於小金門南海岸之南山頭、亂石山一帶的青岐海岸。玄武岩因富氣孔，具杏仁狀結構，鱗剝狀風化，每形成五顏六色的多樣景觀。四、現代沖積層海岸：指成為海島以來，海岸、海濱地等出現的沙丘、海灘、濕地、沙洲、潟湖、潮埔等地形，普遍分佈於島的四周，特別是金門島的料羅灣及烈嶼島西岸，本類海岸呈現平直、洲潟、岩礁散佈，水淺灘多的金門沙岸地形特色。   依據研究，本縣海岸線因長期遭受沖蝕、淤積，造成沿岸多有破壞或土地流失之情形嚴重。除了海岸岩石類型、海浪洋流和季風等影響因素之外，與金門島相比鄰的九龍江和晉江是閩南地區最大的兩條河流，就九龍江而言，每年逕流量達150億方，平均每年輸沙（泥）量為223萬噸，最高達647萬噸。由於河流淡水與海洋鹽水的強烈混合作用，加之潮汐、洋流和海浪的作用，泥沙在廈門及附近海域發生遷移、擴散、沈積等現象，有可能對金門島海岸之侵蝕和淤積造成影響。 造成海岸侵蝕的原因，除了波浪與潮流之長期作用、天然地形之阻絕、飛沙、颱風波浪與暴潮之侵襲等自然因素外，亦與沿海抽沙、大型海岸結構物之攔阻漂沙、陸上河川輸沙減少、突堤效應及海岸不當利用有關。而近期天下雜誌報導中國大陸不肖業者長期越界盜採海沙，正一點一滴破壞金門的海域生態，影響航道安全，更讓金門的海岸線不斷倒退，國土持續流失，尤以古寧頭北山斷崖之臨海線不斷倒退之重大危機。   依據水利署2011年對金門部分海岸線變遷之調查，經比較2005年與2009年之變化結果，山后~碧山段、東林~東岡段及尚義~料羅段海岸線，2009年海岸線均往陸域移動約19公尺。山后~碧山段，若不考慮中間段礁石區之灘線變化，呈現全面侵蝕，幅度平均約20公尺；而東林~東岡段，靠近羅厝漁港區段平均約淤積10公尺，東林區段平均約淤積5公尺，東岡岬頭北側運補碼頭區段則約侵蝕10公尺；尚義~料羅段，成功至漁村海岸區段的灘線侵淤互現，平均而言海岸變化不大，而尚義至成功海岸區段的灘線變化，則呈現侵蝕的狀態，侵蝕幅度平均約10公尺。   由以上數據，顯見金門的海岸確有侵蝕及流失現象，此不無與大陸抽砂船作業有關，抽砂作業，若超出九龍江及晉江的輸沙量，確會影響此海域沙源的平衡及穩定性，應為造成金門海岸侵蝕的原因之一。為保護金門美麗的海岸線，我們對於大陸長期在金門西、北海域或越界至金門海域盜採海沙，認為兩岸政府均應重視此一問題的嚴重性，有效溝通協商解決；對於大陸越界至金門海域盜採海沙，應加強取締。   為了改善海岸地區的問題，有效的保護海洋環境，美國海岸管理學家約翰‧克拉克（John Clark）曾指出：為確保資源的永續使用，由生態的觀點，任何管制不當的開發行為都很有可能造成漁業和其他海洋資源的耗竭。因此，海岸保育政策應追求資源的永續性，也就是說資源的採掘利用，不應超過其同一期間產出的限度或速度，這樣才能源源不斷地利用。

  報載：內政部環保署公布102年度全國各縣市〈海洋污染防治〉考核結果，金門縣榮獲全國優等殊榮，環保署長魏國彥親自頒發獎金新台幣陸拾萬元，優等獎牌乙面，實至名歸，值得肯定與鼓勵。   有云：一分耕耘，一分收穫。此項殊榮，係由環保局長楊世宏代表兼程赴台受頒，佳音傳出，全體環保成員，莫不深感振奮。畢竟名列全國前茅，誠然並非容易，一致許下諾言，誓將再接再厲，繼續向前。   大家都知道，環保工作，任重道遠，其與每個人平日工作與生活息息相關，密不可分，事關整體，人人能為，人人當為。面對環保意識抬頭，環保工作備受重視，既是好事，也是進步。   也許有人質疑，今昔對比，難道過去環保工作不受正視，答案並非如此。但是，隨著時空之推移，環境之改變，經濟條件之改善，生活水平之提昇，一般環保品質需求與日俱進，影響所及，自動自發做環保至關重要。金門環保工作頻頻列名得獎，固是環保團隊，群策群力共同打拚所獲之成果，進而言之，也是社會大眾看重環保工作之表徵，各方配合與支持有以致之。   日昨媒體報導，地區某機關露天焚燒垃圾，造成空氣污染，影響大眾健康。凡此環保法規訂有禁制與罰則，環保局得到訊息，火速趕往現場了解處理，未敢怠忽。然而，但見環保局現有在編成員只有二十餘人，各鄉鎮清潔隊，亦復如此，人少事什，殊難面面俱到，因而亟待社會大眾建立共識，非僅要做〈自掃門前雪〉，也要關注〈他人瓦上霜〉，一人置身事外，環境就有亂點，倘若心存鄉愿，得過且過，算起總賬，受害者即是芸芸眾生，久而久之，惡性循環，傷害之大，可想而知。   持平而論，環境工作之良窳，得失立即可見。國民生活守則有云：整潔為強身之本。一語道破環保做得好，大家健康少煩惱。換言之，生活起居環境整齊清潔，出入其間，心曠神怡，惟若觸目所及，既髒又亂，就會讓人心煩，妨礙健康。凡此實際經驗，相信大眾感同身受，因此人人應以做好環保工作為榮，違反環保規定為恥。   回顧戰地政務時期，所謂五大建設，包括：〈守法、整潔、禮貌、富康、戰鬥〉等五項，其中〈整潔〉列在前面，由於雷厲風行，由上而下，全面落實，機關學校社團鄉鎮村里帶頭示範，公僕以身作則，擴及民間家戶，並行定期實施檢查，不定期抽查與舉辦觀摩學習。優獎劣懲，賞罰並進，頓時蔚為風尚，從而浯島享有〈整潔金門〉之美譽。他山之石可以攻錯，過去許多做法，步數雖老，功效不差，截長補短，不失為日新又新之良計。   綜觀地區環保工作，無縫接軌，並不因為軍力精實而受影響，亦步亦趨，已有良好根基。為期好要更好，且以事關長期性工作，因而仍需大家繼續努力，俾竟全功，以下數點淺見，還望有關主管機關採參：   一、環保工作主力在民，此一觀念，亟應週而復始全面宣導週知，促使全民了解自己才是做好環保之主角，人人有責。再者，清潔工不是包工，自己產權或代管之範圍，必須自己打掃保持整潔，推諉卸責或依賴，最易形成髒亂，滋生蚊蟲，引起傳染疾病，不可不知，不可不為。   二、流浪犬貓，有增無減，固與拴養人家有關，而也顯示公部門在管理與執行上，猶待全面檢討加強。   三、村里清潔責任區劃分，一般民眾並不盡然了解，何者應由環保人員或自己負責，尤以家戶與家戶銜接部分、頹屋、門口埕等等處所，每因爾諉我推，呈現三不管地帶，以致什草叢生，凌亂不堪，不惟有礙觀瞻，也有改善之空間。   總之，環保工作做得好，利人利己，反之害己害人，亟需大家一齊來，多做有益，不做有害，一言以蔽之，貴在落實執行，分工合作，養成習慣，可長可久。