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高雄13號碼頭

發布日期:
作者: 林金榮。
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雖然現在是光榮碼頭,老一輩的金門人都習慣稱為13號碼頭。
少掉昔日軍事管制及戒備森嚴的高大厚重圍牆,高雄市政府當初隆重舉辦剷除圍牆活動,來宣傳象徵推倒威權時代的建築,換取民主、自由的政權。
騎著自行車,輕鬆地沿海邊前行,空曠的岸際,舒適美化的親水景觀,船舶燈火通明照耀四方,迎來眾多喜愛觀賞海景、吹吹海風的遊客。
往昔由金門政委會負責民眾的台金交通運輸工作,並委託高雄市金門同鄉會代辦登記手續服務。同鄉會設置在高雄市鹽埕區大安街106號,兼具賓館住宿,共有三支電話,來接受旅台各地鄉親的諮詢。船期近了,電話往往是佔線忙碌中,很難打得進去。軍方也一向把開船時間列為高度機密,開船前才通知趕赴13號碼頭報到登船,而且嚴格執行:「報到時間限半小時,如超時限,船位放棄。」原則。
每個月三至四班的船班,等船是一種磨練煎熬,屢屢的脫班與併航帶來的人群擁擠,和逃難的難民一樣,只是返鄉的意志不變,在這時刻,還可不期而遇的找到親朋老友。
運輸的船艦分交通船和登陸艇兩種,待遇完全不同。通常是在夜間進艙,開船前拉開軍營鐵門,安排好的安檢人員就定位,一一盤查身分證件及行李後,再決定放行登船。此時,探照燈強光掃射各個角落,搭乘的軍方人員,不時傳來新兵報數、點名等聲音,加上口令、動作帶來的躁動,彷彿有上前線作戰的緊張氛圍。
從13號碼頭駛出高雄港,到達台灣海峽中線,航行中都有護航艦隨行。護航艦從視線中消失後,難得再有燈光或船影,大海波浪聲中,海面一片沉寂,大家都在等待艙門開啟,結束漫長的旅程。
1987年遠東航空公司新闢台北、金門航線,9月8日台北松山機場下著毛毛雨,試飛的波音737客機,早上9時39分升空,10時20分成功降落在金門尚義機場,創下民航機首度降落金門的紀錄。
第一次搭乘飛機是去澎湖,利用暑假到各離島考察,實現25歲前行跡遍及金馬台澎的青年夢想。頭次搭遠航飛機返鄉,再度離開金門赴台北工作時,當在機場上空,俯瞰整個停機坪上,只有孤伶伶的一架飛機,背後有清楚的國旗和標語,寫著:「軍民同心,建設金門」八個白底紅字,按下相機快門的時刻,瞬間也止不住一時交織複雜的心情,激動地掉下故土難離的眼淚。
後來當長榮航空國際航線機師的表弟告訴我,金門有了便捷的民航機之後,曾經碰到一對老夫婦在機場報到畫位,服務人員禮貌性按照慣例,詢問座位要靠窗,或者靠走道。阿婆選擇靠窗位子,身後的阿公連忙向前插嘴說:「對啦!靠窗的位子,卡有風!」
隨後的幾年,雖然遭遇到機票難求、無機可乘、夜宿機場等各種情況,即使改搭交通工具,也是從台北往台中報到坐船返鄉。
高雄13號碼頭舊地重遊,推演歷史文化的光榮碼頭記憶重現。

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