金門設籍人口至2022年11月底為14萬1133人，而根據金門監理站最新資料顯示，迄今年10月底，全島3.5噸以上大型車輛包括大客車、大貨車共有1008輛、小車（自用小客車、小貨車、計程車、租賃車）4萬6675輛、機車7萬5153輛。這可從各主要道路車流激增，看到快速成長的事實。 　另根據金門縣警察局的最新統計，2022年至11月為止，共發生車禍1259件，較去年整年度的1063件來得多，逐年遞增的件數讓鄉親憂心馬路狀況多，與過去的相較單純，不可同日而語。 　值得一提的是，今年因行車未依規定使用燈光，包括夜間不開亮頭燈、變換車道不打方向燈，以及近、遠燈不分和一路亂開霧燈在內，遭取締開罰者已有48件。件數雖然不多，但警方聽到民眾在網路平台發出的聲音，已針對這些亂象採取行動，並規畫加強執勤密度，應給予支持和肯定。 　其中，夜間行車不開燈最為常見，也是讓馬路變「虎口」的重大危險因子，以目前時序已入冬季，傍晚天色即昏暗來說，下班時段在主要幹道如伯玉路、環島北路和北堤路，就常可發現不開大燈的汽、機車呼嘯而過，讓行車安全大幅降低，尤其轉彎路口更是險象環生。 　警方引用財團法人車輛研究測試中心的資料說明，不但夜間行車要開亮頭燈，連白天也最好比照辦理。根據研究顯示，白天行車開亮前燈，可引起對向來車注意並提高警覺，不但減少12.4％的車禍，並降低24.6％的車禍死亡率。愛爾蘭道路交通局的研究數據，也顯示車輛使用晝行燈可以減少15％的死亡交通事故、10％的重傷事故、5％的輕傷事故。 　原因是開亮頭燈能及早且更容易被行人和其他用路人發現，因此歐盟在2008年公告自2011年2月起，所有小客車、小貨車的新式車型都必須配備晝行燈（Daytime Running Light，DRL，又稱為日行燈），而其他貨車、巴士自2012年8月也需配備。 　國內則是交通部在2017年規定新型式機車強制配備晝行燈，次年起新型式的小、大型車也陸續強制配備，成為保障自己和他人行車安全的標配。警方呼籲鄉親關注這些安全措施，若自己的車輛是舊車型，沒有配備晝行燈，也可以在車輛發動後就將大燈開啟，效果也等同於配備晝行燈。 　2019年，金城分局與統一精工加油站合作，舉辦為期2周的交通安全宣導暨全民有獎活動，只要在該分局臉書粉絲專頁按讚，並在「白天開頭燈安全加倍增」活動頁面留言，分享與標註3位朋友，就有機會獲得免費洗車券。 　當時，郝心誠分局長親自帶隊示範，行銷這項行車新觀念，啟動一個好的開始。如今，白天可看到愈來愈多人行車開亮頭燈，包括老舊車輛在內，但普遍化仍需鄉親的進一步配合。 　金門以打造健康、宜居城市為目標，每平方公里就有2.45公里長的公路，遠較台灣0.6公里長的公路密度高，讓外來觀光客讚嘆全島馬路四通八達，期待在鄉親協力維護交通安全下，也讓遊客不再因受到摸黑行駛的車子驚嚇，而留下金門「幽靈車」到處跑的怨言，打壞金門的觀光形象。

 報載：根據資料統計，溯自新冠肺炎病毒疫情爆發迄今，國內感染確診，已達8百多萬例，如果加上黑數，總和指數更高，不惟奪走了不少寶貴生命，導致整體經濟活動陷入停滯狀態，且時間既長又久，緩而不去，忽降忽升，群醫無策，人心惶惶，社會動盪，生活走樣，工作變調，莫不感嘆天不假年，儼然是一次災難浩劫，芸芸眾生，千呼萬喚，祈求時來運轉，否極泰來，早日脫離苦海。  反觀金門離島，設籍人口只增不減，已逾十四萬眾，然而流動者多，實住僅有六點五萬人。凡三年來，一度防疫有成，創下零確診優良紀錄，所憾病毒無聲無影，四處流竄，逢人必噬，時至今朝，本土病例累計二萬有餘，約佔常住人口百分之三十強，輕重症病例比率，輕症多、重症少。茲此欣見整體疫情持續趨緩，境外移入與國內染疫個案相繼下降，但見一般人心理反應，卻是喜憂參半，喜者，疫情緩和曙光顯現，憂者疫情病毒不仁不義，猶無盡頭。因而防疫鬆綁，落實防疫併進最安全。反之，防疫鬆綁，忽略落實防疫最危險，誠不足取。  持平而論，防疫工作，任務艱鉅，在在俱與國計民生，人民生活安定與生命財產安全息息相關，密不可分。換言之，政府防疫主管部門同仁，仔肩沉重，克盡職責，理所當然，做得不好，罵聲踵至，殊不知防疫事務涉及專業，非一般人所能了解全般，則便具有醫學專業，也要國人用心配合支持及有效藥品器材輔佐，卒能對症下藥，藥到病除，竟其事功。否則，事倍功半，效果有限。  僅以全國自新冠肺炎病毒侵襲以來，各方紛紛擾擾為例，事出必有因，見仁見智，各有看法，各有主張，難免嘴雜。諸如用以防疫疫苗、口罩、快篩試劑、隔離措施、清零規定、超前部署、採購程序、宣導等等，都曾出現爾爭我辯亂象，諸如醫學專業、防疫經驗，計畫、執行、督導、考核，並未全程一貫，環環相扣，實事求是，臻於嚴密週全，以致貽人口實，質疑防疫亦政治，防疫有雙標，影響所及，防疫力道渙散，口水氾濫，尤以所採防疫之政策、執行態度、國產「高端」疫苗等得失問題引起爭議最多，吵吵鬧鬧，餘波盪漾，甚至成為「九合一」選舉候選人攻防之議題，與其辯說是製造仇恨值，不如聞過則喜，聞譽則恐，廣納民意，虛心檢討，建立共識，團結一致，力量集中，齊力將防疫與拼經濟，做到最好。  時值嚴冬，流感升溫，且有死亡個案病例出現，國內醫界醫師頻頻示警，儘管由於大家戴口罩，上呼吸道病例大幅減少，但見流感症狀增多，一旦流感流行，重複感染變異病毒株患者風險相對升高，孰是，防疫無假期、無空窗，人人落實防疫作為，仍為大家自保保人第一要務。  總之，新冠肺炎疫情肆虐全球，病毒株一變再變，難防難治，真要與「病毒共存」，亟須防疫主管部門不斷滾動檢討防疫尺度，畢竟人命關天，生命無價，防疫與拼經濟併進，為人民健康把關，多做少說，不容偏頗，步步為營，慎諸於始，做到不漏不錯，確保萬全，民意所繫，上上之策。

 在國內選戰結束之際，疫情也即將進入尾聲，而兩岸之間的小三通也跟著成為當下金門社會裡的重要課題。經歷了將近三年的封控與邊境的管制，作為離島並高度依賴小三通的金門，其經濟在疫情期間受創嚴重。不過，也因為疫情而使得全國各級學校的師生，不僅經歷了密集且持續的遠距教學，相關的軟硬體設備也大幅升級。值此台灣以半導體產業為中心而向全球擴張之際，金門教育各界也應關注數位教育的發展，並在同時加強人文價值的感知。如此一來，除了更能適應新時代的社會情境，也能豐富知能，並在科技及人文社會的不同領域裡，表現出更積極有效的創造力。 近年來數位科技的快速發展，使得台灣社會也蒙受其利，不僅國民生產毛額大增，國際貨幣基金還預測了今年台灣人均GDP將增至3萬5510美元，超越日本及韓國，躍居東亞第一。12月6日，台積電在其位於美國亞利桑那州鳳凰城的新晶圓廠舉行了設備移機典禮。這一高達400億美元的計畫案，不僅是美國史上最大宗的外國投資，還牽動了當代最重要之產業鏈的移動，致使包括美國總統拜登、台積電創始人張忠謀、蘋果執行長庫克、輝達執行長黃仁勳，還有AMD董事長兼執行長蘇姿丰等重量級的政經人士都出席了典禮。在後全球化的時代裡，台灣及海外台灣人網絡扮演了一個關鍵性的角色，不僅不同於過去佈局中國大陸的產業策略，也降低了小三通的重要性與金門的地位。 不過，後全球化時期裡的產業重構，並非全然不利於金門。首先，金門是個具有悠久歷史的僑鄉，而與海外金僑之間也有厚實的網絡。尤有進者，在當下產業鏈重整的過程中，大量金門鄉僑聚集的東南亞地區，不單單是台商布局的所在，也有政府新南向政策的大力支持；其次，新南向政策重視人的關係，除了有利於已然串聯成網絡的金門與海外金僑之外，金門人對人文的重視也是其中的關鍵，而其原因即在於科技的發展不能忽略人文之外，更重要的還在於人工智能的課題正是當下半導體及數位科技的核心。最後，特別值得一提的是，新政府的教育及文化主管均出身自金門大學，而不同於其它縣市的國立大學，金門大學又與地方政府之間的關係特別密切。 值此新政府上台、新的國際政經局勢發展之際，地方上的各級學校師生之間，應該建置更緊密的合作，讓學子們可以有效地銜接產業發展的趨勢。其中，除了在地大學與國高中小學，及金門農工師生之間，有更多教學交換及實習進修的機會之外，還可以結合人文與科技，並運用具有在地特有的文化，諸如僑鄉、戰地及閩南文化，乃至於具體的家廟、族譜等的題材，深耕數位教育、強化人文感知，這將不僅是因應未來產業發展的方法，也是厚實金門文化的策略。

 兩岸小三通自2020年2月10日起因Covid-19疫情暫停後，至今已經超過1000天，金門前立委陳清寶和馬祖前立委曹爾忠，兩人發起「還我小三通」遊行，時間訂於12月24日下午3時從台北中正紀念堂出發，預計遊行至行政院遞交陳情書，盼中央盡快恢復小三通。  金門前立委陳清寶和馬祖前立委曹爾忠，兩人發起「還我小三通」及海峽號直航、開創兩岸和平新局大遊行，稱已申請到路權，並和警方協調集會遊行路線等相關事宜。主辦單位表示，20多年來，已經超過兩千萬人次走小三通往返兩岸。三年前的新冠肺炎疫情而中斷，當下疫情早已大大減緩降低。12月1日起，台灣戶外可以不戴口罩，此時又逢年關，為便利兩岸人民往來，及台商、陸配家屬們回家過年省親。在農曆年前恢復小三通，確有其急迫性、正當性和必要性。  發起人陳清寶和曹爾忠是最有資格表達重新開放小三通的人，因為小三通當年的立法推動，就是他倆全力推動說服行政部門陸委會，終於在立法院完成小三通的立法。如今眼看兩岸關係冷冰，小三通有其盡快恢復的必要，也考量到兩岸人民以及台商和百萬家屬的需求，現在疫情緩和，我國也放寬邊境管制，此時正是恢復小三通最好的時機點。尤其是年關將近，希望行政院能夠體察民意，盡快恢復小三通，否則人民只好走上街頭。  大陸國務院十二月七日公布優化疫情防控的「新十條」措施，內容共十條，包括：不得採取各種形式的臨時封控；除養老院、醫療機構、托幼機構等特殊場所外，不要求提供核酸檢測陰性證明；具備條件的無症狀感染者和輕型病例可居家隔離；不得限制民眾購買退熱、止咳、抗病毒、治感冒等非處方藥物。通知還提出，要加快提升八十歲及以上人群新冠疫苗接種率；加強重點人群健康情況清查及分類管理；非高風險區不得限制人員流動，不得停工、停產、停業；嚴禁以各種方式封堵消防通道、社區大門；無疫情的學校恢復正常實體教學活動。新十條發佈也意味大陸「封城防疫」和「全員核酸」已畫上句點。  隨後廈門市「應對新冠肺炎疫情工作指揮部常態化防控辦公室」也立即頒佈「關於重點場所查驗核酸檢測陰性證明的通知」，強調：「為深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，堅持第九版防控方案，落實二十條優化措施，按照《關於進一步優化落實新冠肺炎疫情防控措施的通知》有關要求、結合我市實際，現就重點場所查驗核酸檢測陰性證明通知如下：不再對跨地區流動人員查驗核酸檢測陰性證明和健康碼，不再開展落地檢。進入重要機關、大型企業及養老院、福利院、醫療機構、托幼機構、中小學等特殊場所查檢48小時內核酸陰性證明。進入歌舞廳、KTV、酒吧等室內場所查驗48小時內核酸檢測陰性證明或24小時內核酸採樣記錄。其他場所不查驗核酸檢測陰性證明，不查驗健康碼。」  大陸國務院公佈的優化疫情防控的「新十條」措施，有人認為是受近來「白紙革命」影響，為善意回應而採取的放寬措施。由於大陸防疫鬆綁，加上年關將近，中華民國工業總會日前也站出來為台灣製造業發聲疾呼，建議兩岸儘速恢復小三通，且盡速協商兩岸航點設法恢復疫前常態，製造業尤其呼籲優先恢復華南地區、廣東的直航航點。工總強調，願意扮演民間經貿平台與陸方溝通，協助解除當前兩岸往返的各項障礙。  小三通復航問題近來已經成為社會熱議的焦點，立法院屢次質詢攻防、金門鄉親連署拜會政府部會、民調顯示超過7成金門縣民希望恢復金廈小三通等等，政府若是持續採取拖字訣來面對逐步高漲的民意，不僅影響小三通開放與否的問題，同時更牽動著後疫情時代海峽兩岸航點與交流活動的恢復，逼迫金馬民眾上街頭遊行就是明證。  農曆春節的腳步近了，小三通本應隨國境同步開通，依循防疫指引，讓小三通先規劃試辦復航，並啟動人道、就醫、就學專案與兩岸航班會議，隨國境逐步開放與全面復航，以有效解決金門鄉親的基本需求，更為緊張的兩岸關係融冰，協助疫情後的金、馬地區民眾，開創更好的觀光榮景。

 金門老一輩鄉親口中的「大山」，全島第一高峰太武山，標高雖僅253公尺，但這座台灣小百岳之一的花崗石山，近年多條祕境級的古道新路線在網路分享推播下，吸引愈來愈多的山友攀登體驗，多次傳出在山中小徑迷路，甚至於失足跌落山谷情事。  早年，做為金防部核心地帶，遍布軍事要塞和據點的太武山，嚴格管制軍民進入，每年僅春節期間開放民眾登山禮佛，大年初九「天公生」更是遊人如織，蔚為地方年度盛事，直到兩岸關係緩和才逐步解禁，包括擎天廳一帶都成為參觀景點。  昔日駐守官兵難忘當年實施宵禁，全島燈火管制，滿天繁星的美麗夜空，一些哨所衛兵目擊巨蟒拜月、古人吟詩賞景的「山中傳奇」，也在老兵回憶裡娓娓道來，讓這座遇霧山嵐繚繞的海上仙山，因此平添許多迷濛空靈，如真似幻的想像空間。  隨著觀光大開放，登太武山是遊金門主要行程之外，也是不少鄉親的每周，甚至於每天日常，原有的尋常步道無法滿足挑戰山岳的熱情，近年來在一些老手的披荊斬棘下，草萊中再開闢出蔡厝、斗門古道和鵲山、屏東等至少8條新路線，沿途山勢險峻、壘石嶙峋，霧裡更讓人有身在此山中，雲深不知處的慨嘆，也增添不少登山的樂趣。  但近年來，在大山中迷路和跌落的意外事故頻傳，縣消防局動輒出動大批人車上山救援，如今年10月29日，1名男子下午3時走尋祕境，直至夜幕低垂時仍找不到出口，受困在太武山屏東往羊角囊一帶。縣消防局接獲手機報案，立即由第2大隊大隊長陳國瑋率4車12人趕往，透過自建太武山定位系統1小時內火速尋獲，發現他距離出口只有14分鐘路程。  11月29日，另有林姓女子獨自登太武山，在蔡厝古道「百二階」100公尺處，不慎踩空滑落草叢，腳踝扭傷打電話求救，陳國瑋再帶領7名同仁，攜帶大批救援器材登山救人，順利送醫治療。  但救援過程有時頗多波折，如今年8月底，2名中年婦人循鵲山祕境路線，走蜈蚣飛行步道往太武山途中，因天色昏暗迷失方向，縣消防局據報出動大批人力，協同軍警費時11小時大搜索，才在次日清晨尋獲安全護送下山。  縣消防局經常與金門國家公園管理處實地聯合演練，也多次發布新聞呼籲登山應結伴而行，並注意天候條件，同時應評估自身體能狀況，量力而為，不熟悉的秘境古道切勿攀爬外，也要檢查穿著鞋子是否適合登山，並應遵循金門國家公園管理處公告標誌道路，除可確保登山過程安全性外，也可加速搜救定位，但救援個案依然有增不減。  《金門國家公園保護利用管制原則》第四條之一明訂「為保護特別景觀區特殊資源，遊客不得離開步道或觀景地帶」，也就是說走尋太武山祕境路線，其實不符現階段的管制原則。  該處目前在玉章路入口處和半山腰的祕境出入口，以及蔡厝、斗門古道口共設置7座警示牌，提醒民眾注意登山安全，也將進一步研礒處罰辦法，以減少救援資源的耗費，最重要的是確保大家健康、平安上下山。

 本報載，隨著111年10月30日金門大橋通車，大、小金門靠船舶交通的生活模式，一夕改變，兩島合為一體，任何時間旅遊烈嶼，說走就走，不再受限。而烈嶼雖處於相對封閉的特殊環境，無論戰地史蹟、自然地質、野鳥生態景觀卻相當豐富，並且保有傳統閩南建築、僑鄉文化，以及純樸民情，小而美的景點，更適合文青低碳之旅，值得細細品味。 金門大橋通車，金門鄉親倍感振奮，不獨是企盼了數十載、通連大小金兩地的跨海大橋將金門連成了一體，更重要的意義在於，小金門的建設及發展，可望擁有嶄新的方向及魅力。小金門「烈嶼」有「離島中的離島」之稱，四面環海，得天獨厚的地理環境和觀光資源，堪稱秘境中的秘境，然而，對於面積僅約14平方公里的烈嶼鄉而言，正確的發展策略及基礎建設才更值得關心與重視。相對於金門本島，一直以來，縣府對於烈嶼都有著「低碳」、「輕旅」的規劃及建設方向；遊客搭乘電瓶車、騎電動機車或自行車，吹著海風，毫無壓力的輕鬆慢遊於鄉間林道，親近網美景點，品味美食，感受烈嶼的純樸動人，體驗對環境友善無負擔的旅遊樂趣。這樣的擘劃及願景，不但保留了烈嶼的純樸之美，更大程度的體現了對於環境的兼融與友善，無疑的，是極為動人且具有吸引力。然而，在實踐的過程中，一定還有值得加強、妥善因應，以及完備的配套措施，適值大橋通車伊始，謹作局部性探討，期以做得更好、走得更遠。以下犖犖大端兩個面向供各界參酌。 其一，低碳輕旅。烈嶼推廣電動機車的低碳旅遊已行之有年，九宮碼頭一側更發展出相應的電動機車租賃及共乘導覽產業；然而，大橋通車後，相應的服務機能卻未同步拓展至大橋彼端。究其原由，或因交通船的服務機能仍在，或因這類的服務行為不適合以轎車、遊覽車為主的旅遊樣態，甚而大抵完備的小金端轉運區也未完全發揮作用。當然，就市場機制而論，強制遊客轉乘低碳運具有其難點，但要突出低碳運具的服務優勢卻不會太難；因為遊客更在意的是豐富貼心的遊程服務，以及低碳運具能否恰如其分的體現小金輕旅的服務優勢。 其二，景區魅力。有道是：「生活不是我們活過的日子，而是我們記住的日子」。烈嶼地區有許多豐富且極具魅力的觀光景區，並持續著穩健的服務與運作；但對初履斯地的遊客而言，與其各個發光，不如匯聚成一顆閃亮的珍珠更具有魅力；要串連彼此，便需要有序的建設與系列性活動的加持。老兵劇場、地雷體驗館、模擬射擊體驗等互動性活動及場域，可以鏈結成閃亮的軍事主題遊程，同樣地，烈嶼麒麟山森林公園、雙口海濱公園、春季限定「綠石槽」、青岐南山頭柱狀玄武岩、上林海灘遠眺等，也可以構成整個自然生態導覽主題，並充分體現烈嶼景區獨一無二的魅力。 總之，串起大、小金門觀光旅遊景點的金門大橋，本身就是熱門旅遊話題與景點，在不同的天候條件下，從兩端不同角度眺望或取景拍照，更是千姿百態、氣象萬千，再搭配烈嶼豐富多樣的傳統美食、國境之西景點的無窮魅力，自然可以讓遊客嘆為觀止、流連忘返，並留下深刻的旅遊回憶！

 本縣「向海致敬│海岸清潔維護計畫」工作小組第二次會議中由各單位說明111年度清理作業及海廢保麗龍處理成果，近年來中央和縣政府都很重視建立海域優質友善的休憩環境，而隨著金門大橋通車，往烈嶼海邊賞景遊憩的人潮愈來愈多，相關單位務必落實景點垃圾桶管理，勿複製大陸海漂垃圾問題，讓在地美麗的海灘成為觀光的亮點。 行政院109年核定「向海致敬│海岸清潔維護計畫」，訂定「清理乾淨、友善海洋」「源頭減量、根本做起」「去化回收、循環利用」「資訊透明、擴大參與」及「海洋教育、自我管理」等五大政策。金門縣遵照目標也成立「金門縣向海致敬│海岸清潔維護」工作小組，推動向海致敬計畫，機關協力合作，共同維護海岸地區環境整潔。目前各單位合作及配合工作良好，也讓全縣海岸線環境維持一定清潔度。 金門縣環境保護考核績效，連續兩年榮獲中央「永續發展考核」特優，努力的成效獲得中央考評肯定，特別是近年來有關海廢處理的負擔雖然逐年增加，但隨著清理制度的建立和明確的責任分工，海岸清理執行成果斐然，包括資源回收重量100.9噸、非資源回收重量360.9噸、漂流木重量0.6噸，清理垃圾總重量462.4噸，動員人員2.5萬人次，總清理長度達2426.9公里。另外海廢保麗龍處理成果，從2013至2022年10月份統計，海漂保麗龍進場量共近300噸，透過熱熔、減容貨櫃及冷壓減容等方式共處理95噸，其餘200多噸尚未處理。金管處也定期派員巡查園區清理情形，並結合社區團體舉辦淨灘活動，加強維護海岸清潔環境。 隨著工業及經濟發展的急遽擴張，人類生活型態朝著大量生產、大量消費、大量廢棄的方式進行，而其社經活動亦逐漸超出環境負荷，導致資源銳減、環境污染，進而危及下一個世代的生存。因此「永續發展」概念就在於滿足當代需求的同時，能不損及後代子孫的需求與發展。為兼顧環境保護、社會進步、經濟成長，聯合國於2015年提出永續發展目標（SDGs） ，由五大面向組成，並以五個「P」分別為人（People）、繁榮（Prosperity）、地球（Planet）、和平（Peace）、夥伴關係（Partnership），期望於地球可負擔的環境乘載力下，建構出滿足社會需求的經濟模式。 近年來受到人類活動影響，大量垃圾流向海洋，而海洋污染物不僅破壞海洋環境及生物資源，甚至對人體健康也帶來極大威脅。四面環海的金門，居民的生活與海洋息息相關，為解決海洋污染問題，金門也做了許多努力。為了讓海洋廢棄物能夠再次發揮價值，縣府積極與民間企業合作導入海洋廢棄物處理設施，於2020年與光寶科技合作引進海廢保麗龍減容貨櫃，將保麗龍再製成鍵盤與滑鼠；2021年再與台化公司合作，將海廢尼龍漁網以化學法作成環保機能服飾，逐步建立循環經濟模式。 走過戰火後的金門，長期處於動盪不安的情況下，對於穩定的環境更是渴望。在全球永續發展的浪潮下，金門呼應國際建構低碳社會的普世價值，近年來做了許多努力，從人才培育、土地安居、醫療衛生、社福照護、觀光發展、產業勞動、環境生態、交通建設，無一不是朝向永續發展前行。在兼顧地方特色、縣政發展及節能減碳前提下，以「幸福希望島嶼」做為永續發展願景，同時擘劃閩南文化、樂活休閒、健康友善、永續生態、產業創新等五大目標，打造金門成為國際知名的低碳永續島嶼。

 面對全球高齡人口不斷增加的趨勢，世界衛生組織早已於2002年提出「活躍老化」的核心價值，建議高齡者擔任志工是持續社會、經濟、文化及公民事務很好的選擇。高齡志工多數已從職場退休或為資深家管，有較充裕的時間投入服務，且擁有較高的服務穩定性，已成為各志願服務運用單位的重要人力。  我國預估在2025年將邁入「超高齡社會」，老人比例將達20%以上，辦理長輩照顧及老人福利領域刻不容緩，因應高齡社會，衛生福利部已將活化高齡志工，創造高齡友善社會納入衛生福利部政策白皮書，將請中央各部會及地方政府共同推動高齡志工方案，提升高齡者參與志願服務，以創造高齡友善環境，增進健康與生活滿意度，共創祥和互助的理想社會。縣府向來也與相關單位結合縣內各社區發展協會、老人福利團體、關懷據點等單位共同努力，持續推動及鼓勵高齡者參與志願服務，以善用其專業與經驗，讓長者充分成為社會公益最重要的人力資源之一。  鼓勵高齡者參與志願服務，除可減緩退休後的震盪與衝擊，亦可讓高齡者在退休後，經由社會參與獲得生活上的充實與滿足，進而使高齡者具備積極、有效的自主管理能力，降低老而無用的負面印象，進而有效促進成功老化、活躍老化。此外，鼓勵高齡者依個人體能、興趣及需求，投入志願服務行列，既可增強高齡者的自信心與價值感，達到「人盡其才、才盡其用、適才適所」的目的，且可彌補公私單位推動公共事務人力不足的困境。  有不少長者退休後，把志工當作人生的志業，活出生命的光與熱，也引發更多的銀髮族為社會貢獻心力。再加上近年來，本縣社區志工隊在協助社會福利措施如關懷據點、長照巷弄站、家暴防治、環保樂齡等政策推動成效，可謂有目共睹；縣府亦鼓勵社區成立志工隊，讓長者能就近參與並讓社區能永續營運，同時擴大推廣銀髮族在地社會參與，期銀髮族能保持身心健康並延緩老化外，亦提升自我肯定及價值，落實「活化高齡志工，創造高齡友善社會」的願景。  其實「老」並不可怕，因為我們人人都會老；大家也常說：「年齡不是問題」，許多高齡者透過擔任志工，發揮專業才能及生命經驗積極參與並貢獻社會，有效促進高齡者身心健康及生活品質，同時增進公共利益事務，實是國家社會莫大的福祉。透過提倡老有所能的正向鼓勵外，更可以充分活絡社區人力資源，提供妥善的服務，讓所有居民感受在地關懷與溫暖，達到福利服務社區化，社區服務福利化的長青志願服務模式，及「在地老化，就地安養」的功能，為本縣在地的社區挹注更多活力，打造一個老人宜居，高齡樂活的島嶼。

這次「九合一」選舉，熱鬧滾滾，盛況空前，自始至終，競爭激烈，宛如總統大選，有過而無不及，特別是台灣縣市熱區，各黨各派，莫不傾盡洪荒之力，全面動員輔選，尤以藍、綠、白三黨，都有輸不起之壓力，領導階層傾巢而出力挺該黨候選同志，對準競手快打猛攻，高潮迭起，熱到爆錶，如今激情落幕，輸贏底定，藍營勝利，綠則挫敗，政治版圖挪移，證諸人民最大，人民才是主人，沒有人民，則無政府，但願勝者不驕，敗者不餒，大家放下一切，唯公無私，團結一起為國為民向前行。 無可否認，舉凡選舉，有競有爭，有輸有贏，自然而然，不足為奇，所憾這次選舉，熱到過度，衝到過頭，所有候選人只為一定要贏私心作祟，乃至其競選團隊，或死忠之支持者，有樣學樣，極盡巧思，用盡心計，奧步百出，藉以引起選民注視，爭取選民認同，正因如此，不惟原有社會善良風氣走樣，竟連「選賢與能」選舉制度，也因選舉風氣變調失焦，頹風助長，日甚一日，年復一年，繪聲繪影，不絕於耳，竟見選「錢」與「銀」取代「選賢與能」，影響所及，法治、民主、自由核心價值面臨極大挑戰。 再以此次選舉過程亂象為例，可謂千奇百怪，讓人眼花撩亂，所謂「道高一尺、魔高一丈」，有誰想到「賄選」之方式，亦在與日俱進，不斷翻新，除了積習未改，頃又出現新花樣、新奧步，就在此次選舉過程中，檢、警、調等執法機關，查到候選人以塑膠管置入千元鈔票賄選，也首次查獲假陪選及不法套票案例。此外，藍、綠、白候選人互掀互告此起彼落，大傷和氣，說穿了，功利抬頭、是非顛倒，而最令人憂心者莫過於因選舉帶來社會動盪，人心不安，國力耗損，少數候選人立意不在為國為民服務，而是別有他圖，別具用心，選前一張嘴，選後我行我素，為所欲為，選前買票，選後必貪。緣此，廣大社會有識之士，一致殷盼政府面對時弊，痛下決心，付諸行動，對症下藥，導偏於正，期以發揮懲前毖後之功，安定社會人心，繁榮整體經濟，促使國泰民安，民生樂利。 根據媒體報導，檢、警、調與政風機構通力合作，全面動員積極展開反賄選案件偵查究辦行動，成果豐碩。其中金門地區累計查獲涉賄有證、違反選罷法等不法案件多起，並經法院裁准收押禁見七人、責令交保候傳十一人，還有正在繼續清查偵辦情資線索，顯示選風敗壞其來有自，短期間難以根絕滌除，亟須政府落實依法行政、依規辦事，來次全面清查檢討，倘若現行法制猶有不逮之處，則應迅作修正補強，畢竟「選賢與能」攸關國計民生、國家安全、社會安定。 前縣長陳福海成功復位，創下金門民選縣長首例。鄉眾再次予以重寄，責任加身，仔肩非輕，相信他會珍惜既有，一本初心，正心正念，海納百川，即知即行，能知能行，知行合一，信守政見諾言，說到做到，苦幹實幹，努力打拼，再創佳績。

 備受矚目的2022地方選舉已經結束，此刻離農曆春節僅剩下一個多月的時間，選前廣為地區民意關注的重啟小三通議題，此刻或許更能理性地再做深入討論。  毫無疑問，小三通的復航是個極為複雜的課題，涉及諸多變數，從是否復航成為選舉攻防重點，可見一斑。吾人以為，無論選舉考量的傳聞是否為真，可以確定在選舉已然結束之際，更應回歸政策面理性對話，並朝農曆春節前復航的目標前進，方為一個負責任的政府應有的態度。  儘管選戰攻防期間有不同主張與說法，但小三通的復航當然百分之百屬於中央政府權限，這也是縣府與縣籍立委之所以不斷要求中央政府必須負起全責的關鍵，所稱地方政府可以單獨行事，離實際狀況相距何止千里？現在排除選舉因素的干擾，應該更能清楚看清本案的政策全貌。  不過，也必須再次強調，小三通復航一事，雖非地方政府權限所能定奪，但金門馬祖兩地之民意卻十分清楚，無論縣府、兩地立委、乃至於主流輿論均一致要求儘早恢復小三通，日前，地區曾發起「小三通復航」連署，共有8245名鄉親響應支持，凸顯民意之所趨，再次期待中央政府從善如流，回應離島民意，嘉惠離島民眾。  誠如本報社論多次指出的，小三通於金馬離島至關重要，攸關離島經濟發展與民眾生活，新冠疫情肆虐近3年來，業已對離島民生經濟與人民日常生活造成嚴重影響，小三通是金馬地區民生經濟、人員往來的重要管道，國門解封即將屆滿2個月，包括開放非免簽證國家入境、取消旅行社出團禁令等措施，也都獲得輿論正向回應，卻獨獨排除金馬與對岸的小三通，這樣的差別待遇，無異將金馬居民當成次等國民，著實讓人難以理解，也斷然無法接受。  近日，疫情持續趨緩，中央流行疫情指揮中心已宣布自12月1日起解除戶外口罩令解封，並將自12月10日零時（航班表定抵臺時間）起，取消入境人數限制，指揮中心並明確指出，疫情正朝穩定可控方向發展，國內防疫與醫療量能足以應對耶誕假期、農曆春節的入出境需求，因而續鬆綁出入境管制措施，顯見管制措施確實隨著疫情趨緩而進一步放寬。也正因為如此，更讓金馬民眾難以接受，何以國境管制日益開放，國人生活逐步回歸正常，卻獨獨排除金馬與對岸的小三通？難道離島居民真當是二等國民嗎？  或云，就算我方中央政府同意，也總需要對岸點頭吧，誠哉斯言，如今地方已然展現高度共識，接下來必須做出相對回應並展現積極作為的，不正是中央政府？遑論，大陸國台辦發言人此前已宣稱，「恢復福建沿海與金門、馬祖地區的直接往來，大陸沒有任何障礙，相信兩岸相關業者也沒有任何障礙」。重啟小三通的球目前在誰手上，難道還不清楚？如果中央政府關心「白紙運動」下我國學生在對岸的處境，難道不能以更多的同理之心換位替離島民眾思考？  就像楊鎮浯縣長指出的，口罩解禁了，國門也開放了，「金門、馬祖不應該是『被犧牲』的代名詞」，選舉已然結束，可以還給金門人以及全體盼望小三通復航的國人，一個公道了吧！  選舉因素已然排除，此刻，還不努力復航小三通，更待何日呢？

 「藍色使命」是由傳奇探險家席薇亞‧厄爾（Sylvia Earle）於2009年所推動，目的是透過「希望點」的建立，讓全球受保護的海洋面積由目前的8%提高至30％，亦即若有地方尚未有海洋保護措施，只要向藍色使命委員會申請，由當地居民、環境組織和政府共同制定海洋保護計畫，經批准為海洋保育希望點，即可為海洋生物建立安全棲所，讓海洋能永續發展，生生不息。 這項推動計劃是由下而上的方式進行，無論個人、地方政府或社區組織皆可在「藍色使命」網站提出申請，並由團隊評估，再提交海洋科學家及政策專家組成的「希望點」理事會根據當地社區及保育組織之支持程度，選出能在科學及政策層面之社區人士或地方組織代表擔任大使，推動研究計畫，舉辦宣導活動，邀請不同年齡層的民眾參與行動，讓大家意識到當前海洋亟待解決的問題，並由下而上推動及建立海洋保育任務，這也是距聯合國教科文組織在1999年提出的地質公園推動計畫後的另一項「保護地球，恆動不息」的行動，從世界各地整合保護地球的成果，以緩和氣候變遷所造成地球海洋的傷害，並讓人類永續生存於地球上。 我國教育部也於2017年提出海洋教育白皮書，將「海洋教育」納入九年一貫課程綱要，將「海洋的內涵」如海洋生物、海洋生態、海洋資源等社會海洋（如海洋開發、海洋科技、海洋保育等）與人文海洋（如海洋歷史、海洋文化、海洋文學、海洋藝術）等問題透過「藍色使命」的推動目標，落實海洋保育工作。因此，金門也不落人後，積極配合中央政策，推動海洋教育，並於2021年成立戶外教育及海洋教育中心，透過多元學習管道，讓學生走入真實世界，培養「知海、愛海、護海」的情操，同時配合縣政府積極輔導金門利用特殊的地質景點成立地質公園，使金門成為「向山致敬」與「向海致敬」保護地球的希望島嶼。 金門四面環海，自然生態保存完整而豐富；又因地理位置及海岸地質的特殊功能，發展出獨特的戰地文化，也因身處海上島嶼，人民生活困苦，而造成移民海外謀生的僑鄉文化，並保存完整的閩南文化。更由於長期處於戰地型態，保留特有的自然人文歷史，尤其近些年在縣政府及國家公園的努力下，對生物多樣性的推動與保育，使得金門有世界特有的水獺、鱟、栗喉蜂虎、鸕鶿、金廈海域白海豚，以及戴勝等生物，若能如西太平洋的帛琉群島，成立專屬動物棲息保護區，居民不再以捕殺魚群維生，反而對旅遊經濟生生不息的永續發展有很大助益，帛琉群島現已成為藍色使命重要希望點之一。另外，如哥斯大黎加的奧薩半島、加利福尼亞灣的普爾莫角海洋公園及墨西哥公海等的魚群保育、海洋生物復育及環境保護的推動……等，都成為全球藍色使命的「希望點」成員，目前已有140多個希望點加入世界海洋生態保護的行列。 綜觀金門這些年致力推動各項環境保護教育與行動，已有條件成為藍色使命的「希望點」，若能繼續整合社區、民間社團、機關學校及各種保育組織的力量，加強兩岸的溝通交流，共同保護金廈海域之生物和魚群，致力推動獨特的海洋環境，復育獨特的生物，建立海洋保護區，攜手合作，必能讓金門成為全球聞名的「藍色使命希望點」，為世界保護地球盡微薄之力，達成金門永續發展目標。

 「吃在地、食當季」！這個目前當令的議題，主要係鑑於在現代化農業科技下，許多蔬果已跳脫原本產季的限制，一年四季都能買得到四季蔬果，因而相對的，「當季食材」就顯得非常重要。因為，蔬果食材在產季盛產時，除了呼應農時的美味，且價格低廉外，農藥殘留量當然也相對較低，能為我們兼顧荷包與健康。  眾所周知，新鮮、乾淨的食物多在天時、地利之下；也就是呼應農時所生產出來的。因此，當季蔬果顧名思義，是最適合這個季節的盛產作物。換言之，在這個季節下，當季蔬果不會有過於嚴重的病蟲害，甚至連慣行農法耕作的農地，都不需要噴灑很多的農藥，蔬果就可以長的很好，且有豐富的收成。這種理念，其實就是「當季蔬果為什麼喜歡這個季節，且這些作物又是大地為人們提供的什麼樣的恩惠」的另層意義，更何嘗不是「吃在地、食當季」的深層意義？  基此，金門縣農會特於日前辦理國小有機食農教育體驗活動，由烈嶼鄉上岐國小薛奕龍校長、金湖鎮多年國小校長張志猛，帶領學生前往農試所有機栽培專區，共同體驗一日農夫，在縣農會總幹事文水成，及十大神農張斯翔的介紹下，推廣並教導有機蔬果的觀念，落實「吃在地、食當季」的生活教育。  金門縣政府於111年，即開始推動有機蔬菜進入學校營養午餐，以每周一道有機蔬菜，供應學校營養午餐。其中多年國小由一周一道有機蔬菜，增加至一周三道有機蔬菜，大大提升了學校有機食材的食用比例；另上岐國小更在疫情嚴峻時，採用有機食材，以維健康。為了感謝上述兩間學校，對金門有機蔬菜的大力支持，縣農會總幹事文水成，特邀請兩校學生前往農試所有機栽培園區，體驗小小農夫，並由金門首位十大神農張斯翔，介紹有機農栽培，及與慣行栽培的不同，以實際採摘蔬果，體驗加深有機農作之觀念。  尤者，所謂「吃在地」等議題，且回到根本的飲食文化，討論傳統食物面對全球化下，外來食物，如速食、麵食文化的入侵，有什麼樣的衝擊與影響，及為何被重視的原因。乃在於這些飲食習慣的改變，已逐漸被單一的大眾食物所主宰，進而造成我們民族知識傳承的中斷。因為食物一直都是緣於人的地理分布及生活方式，進而形塑出各具特色的飲食文化，故而引起人們重視。  況且，吃在地食物，也能縮短食物從產地送到餐桌過程中旅行的距離，也就是耳熟能詳的「食物里程」。當食物里程越遠，便需要消耗更多能源。因此，在此全球暖化急遽之時，此議題當然更受重視。所以「吃在地、食當季」，不但有兼顧荷包與健康的基本考量，更有其普世價值的意義。在此深層意義下，金門縣有機栽培的認證，也由109年的3公頃，增加至111年的9公頃，不但可有效提供金門鄉親購買有機蔬果外，相信在縣政府、農試所、農會及農民的共同努力下，更能逐步實現有機金門島之夢，以臻吃食當季有機金門島之願景。