日前，陳福海縣長特地前往金門大橋湖下端出口，針對延伸道路作現地會勘，並聽取工務處長黃儒新等相關規劃簡報，金寧鄉鄉長楊忠俊，及代表會主席黃文欣等地方人士，也會同參與並提出相關意見。  工務處在規劃簡報指出，金門大橋延伸道路為都市計畫道路編號2-29號道路，為因應金門大橋興建完成後，路網之暢通性，並加強金門東半部發展，而劃設其金門大橋延伸段，以慈湖路口為起點，往東延伸至瓊安路與環島西路二段，預定之計畫道路寬度21.5公尺，計畫道路之全長約0.8公里，目前縣府刻正辦理道路範圍用地取得及工程規劃設計作業，完成後將銜接環島西路與瓊安路，除可疏解金門大橋之車流，也能提昇整體路網完整，並增進東西半島之發展。  陳福海縣長在實地會勘，聽取設計單位簡報與地方意見後，指示工務處應以1-1計畫道路的規劃概念，儘速完成用地取得作業，同時進行道路工程設計及發包作業，早日完成道路開闢作業；尤其要注意道路銜接及工程品質，並與地方居民溝通協調，促成道路開通、週邊土地活化等好事。即便施政都有優先順序，但好事永遠不嫌晚，透過協調、整合，站在鄉親的角度看事情，讓鄉親享有更多優惠，他相信這些利益地方的好事，最後一定會取得共識，並獲鄉親的支持。  好一個利益地方的好事；尤其是交通，「為何先開運河？因為城市發展首在交通！」從縣長之言，不難看出其對交通之重視，且以此論襄之。  正因為城市發展首在交通！因此，我們且先談談島內交通。正如縣長昔日規劃完成的環島北路一樣，應以快速、寬敞、筆直之原則，拓寬現有道路：快車道、機車道、自行車道、休閒步道，以利便捷、安全！輔以明快、便利、國際化之交通標誌，方便外來客按圖索驥，並以原生樹，區隔各路道，進而串聯成一片「林蔭道路網」。  次談「金廈大橋」！「金廈大橋」何以重要？緣於「一帶一路」的世紀工程也。因為與大陸一衣帶水的「泉州」，已被定為「海上絲綢之路先行區」。易言之，金門若能與泉州聯結，就意味著金門有機會擠上世界列車；登上「海上絲綢之路」。此中關鍵正是「金廈大橋」：逕通廈門，北上泉州，一舉登上海上絲綢之列，而船梯正是「金廈大橋」！也因此，不難理解縣長何以日前在就任後，即強調：金廈大橋的推促，應超越政治之羈絆，以發展金門民生經濟為主軸，必要時可舉辦縣民連署，或於2024年以公投，展現金門人盼望興建金廈大橋的民意。  最後是「台金交通」！對金門而言，台金交通已非觀光層面，而是民生議題，霧鎖的台金空航，早已是多年的夢魘！幸而，多年來，在科技及各方人士努力下，已大幅改善。

 行政院通過於1月7日至2月6日間實施小三通第1階段復航，為此，內政部、衛福部、陸委會、金門縣政府等長官接續抵金視察復航相關整備工作，甫上任的陳縣長更請相關單位強化環境年節布置，讓鄉親能感受到回家過年的溫暖。 小三通復航最大的考驗，在於能否在有限的醫療條件下，兼顧人道需求及國人往返便利，合理性的管控疫情發展，確保國人健康及社會安全。事實上，不僅台灣如此，隨著中國大陸解禁公民出境旅遊，不少國家開始擔心在中國大陸依然延燒的新冠疫情，會因此衝擊到本國的疫病管控，因此，包括台灣在內的許多國家，陸續重啟入境管制和強制篩檢措施。根據媒體報導，作為陸客旅遊重要目的地之一的南韓，2日開始要求所有來自中國大陸的旅客，新政策上路第一天，718名中國大陸入境旅客，目前已有106人結果出爐，13人呈現陽性、其餘皆是陰性，由於篩檢報告需要等待結果，不少旅客被要求在機場等候室停留，最久可能長達6小時；受影響的不只有大陸籍遊客，許多在北京、上海韓國企業任職的南韓公民，同樣也受到新政策影響，不免抱怨連連。而台灣元旦首日中國入境旅客採檢的結果，陽性率高達27.8%；根據中央流行疫情指揮中心的說法，相關基因定序還要送到外部公司進行檢測，最快6日才會有結果。 韓國政府公告，從1月2日開始、所有從中國大陸入境的短期旅遊者，不只要在入境時提交48小時內的PCR檢驗報告或24小時內的快篩陰性證明；抵達機場時也必須接受再次篩檢，等待結果後才確定能否入境。這樣的規定和台灣目前針對自中國大陸地區入境的規定相似，這也代表韓國會遇到的問題，台灣一樣會遇到，初期或許因為航班、船班還不是太多，尚足以應對，但要讓金門鄉親及兩岸交流可望漸漸回到正軌，接續還必須進行滾動式的檢討，並在實踐中找到更好的方法才是，而其中最重要的工作之一，便是負責旅客通關任務的CIQS，必須妥善好相應的整備工作，防患於未然，方能克竟全功。這自然也是中央及地方長官密集視察及指導CIQS及配合單位整備工作的主因，畢竟只有在檢疫及海關等友軍單位保持密切配合，並確實有效堵控疫情的前提下，小三通常態化、國境出入正常化才能付諸實現。 事實上，對於中國大陸解封國境，多數國家雖表示會嚴陣以待，但至今仍沒能針對中國疫情蔓延採取共同應對措施。例如：義大利呼籲歐盟採取該國做法，對來自中國的旅客進行檢測，但其他成員國認為，除非大批旅客湧現導致新一波的傳染，否則無需這麼做；至於法國、西班牙則宣佈採取獨立措施，對來自中國的旅客實施更嚴厲的檢疫措施。這種莫衷一是的檢疫管控，恐怕也要等相關檢疫措施實施一陣子後，才會有初步的定論；在此之前，只能先守好自己的「一畝三分地」；此次春節復航專案只適用於金馬地區民眾、陸生、陸籍配偶等對象，並有名額及航次的限制，在有限的條件下，只有先做好了眼前的工作，才有餘裕及條件再論其他。 軍隊中經常說：「首戰用我，用我必勝！」面對小三通復航，同樣要有這樣的決心與自信；周全復航部署、周嚴防疫管控，才能讓金門成為穩定全國民心的重要力量。

 國家發展委員會為建立青年或返鄉創業支援體系，陪伴青年開創創生事業，補助建置地方創生青年培力工作站，期望協助青年連結地方需求、解決地方問題，共創移居、返鄉支持系統，以加速地方創生之推動願景，進而帶動生活與經濟的脈動。  自110年至今，金門已建立了三個青培站，包括金湖鎮「金門古洋樓青年培力計畫」、金城鎮「村復潮，洄游培伴計畫」及烈嶼鄉「極樂島青年培力站計畫」。日前國發會、北區輔導中心邀集中華民國室內設計協會理事長趙璽、馬祖青年諮詢委員周治孝，並協同金門產業創新中心特聘顧問陳明禮，進行青培站訪視。   因應「行政院青年創業圓夢方案」，經濟部中小企業處推動「在地青年創育坊補助計畫」，以「廣服務」的策略，將過往相對集中在六都的資源，廣佈到全臺地方鄉鎮，使其在面對人口結構老化或外流問題的同時，能夠吸引年輕人返鄉創業扎根，並提供在地創業的輔導，讓政府資源發揮更大的效益。  本縣有不少青年，有感於地區人口老化、大環境少子化等因素影響，讓許多珍貴的文化及地景環境慢慢消失，於是有不少人在社區蹲點，近年來也來號召不少志同道合的夥伴，陸續投入推動社區亮點改造，同時也串聯周邊資源，發揮創意及自主力量，採取他助、互助到自助的方式，開創各種就業機會，積極實踐SDGs聯合國永續發展目標，進而達到空間活化、帶動周邊經濟流動，創造就業機會等目標，成效可謂有目共睹。 　在公部門的引導與資源挹注下，藉由經驗的積累與傳承，　有效地幫助在地青創團隊提供切身需要的資源，一路相輔相成，茁壯成長；本縣包括金湖鎮「金門古洋樓青年培力計畫」、金城鎮「村復潮，洄游培伴計畫」及烈嶼鄉「極樂島青年培力站計畫」，強化並落實返鄉青年在創業過程中所面臨的問題解決與實踐，藉由老手帶新手，經驗傳承，共創共好，也將在地產品快速推進市場、逐步帶動地方經濟發展，更讓金門除了高粱酒外，還有更多生活面的深度及廣度可以被發現，被挖掘。 　借用魯迅先生的一句話：「希望本來是無所謂有，無所謂無的。這正如地上的路；其實地上本沒有路，走的人多了，也變成了路。」這是魯迅先生《故鄉》的結尾，說的便是走的人多了，也便有了路，成功的人多了，希望也便有了。無論是地方創生或是「青年培力」，在在都是一個城市永續發展的關鍵動能，亦是支援青年留鄉或返鄉創業的絕佳途徑；期盼未來公私部門協力，持續發揮能量，與在地創業的青年們共創榮景，為地方發展灌注活躍的新生命，讓我們的家鄉金門更美、更好。

 為迎國境解封，積極拓展國際客源，金門與沖繩包機於12月29日首航直飛，124名日本旅客自沖繩那霸機場和179名金門旅客從尚義機場同步啟航，熱烈參與台灣虎航此次4天3夜相當豐富的旅遊行程，日本遊客可深度體驗金門的閩南、戰地、僑鄉等多元文化以及特產、美食；同時也讓金門鄉親，可以選擇到沖繩跨年。首航不僅僅是單純的航線直飛，更讓金門觀光國際化往前邁出了一大步，以擴大金門在日本的旅遊知名度，促進更多日本旅客來金旅遊；期盼建立金門至沖繩往返常態化包機航程，為金門觀光開啟國際旅客新活力，並為鄉親出國提供便捷的交通方式。  隨著新冠肺炎疫情逐漸趨緩，邊境解封後也將回歸正常生活狀態，縣府為開啟旅遊新面向，拓展更具廣度的旅遊發展，攜手地區觀光業者衝刺國際旅遊市場規劃包機直航，拓展客源、互送旅客，向國外推介行銷金門旅遊產品，且因應旅客疫後偏好戶外及樂活景點，持續以生態、文化、美食、樂活等主題，推動國際魅力景區及觀光圈資源整合，同時納入文化、農漁觀光等包裝新行程元素加強行銷推廣；持續加強修學旅行、企業獎勵來台旅遊及郵輪等方式，爭取高端與大型團體客源及加強對散客行銷。  以往金門人如果要出國到沖繩，得要先飛台灣，再轉搭飛機出境，相當辛苦，如果從尚義機場規畫直飛沖繩，因此不需要再提早一天飛台灣，不但為金門鄉親，省下金門來回台灣的機票、也省下了一晚住宿台北的費用，更重要的是省下寶貴的時間。尤其這次金門與沖繩包機而言，金門有與沖繩相同的慢活舒適旅遊環境以及文化信仰、戰地景觀等因素，金門地方標誌性風獅爺與沖繩招福獅兩者都有去除惡靈、守護家園的意義，以獅子的勇猛特徵，作為驅邪鎮煞的守護神，以風獅爺做為相互連結，使金門首航沖繩別具意義。而沖繩更是台灣民眾旅遊首選之一，藉由這次包機互航，盼能讓日本旅客了解金門不一樣的風貌，感受到和其他地方不同的慢活旅程。  金門縣政府大力發展觀光，為了迎接國門開放，拓展旅遊，日前改版「尋找風獅爺」APP，不僅新增金門本土風獅爺，也加入全新18尊沖繩招福獅，要讓金門、沖繩兩地民眾，能夠在旅遊的同時，輕鬆追尋風獅爺身影；兩地都有非常特殊的戰地文化跟非常特別的戰略位置，這兩座島嶼串接起來，增進雙方的旅遊互動與連結，發揮共同的特色來做國際行銷，可以吸引更多國際旅客暢遊這兩座小島。在疫情解封後帶來新的旅遊意象，而金門在行動旅服上也有中英日韓四種版本，讓國際旅客來金自由行使用上不會有語言障礙，本次也特別安排特約解說員隨行導覽，深度了解金門多元觀光資源和特色，擴大行銷金門觀光，落實「世界金門、無限可能」之願景。  面對國際各國逐步開放、回歸正常生活之際，面對疫情發展趨於常態化，縣府致力打造金門成為國際觀光休閒島，國發會已核定補助融入雙語計畫，培訓雙語解說人力、建構雙語旅遊環境及強化國際旅遊行銷等，藉此招攬國際旅客來金門旅遊，打造金門成為國際觀光休閒島嶼，讓金門成為世界的金門，以「金沖旅遊」模式作為金門走向世界旅遊的起點，為金門觀光創造更多可能。

 111年（九合一）選舉落幕，各組當選人名單公佈，受頒當選證書與完成宣誓就職程序，並已各就各位，展開為國為民服務，一致強調責任起步，齊向競選期間所許政見目標前進，努力實踐諾言，交出政績，回饋選民，接受檢驗，期能毋負所付所託。  眾所矚目，縣政領航易主，縣長陳福海在鄉親之愛護支持下成功復位，創下金門民選縣長回鍋最新紀錄，此期間坊間熱議，咸表縣長陳福海人如其名，福分似海，溯自投入政治生涯，始自基層鄉鎮民代表、鎮長、縣議員，直達立法委員，攻下縣政首僕，難能可貴，彌足珍惜，益見有心插柳柳成蔭、有耕耘即有收穫，祇要努力打拚，犧牲奉獻，造福鄉梓，心想事成不是夢。  誠如卸下重責大任前縣長楊鎮浯有感而發，選舉之事，本有輸贏勝敗，自然而然，不足為奇，因而他坦然接受選民選擇，一切都是自己努力不夠，沒有任何理由，唯有金門人之身分永遠不變，而今而後，仍須大家團結合作，為建設金門繁榮地方投入心力，帶動金門進步發展，明日會更好。  回顧縣長陳福海過去四年任內，一再強調一本初心，金門優先，鄉親第一，海納百川，勞苦不辭，為其施政服務重點總目標。而也利用各種場合管道，許下他將以正心正念、求新求變、先知先覺、能知能行、知行合一、一天當兩天用之負責態度精神，與社眾站在一起，為金門未來奮發圖強，不懈不怠。  此次競選期間，他又公開承諾專業經營，顧好金雞母，安老顧小，充實縣庫，存款四年一百億，福利不縮水，創造就業機會，讓青年有出路，相信他，說到做到。句句出自篤信佛教縣政首僕口中，博得聲量，相信君無戲言，鄉眾充滿信心，莫不寄以厚望。  持平而論，金門正在蛻變，亦且隨著時空推移，一變再變，事實可從「社會與選舉」風氣演變看出。緣此，「正心正念」四個字極為重要，心正則無邪，一正壓百邪，行正走穩，選對路，行正步，實事求是，不偏不倚，公開、公正、公平，唯公無私，是非明辨，有情有義，知恩報本。而「善念」則無求，一切以利人為準繩，不求名，不求利，不內耗，不相煎，不爭功，不諉過，不枉直，誠以待人，忠以敬事，心中有愛無恨，愛人愛己，推己及人，不損人利己，斤斤計較，工於心計，與人為善，始終如一。換言之，「正心正念」乃為人處事之根本，想到、心到、身到，魂夢安穩，可長可久，值得大家告訴大家，相互推動宣導教育，使之蔚成風尚，扭轉頹風，導偏於正，發揮政治清明，社會祥和功效，金門興盛，大家有福。  顧名思義：「知行合一」一詞，不同時下金句與信口開河政治語言，亦即泛指「知己知彼、知恥知病」言出必行，行必有果之意，知己則在深切了解自己之缺失與不足。知彼則要學習他人之長處與優點，惟當自己「真知真覺」之後，即需積極付諸行動，既要不斷虛心反省改正補強，更要力行實踐，日新又新，充實自我，持續向上，讓人刮目相看。  金門之未來操之在己，如何「興利除弊」與「成效」操之在金門鄉親手裡，得則興，失則衰。縣政首僕仔肩非輕，要負起金門盛衰重擔，身教言教，至盼接續將「公民生活與倫理道德」教育列為施政要項，全面實施社會、學校，結合家庭教育，畢竟教育是百年樹人之大計，匡世風、正人心，促進團結和諧，使大家連得上、黏得住，心連心，心心相印，安內攘外，強根固本，開創金門新局，萬事如意，歲歲平安，代代興旺，金門發光發亮。

 2022地方選舉已經落幕，當選的各級民選公職並已於去年12月25日就任，為期四年的新任期於焉展開，選舉是民主政治的重要機制，定期普選則是民意對政黨與政治人物的檢驗，當選就是責任的開始。 政治工作者參與選舉擔任公職，自然是想將理想抱負付諸實現，選舉期間提出的政見與願景，理應在就任後成為推動施政的綱領與藍圖，四年任期雖然不算短，但若能盡快盤點資源、釐清施政優先順序、制定明確推動期程，更能綱舉目張、無縫接軌。 檢視陳福海縣長提出的政見，堪稱洋洋灑灑、種類繁多，舉其大者，莫如以下幾項： 一、落實財政紀律：相較於其他縣市，本縣財政狀況向來寬裕，惟經歷三年的全球性疫情衝擊，一方面金酒營收減少，一方面又要補貼因疫情影響收入的縣民與相關行業，備受關注的縣庫水位也成為選戰話題，實則，比起縣庫水位，如何貫徹財政紀律，並逐年提高來自中央政府相關部會的經費支持，更為關鍵。財政為庶政之母，落實財政紀律，並責成各局處與相關單位積極向中央爭取經費挹注，理應成為陳縣長新團隊的核心施政目標。 二、推動小三通常態化：因疫情停擺多時的兩岸小三通，在縣府與各界積極努力下終於迎來復航，行政院業於去年12月22日宣布「金馬地區民眾春節交通專案」，112年1月7日至2月6日止，每日至多以一航班為限，由地方政府造冊控管，向交通部航港局專案申請。為掌握地區需求量，縣府在12月25日即成立「小三通復航專案辦公室」，並著手受理民眾小三通搭乘意願調查登記；預計搭乘日期以首航、末航及春節前後為高峰。 由於特殊的地緣關係，小三通對金門馬祖兩地之重要性無庸置疑，除了熱絡的人員往返，也帶動金馬離島經濟發展，堪稱金馬經濟發展的重要支柱，此次小三通的復航是建立在保障縣民安全、兼顧人道探親需求為前提下來推動，縣府將與中央政府共同合作持續完善各項措施與作為，讓小三通穩健有序的恢復。 三、金酒運營專業化：金門酒廠是地區的標誌性產業，品牌形象名聞遐邇、深入人心，說是金門的名片也不為過，然而，被稱為金門人金雞母的金酒卻屢屢在選舉期間引起話題，既然前後任縣長都承諾尊重專業經營，不插手金酒人事，更應回歸公司治理，尊重金酒運營團隊，當金酒全力擴展市場與持續提升市占率的有力後盾，相信受疫情影響的業績，在金酒全體員工共同努力下，定可漸入佳境、再創高峰。 四、提升金門大橋運營品質：工程一再延宕的金門大橋終於在去年底落成啟用，大橋通車後大小金門連成一體，大大改變了地區的樣貌，大橋帶來的便利性，也為鄉親所稱道。然而，好還要更好，有關鄉親民眾對大橋啟用後的意見，或可成為縣府優化大橋運營的重要參考，除此之外，包括管理、是否收費、交通號誌、聯外路網等課題，亦有待深入討論後進一步加以優化落實，凡此，在在考驗團隊之執行力。 縣政工作繁雜，施政更有優先順序，期待縣府團隊明確期程、積極任事，勇於解決問題，持續提升施政品質，造福金門鄉親。

「讓孩子贏在起跑點，至少不要輸在起跑點」是在地家長的共同心願。金門縣政府以10年磨一劍的精神，努力推動國中、小學雙語教學有成，在年底各校結合聖誕節英語教學活動中，看到具體可觀的最新成果。  回首30年前，金門雙語教學資源相對缺乏，有些家長在全球國際化大趨勢的考量下，集資聘請有雙語教學經驗的老師每周跨海授課，帶領小朋友打開望見大世界的一扇小窗口。當時受限於金門機場尚未啟用儀器降落系統(ILS)，起降條件不若今日完備，霧季常有停課情形，整體教學品質不盡理想。  直到2010至2012學年度，開瑄國小自行引進外籍英語教師，率先試辦雙語課程，以學童3級以上的英檢通過率80％以上的成效，贏得家長的注目。當時，有不少金城地區家長讓子女「寄戶」在開瑄學區的親友家中，「望子成龍，望女成鳳」，幫助孩子打好根基，一時蔚為地方風潮。  2013學年度，全縣全面引進外籍英語教師，至今已有24名進駐協助教學，國中、小學生均可接受雙語教學，在教學環境日益優化下，外島的莘莘學子也有打造國際觀的涵養基礎，也為減少城鄉學習落差，取得一個關鍵性的成果。  2017年6月底，縣府與「金門縣野生動物救援暨保育協會」在后湖海灘放流地區首隻活體保育類綠蠵龜，時任建設處科長鐘立偉特地安排垵湖國小師生參加體驗。小朋友與外師SAVANNAH熱烈討論海龜常將人類丟入大海的透明塑膠袋誤認為jellyfish（水母）大口吞食，帶來嚴重的海洋生態破壞，現場對話就讓陪同家長驚喜不已。  另如金湖國小英語情境中心（英語村）曾舉辦青少年暑期沉浸式英語營，在外籍英語教師的帶領下，讓小學員在全英語營隊環境中開口說英語，走出打開國際視野的第一步，校長陳為信和金門縣英語教學資源中心的用心與努力，同樣獲得家長的肯定和好評。  2021年，金門縣政府與TOEFL Primary 臺灣區總代理忠欣公司簽訂合作計畫，敲定自2022年10月開始，全縣國小學童從5年級起每年參加國際兒少英語檢測TOEFL Primary 測驗，評量各階段的英語學習成果，建立學習成就資料庫，提供精確學習診斷，作為教學調整修正的參考與指標，進一步強化推動雙語教育，培養學生國際移動力。  誠如開瑄國小英語教學扉頁寫下：「雙語課程如夢想羽翼，開展孩子視野，打造國際觀」（Bilingual Course is as if the wings of dreams. It can broaden the view of children and build up an international view.）。金門的英語教學環境，10年來在縣府教育處協同各中、小學校努力經營下，已扎下良好的基礎，與過去相較，新一代學子幸福許多。  英語教學從早期的開荒闢路，到今天的已具環境規模，縣府和各級學校參與其事都有功勞。陳水在縣長主政時倡議「今日新加坡，明日新金門」，李炷烽縣長也有「讓兩岸認識金門，讓金門走向世界」的豪語，成功的雙語教學將是重要的第一步。

 甫上任之陳福海縣長，一直矢言要把安老作為施政重要目標，更有重啟大同之家二館之宏圖，早已引起鄉親們矚目及關切，終究這是個少子化世代，更是一個隻身終老之世代，怎不引人注目？到底這是個人人都會遇到之議題，且就此議題論述之。  「這是個老年卻乏人照顧的社會！」這不是譁眾取寵，而是真實卻少有人敢面對之問題！且看邁入高齡化社會的我們，長期照護的需求迫在眉睫，但目前對老人之照顧，卻是靠無數外籍看護工，及無數犧牲掉生活品質，乃至犧牲掉工作的親人支撐。且這還是中產階才有的「待遇！」可知有多少經濟弱勢者的老人，是生活在「生不如死」的環境下。即使有長照等政策，終究問題不少，尤其是少子化，乃至無子化之世代！  但反觀世界上一些先進國家，卻能在尊嚴中老去，那是因為他們有高密度的「公營居家照顧」，讓家屬安心，過正常生活且不陷入「久病無孝子」的窘境中，頗值高度老人社會的金門參考。  何謂公營居家照顧？就是由專業、專職的「公務員」及志工，為老人服務。使老人能在舒適環境中，有尊嚴地「老去」。以瑞典為例，就有約九成三的老人住在由政府改造，適合老人活動之家中，仰仗無數專業的「公務員」及志工照顧。而這一套照顧體系，何嘗不是高度老人化，卻有高度資金之金門借鏡？ 　公營居家照顧之主要精神在於「專業、專職人員為老人服務」；且不影響家人正常生活的模式。因為專業、專職，使老人能受到最妥善的照顧；更因為是專業、專職，也增加了不少工作機會。更重要的是，其家人不致因照顧老（病）人，影響到正常生活，破壞了正常之社會經濟活動，更衍生了一定會出現；但大家不願道破「久病無孝子」的雙敗結局，以致生者無品質；（老）亡者無尊嚴之地步，這才是最實際、最符合人性之老人政策。 　當然高福利之老人政策，也有其後遺症，諸如高稅收等。但人都會老，因此，若能以此觀點來看待高稅收，或許心理就會坦然接受。 　也就是說，若能集中資源於建造適合老人居住之住宅，並由受過專業之「公務員」照顧，一律由公費負責；但條件就是必須有相對之青壯家屬移籍金門：就業、消費於金門。為了公平，以年度所得，酌收家屬7分之一所得；但更重要的是年度內，必須有10分之8以上時間在金門長住。 　即使因故無法在金門就業長住，亦可優先經專業訓練後，成為居家照顧老人之「公務員」。不同的是，傳統之生活方式是由家屬獨自照顧，而今成為拿薪水、照顧眾老人之「專業公務員」而已，配合在地醫療。這才是兼顧財源與老人之至當方法，更是歐美等先進國家之老人政策，更是悠然安老在金門之至道！

 行政院於12月22日正式通過陸委會提交的「金馬地區民眾春節交通專案（小三通復航）」，陳福海縣長在就職後立即啟動專案辦公室提供疫情與公告復航資訊、受理鄉親訂位並同步向主管機關申請專案復航；登記受理完成，已突破2千餘人。陳縣長表示，這是他兌現「當選就職後一個月內小三通復航」承諾的具體實踐，他希望在1月7日就能陪伴鄉親搭乘第一艘探親專船前往廈門。 根據行政院陸委會規劃的原則，此次小三通復航專案時間為春節前後兩週（2023年1月7日至2月6日）、金門每天一班航次專案向交通部航港局申請。考量離島防疫能量，搭乘旅客以金門地區民眾、陸配等為限，並由金馬地方政府負責造冊及管控。相關邊境檢疫措施參照境外入境我國空運方式辦理，由衛生福利部監督執行。 事實上，此次小三通專案復航與陳縣長於當選後向兩岸有關當局爭取的「以人道探親先行、鄉親陸配為主、滾動式恢復常態化客運」的精神相符。當然，復航的重點考量仍在於金門醫療防疫量能是否足以因應？針對小三通重啟後可能出現的種種問題及變數，端賴縣府團隊集思廣益，找出更好的應對策略，並為將來更好的開放政策做好相應的準備，關鍵更在於地方與中央能否化繁為簡、同心協力，早日讓小三通回到關閉前的狀態；意即真正的挑戰才剛剛開始。 就在地區如火如荼進行小三通重啟和防疫的相關準備時，大陸方面也傳來了好消息。中國國務院聯防聯控機制綜合組於12月26日晚間發布「關於印發對新型冠狀病毒感染實施乙類乙管總體方案的通知」，內容宣布自2023年1月8日起，COVID-19從「乙類甲管」調整為「乙類乙管」，依據相關法規，取消入境中國後全員核酸檢測和集中隔離等措施，並將新型冠狀病毒肺炎更名為新型冠狀病毒感染。實施「乙類乙管」在「優化中外人員往來管理」部分，赴中國人員必須在行前48小時進行核酸檢測，陰性者可赴中國，不用向中國駐外使領館申請健康碼。這份通知提到，國內外專家普遍認為病毒致病性較早期明顯下降，所致疾病將逐步演化為常見的呼吸道傳染病。這也代表中國大陸已從新冠病毒「動態清零」政策，轉變為與世界各國同軌的「與病毒共處」，對於感染者不再實行隔離措施、不再判定密切接觸者、不再劃定高低風險區、不再對入境人員和貨物等採取檢疫傳染病管理措施。 平情而論，大陸此刻放鬆以往對疫情的嚴格管控，進一步優化復工復產、商務、留學、探親、團聚等外籍人士赴中國安排，提供相應簽證便利；逐步恢復水路、陸路口岸客運出入境；有序恢復中國公民出境旅遊，自然是著眼於整體經濟發展與利益，更在平復老百姓對於反覆關停封控的怒火。這些規定已經為中國大陸的「大開國門」做好了相應的準備，金馬此時啟動小三通復航更可說是符合現實、順勢而為之舉，距離回復小三通常態化，更是往前邁進了一大步。 總之，小三通復航勢在必行，小三通常態化更是我們矢志不移的目標，但在此前我們仍要確保防疫能量的充分與到位，就如中國官方強調的，「乙管」不是「不管」，未來仍需依法落實預防控制措施，部署好醫療救治資源、用藥、老人兒童等重點人群救治、農村地區疫情放開、宣傳教育和訊息發布等工作，對我們而言，亦復如是。

 縣府日前召開本縣發展遲緩兒童早期療育推動小組會議，邀請相關單位與小組委員出席，為金門發展遲緩兒童早期療育工作提供建言，並將賡續加強早期療育相關單位資訊整合與連結，結合宣導教育，喚起社會大眾之重視，並盤點縣內資源，挹注偏遠及療育資源不足之地區。   近年來，兒童發展遲緩的課題逐漸被社會大眾所重視，因早期療育不但對於發展遲緩兒童及其家庭非常重要，更可為國家節省更多的日後醫療、特殊教育、社會福利等相關成本。早期療育主要針對認知發展遲緩、動作發展遲緩、語言及溝通發展遲緩、心理社會發展遲緩、生活自理技能發展遲緩及全面性發展遲緩的兒童，希望及早發現並給予適當的療育，以減輕發展遲緩的現象，甚至將遲緩的現象加以消除，讓孩子增加融入社會的能力與機會，以減輕家庭的負擔。 一般而言，兒童在成長的過程中，身高、體重、器官的體積均會增長，而兒童各方面的身心發展有其遵循的方向，即有一定的里程碑，且每個人的里程碑存在著個體的差異性，即使是同一父母所生出的兄弟姊妹之間，也有某程度的差異性存在，更遑論不同種族、不同文化環境對發展里程碑的影響。然而，針對兒童發展遲緩的評估已發展出各種評估量表，客觀地說，在同齡兒童中有90%已具備相關的能力時，若被評估的兒童仍無法執行或表達時，就應懷疑有遲緩的可能性，或是兒童發展落後其生理年齡20%以上，譬如三歲還不懂得用言語表達需求與想法等，這樣的孩子就應該做早療篩檢。 早療的全名為「早期療育」，是一種整體性的醫療服務，透過醫療復健、特殊教育、家庭支持與社會福利等不同專業的整合介入，協助解決發展遲緩、疑似遲緩或高危險群孩童的發展落後或異常問題，並開發孩子潛能。且早療指的是「愈早治療愈好」，想提升孩子的發展，三歲以前是黃金治療期，只要家長儘早發現，積極讓孩子接受早療，要跟上腳步並非不可能。 據衛福部資料顯示，引起發展遲緩兒童的原因很多，大多數成因仍是不明的，目前能被發現的原因約僅占20%至25%，其中包括環境因素、社會文化因素、心理因素及腦神經、肌肉系統疾病等。一般說來，大部分的家長對孩子的發展遲緩現象並沒有警覺性，大多是入學後與其他孩子相比才發現，錯失及早療育的機會。 遲緩兒童早期療育之推動是縣府施政的重要政策，因為很多家庭不瞭解、也無相關概念，若能加強宣導力度，讓這些孩子跟早期療育的網絡聯繫上，經評估鑑定及早發現，透過早期療育，將可能改變孩子的人生，希望各網絡單位能夠持續把系統體制建構得更完善、更精進，以服務鄉親、減少遺憾。