今天的社會，一般而言，大家生活都還不錯。以前，國父曾說過，中國人只有大貧與小貧之別。如今的台澎金馬地區，雖然景氣還不見明顯復甦，仍有小部分人待濟助，不過，歷經數十年的奮鬥打拚，藏富於民，全民普遍富有了，這也是一個不爭的事實。       或許有人反對「富」字，但換個「康」字，也通。君不見台灣社會擁有不少財團、電子新貴，至少，一般家庭皆能維持一個「小康」局面，這比起從前，說真的日子是好過得多。       然而，現代人「忙啊盲」！忙著爭名奪利，盲目追求刺激，日子紛紛擾擾，壓力重重，看來卻少了「窮」年代那份樂天知命、怡然自得的快樂。       這，使人聯想到一句名言：「如果你不能對現有的一切感到滿足，那麼縱使讓你擁有全世界，你也不會幸福。」的確，養心莫於寡慾，所謂「富貴無根，貧賤無苗」，翻開一個人的總帳簿，沒有人能夠指出這個人是富有還是貧窮，因為，使人真正富有的是內心│精神上的自由自在之樂。「富而不仁」為人所不齒，「富而好禮」才是真正的富人。       其實，人生在世，只要知足，心無邪念，必然少卻煩惱，就是最快樂的人。人說，「知足者，貧亦樂；不知足者，富亦不樂」，誠作為每個人在心境上自我調適的座右銘。唯有人們將心境安於逍遙自在的境界，才能真正得到精神上的心靈之樂。       貪婪，每每使人希望擁有越多越好，只是，這些身外之物，都能真正享用得到嗎？一個人的貧與富，不單指有形的財富，更重要的是指內心精神上的豐足，一個人窮得還能快樂是聰明的，而一個人富得不快樂是愚蠢的。我們有自由拒絕做一個不快樂的富人，而選擇做個快樂的人，希望大家都能安貧樂道，身體力行去實踐「施比受有福」的真諦，做個永遠的快樂人。

華航空難造成二百二十五人罹難，家屬的悲痛心情可以想見，但在此同時，社會上仍然不斷發生仇殺、情殺、自殺等戕害生命的事件，生命都在一剎那間消失；生命的脆弱與人生的無常，雖然令人感到不勝唏噓，但也讓人體會到生命的可貴。       我們常說：人生在世只不過數十寒暑，說出了生命的有限。雖然生命有限，可是每個人對生命的看法及態度不同，因此也造就了完全不同的生命力及價值。       有人把人生比喻為是一趟旅程，有人就會非常珍惜這趟人生之旅，因此在旅程中懂得欣賞、懂得學習，為自己造就一趟豐富之旅；可是同樣走一遭，有人卻是虛擲光陰，匆匆的走一回，連最淺淺的記憶也沒能留下。       或許也有人說人生無常，生生死死似乎是宇宙中的定律，來去之間也不是如此的容易掌握，可是也就是因為「無常」，才更顯出生命的可貴，也才會懂得珍惜，珍惜這一份生命、珍惜所擁有的，也珍惜這一份因緣。       可是，現實生活中，每天所發生對於戕害生命的事情不知凡幾，戰爭、天災、意外等等原因，都會造成生命的消失，雖然殺戮生命的行為讓人憤怒，可是如果不知珍惜的生命又有什麼價值呢？       「將軍戰馬今何在，野草閑花滿地愁。」是讓人感受到人生的無常，但是人能夠來到世間走一遭，就是無限的因緣，就要有無限的感恩，雖然生命是有限的，每個人最後終究要走到終點站歇息，可是人生難得，沒有理由不加以珍惜，也沒有理由不活得積極些、充實些，經由不斷的學習與成長，也讓人的生命更精彩、更有價值！

時間過得真快，重新兼編「言論廣場」版，轉眼已經二個月了！       和以前一樣，個人仍堅持這是地方報，這塊可公開投書的園地，擇稿以和金門的人、事、地、物有關的議題為優先；換句話說，凡是和金門風馬牛不相及的來稿，雖是國家大政方針，或是國內熱門新聞話題，也可能忍痛割愛！       說實在話，本報「言論廣場」版，只能容納五千字各方意見，而且，一個禮拜只能和鄉親見一次面，版面非常珍貴，真希望所刊登的每一句話、每一篇文稿都對鄉親有所助益、對金門發展有所幫助，因此，距鄉親很遙遠的文稿，雖然寫得很好，礙於版面造成遺珠之憾，實是情非得已，也只有請作者海涵了！       雖然，目前來稿按字計酬，然而，稿源不足仍是最大的困擾，因為，網路留言興起，寫好滑鼠一按即可貼上和讀者見面，也不必具真實姓名，可天馬行空放言高論、或無的放矢暗箭傷人，那怕錯字連篇也是「只要我喜歡，沒有什麼不可以」，反正，網路虛擬世界，可以暢所欲言，被影射的對象要對號入座，那是他家的事，要構成毀謗罪並不容易，難怪深受路見不平者或雞婆一族喜愛。再說，這年頭人與人之間很冷漠，大家自掃門前雪，不管他人瓦上霜，何況，金門就這麼一丁點大，沒人願自找麻煩？       所謂「巧婦難為無米之炊」，這段期間，蒙各方賜稿支持，幸未「開天窗」，特別是關心教育的「老朽」，系列探討地區教育問題，引起廣泛的迴響與讚賞，很多人想認識「老朽」，也很多人在打探猜測，只是，來稿只要註明以筆名發表，我們即有絕對的義務和責任保密到底，因此，竭誠歡迎關心金門的朋友來稿，一起為這塊土地提供建言！

孔子說：「人無遠憂，必有近慮。」孟子亦云：「生於憂患，死於安樂。」孔孟在在地提醒著我們要有「有備無患」的憂患意識。詩云：「徹彼桑土，待天之未雨。」平時多一分準備，就會有多一分的保障。不然，災害一到，只能坐以待斃，徒呼無奈而已矣！       台灣北部抗旱警報未除，突然而來的一場大雨，基隆水淹近一層樓高，居民一時也束手無策。這場大雨成災的新聞報導，使吾人憶起上個月台北市長馬英九堅持按計畫展開防災救難演習，結果引來市議員的痛批，指責馬市長「搞不清楚狀況」。相隔不久，同一位市議員又要馬市長簽署保証支票，保証未來四年台北市不會「做大水、淹水災」。讓人大惑不解的，市議員的抨擊是錯了嗎？還是馬市長在作秀呢？       諺云：「人有旦夕禍福，天有不測風雲。」這個大家都懂的道理，難道市議員不懂，看到了基隆淹大水，吾人相信讀者也很清楚：是誰在作秀，漠不關心民眾的安全。       近半個月來，台灣中南部幾場豪大雨，不僅解除了中南部部份縣市的缺水旱象，也傳出了土石流、便橋沖毀、民宅淹水，空陸交通受阻等豪大雨災情，所幸未傳出重大的人員或財物損失，不然後果是不堪設想的！       進一步的想一想，如果基隆淹水和中南部豪大雨災情，不幸的在台北市發生，而馬市長該辦防災演習而未做，吾人試想市議員反過來就要批馬說：「你為什麼怠忽職守，未依規定演習，事先未防範，才造成災害！」云云。       吾人認為在水患未發生前進行防災演習之舉是對的，而且颱風季節來到了。政治人物有兩張口，怎樣說都有理；但身為父母官心繫百姓安危，只要對百姓有利的，就該堅持到底去做，不是嗎？

華航再傳空難，不僅讓許多家庭一夕之間破碎，也再次凸顯飛安的嚴重缺失！飛機因何故導致空中解體造成不幸，或許不是短時間內便能順利解開的謎團，有待更科學而嚴謹的調查方能還原真相，但悲劇已然造成，在尋找失事原因的同時，徹底檢視國內飛安問題似乎才是更迫切的做法。       每次一發生重大空難，政府高層總會像例行公事一般發表沈痛談話，並強調將徹底檢討飛安缺失，此次華航空難，阿扁也不免俗地又把這一番痛定思痛、檢討改進之類的台詞背了一遍，對照以往不斷上演的「事後宣示」，這次的「重申」，咱們還是別太認真看待的好。       雖然阿扁的例行性呼籲與政府相關單位的改革決心不見得能堅持多久，也許只是非常時期安撫人心所作的必要表態，當事件歸於平靜，人們開始淡忘空難陰影後，他們也就很有默契的不再提了。但至少這樣八股的宣示仍圍繞在落實飛安維護的根本問題，就算不是很「補」的政策，至少也不會太「沒營養」。遺憾的是，值此舉國痛定思痛，亟思尋求有效改善飛安之道的當口，尖嘴猴腮的台聯「檯面上一哥」小黃突發奇想地說華航空難全怪名字沒取好，建議改成寶島航空以去霉運云云，偏偏屎腦袋還不光他一個，幾個民進黨立委也同聲附和，硬是把一樁單純的空難事件裹上濃厚的政治意涵與意識型態。       空難原因眾多，或許有難以常理解釋者，但畢竟徹底落實有形的安檢維護才是正道，風水命理之說本就難以證實，身為政治人物不辨是非隨便將空難歸咎於名稱「帶衰」，實在是做了最錯誤的示範，倘若中華航空改成寶島航空真能消災解厄，是不是在經濟不景氣或缺水之際也該要求陳總統改其名「水扁」為「水發」以興國運？瘋狂的「正名論者」該適可而止了。

墜機何其多？只要一讀到墜機事件，民眾莫不臉色凝重，感嘆生命的無常；更對無辜的乘客莫名其妙的喪生，責怪航空公司的不是。       華航隸屬國家所有，照說，無論在財務方面、制度建立、人員培訓以及各方面，都是民間私人公司所無能望其項背，首屈一指的指標。因此，飛航的肇事率應是少之又少，但是，事實且不竟然，華航卻成為飛航肇事率最高的航空公司，前後十二年竟發生六次重大事故，傷者不算，死亡旅客高達七百多人，平均兩年一次事故，不免讓人寒心！       五月二十五日華航ＣＩ６１１飛香港班機，不幸於澎湖海域三萬五千英呎高空爆裂解體，造成旅客與機組人員共二百二十五人命喪黃泉，無一倖免。這次空難不只導致無數幸福家庭面臨破滅的惡運，更衍生了不少白髮人送黑髮人的人間悲情。       華航委實太過草菅人命，這架ＣＩ６１１肇事班機，機齡已高達二十三年之久，機件老舊，故障頻繁，早就該淘汰停飛了，但是華航依舊不願汰換。據說，這是最後一趟飛香港的行程，華航也在事前將這架班機以一百五十萬美金賣給泰國，那麼搭上這架死亡班機的民眾不就要自認倒霉嗎？華航這種視人命如草芥的心態，如何面對國人？勢必影響往後載客率下降，以及業績的成長。       據新聞報導指出，華航組員曾多次上網反應該架班機的老舊與危險，希望華航當局停飛該架飛機。然而，華航總是不理不睬，才會導致這次嚴重的災難。至盼華航能痛定思痛，徹底整頓管理機制，正視飛安問題的重要性，希望華航這次空難是最後的一次。

二十多年前從金門叛逃到大陸的中華民國軍官林正義，後來改名為林毅夫，最近想申請返台奔喪，引來國人一片撻伐，而內政部竟然以人道考量為藉口公開表示樂觀其成，雖然後來林毅夫表明不返台而使得事件暫告平息，但政府在處理此一特殊案件，還真令人捏一把冷汗。       試想，兩軍對壘，身為帶兵的軍官，竟然敢敵前叛逃，甚而帶槍投靠，這種自私自利、不忠不義的人，棄國家、親人於不顧，竟然還有臉想衣錦還鄉，雖說他是想回台奔喪，但試想他既能拋棄父母家庭於不顧，把國家興亡置之腦後，奔喪只不過是他的一項藉口罷了。       有人認為，如果林毅夫返台奔喪，政府如不將其繩之以法，試想，這如何跟國人交代，否則大家都可以有樣學樣，那天如果真的有戰爭發生，試想連軍官敵前投靠敵營都可以沒事，戰事還有什麼好打，乾脆投降好了，還可永保安康。       有人說，台灣很多事情愈來愈腐敗，社會治安、社會風氣，甚至連四維八德也愈來愈向下沉淪，如果林毅夫事件都能大事化小，小事化無，台灣未來的前途不僅是堪憂而已了。       有人說，林毅夫的叛逃已超過二十年追訴期，依法可以不起訴處分，如果可以這樣是否也鼓勵大家犯罪可以盡量逃跑，尤其是兩軍對陣，叛逃按理該當場槍斃，如果叛逃也能逃過法律制裁，未來台灣還奢談什麼保衛能力。         林毅夫事件暫時落幕，但不也帶給政府一個省思的機會嗎？

正當全民在「抗旱大戰」中不斷祈求老天下大雨之時，老天終於開始有了「回應」，台省各地陸續降下甘霖，但是下雨之後，部份縣市竟然又出現了土石流，也造成了不少的災情；同樣是災情，卻是讓人哭笑不得。         猶記得個把月前，全國因為缺水嚴重而進入抗旱大戰，各種節水、省水招數紛紛出籠，讓有限的用水能夠充分利用，並期待梅雨的到來，使乾旱的情況能夠紓解，也讓全民遠離缺水的夢魘。當全台開始下起大雨，台省北部各水庫陸續進水，雖然一時之間還是無法完全解除缺水的現象，但至少已經可以稍稍紓緩乾旱的狀況。可是在中部部分地區卻又出現土石流狂洩，造成農田、民宅淹水、交通受阻等災情，「北旱中澇」的兩極現象，一樣讓人難以同時接受。         或許大自然的力量遠超出人類的想像，但是由於人類的過度破壞大自然的資源，間接的影響、改變了自然現象，造成天災的結果還是要由人類自己來承受。         其實看看大自然，再想想現實生活面，「過與不及」不都是有缺憾？從每個人的生活、行為、思想，都可以看到相同的例子，如有人家財萬貫，卻是揮金如土，有人卻是一貧如洗，無以度日之糧；有人煩惱、妄想思虞太多，以致惶惶不可終日，有人卻是不知不覺，渾渾噩噩過一生；有人遇事畏首畏尾，終於難成大事，有人卻是行事急躁冒進，欠缺思慮，難免功虧一簣。         因此，不論是和大自然相處，或是個人待人處事，「過猶不及」終非長久之道，如何求其「中庸之道」，正考驗著每個人的智慧。

經建會日前發布四月景氣概況，連續十五個月的藍燈景氣對策信號，終於轉為綠燈。顯然，經過一年多來的不景氣困擾，我國的經濟終於出現復甦的初步徵兆，這是一個可喜的現象。       經濟曙光乍現，我們希望朝野，都應牢記過去苦日子帶給國人的痛苦與不便，從今而後，少一點意識形態、政治批鬥，多提一些振興經濟景氣政策及努力，以便掌握景氣復甦的契機，讓我國的經濟再起飛，以增進民眾福祉。       不容諱言的，近年來在台灣，什麼事都可以扯上政治，一扯上政治就得鬥。財劃法修法要鬥，鬆綁大陸投資政策要鬥，全台乾旱要鬥，如今連華航空難名稱是否「正名」也要拿出來鬥，一幕幕荒腔走板的鬧劇，實令人啼笑皆非。       很顯然的，國內還是有不少「政客」，基於意識形態，基於政治利益，拿著民眾權益鬥，拿著國家聲譽鬥，拿著台灣經濟鬥，犧牲全民利益以遂一黨之私或個人政治目的，政治的罪惡，莫此為甚！       如今，我國經濟難得露出曙光，雖然包括政府官員及學者專家，對國內經濟遠景仍然抱持保守態度，不敢輕言景氣確已復甦，但相對過去一年半來的黯淡時期，包括股市及房地產市場跌落至空前谷底，民眾資產腰斬再腰斬的惡劣情況而言，當前景氣對策信號出現綠燈，還算差強人意。因此，我們期待朝野政治人物，並把握這景氣復甦的當下，停止口水之戰、政黨惡鬥，好好比一比看誰有拚經濟的能力，而不是專比一些拚政治的狠勁，空耗多少政治成本。相信，人民的眼睛是雪亮的，終會還給一些好的政治人物，一個好的公道與未來。

小時候，迷上看小說，也迷上文藝寫作。       十幾年前，金門還在軍管時期，本報對外仍屬管制發行，旅台二十餘萬鄉親也不能訂閱，因此，每次上台北和楊樹清等文友見面，大家總思索著如何讓旅台鄉親獲知金門訊息，因而弄出了一份「金門報導」，靠自掏腰包和小額贊助，免費供鄉親索閱。       當初，只希望捎些故鄉消息，特別是針對在台出生的第二代鄉親，介紹浯島風土民情及歷史傳奇故事，盼維繫鄉心共同關心這塊土地，期刊發行之後，廣獲台金鄉親爭相索閱，發行數量節節高升！       有一天，報社編輯主任「風衣」看了某期「金門報導」後，讚許一個民間自發性刊物，沒有經費也能辦得叫好叫座，而感嘆報社培養不出那樣的人才。當時，在一旁的副刊主編「博文」聽後笑稱：「這樣的人才就在報社，先前曾奉指示找三個國文程度比較好一點的員工，準備遴選一人培訓當記者，曾把他列名最前，卻被以不聽話的偏激份子首先被除名。」       過去，報社任何新進編輯、記者，一律依慣例先到校對組歷練六個月，閑熟文稿寫作及報紙出版作業，因此，有一天，我突接獲一紙人令，奉調校對組當實習生，六個月後，編輯主任風衣要我坐上編輯桌，給我一疊第二版新聞稿，叮嚀幹編輯當新聞守門人，要善盡社會責任，讓不好的文稿進不來，也出不去！       時光匆匆，以一個新聞門外漢入行，一晃眼十幾年了，回首來時路，「善盡社會責任」的叮嚀時時言猶在耳，過去不敢或忘，今後亦將作為努力的方向！

政治！政治！政治！除了政治，還是政治！這一套把戲不知何時才會玩膩、結束？       當前，國內的政治、外交、兩岸、三通，以及經濟低迷不振、失業等等課題，都有待朝野袞袞諸公齊心打拚，開創新局。如果事事項項都要以政治和意識型態來看待、來處理，我們就看不到希望在那裡了，只能陷入泥淖中，要擺脫亦擺脫不了。       國內一位新政黨領袖到美國作客訪問，他好似一點也不關心五二五華航空難事件，卻是藉「機」大炒政治話題，說什麼：「名不正言不順，華航的名稱不好，以至於成為全世界最危險的航空公司。」他又意有所指的說：「華航公司名稱卻是中華」、「飛機掉下去了。」這番話引起一陣笑聲。不知是笑他的笑話好笑，還是對他的無知、無憐憫心的嘲笑！       華航再一次發生空難，任誰都不願看見，正當舉國關心空難事件救難及為罹難者家屬哀傷不已之時，這位政黨領袖好整以暇的大談華航「正名運動」，其心可議又何忍啊！       　 但尤有甚者，少數幾位立法委員也跟著瞎起鬨，他們表示將提案要求華航改名為「福爾摩沙航空」去去楣運，可彰顯這是台灣的客機云云。這種搞不清楚狀況、「幸災樂禍」的要不得心態，無怪乎在野黨要發出不平之鳴了，實在叫人為之氣結！       做為一位政黨領袖和忝為中央民意代表，所肩負的是何等的重責大任，應以國家前途為著想，全民福祉為依歸，不該信口開河。這種把華航空難扯上「正名」政治化的捨本逐末之舉，實在難以令人苟同，更是對罹難者及其家屬的大不敬。吾人要奉勸他們醒一醒，不要再拿風馬牛不相及的事炒作，少一點政治，多多為國家安定著想、為全民謀福祉吧！

一般的平民百姓，最不願見到在上位者擺官架子，自以為高高在上而與基層產生距離感。尤其在現今民主風潮已成為世界性趨勢，身為國家元首者皆清楚應「順勢而為」，擺脫帝制以威權治國的高傲心態，儘力傾聽百姓心聲，放低身段走入民間與市井小民打成一片。撇開國家元首受全民之託而被賦予的崇高職位，他也只是一個和你我一樣的普通人，能成為一國之領袖，非天命之所繫，而是人民肯定他的人格操守、專業能力及政治影響力足以擔此重任，透過民主的程序將這項權位交付給他。說穿了，只不過是為民服務的公僕中地位最高者，親近人民爭取認同應是極自然的事，內心不與百姓區分上下，便能散發誠懇實在的親和力，這般表裡一致，毫不做作的領袖風範，絕非內心幻想帝王統御萬民之高貴而礙於民主之現實偶爾「演出」親民戲碼者所能相比。       為了凸顯台灣的本土形象，人民用選票將台灣之子阿扁送進總統府，論外型、論談吐、論成長及求學背景，阿扁總統確實夠得上「本土」，但整體形象不起眼並不等於平易近人，因為「平民化」是由內而外散發的氣質，單靠外在形象或作秀式的親民舉動，實難擄獲民心。       蔣故總統經國先生與阿扁同樣有著平凡的外貌，他的勤走基層作風似乎也成了阿扁仿效的重點，只不過經國先生親近百姓的同時，也不忘用心治理國家、推動各項有益國計民生之建設，下鄉走透透對他的政績及形象有著絕對的加分效果；反觀阿扁治國兩年朝野仍緊張對立、經濟難有起色，交不出具體的執政成績單，股市也不禁以下跌做出無言的抗議，這樣一個連政績都力求「平凡」的元首，恐怕不是人民所期盼的，或許阿扁在努力塑造親民形象，又是洗車又是擦背的同時，也該花點心思認真建設國家吧？