桃園縣一家飲食店，日前在入口貼出內容如下的警語：「如果你不能好好控制你的孩子，請你們不要進來用餐」，有身為人母的顧客讀到這則告示內容後非常不滿，在臉書痛批告示誇張，網友卻一面倒的支持商家作法。   根據該店員工私下表示，過去曾發生過許多次在該店消費的顧客之小孩在店內尖叫、奔跑，家長對於自家孩子的行為卻加以放任，有一位顧客的小孩就曾離開座位跑跳，撞翻服務員端出的食物，家長還向店方索賠醫藥費，往後店家才會貼出勸告警語。筆者也曾在其他公共場所看到父母放任孩子吵鬧喧囂，影響其他顧客消費權益，無視他人享受安寧空間品質的權利。   近年來我國人口結構趨於少子化和高齡化，家庭多以父母與孩子構成的核心家庭居主流，父母多半只生一個孩子，是以為人父母者對自己的孩子平時都當成心肝寶貝疼愛呵護備至，容不得下一代受委曲，使孩子容易出現小霸王或小公主的自我中心言行。某些家長帶著孩子在公共場所時只知專注自己的事，卻放任孩子言行加以縱容，任其在餐桌間穿梭衝撞甚至奔跑喧鬧，大賣場、超商等公共空間變質為某些家長的臨時托兒區，任由孩子為所欲為，隨意跑跳吶喊，亂動商品或更動位置險象環生，若遇上家長堅持當場管教孩子，父母喝斥聲或孩子哭聲對其他顧客來說有如穿腦魔音，大煞風景興致全消。   人之異於禽獸者幾希，文明人與禽獸最大的分野就在於有羞恥心和懂得自制，社會教育和家庭教育也是全人教育不可或缺的一環，身教尤其重於言教。若為人父母者不能從小對自己的下一代落實生活教育，對孩子灌輸尊重他人應有的禮節，他們往後很可能也會變成唯我獨尊不受歡迎的人，對孩子過份縱容，乃愛過之適足以害之。為人父母者豈可不慎？

身為金門人，相信每一個人都會關心金門的未來，到底要朝哪個方向去發展，當然除了軍、公、教或退休者，因為要選擇怎樣的路，他們是不會受影響的。   二十五年前，筆者在台北市經營旅行業，當時在墾丁地區尚未開發，尤其飯店業不但少，而且房間很差，就如同今天的金門，當年北部地區的旅客都不選擇住在墾丁，而寧願坐二到三小時的車程回到高雄來住宿，由此可見墾丁地區住宿條件無法滿足旅客需求。當時，觀光局為開發墾丁地區的觀光業，於是，以非常低價之租金及極其優惠的條件(當時不知是否以BOT方式)提供土地拜託日本青木建設來墾丁籌建「墾丁凱撒大飯店」，以當時在墾丁地區最好的旅館是「墾丁賓館」(林務局所有)，一個房間約需1200元，可「墾丁凱撒大飯店」推出時，每個房間要4000元(散客還須加一成服務費)，震驚國內旅遊業，很多人多以揶揄的口氣說：凱撒是凱子跟傻子才會去住的飯店，可結果呢？原本估計來店住宿的客群30%是國人，70%是外國人，沒想到後來相反，30%是外國人，70%卻是國人；其經營回收預計11年，沒想到後來在第7年就回收了，更是把墾丁推向國際觀光業的舞台。四、五星級飯店如雨後春筍陸續出現，造就當地多少人的就業機會，繁榮了整個恆春半島的經濟。   回頭看看今天的金門，我們到底何去何從？除了觀光產業，我們還有其他選項嗎？農業？不可能啊，以今天金門百姓的生活，誰還願意下田去做？以目前七、八、九年級就讀大學比例將近九成，一個大學生你還會讓他下田做農嗎？工業？哪個企業願意在金門設廠？工資是對面的八倍左右，幹部及物材來回的交通成本，若再加上每年春夏交替的霧鎖金門，誰敢冒險？而且，工業是否會帶來更大的環境污染呢？若是大學島呢？君不見金門大學或銘傳大學金門分部為何招不到陸生？陸生說：縱使要來這邊讀書，那肯定要去台灣本島讀啊，他們不會考慮在金門讀的。還是免稅島呢？賣給誰，就我們不到10萬人(含軍人)啊。服務業呢？服務對象是誰，就我們不到10萬人(含軍人)嗎？又能提供什麼服務內容來促進整體經濟？讓每一個人有工作做？別傻了，以一個海島而言，除非你擁有任何珍貴的天然資產，如黃金、石油或其他礦產，不然，你只有發展觀光產業，這無煙囪的工業，是這個世代每一個國家或地區所極力推廣的產業。   再看看今天金門的觀光業造就了多少人的就業，多少個行業受其直接或間接的影響？交通業(遊覽車、計程車與出租車業，航空與輪船業)，飯店業(旅館、民宿)，餐廳飲食業，旅行業，風景區景點，保險業，各種特產百貨業等等；可以說是雨露均霑，直接或間接受惠，試想有哪一種行業(不管是農業、工業或資訊業)是低汙染又能創造這麼多人的就業機會？且又能造就在食、衣、住、行、育、樂多種產業的需求？君不見，目前在金門除了軍公教，金酒員工或周邊酒商之外，最大宗的就業人口，莫不是圍繞在跟觀光產業有相關性的行業，如果沒了觀光產業，金門將有多少人失業？多少商家要關門？多少子弟要去台灣或大陸找工作呢？屆時，當人口大量流失，金門百業勢必蕭條；不要以為軍公教及金酒員工就能撐起這片天啊。   目前縣府大量的推廣BOT案，我們應該樂觀其成才對，不管下一任誰當選縣長，BOT案是我們應該走的大方向，不然，金門開放觀光已有二十年了，我們的住宿業還停留在四、五十年代的旅館品質，沒有像樣的四、五星級飯店進駐，為什麼？為何大企業不進來？土地難尋，霧鎖金門，又有三缺(缺水、缺電、缺人才)，二十年了，縣府跑了多少個國家或地區？辦了多少場的招商說明會？送了多少的金門高粱酒？給了多少優惠條件？卻依然得不到些許回響？為什麼？已經想過了二十年了，不要再浪費時間了，沒有比BOT更快、更好、更能立竿見影了。再說，目前在台灣最大的BOT是高鐵案，多少人正在享受其便利與快捷，又造就多少人的就業，創造多少周邊效益？當然，它也破壞多少的生態環境，在開發(讓人民生活更幸福)與生態保育(保護自然環境)，兩者之間的孰重孰輕，就由專家去評斷吧。   如果縣府的BOT案能如期完成，五年、十年後百姓將受其惠，如果縣府的BOT案無法順利推出，仍以目前的觀光產業品質想要迎接觀光客的造訪，真是緣木求魚啊。再者，以目前大陸在福建平潭島的建設規模，政府官員的企圖心，由平潭到新竹僅134公里，若航班直飛僅需30分鐘，搭船不過兩小時直抵台北港，屆時，福州以北的陸客勢必從此進入台灣商務或旅遊，金門小三通的優勢從此不再了。而且，金門整體的旅遊資源，原本對陸客的誘因遠不及寶島台灣啊，陸客不來，金門終將被邊緣化了。到時，又有多少人會去責怪政府？又有多少子弟需要遊走於海峽兩岸呢？不要以為每一個人都可以考上軍、公、教或酒廠員工，請把眼光看遠點，試想，如果當初墾丁地區的居民一樣反對BOT案，不讓日本人來投資興建，哪有今天恆春半島之榮景？日本人也沒有將凱撒飯店給搬走啊。如果當初高鐵沿線的居民通通都站出來抗議，什麼生態保育啦？又怎樣地破壞整體環境啦？哪有今天傲世的高鐵？百姓怎能享受如此快速的服務呢？如果，當初中和地區也反對雙和醫院的BOT案，哪有今天看病的方便及高水平的醫療服務？凡事請再三思考，到底是百姓福祉比較重要還是生態？到底要先顧人民的生存(就學、就業、就養)，還是生態的保育？未來在金門沒有開發或發展新的硬體建設，就不會產生就業需求，到時畢業的大學生，沒了工作就要去台灣去領22K了。當然，金門的福利好，有些家庭生活無憂，不需要兒女出去找工作。   自詡自由民主的我們，你們可以將手上的一張選票來選擇誰來當縣長，還有監督施政的議員，如果你自己投給了誰，他當選後必然要去推展政務，他們必然會去監督政府，既然他接受大家的付託，我們就應該支持他去執行對百姓有利的事啊，如果十個議員，其中有七、八個議員是同意政府施政的方向，那我們應責無旁貸去接受他們的決定啊。他們怎麼可能不考慮選民的福祉呢？他們怎會不思考金門的未來呢？如果違了選民之意，我們下次就不再投給他了啊。所以囉，下次選舉，請睜開雙眸，不要再收賄了，否則，吃虧、後悔的絕對是我們百姓啊。   近期開幕的風獅爺購物廣場，還有小太湖的BOT案，若當初台灣的企業沒有人進場，這兩塊地依然荒廢、依然雜草叢生、依然當作停車場，對整體的發展絕對不是一件好事。等到他們陸續開幕，將可創造上千人的就業機會，對地方的經濟發展絕對是有利的。所以請不要將BOT視為猛獸，縣府或議會的決定，絕對是對人民有利的，對金門整體的發展絕對是對的，否則，水可載舟，亦可覆舟啊！   當然，社會賢達及有識之士，會有很多不同的見解，或許不認為金門非要發展觀光，這是自由的國度，每一個人都有發表自己意見的權利。那麼，請告訴我們除了發展觀光，我們金門還可以發展什麼產業來滿足各行各業的需求呢？畢竟、每一個人的智慧不同啊！   金門的未來發展，勿庸置疑，唯有發展觀光才是金門的未來，沒有其他選項可以代替它，當政府的資金不充裕，BOT案確實是最有效的方式將金門的經濟發展推向繁榮。或許，有些人不了解縣府為何要極力推展BOT案，甚且在網路上廣為傳送，說縣府要將金門出賣給財團，諸多負面的信息充塞其中，讓人婉惜金門人的眼界為什麼如此短視，為什麼部分有心人稍微煽動，就會被其影響，為什麼沒有足夠的智慧去判斷是與非、對與錯、優與劣？為什麼沒有台灣人的智慧與眼界？難道沒有看到台灣最大的BOT是高鐵案嗎？它所帶給人們是怎樣的便利與快捷？難道沒有金門人去雙和醫院看病嗎？沒有金門的小朋友去恆春海生館嗎？很多很多的BOT案都還在啊，並沒有讓財團全部端走(整碗拿走)啊，財團也帶不走啊。在BOT案的周遭哪一個家庭、哪一個人不是在享受其利的？或周遭環境的維護、或讓生活更便利、或有工作可做？地方政府亦因為BOT案之推出而增加多少稅收？讓縣民享受更多的福利？或許，在台灣有太多太多因BOT的成功而享其成果的案例，金門人無緣享受，故而視BOT如猛獸，相關單位或許當教育之，讓百姓了解其意與動機，避免人民有所誤解。   總之，金門一定要更積極去發展觀光，不然終有一天，在光耀的平潭島底下看不到金門的未來！金門做為兩岸的橋樑，銜接兩岸的角色，終將被平潭島取代！至於BOT案也一定要更積極去推廣，讓金門的發展更臻完善，百姓生活更加幸福美滿。 

出身地方派系政治世家，當過四屆區域立委，曾被國民黨內視為前途看好的政壇明日之星前行政院秘書長林益世，涉嫌收賄新台幣六千三百萬元與索賄八千三百萬元未果，檢察官認為林益世觸犯兩個貪污罪與財產來源不明、洗錢等四項罪名，求處無期徒刑。   台北地院認定林益世不構成貪污與洗錢罪，初審宣判依公務員觸犯恐嚇得利罪判刑五年六月；犯財產來源不明罪判刑二年，合併七年四月、褫奪公權五年、併科罰金一千五百八十萬元。同案的被告林益世之母沈若蘭、舅舅沈煥章、沈煥瑤及配偶彭愛佳被控洗錢，都判決無罪。這項判決結果與社會主流價值期待相去甚大，輿論譁然，民眾議論，連法界都傳出異聲，認為有高高舉起輕輕放下之嫌。法院則強調依法論罪，重申要尊重司法專業。   林益世案之所以這麼受到社會重視，不僅在於當事人犯案的情節與其職位，更因為他是國民黨後起之秀，是執政團隊培養的新生代，使馬團隊和執政的國民黨形象均遭到重創，更令多數民眾失望透頂。   最令一般受過基礎法律訓練如筆者不能茍同的爭議之處在於，經過檢警調查，發現林益世的家屬參予湮滅事證行為罪證確鑿，包括了燒錢洗錢藏錢，因而全部被列為共犯，卻因合議庭的認定與檢方不同，全部宣判無罪。判決結果不只民眾不能苟同，檢方也不服氣，甚至連被告的律師對有罪部分表示遺憾，都表示要上訴。幸好司法制度有三審定讞的設計，以避免個人或少數法官或檢察官過份自由心證曲解法令，導致冤屈或輕縱枉法情事出現。             

金門最感到驕傲的是我們擁有1600年的歷史，多元的文化到處都是文創的寶藏，一個地方有文化會使人民更有尊嚴和高貴，這些資產如何讓它發光發熱，化成有深度、有內涵的金門產業文化，並轉向尋求更細緻的金門觀光產業。   很多人以為「創意」是藝術家的專利，事實上，創意是人類最嚮往的能力，但很多人不了解它，也不知如何去擁有它。文創的設計師和藝術家是不一樣的，設計師著重於大眾接受的思維，所設計的商品要對大眾負責，但藝術家著眼於個人的靈感和風格。究竟什麼是文創產業呢？簡單的說：「要有新鮮的想法，有文化的底蘊，更重要的是要有產品銷售的通路和能力」。文創產業當然也不該停留在平陳的賣東西，而是藉著經營者背後的故事和訴求，並融入在地生活的價值觀。所以「文創」就是「感情、想法和故事」藉著故事的包裝和文化的內涵提升商品的價格那就是說故事的魅力。   從2003年本人參加很多大陸城市的文博會和論壇，看到大陸從大雜燴到愈來愈精緻的文創產業，感受到兩岸之間的差異就是台灣懂得「說故事」，我們有訴求美感、品味以及創造豐富的體驗，台灣人擅長小題大作，將平凡的話說成不平凡創意能力；就有一家台灣的工坊它把製陶的泥土說成來自陳年的老岩泥，所製作的老人壺有不平凡的生命力，當然也賣得好價錢。    說故事的軟實力從以下數例可得印證：   一、「金門獅王」行銷北京   「浯州陶藝」在2003年以製作風獅爺的專業工坊，設計了一對說故事的吉祥獅，腳踏彩球意取「有求必應」，這對公母祥獅嘴巴叼一把劍寓意「招財納福」，再編寫了押韻的詞句：「家中有對獅賺錢沒人知 ，家中有一對年年大富責」，無論用北京腔調或閩南語都順暢不已，加上台灣風水學的擺設，和交趾陶工法、靈動的感受，三年就橫掃北京的工藝品市集，並獲得中國電子大廠「華為公司」大筆的訂單作為駐外商辦贈送老外的贈禮，成功塑造「金門獅王」的品牌。這說明故事具說服力影響消費者的情感，就變成有力的行銷工具。   二、虱目魚風靡深圳文博會   虱目魚是台南學甲鎮的主要產業，學甲鎮在會場大量布置很多的民俗活動的圖片，同樣也和我們迎城隍一樣，都是人力蜈蚣座是他們的主題意象，學甲鎮也講了一段虱目魚和鄭成功的故事：「相傳當年鄭成功為了反清復明率了900艘木船登陸鹿耳門，憂慮無魚為官兵佐餐，就夢見媽祖告訴他「莫說無魚」，並指引他捕了很多魚鱗細白的魚，正當不知如何命名時就以莫說無魚為名，因為鄭成功南安人的腔調訛為虱目魚，也稱國姓魚。   學甲鎮在深圳首推虱目魚丸試吃，會場排滿長長的人龍，大陸同胞沒來過台灣，原就很嚮往台灣小吃和美食，加上鄭成功故事的發酵，第一年就征服大陸人的味蕾，之後就拿了很多以「噸」計算的虱目魚訂單。學甲鎮找到他們寫故事的方式。   三、鹿港燈會訴說「龍的傳奇」   去年筆者和大葉大學造型藝術學系吳汶錡主任聊到鹿港燈會的一段傳奇：同樣也是十大觀光小鎮的鹿港去年贏得燈會的主辦權，鹿港以全鎮當舞台，主燈飛龍在天營造了魔幻的效果和靈動的美感，街道貫穿龍的燈火，帶動全城的商業活動，鹿港用龍生九子的故事，每條龍象徵著幸福，財富，功名愛情做腳本，老故事添加新元素，完美地將商圈的亮點發揮相乘效果。   如果用故事來創造金門的觀光產業也是個契機，歐洲之所以能吸引全球的遊客，除了湖光山色，重要是歷史文化的故事。筆者在奧地利薩爾斯堡旅遊時，音樂家莫札特的故居位於一條熙攘的小街，透過導遊的說故事，想像大音樂家童年在閣樓練琴情景，聽到他流暢的旋律，這裡就因他而著名。其他如馬克思的長眠處，拿破崙的滑鐵盧，宗教的聖地耶路撒冷這些的城市不就靠故事發觀光財？再回顧到咱們唐朝的詩人張繼，那首＜楓橋夜泊＞雖然沒有到過寒山寺也彷彿聽到夜半鐘聲到客船的意境。杭州的西湖如果單靠電瓶車繞湖不覺得她的美，但讀過蘇軾的詩「若把西湖比西子，濃妝艷抹總相宜」你會覺得西湖好美！好美！再走到山東的濟南，讀過＜老殘遊記＞描述大明湖的景色：「一城山色半城湖，四面荷花三面柳」雖然場景的對聯已是斑剝，筆者還是一大早參訪了大明湖也不虛此行。   這些例子如果反過來思考，台灣有阿里山日月潭，這些景點不能運到國外，但陸客來台帶動住宿，交通，餐飲，買茶這也是觀光產業的輸出。金門雖然沒有高山美景，基礎建設又不足，我們發展觀光如何賣故事？如果我們除了賣酒還賣雞頭魚尾的故事，甚至設計一套有魚尾意象的酒具，酒宴上可以賣魚尾，肯定賓主盡歡。如果我們喝酒時很優雅配上「蓮花指輕舉杯，舒展眉重擲杯……」的口訣這就是我們的詩酒文化。在地有很多的老街，廢棄的碉堡和老的事物，雖然有點滄桑，但在斜陽情境中又有幾分「美人遲暮」之感，反倒變成我們的資產，雖然老的事物要活化有其難度，但是這些資產是進駐金門的財團所沒有的，更是我們可長可久的觀光財，都是我們深思的面向。   我們有好的文化很重要，但不能太嚴肅，要讓遊客覺得好玩想再回來才是重點，創意和文創商品要活潑，活動單憑請歌手唱唱歌放放煙火隔天就沒有，我們應思考如何要多辦幾場「翟山坑道音樂會」多扶助像演蔡復一鄉土劇的那群人。剛過世的柴契爾夫人曾說過：「一個只能輸出電視機卻不能輸出思想的國家成不了世界大國」。創意產業是一條充滿願景但又路途艱辛的產業，公部門要「適度的輔導」而非「主導」，不一定要一味投注於商品的設計上，我們寧可要一些「怪咖」也不要栽培腦筋僵化的人，民間也應多展現文創的活力和熱度，共同發揮我們的軟實力，尋找人和人之間的共鳴，說出金門文創的好故事！

立院三讀通過安寧緩和醫療條例修正案，未來經兩名醫師認定無法治癒的末期病人，只要出具本人意願書，或一名家屬同意書，可以放棄無效醫療，讓病患有尊嚴的結束生命，這個立意非常好，我也願意在健保卡上加註，若遭逢無法治癒重大傷病時，願意接受緩解性、支持性醫療照護，及不接受施行心肺復甦術，讓我有尊嚴的離開，不要造成生、瀕死兩方的痛苦，但是我不知道怎樣才能做這樣的附註，政府是否也該推廣這樣的觀念？讓我們知道去那裏可以做這樣的簽署？ 　週遭有些人的長輩有這樣的經驗，同事母親變成植物人在安養院，護理人員每天用奶粉注入管子裏維持生命，她看了很不忍心，她說如果能夠選擇，最好不要這樣，只是中國人孝道觀念根深柢固，即使病患家屬中有人願意這樣做，除非全家已達成共識，否則還是要背負著其他家屬不諒解的包袱，三十年前外子母親中風，最後昏迷，在醫院裏，每天要耗費不少，拖垮家庭經濟，他當機立斷放棄急救，可是事後他父親說是他同意拔管的而有點怪罪，所以即使一人同意，而其他人仍不死心想要繼續急救時，類似這樣的狀況還會發生，所以病患家屬仍需教育及溝通。   不過也有人把重症者當做申請外勞的工具，住對面鄰居，因家中有重症病患，時常聽到救護車聲音，後來請了一位外籍看護，就比較少聽到，偶而會看到外籍看護推這位已經插著鼻胃管，完全沒知覺的鄰居出來曬曬太陽，心裏還想這家人還蠻孝順的，還會特地請看護來照顧病患，原來不是那麼回事。 　下午救護車又來了，一群婆婆媽媽出來湊熱鬧，聽到雜貨店老闆娘高分貝的說，外籍看護要回去了，所以把患者送到醫院照顧，我這才想到原來他們把病患當做申請外籍看護的工具，這個看護其實很少看到她在照顧患者，倒是一大早就看到她在幫這家人洗洗刷刷的，假日更是棉被衣服的曬，這家人把看護當成傭人在使用，而他們因為有這位重症者才有資格申請，等到外籍看護不在，他們認為照顧病人是醫院的責任，又把病人丟回醫院，病人一點尊嚴都沒有，他的子孫這個行徑實在讓人搖頭。   看到這種情形，雖然有通過安寧緩和醫療條例，其實病人這時候已經完全無知覺，碰到不肖的子孫，恐怕連病人最後的尊嚴都被剝奪，所以如果是透過這樣的方式申請外籍看護，政府相關單位是否該追蹤是真的在照顧病人？還是當傭人超時的使用？尤其在長期照護即將開始實施時必須注意的地方。　　　

每次民航局和航空公司聯手說國內機票漲價，離島居民就有一種人為刀俎、我為魚肉的無奈。很多鄉親甚至說要求縣政府自己買飛機、組航空公司，這樣的勇氣可嘉，但短期的執行力恐怕不足。因此對於如何捍衛離島居民行的權利，擺脫低聲下氣的道德勸說，筆者大膽提出一行動方案供縣政府參考。 　目前每年由台灣坐飛機到金門的旅客人次大概是200萬，其中一百萬是小三通的中轉台商，50萬是觀光客，另外的50萬是金門鄉親。如果台金來回機票漲到5000塊，則小三通中轉台商的旅次下滑將非常快速，現在台北松山機場到廈門的便宜機票甚至5000塊不到。台商完全不會考慮花費更多的時間和金錢(另外加上1400的船票)走小三通。而50萬的觀光客勢必也會受到影響，金門馬上就從國內旅遊的競爭變成國際旅遊的競爭，因為到香港和日本的機票，甚至6000塊有找，試問金門的觀光條件準備好這樣的競爭了嗎？一但中轉和觀光的旅次同時減少，那現在所有的預估人潮、免稅消費錢潮都將是場白日夢。 　面對票價調漲可能的交通和觀光雙重蕭條危機，縣政府應該和議會討論，編列一筆預算，補助觀光客來金門。以每位觀光客補助2000元計算，預算大概約5-10億，最多不超過縣府年度總預算的8%。但錢不是隨便給，縣府需要和各家航空公司合作，只補助觀光客在非假日、非旺季、非尖峰時段來金門，且至少停留三天。同時限定在縣府輔導指定的優良商家、民宿、遊覽車、觀光解說等等消費。如果航空公司和民宿飯店業者能配合提供優惠活動，觀光客便能將在交通住宿節省的成本，用於地方的消費，帶動地方經濟發展，由一般商家直接受益。 　這個方案的好處是，縣府透過補助所影響的機位數量龐大，對於航空公司提升服務品質和降低票價便有討價還價和制衡的權力。一般鄉親因此可以有高品質又廉價的航空公司可以選擇。對於觀光業的發展又有多方面的好處，包括穩定觀光人潮、平衡淡旺季機位差異、提升和引導地方觀光產業發展方向。當縣府施政能夠和所有縣民共同利益更一致，資源也有助於營造地方特色和環境永續性，此無為而治得民心，正向循環又多贏，何樂不為。

金湖地區自去年起，台開風獅爺購物中心和昇恆昌小太湖商務旅館等兩大BOT案的陸續投建，以及今年初林務所的BOT案由富驛酒店、新光不動產和新光建經聯手取得，泰偉工商休閒園區開發案也即將公告，市港路重劃區由台灣進來的資本主導開發，復以縣府青年住宅的規模化發展計劃，使得金湖地區的整體商業發展和市區容量都在逐步擴大中，金湖地區在未來五年城鎮化與現代化的腳步勢必加快許多，署立醫院新建大樓即將啟用，金門發展絕不能缺乏醫療品質提升改善這個重大區塊，金門有責任為前來金門服務的優秀醫生提供更大的醫療市場以累積醫生的實務經驗，也必須提供給名醫們更好的醫療基礎設施、便利的生活機能和充足的進修管道，將來甚或可以借助小太湖旅館的旅館住宿和會議會展功能舉辦各式先進醫療的高級研討會議，以促進金門在地醫療水準的全面性提升。 　東半島的發展前景看似美好，卻也引憂不斷，過往金門地區觀光旅遊，尤其是陸客一日遊部份，大都停留在西半島進行消費，團進團出的短天期旅客大體很難越過伯玉路的中山林地帶，東半島的各大BOT案如何匯聚人氣，相信也會讓進駐財團傷透腦筋，若要光靠機場人流也恐緩不濟急，畢竟機場部份有些是過境台商和往返台灣的金門鄉親，也並不見得一定清一色都是消費力夠強的陸客，東半島常住人口將來必定會成長，但成長幅度是否足以讓各開發案獲得足夠人流供應？高級旅館會帶來住宿旅客，購物娛樂消費和會議會展也會帶來流動性人潮，小太湖商務旅館緊臨金湖市區，週邊有行政區、學區和醫院，常住與流動性人口的供應較為充足，本身有長期穩定觀光客源供應，在人流風險上應該是最低的，再加上其經營管理能力強，在金門地區深耕已經獲利多年，其財務風險相對較低。 　但以金門在地總體消費經濟規模相對較小，其它幾個新的開發案都需要引進消費性人流，加上西半島成熟商圈的稀釋下，客源成了各新興商圈必須努力開發的部份，而東半島金沙地區的大學城也方才處於萌芽階段，實屬緩不濟急，金沙街區門口羅雀的慘況歷歷在目，當然財團商場集中式經營管理與金沙街區店面產權分散和人口結構老化的現況自不可同日而語，但人從那裡來是必須正視面對的重大課題，誰來為這些大型開發案的巨大消費市場買單？　 　筆者以為東半島的大格局發展惟有興建金嶝大橋才能有效舒解各大開發案的燃眉之急，如何吸引大陸人潮來金門體驗台式優質消費服務與相關軟硬體設施？而各大開發案及帶動週邊發展後的自大陸引水引電、霧季及運量巔峰時段借道翔安國際機場、大量垃圾清運、廢土方清運、建材及機具運輸等嚴肅課題，只有與大陸地區陸域連結後才能有更大格局的解決方案，然在這等待的過程中，每一個投資者都在擔負者沉重的風險，面對台灣日趨低迷的經濟環境，當然沒理由讓這些企業和銀行貸出的寶貴資本在金門本土虛耗貽誤良機傷及國本。 　在廈門地區的台式消費很多都是由大陸員工來服務，整體人員素質還是比不上大台北地區的服務業水平，若能再配合導入金門意象的軟體文化訴求，未必就不能在日趨白熱化的海西購物商場中殺出一條血路來，差異在於各大商場的商品品項種類、文創意象和服務水平，在廈門與金門的一水之隔，僅僅因為國共分治的體驗感受就能迸發出很多的商業消費文化元素，這也就是馬總統說的金門建設起碼不能比廈門差，金門要比的是軟實力，同樣是購物商場，導入不同的軟實力就能激起異地旅客的消費娛樂激情，所以，未來的金門不管是城市喧囂也好，是寧靜生態也罷，注入每一個導入的不同文化元素，這些多元奔放的文化元素就像山巒起伏般令人激賞，每一個面向都讓人賞心悅目回味無窮。

許競任先生於四月二十六日刊登於金門日報〈浯江夜話〉專欄之〈水頭聯外道路工程的省思〉，其中對於「浯江守護聯盟」與生態概念的描述多有謬誤，特借此篇文章提出理性討論，將似是而非的論述作出更透徹的剖析，讓鄉親能夠就理性的文字有各自的定奪。   文中「其抗爭之激烈程度，與臺灣類似議題之抗爭，已不相上下。」的論述，顯示了許競任先生對於相關活動的不熟悉。浯江守護聯盟至今舉辦的活動，以賞鳥和歷史故事敘說等閤家適宜的活動為主，另有在浯江溪口行動攝影展與牽手護母親河的活動來凝聚民眾向心力，再則便是參與縣政府舉辦之協調會，並無在臺灣類似議題之上街遊行或與警方有所衝突，都是公民力量的展現，浯江守護聯盟已然相當柔和，不相上下之說，為無憑無證之片面說法。   該文中許競任先生擔心「環保蟑螂」與「借環保謀一己之私」的抗爭複製來金門，許先生的擔心值得肯定，對於公共事務提出質疑來多方討論自然是值得慶幸，但筆者也擔心有些特定言論淪為陰謀論揣測，沒有可信的憑證作出負面質疑，偏頗的憂慮反而造成觀看言論者有先入為主的負面想法，那就不是公民討論之福了。   許競任先生也提到鱟走過大滅絕撐過冰河期仍活下來，顯示鱟適應能力極強。這個論點屬於達爾文提出的物競天擇（Natural Selection，自然選擇），此概念正好與人工選擇（Artificial Selection）相對。因此因為工程而破壞棲地，卻說鱟的適應力強，未必難得了牠，錯把兩個相對的概念混為一用，全然不通。   浯江守護聯盟從頭到尾不是反對金門建設，而是希望建設之必要性能夠站得住腳，同時處理手法更加透明公開。縣長說這條路為了因應小三通人次三五年內達五百萬人，但實際人數從去年(2012)開始下降，今年一至三月和去年比又更為下降。有需要的建設當然贊成，沒必要的建設則可將這納稅錢來做更必要之事，如改善金門用水用電的問題等更基礎的民生問題。一條沒有迫切和必要性的道路，一定要開在可能破壞就不可逆的珍貴生態和人文古蹟之上嗎？   交通為實業之母，但不是能夠促使旅客前來的動機，交通順暢當然能夠讓旅客造訪的意願提升，但道路的方便是為了更容易親近金門的特色，更親近金門特有的生態、戰地、古蹟、人文與美食。況且金門地小，水頭至金城市區之公里數僅個位數，再怎麼用數億納稅錢來截彎取直，省下的路程又能有多少？而李沃士縣長常強調金門是個適合慢活、慢遊的島嶼，為了省下路程的五分鐘十分鐘，這樣的建設方針不但捨本逐末、排擠可能為改善民生問題所用之經費，更違反了縣長的金門願景。

民航局說102年20多條國內航線虧損高達新台幣6億元，全部由民間業者吸收不公平。要調漲票價，由民眾、民航作業基金和業者各分擔三分之一。依此計算民眾未來搭乘台北金門航線要多付200多塊。102年台北金門航線載客人次約130萬，連同民航作業基金和民眾多付的票價，航空公司光這一條航線就可以多收7.5億。若換算國內航線530萬的載客人次，航空公司一年總共可多收十幾億。民航局幹甚麼吃的？金門籍的立法委員幹甚麼吃的？縣政府幹甚麼吃的？   每次調漲票價最常用的藉口就是國際油價高漲，這個理由真的充分嗎？燃油成本佔票價約2-4成，若是要反映燃油成本，最多也只能將40%的虧損算在內。況且國際原油價格從2006年至今，大概介於每桶40-140美元，均價80元。請問票價有因為原油價格下跌而調降過嗎？各航空公司本來就有避險的機制來面對油價的波動，透過選擇權商品的買賣，航空公司甚至可因此而獲利。   航空公司和民航局還喜歡散播一種離島航線虧本，為了離島居民才飛的噁心訊息。遠東航空台金線復航不是為利所趨，感情是做公益來了？以復興航空為例，2009至2011年稅前淨利平均為5.7億，此次票價調漲若成真，該公司單單金門三條航線就可獲利2.2億，佔公司獲利比重近4成。而復興航空所有國內線的航線加總，也不過佔其營業收入的2成而已。換句話說，用金門人的血汗來補貼航空公司的獲利。如此不成比例的負擔，真是叫金門人太沉重。   空運幾乎可說是離島居民對外唯一的運輸方式，機票票價不合理的調漲，對民眾就是一種原罪式的懲罰。我們要求民航局調整票價時，不能只是與民航業者的密室協商，決策過程更不能是黑箱作業。應該將票價計算公式、航空公司的航線經營現況和成本，以及相關個人和團體(包括立法委員) 對於票價調整的發言和立場，透過網路，以公開的方式，讓民眾充分了解並參與票價制定。

  北宋歐陽修為亡父寫墓碑文，即「瀧岡阡表」。文中描述其亡父每當祭祀祖母之時，必感嘆流涕道：「祭而豐，不如養之薄也」。意思是「人死之後，祭品再豐盛，他也不見得吃得到；倒不如在生前奉上微薄的供養來得實際」。其意思和時下一句俗語「生前一粒豆，勝過死後孝豬頭」相同。偶爾美食當前，歐陽修描述其父親又觸景生情，悲從中來道：「昔常不足，而今有餘，其何及也」。意思是「母親在世時，酒食短缺，不能讓母親盡情享用；如今酒食豐盛有餘，但是母親已不在人世，哪裡還來得及啊」。由此可見歐陽修的父親多麼懊惱母親在世之時未能充分「養親」，進而感嘆即使身後祭品再豐盛，也只是形式上表達孝道，稍慰己心而已。實際上，亡者根本享用不到。如果亡者可以真正享用到，那麼歐陽修的父親又何須屢屢哀傷呢？   金門喪葬習俗極其繁雜冗長且花費很大。除非亡故者是基督徒或天主教徒，否則一旦禮儀公司接案介入，一切均會按照金門喪葬習俗逐一進行。守喪之日，誦經助念日行數回，對前來慰唁者招呼跪謝，牌位雕刻，棺木預備，墳地開挖做風水等，累煞家屬族人。出殯告別之日，大多在居家附近廣場或馬路上舉行，少數在殯葬所之禮廳舉行。儀式進行間亦是喧嘩熱鬧有餘，莊嚴肅穆不足。家屬、族人忙於對諸多趕場而來的各方代表、長官、民代跪謝，已無暇由衷追思亡故者。入土之後，尚須七日「叫墓」，三更半夜摸黑出發，以免天亮被人看見。經濟方面許可者，必會再花十來萬元到廟宇為亡故者「打庫錢」，類似開個戶頭，存入大量定存，好讓亡故者在另一個世界花錢無虞。此後，每逢農曆初一和十五，每月兩次向未入龕的牌位「拜飯」，為期一年。過世滿一年之日，叫做「對年」，所有子孫血親都要回到新墳前祭拜，除去身上的帶孝物品，是為「脫孝」。在每次祭拜時，除了祭品和金紙之外，子孫還可以燒一些物品給亡故者使用，如房子、車子、手機等，這些物品，可到「糊紙店」購買或訂做。第二年起，每年在亡者忌日要在家拜拜，稱做「祭祀」。起初幾年眾子女都會回來做祭祀，但人數肯定會逐年減少。這檥的祭祀到底要拜到前面第幾代？並無規定。大多數只祭祀到祖父母，因為三代以上的祖先，子孫可能不認識了。之後每年的清明節，都會到墳前上香燒金，直到15、20年後，公墓行政單位清理墓地，執行「撿骨」，放入「金甕」，歸入靈骨塔。金門的喪葬習俗大概是如此，不管你當時對亡故者有多少追思悼念的心意，或者僅是照章行事，照表操課，你都必須這樣做，以免遭人非議，徒陷「不孝」之名。   許多年青人或壯年族群對這樣繁瑣冗長的喪葬習俗深感有簡化改良的必要，尤其在這種工商社會忙碌的年代。改革的阻力來自於上一代對亡靈的崇拜，如果亡靈沒有受到祭拜的話，上一代認為親人亡故後仍有能力賜福或懲罰後人，活著的人也擔心自己死後沒人拜，變孤魂野鬼，所以他們對死亡充滿恐懼，因為不知道死後會去哪裡。大家試想，活人一天至少吃兩餐，亡故者一年只靠一次祭祀和一次清明節的祭品可以吃飽一整年嗎？這兩次燒的金紙夠他一年開銷嗎？尤其是曾祖以上的先人，子孫已經不知其名字和忌日，也不對他們祭祀燒金紙，等同「棄養」了，他們早變野鬼了，不是嗎？若一個亡靈尚須後人供養，帶路（後人須叫亡靈下車、進門等），這麼弱的亡靈會有庇佑子孫的能力嗎？而先人如因子孫沒祭拜就降禍，那未免太沒愛心，枉為祖先了。   慎終，追遠，緬懷祖先，勉勵子孫可以有各種簡單隆重又不失禮的儀式，充份讓往生者成為告別式當日的主角而不會失焦。例如基督教的追思禮拜。相信大家都有在電視上看到一些知名人物的追思禮拜或告別式，往生者的身後事，當天就解決完畢了。出席的親友帶著一顆思念的心回去，簡單隆重又十分有意義。   很少有地方父母官會把「端正風氣」、「移風易俗」當做自己的政見，因為這些是看不見的。蓋大樓、修道路等具體的政見比較可以給選民看到。基督徒應該要對建立一個富而好禮的社會有所負擔，持守耶穌的囑咐：你們要到全世界去，向所有的人傳福音，使信而受洗的人得救（馬可福音16：15-16）。對親朋好友以委婉的口氣、堅定的態度、理性的分析和無私的愛心傳福音，相信「柔和的舌頭，能折斷骨頭」（箴言25：15），如此必有果效，冀為金門鄉親的得救永生盡一份心力。

金門從解嚴開放後，公部門就一直定調觀光立縣，許多人也倡議金門必須發展綠色無煙囪產業，然產業發展思維不斷的進步下，觀光旅遊已不再屬於低耗能產業，觀光旅遊需要使用很多交通工具，旅館也需要使用土地並耗費很多水電能源和週邊資源，就如同廈門鼓浪嶼，大量遊客帶來大量垃圾，假日黃金週期間旅客擁擠不堪，也無可避免的將在一定程度上破壞原有的居民人文生活環境和自然生態，絕非傳統認定的無煙囪綠色產業，大量遊客更不利於人文與自然生態保存，再加上旅行社大量切票造成很多旅外鄉親返鄉探親和返台就學工作上的不便，在許多節（假）日期間已成常態，而旅遊業在一定程度上仍屬於耗能產業，這點必須加以正視並接受這部份現實，畢竟有心理準備總比太過理想化要好得多。另外一個值得注意的是像SARS或禽流感疫情都會衝擊到金門的觀光市場，把所有雞蛋放在同一個籃子上，一旦觀光市場完全鎖定中國大陸目標市場，就會降低觀光產業的避險能力，若單只著重發展觀光旅遊為唯一重點扶植產業，每逢重大金融風暴和疫情來臨，同樣也會降低整體經濟發展的產業佈局避險能力。   大陸國家旅遊局宣布自今年八月廿八日起，大陸民眾赴金、馬、澎自由行範圍，從福建省擴大到海西經濟區四省、廿個城市，中國大陸有大量人口和龐大的內需市場，對觀光旅遊的成長確實是一大助推力量，但過去一般印象對中國遊客激增造成其它國際旅客的排擠效應，在目標觀光客群的選擇上讓許多國家的政府部門頗傷腦筋，然而自美國次貸危機之後，歐美各國景氣衰退，經濟消費力銳減，歐美日韓各國仍期待大量具有消費力的中國遊客到其本國旅遊消費，有關中國遊客對國際觀光客的排擠效應，在全力救經濟的考量下，自然就顯得微不足道，況且金門本身所處先天地理位置如此接近大陸東南沿海，更加別無選擇的必須向主流中國旅遊市場靠攏。值得注意的是當大陸人到處觀光考察學習各方優點的時候，就要注意，大陸快速的複製拷貝能力，以及資本化運作及大規模群聚操作的結果，讓大陸產業開始邁向國際化的領域，這不但會讓台灣景點的可看性相形失色，他們連台灣的優質文化與創新能力都在學習，當廈門對岸在推文明城市，也開始試點推動排隊守秩序文化的時候，您也許還在想著大陸人怎麼還這麼落後，這些亂象如此嚴重，現在才在開始注意這些問題，或許很多人還正在沾沾自喜引以為傲，但筆者可以想見未來廿年後大陸大都會的文化水準都會顯著提升，把眼光放遠就沒有什麼值得驕傲或沾沾自喜的地方。

金門開放觀光產業，已屆滿二十年了，這二十年來吸引觀光客的是「神祕」、「好奇」、「戰地」，這二十年終於被掀開這神秘的面紗，也讓所有的觀光客一窺其究竟了。這二十年來除了高粱酒的生產線所需員工之就業機會，觀光產業其實創造出更多的就業機會，也直接帶動地方的經濟榮景。從解嚴開放觀光之後，金門的觀光產業，如呱呱落地從零學習、茁壯、成長，以啟今天觀光產業之蓬勃發展，開創金門之觀光業如雙十年華之青年。未來將要展翅高飛，將下一個二十年揮灑出更輝煌的明天！   而要大鵬展翅，必先做好展翅之準備，過去這二十年是以「神祕」、「好奇」、「戰地」來吸引觀光客，那未來的二十年呢？過去的賣點已無法再滿足求新求變的旅客了，我們必須以創新的產品，開創新的服務內容，提供觀光客更多樣化的服務，才能滿足旅客之需求，也才能再創未來二十年的輝煌，使金門之觀光業得以永續經營與發展。   要再創未來二十年的輝煌，必須先反思，過去這二十年來觀光業之經營歷程，觀光客對我們所提供的在硬體或軟體上的服務，是否還有改進的空間？就官方或觀光產業業者需要做怎樣的改善與提升？再者，又需提供怎樣的創新產品或服務，才能滿足觀光客的需求？筆者以多年之經驗及現在尚在線上服務，旅客的回應資訊，得知過去二十年之不足或不滿，及未來要開展新局該如何改善之前的不足，又如何去創新產品及更精緻的服務，逐一分析如下，希望對官方或觀光產業業者能有所助益。   首先，反思過去二十年來，一般觀光客對於金門地區的旅遊環境，相當滿意(除了金城東門市場至貞節牌坊段)，乾淨整潔如圖畫，百姓熱情好客，購物價格實在，景點之洗手間衛生佳，導遊解說能力強；但在行程上，有太多的紀念館，多在看圖說故事，多是靜態的行程，雖說有四大旅遊特色文化(戰地文化、閩南文化、僑鄉文化、酒香文化)，卻無法引起旅客的共鳴。在住宿方面，飯店房間若鋪地毯，會有霉味，裝潢差又簡陋，在市區的飯店會有Inside房(無窗房)，在郊區之飯店內無其他周邊設施，早餐品質差。這種住宿條件是無法吸引高階的旅客的。在Night-Tour(夜間活動)是最受旅客詬病的，漫漫無聊的長夜，逐漸磨掉白天對旅遊環境之讚賞，將不再有再一次的光臨了。在用餐方面，菜色變化少，菜量份量少，且鮮少地區風味菜餚。散客自由行最怕金門的道路規劃，做得不夠詳盡，也沒有英文指標；團體最在意的是購物點太多。   既然，了解了過去二十年來，金門觀光業為旅客所詬病的種種，我們應當要有「悟以往之缺陷，鑑來者之可追。」的胸懷，共同將此缺陷逐一改善，則未來的輝煌可期。首先，我們必須要先有共識，要發展金門的觀光業，我們最大最佳的賣點是什麼？在這四大旅遊特色文化當中，戰地文化勿庸置疑是金門最主要的賣點，所以應當在戰地文化特色的著墨更多、更深、更廣，才能吸引更多的旅客。職此之故，軍方的舊營區，既然已經交還給縣府，縣府應當選擇二至三個有特色的舊軍營，規劃不同的產品內容，依據不同的營區，設計不同的遊戲內容，如：五項戰技場、利用碉堡改建成特色民宿、野戰訓練場(繩索)、傘兵跳傘、BB彈射擊場、著迷彩服玩漆彈對抗賽、砲操表演(讓旅客親自去感受、而不是只有觀賞)、恢復軍人宿舍(讓參觀軍人原本之住宿風貌)、享用軍中菜餚(包含軍人使用之碗筷、餐桌、禮儀等)、利用坑道製造砲彈落地的震撼、恢復中山室、崗哨、單車障礙車道等等項目，讓旅客親自體驗在戰地的氛圍，這是世上唯一僅有的旅遊項目，況且，未來金門的觀光客將有80%來自大陸，因大陸男子不需要當兵，所以這個以軍中生活為主的項目，將會吸引陸客的青睞。再者，開發成功與泗湖之間美麗的沙灘，建構豐富的水上活動及熱氣球，在夏天可以吸引年輕人及居住在內陸的陸客；利用翟山坑道與小金門之九宮坑道之間以小艇連接，讓旅客享受不同的藍色公路之風光；在百姓家規劃一系列地方口味的小吃(如：紅粿、發粿、甜粿、鹹粿等等)，讓旅客以DIY方式享用自己做的產品；在Night-Tour(夜間活動)的規劃，夜市是首選，如何規劃一常態性夜間街市(吃喝玩樂都有)，滿足旅客在夜間之需求；鼓勵台商來金設立如廈門之足浴、卡拉OK、三溫暖及桑拿等休閒娛樂，不要讓觀光客說我們金門是好山、好水、好無聊；在住宿上應再積極招商，以BOT方式招商在成功與泗湖之間美麗的沙灘的岸邊，建設如峇里島的獨棟套房，備廚房及泳池，以金門沙灘之美必能吸引高階客群；鼓勵所有民宿應加強在軟體的服務，並聯合鄰近之民宿共同舉辦不同的Night-Tour(夜間活動)的規劃，而民宿的周遭整體環境亦應維持良好的整潔；針對散客的自由行，再規劃道路指標上，應將導引方式更改為在馬路上漆以各種不同的顏色，以顏色來引導散客；就團體因各個旅行業者之競價，導致必須依靠購物回扣來彌補團費之不足，相關單位應當公佈一日遊最低費用、二日遊最低費用、三日遊最低費用，若旅客低於這個費用，當然需要去停靠購物站啊。   再者，金門這四大旅遊特色文化當中，酒香文化其實還可以做得更好，比如說酒廠可以做一透明的參觀走廊，藉由這個走廊去作講解製酒之過程，並說明適度的飲酒對身體的益處，相關的附加產品如高粱面膜、高粱酵素之功效等等，必能刺激買氣，提高酒廠之收益，讓金門高粱酒之酒鄉文化得以發揚光大。   對於所有在觀光產業服務的服務人員，如何做好服務工作，筆者在之前已多著墨，刊登於金門日報上，故不在贅述了。   金門要發展觀光，是需要所有縣民的認同的，產、官、學界必須相互配合支援，但在金門若要以戰地的特色來招攬觀光客，還需要軍方的幫助，若軍方能釋放實彈讓旅客作實彈射擊，這才是影響金門觀光業能否永續經營最重要的動能的；不然，金廈或金嶝大橋的興建，將金門當作廈門的後花園，也是我們金門最後的選項了。未來的二十年金門的觀光業之發展，有賴於所有縣民的智慧，希望能再造輝煌的旅遊勝地。