著名大律師也是紅十字總會長陳長文，因為他的重障孩子對外籍看護依賴甚深，日前公開呼籲政府延長外籍看護工在臺灣的工作居留年限。筆者相信一定有很多人對陳律師的呼籲感同身受。   在人口高齡化與少子化現象日益嚴重的今日社會，外籍看護已成為許多家庭不可或缺的醫療與看護幫手，能以較低於本國籍看護的薪資，扛起長期全天候居家照護重擔，許多有長期或慢性重度疾病患者的家庭，對外籍看護依賴甚深。 　　扁前政府過去為了因應居家看護需求，廣開外籍看護之門，但大開善門之後，卻因循苟且便宜行事，吝於去思索高齡化與少子化社會人口結構造成高扶養比率，需要建構怎樣的老人及重症照護體系，反而日漸仰賴外籍看護，結果使本國看護抱怨被外籍看護搶走飯碗，雇主也抱怨看護聘用的諸多限制，外籍看護也得忍受不合理的管束甚至遭受虐待與性騷擾，及被仲介業者剋扣高額仲介費，導致三輸局面。 　　早在十年前開放外籍看護時，政府就應該同步思考建構長照體系，以建構健全醫療體制為優先，然而，十年過去了，對老人與家有慢性疾病或重障者的長期照護體系還是空有藍圖，卻無實際進展。 　　建構合理的長期照護體系是人口老化社會醫療體系未來發展大勢所趨，當長期照護被整合為醫療體系的一部分時，醫院可以區分為長照及醫療救護兩大塊，整合相關部會資源減少浪費，且政府開辦長照體系服務後，可調整醫療觀念，民眾在明顯的長照系統運作下，能逐漸捨棄無效而昂貴的緊急救護醫療，轉入長照系統，讓更多人活得有尊嚴，而非茍延殘喘地等死。 　　政府宜在二代健保修法通過後宜進一步推動實施長期照護安養，否則當我國進入高齡化社會，而且少子化帶動人口下降，卻缺乏長照體系，縱始有便宜的外籍看護，恐怕請得起外籍看護者愈來愈少，衍生出更多的社會問題。

  大陸海協會會長陳雲林在會見台商會長代表時指出，如沒九二共識、反台獨，對台經濟恐重新考慮。這挑明了「九二共識」乃兩岸關係的一個基石，亦為兩岸「和平發展」的底線。   自從馬政府執政以後，修正扁政府的「去中國化」過激「台獨」政策，堅守「九二共識」的兩岸互信基礎，使僵硬的兩岸關係有大幅突破。甚至在五都選後，因綠營只拿下二都，內部傳出要調整大陸政策的聲音，甚至有智囊人物提出「三不」：不獨不統不武。對此，藍營也是抬出「九二共識」來反擊。無論在台灣或中國大陸，「九二共識」都是檢驗兩岸和平發展的試金石。   北京當局多次強調，「九二共識」即一九九二年海協會與海基會達成的「一個中國，各自表述」共識。若蔡英文主席未來不承認九二共識，只會陷兩岸關係於不確定或不穩定的狀態，只要台灣朝野不搞「台獨」，在九二共識下，任何的議題都可談。未來綠營要面對的挑戰，就是能否將兩岸政策說清楚、講明白！若真像蔡主席宣稱的「執政後，延續前朝政策」，勢必遭受民進黨內台獨基本教義派的反對，被罵是賣台傾中。  　綠營不承認九二共識，剛好給藍營反擊蔡英文的機會，可藉此測試她是真轉型或假轉型，但從多次公開場合的發言看來，馬英九總統怕講「一中」，常提「各表」，反而給綠營回擊的空間。而蔡英文方面強調「九二共識」即「一中共識」，抓住馬總統怕被「描紅」的心理，好大打「傾中」牌來扣馬帽子。    而馬總統在元旦談話中，提出「台灣的未來都掌握在我們二千三百萬人手中，由我們自己來決定」的說法，其實是針對島內民眾說的，對大陸的政策還是得守住九二共識底線。誇張的是李登輝公開宣稱沒有「九二共識」，事實上，在李登輝執政期間，筆者在高中課本還讀過「國統綱領」，「九二共識」就是李前總統時代的產物。但當時「統」是李的假面具，實質「台獨」才是他的真本質。 　值此陳雲林會長重提九二共識、反台獨的議題時，恰是藍營抬「九二共識」測試蔡英文的好時機，若蔡力抬「台獨」大旗，很難從深綠中走出一片天。兩岸政策尤其是「九二共識」，正是民進黨的罩門所在，國民黨實在無需在十八趴內打轉，不如趁兩岸溝通交流正旺之際，打擊綠營「台獨」路線，畢竟保持現狀的中間策略，營造海峽合作雙贏氛圍，才能爭取中間選民認同。

 每年到冬至，這個金門人最重視的日子，全族的人團聚在家廟，平常難得一見的親戚，幾乎都能在這個場合會面，祭祖尊親吃頭聯誼，場面溫馨，實在是金門極富特色的傳統節慶：而在這個日子裡，旅外的金門人都會盡可能返金參與祭祖吃頭，冬至像是嘹亮的返鄉號角，有其號召力。  鄉親為了迎接這個日子，無不卯盡全力，慎重其事的準備豐富的祭品祭祖，做頭的人也早早計畫好家廟宴請族人的準備，公家機關或學校為配地區祭拜的習俗，也准給公假半天，歷年的印象似乎有時半天，有時一天，由各機關自行斟酌辦理。這樣的作法其實把這個節日的價值做小了。學者專家都有共識地區的民俗節慶、傳統習俗，是金門重要的文化資產，為凸顯其價值，為順應民情，冬至應該列為縣定假日。  歷年的冬至，南洋鄉親專程返金門祭祖時有所聞，民國九十九年的冬至，居日本神戶的金門人，祖籍新頭的旅日金僑、「泰益號」創辦人陳國樑的後人陳東海、陳東華、陳文通、陳韻華返鄉參與冬至祭祖，他們的祖先是在清道光年間或更早移到日本。  撤軍後島上人口大量減少，新的人口並未增加遞補，造成了百業蕭條。推展觀光十餘年來，預期的榮景尚未發生，百姓仍在翹首企盼，若能充分運用金門地區家廟奠安的象徵意義，連結遍佈全球的金門同鄉會組織，可以創造新且不斷回流的旅遊人口，個人的建議簡述如下：  一、金門有一百多個自然村，幾乎就有一百多座家廟，以島嶼面積與人口密度而言，應是全世界絕無僅有，尤其家廟奠安的儀式仍保存古風，維持著地區善良淳厚的民風，家廟的重要性可想而知，是一個姓氏族裔的精神象徵，具有巨大的凝聚力，尤其對旅居外地的遊子或僑民。  二、幾乎每個自然村的歷史都可追溯四百年至一千年，因為家廟具有文化源頭的象徵，列為文化遺產殊無疑義，因為家廟眾多，每年都會聽到家廟奠安的消息，村莊大、財力較夠者，可以辦得熱鬧些，村莊少，人手不足者，扮起這種重大的慶典負擔其實非常沉重。  三、金門是一個僑鄉，旅居南洋就有七十萬人口以上，南洋各國皆有數個金門會館，大陸福建亦有金門聯誼會組織，他們皆具有凝聚鄉情力。澎湖百分之八十以上的人口，祖先是來自金門，許水德、趙守博、陳癸淼等政要，他們的祖先皆是由金門遷到澎湖，再遷居到台灣，許水德祖籍是山灶，趙守博來自浦邊，陳癸淼是陳坑人。估計在外的金門人後裔，就有上百萬以上，這是金門的優勢，是中華民國各縣市所不及的，所以才會有新加坡黃祖耀先生、馬來西亞楊忠禮先生，慷慨捐款給金門大學。「世界金門日」可以在世界各地，辦得風風光光的，就是因為有百萬金門人為後盾。善用百萬金門人的凝聚力與華人世界綿密的經濟網絡，轉化為活絡金門本島五萬鄉親的經濟實力。  四、既然金門的民俗慶典就是所謂的文化資產，當然就是金門軟實力的一部分，如何發揮軟實力，就如同政府協助介入各村莊的鄉村整建、綠美化業務，請政府也把農村的重大傳統活動列為協助輔導的範圍，只要有村莊舉辦家廟奠安，透過民間申請，或民政單位主動的調查，當有奠安活動時，由政府補助經費也好，協辦的人力也好，設法把慶典活動做大，邀請旅居海外的僑民返鄉祭祖尋根，日積月累後，我們就會產生新的旅遊人口，而且是會經常回流的旅遊人口。  以上有關冬至放假與家廟奠安政府輔導協助的建議，其實並無施行的難度，全在主政者一念之間，思維的轉變，視野的開放，就啟動了一個島嶼發展的契機，也將成為後人念念不忘的德政。

  本地航空迷幾乎都知道，國立台灣大學校園裡，有一架廿多年前由國防部贈送台大機械系實習的除役美造F-100A超級軍刀機，是臺北市區開放性公共空間裡唯一陳列的除役戰機，這架西元一九五三年出廠的戰機被棄置於台大校園內，機身布滿低俗不堪入目的塗鴉，空速管早已消失，座艙罩與發動機被棄置於地，座艙擋風玻璃與儀表板全被破壞景況悽慘，與周遭台大校園裡一棟棟美輪美奐新大樓對照極不搭調，甚至被許多台灣航空迷熟悉的日文航空期刊「航空迷」（KOKU  FAN）月刊2009年八月號刊登的「台灣展示機」專題報導裡，被批評為「破損嚴重，作為保存機的價值低」，丟臉丟到國外貽笑大方。  　　不知是否事出湊巧，在這篇外文報導曝光後，台大校方以興建社會科學院大樓為由，前年七月二十一日（「七二一」空戰五十三週年）將這架古董戰機拆毀當成廢五金處理，雖被台大學生會出面制止，但這架超級軍刀機卻已被電焊截斷尾翼和起落架，殘破機身癱在水泥地上嚴重毀損，復元工作遙遙無期。台大校方主事者破壞歷史文物的無知顢頇行徑，令許多本地航空迷痛心疾首。       F-100 為世界航空史第一種超音速戰機，西元一九五八年八二三砲戰期間，我國空軍經由美國軍援獲得。我國空軍共獲得137架，曾配備於有「皇家空軍」稱號的空軍嘉義聯隊與創下世界空戰史上第一次使用導向武器(響尾蛇空對空飛彈)歷史紀錄的新竹聯隊，包括我國僅五個國家空軍曾使用過同型機，我國更是唯一曾使用該型戰機的亞洲國家，西元1984年於新竹基地除役，使用時間超過四分之一世紀。根據本地航空史家統計，F-100在我國空軍服役期間損失超過50架，廿多位飛行員殉職。F-100也是我國空軍第一種超音速戰機，是冷戰高峰時期台海兩岸關係、台美關係的歷史見證。日本航空迷要欣賞F-100還得大老遠跑到台灣，不識貨的台大校方卻如此糟蹋歷史文物。  　　根據文化資產保存法第六十七條規定，公有古物由保存管理之政府機關（構）管理維護。又根據前年政府頒佈的「國防文物及軍事遺址管理實施辦法」第三條第一項規定，航空器亦屬於「具國防教育意義而不屬檔案性質」之「國防文物」範圍，前揭行政命令之第三條第二項亦規定「國防文物之分級登錄指定及廢止審查、複製及監製或其他應遵行事項，準用文化資產保存法之相關規定。」全民國防教育法第十一條條文也規定：「各級主管機關應妥善管理各類具全民國防教育功能之軍事遺址、博物館、紀念館及其他文化場所，並加強其對具國防教育意義文物之蒐集、研究、解說與保護工作。」就文資法與全民國防教育法而論，行政院文建會、台灣大學校方恐怕都有失職之嫌。 　　同屬國立大學，為何同樣以理工科系見長的成功大學、中興大學，乃至設有航空科系的私立淡江、逢甲大學，縱使預算遠差台大一截，都還能妥善愛惜國防部贈送的除役軍機，保持完整外觀展示，為何經費居各臺灣大專院校之首的臺灣大學，校園裡卻容不下一架除役戰機存身，甚至被當成廢五金拆毀去之而後快？國防部與空軍對自己捐贈的除役軍機悽慘下場，是真不知情，還是對臺大校方破壞國防文物行徑無可奈何？如F-100A般產量稀少(總共僅203架)的罕見機型，在國外會被當成航空博物館爭相蒐羅的寶貝，眼見許多比F-100更古老的軍民用航空器，至今還在歐美國家天空展翅高飛，這種尊重歷史的作法，與台大校園內這架曾捍衛台海領空，卻已面目全非、下場悽慘的F-100形成鮮明對比。 　　臺大是臺灣高等教育龍頭老大，集政界與社會寵愛於一身。出過三位總統不說，放眼藍綠兩黨黨魁等政壇要角不乏臺大校友，然而臺大近年來的許多表現令人搖頭，除了某些畢業校友的貪贓枉法脫軌粗鄙言行，令台灣社會陷入不安與對立分裂外，臺大校方向大企業爭取捐款，大興土木建築新校舍，陷入開發與擴張主義迷思，整個台大校園淪為一處新舊雜處、景觀突兀的大工地，讓臺大金字招牌的社會形象評價，在公眾眼中一落千丈。諸如此類充斥銅臭味向錢看作法，展現的又是怎樣的高等教育理念？就算臺大擠進世界高教「百大」之列，對台灣社會公眾來說，又有什麼啟發性與正面意義可言？也暴露缺乏人文歷史素養陶冶的臺灣高等教育嚴重失敗。 　　身為臺大校友的馬總統曾云：「建築物只能使城市變大，唯有歷史文化才能使城市變得偉大。」同理，臺大校園裡一棟棟美輪美奐的高聳大樓，乃至量產汗牛充棟、成篇累牘與國計民生渺不相關的象牙塔學術論文，都不會使台大的聲望變得崇高偉大，唯有豐富的歷史與人文素養精神遺產，才是臺大贏得臺灣社會尊敬的憑藉。

　　金門受限於地理位置問題，導致地方發展、人口結構、消費習慣，對企業集團來說沒有投資吸引力，且地方經濟都針對某些特定的產業與金門酒廠的高粱酒，才有發展的空間，也因此過於侷限，導致許多金門人向外移動到台灣或內地發展，使得這群離鄉打拚的鄉親，在各地組成同鄉會彼此互助。 　　由於本身是金門人的關係，因此對於金門在台灣的消息總會特別留意，不論其地方發展、鄉親動態，都會去特別注意，大學時原本還想於校刊連載『在台灣的金人』，專訪各個階層於台灣打拚的金門人，但由於地域的關係沒被採納，但研究後發現，金門人口雖不多，但卻在台灣造成舉足輕重的角色。 　　首先，金門人熱情團結，於新北市中、永和、甚至板橋一帶旅居人口眾多，因此每每於各類型地方選舉時，往往扮演關鍵性的角色，跟金門有關的地方政治人物，現任立委　張慶忠、議員　林國春、已故議員　游詩源在選局時，金門鄉親的選票都發揮關鍵的助力，另外前中和市長　呂芳煙也在四號公園成立823紀念公園，由此可證金門人的團結性，在台灣發揮一定的作用。 　　其次是經商的金門人，當事業有穩定的發展時，都會回饋鄉親，不論是金門地方發展，或是在台灣的鄉親，他們都會給予適當的協助，前永和市民代表　張繼遠，每每於鄉親有困難時都會給予適當幫忙、業達群有限公司　蔡志財，當故鄉有體育活動競賽時，常常出錢出力協助張羅，還有不勝枚舉的金門人也一直努力打拚進而在回饋鄉里。 　　再來，金門人在台灣也是有很多出色的人物，如：演藝界胡晴雯、吳尊，運動界許智超、楊哲宜、何盡平、許績勝、張容軒、陳進寰、羅鈺群，新聞界董智森…等，都是在台灣打拚的金門人，也因為他們的出色表現，間接行銷金門。 　　縱使金門的人口不多，學習環境、資源比不上台灣本島，但只要努力肯奮鬥，加上同鄉間的團結與互助，還是可以在台灣甚至內地，佔據不可或缺地位；或許金門人在台灣不是值得人注意的百姓，但在選舉時候，發揮關鍵的影響、或是同鄉間困難時的互助、抑或是各行各業金門人的優秀表現，這就是證明金門人團結與價值的所在。

  連續兩日於金門日報讀到李福井前輩發表有關金門冷戰的歷史與其影響一文，在其發表的文章之中，對於過往金門地區農民的土地遭政府徵用及人民遭到誤殺之描述，真是令人不勝唏噓，直覺我國憲法保障人民生命財產之宗旨，對於戰地人民來說，只不過是字行裡的事及世界，此情事，著實讓以自由中國自居的我們，無形之中，真實的被蒙上專制的陰影。   2011年是中華民國創建100年，回首過往孫中山先生為了推翻滿清政府，建立自由民主的中國，期間不只一次於僑居地與諸多華僑或愛國志士及先賢、先烈們，共同集資、討論、策劃之拋頭顱、灑熱血的救國行動，最後終於創建了亞洲第一個民主共和國，為了感念華僑對於國家的貢獻，孫中山曾說過：華僑乃革命之母。歲月悠悠，滄海已變桑田，如今國內正處於一片慶祝開國100年之際，做為華僑之鄉的金門，卻擬將地區內之華僑尚未辦理或完成繼承的土（田）地公告，並使用無情的方式，加以標售，以處理金門地區之複雜的土地問題，此政策經筆者於2010年中秋節前後兩次，在金門日報言論廣場提出討論及建議後，方為較多的人知曉及引起鄉親的回應，期間，相關單位亦於2010年10月12日針對此議題做出回復《回應民意》地清條例旨在清地籍維護民眾權益，然而綜觀相關單位之回復內容，真是令人啞口無言，因為土地管理單位，至今仍是以駝鳥的心態，在為過往粗糙的登記方式及現行的政策辯護，此情事，著實令人民深感無奈與感慨，因為根據土地管理單位回復之內容顯示，倘若人民如果想要保住旅居南洋親人之尚未辦理或完成繼承的土（田）地，便必需參加競標，才能購買回親人之尚未辦理或完成繼承的土（田）地，此種利用競標的土地政策，與李福井前輩發表的金門冷戰的歷史與其影響一文中，提及那些被圈進雷區的土地很多因為沒有權狀，已經變成國有地……現在民眾想要索回，則需高價去購買，這些被禁錮的土地，已成為金門的一大問題之情事。著實將造成金門地區未來官民間土地糾紛之最大因素；故中央與地方政府或民意代表，要以苦民所苦及為人民服務的精神，再次審認及增訂土地補強措施或方案，更應積極的協助金門地區人民解決此種複雜與難解的土地問題，方不致造成諸多民怨之形成。（作者現為中華大學土木系建築組博士生）

 金門擁有閩南少見的完整聚落，金門歷經戰地洗禮而挺立，金門更驕傲的是人才濟濟。但觀光吸引人的不僅是歷史古物，更是古物背後的故事，人們的生活方式，使用器具的方式，才是活的文化。這不禁讓我們好奇著：在金門，人們平常的娛樂是什麼？廟口的老者吹奏怎麼樣的樂曲？鄉親們在辛勤耕墾、豐收之餘怎麼表達對神靈護佑的感恩呢？這無一不是金門生活文化。戰地政務結束，許多軍事要地開放成為戰地觀光景點，政府多了許多可利用的公共空間，鬼斧神工的翟山坑道即為其一。兩屆的坑道音樂會使翟山坑道一掃戰時的緊張氣息，悠揚的大提琴聲飄送在燈光點點的水道上，一旁搖著船櫓的水手讓人以為置身在浪漫的水都威尼斯，精湛的演出與人文氣息讓坑道音樂會不僅場場爆滿，更要提前兩個月預約報名。但表演完，音樂家坐飛機走了，人潮散去的翟山坑道又回復冷清，只能等待導遊介紹。  如何是好的觀光？一、吸引觀光人潮。二、令本地民眾受惠，善於運用在地資源是一舉兩得的方式。舉例金門的音樂團體，金門學子組成的國樂團與西樂團曾在國家劇院公演，拿過大大小小無數的獎盃，表演水準令人讚許。試想如果有一天，水手依然搖著船櫓，音樂家是金門的學子們，從國家劇院到波光粼粼的「金門威尼斯」，不變的是高標準的演奏水準，演奏者不僅是家鄉的榮耀，更是日後的人才。一則藉由音樂提昇金門文化的品質感受，再則學子們有表演舞台，意味著有發展機會，也會更認同家鄉。泉州古都在這一點上做得很好，泉州電視台固定表演「傀儡戲」、「泉州戲」等代表當地傳統文化的節目，即使是初來乍到、語言不通的觀光客，仍會為此著迷不已，而表演者也有了生活空間；西安市培養工匠人才，結合教學與實用於一體，學生每日的作業是木製宮殿模型，作品在商品處展售，所得費用即為學費、材料費等；又或者可以參考板橋林家花園的模式，每逢週末於花園戲臺安排穿著古裝的國樂演奏，彷彿進入時光隧道的情境，遊客沒有不停下腳步欣賞的。  這給我們一個思考點：要保持文化，就要讓文化是活的，活的文化就是人們的生活方式，觀光不是只有展示與介紹，觀光是活文化的附加價值。如果在後浦老街能夠聽到傳統樂曲，不論是廟會或老者的吟唱，都會令人駐足流連，而這不也是另一種街頭藝術的展現？從政府到地方應該要建立信心，也要相信金門人文薈萃的實力不僅是在學術上，更在音樂、藝術等各方面也展露風采。

  雷倩在2008年2月在金酒公司臨時股東會暨第六屆董事會議，通過出任董事長，在前縣長李炷烽主持下接任金門縣營的金門酒廠實業股份有限公司董事長，但於同年9月10日請辭。   雷倩在辭呈中指出：「公司最近數項發展，本人身為法人代表，既不應空白背書，亦不應當概括承受責任。經長考後，特此向董事會提出辭呈，並希望董事會能立即尋求適當人選，完成交接」。   當初她接下金酒公司董事長時曾許下要讓金門高粱酒和中國茅台酒、五糧液並稱為白酒的「茅五金」願景，要金酒成為國際品牌，帶動金門建設和發展。她強調，金酒為國內高粱酒第一品牌，面對未來國內市場開放的競爭，必須要經略全球最大白酒市場的中國大陸，現在大陸公認的白酒前兩大品牌為茅台酒與五糧液，她冀望金門高粱酒能與前兩大品牌並稱為「茅五金」，使金酒成為「原香型」白酒的領導品牌，並帶領金酒成為國際企業。   雷倩為美國賓州大學安娜伯格學院博士，曾任台灣霸菱投資股份有限公司董事長、新加坡霸菱亞太通訊媒體基金董事合夥人、太平洋聯網科技副董事長兼執行長、美國ABC廣播電視網總公司副總裁、第六屆立法委員、也是金門酒廠自1952年建廠以來第一位女性董事長，她提出金酒品牌國際化、活化資產經營效果及深化社區關係三項努力目標，除持續支持地方公益、文教活動外，並致力創造就業機會，使產業參與縣府重大建設計劃，使地方產業走向國際化。   然而，是什麼原因使得雷倩在任職近八個月(235天)之後無預警地宣布辭去金酒公司的董事長呢？她在交接典禮上語帶哽咽、眼眶泛著淚水感謝金酒員工，從第一秒鐘就把她當成家人(她原任金酒公司顧問)和朋友一樣支持她。她說：「金門酒廠是金門的驕傲，是台灣的光榮，可是這個公司會像台灣所有的企業一樣，碰到經濟的緊繃、國際的競爭。」她送給金酒同仁三篇文章，內容講的就是競爭與團隊精神等，她叮嚀大家要不斷學習充實自己，希望大家好還要更好。   言歸正傳，為什麼今年底，我會特別想到前金酒公司的董座雷倩呢？當初金酒公司原本打算用新台幣22億元購買遠東航空40%的股權，經過地方上部份保守人士一個多月的負面傳播、惡意渲染、偏鋒爭論與恐懼感，使得部份議員們也漸漸覺得「不做，至少不會犯錯」，金酒的老本還在，管它的資產活化效果，於是當年金門縣議會以10比6的投票比數表決否決了她的遠見，金酒投資案破局，讓坐在議會內備詢的董座雷倩難掩失望之情，雷董與遠航雙方都覺得相當可惜。   當年金酒評估購買航空公司已進行一年多，金門縣政府、金酒公司董事會均全力支持金酒投資遠航；金門縣未來發展願景在於觀光、航運及旅遊，金門縣希望擁有自己的航空公司，而遠航是第一班飛金門的班機，因此，金門居民希望挽救遠航。雷倩坦言，「投資遠航需要承擔極大的風險」，根據遠航團隊的評估，遠航財務出現危機，並非「營利性」，而是「財務性」危機，意即遠航本業其實還可獲利，只是因資金操作不佳等因素導致財務出現困頓，未來投資遠航只要轉貸或重新貸款即可，只可惜縣議會有遠見之議員少過保守派。   2008年5月馬政府上台已經是事實，大陸領導人對馬政府所釋放出來的善意遠大過扁政府，兩會之間互動更趨頻繁展開，兩岸城市的雙向包機直航更是勢不可擋，如果當時議會表決同意併購遠航，金門縣今天就擁有一家自己的航空公司，它除了在國內台金航線票價上可以優惠縣民之外，也可以發展兩岸定點航線，新公司的事業財源廣進是必然的，金門縣不必把雞蛋全部放在一個籃子裡(金酒公司)，更可以避免兩岸簽署ECFA後大陸白酒即將入侵的營運壓力。   全球景氣回春，航空業今年獲利大爆發，兩岸直航、觀光客增加、貨運量上升等利多因素下，華航今年預估稅前盈餘可大賺150億元，獎金也大放送，每位員工約可領取4.7至6.8個月的獎金，平均推算約有30萬左右，再外加9萬元的定額獎金，創下歷年獎金新高紀錄，同時，華航員工明年平均加薪約3%。   長榮航空今年前三季稅後純益已經大賺110.47億元，更甚華航，外界推估，年終獎金也會超過5個月的水準，甚至更高。復興航空獲利也非常好，年終獎金部分，預期不會太差，唯一感到可惜的就是金門航空缺席了。年底了，不知道金門鄉親會不會和我一樣，會想起前金酒公司董座雷倩女士的前瞻與遠見。

  金烈跨海大橋興建之議係源自家父（原籍古寧頭北山村主房人氏）於民國八十二年二月二十四日在中國時報的一篇投書所發起，回顧家父當年在中國時報的投書，其中有這樣一段載述「…相信來往過大、小金門的人，都曾醉沐在那海陸空如詩如畫、景色優雅迷人的廈門灣風光裡，政府如能儘速籌建大、小金門間的跨海大橋，並配合藝術規劃，不但可解決此間行的便利，更可開發成絕佳的旅遊勝地，民生與經濟價值實不可限量也！」，目前交通部所研擬的「景觀大橋」方案，即是朝此方向所作的完美構想，有鑑於此，我們要敬告金門縣長大人，以其能掌握縣政雄厚的財力優勢，盼仿效古羅馬教皇推動文藝復興的負責精神，積極網羅藝術界的傑出菁英或熱好者，共同參與協助交通部的規劃設計或施作，讓這座大橋成為既美麗又富觀光價值的迷人勝景，以期達成這歷史性的重大責任與使命。

  這是一件發生於三十二年前的真實故事，雖然它已事過境遷多年，但當時「它」所給我的震撼，迄今仍久久難以忘懷！   民國六十七年三月二十九日，也就是青年節那天，臨下早班(0700L~1300L)前二十分鐘，五樓高雄近場台交管一架英國產製的子爵式四具螺旋槳噴射飛機給八樓目視塔台，該機係屬遠東航空公司自東線花蓮經台東飛來高雄小港機場之定期班機，班次號碼為EF351，該機向我報告其位置在機場西面十二浬，高度二千五百呎，實施ILS/DME RWY09儀航進場程序準備進場落地。如往常一樣，我將有關降落高雄機場的飛航及氣象資料，透過么么捌點拐機場管制波道提供給該機之駕駛員(包括280度7浬的風，8000公尺的能見度帶霾，雲幕高5000呎，高度表撥定值1013毫巴，以及使用09號跑道落地等)並准許其落地。之後因當時只有該一架飛機進場(機場操作區並無其他航機起降)，而我和另一位一起在八樓當班的同事顧君，也以為該機亦將一如以往千百架到場航機一般正常而平安地落地，乃轉移注意力於塔台後方小港飛機路邊刻正施工中的民航公寓，正當談到若購屋於此居住將來小孩教育問題之際，顧不經意地側頭往西面望了一眼，起初他還不敢相信他的眼睛，但於再度定睛細瞧之後，始看清該機之機輪並未放下。此時我也看見飛機機腹平坦已然來到最後進場航道之短五邊，機頭對準09號跑道正沿儀降系統中的下滑道繼續下降。說時遲那時快，眼看再過五、六秒該機就要打平飄了(時飛機位置已過跑道頭上空離地不及三十公尺處)，顧抓起話筒大呼：「遠東伍么，Go around!伍么，Go around!你的輪子沒有放下來！伍么，Go around!」，或許因為當時操作太忙之故，該機一直均未回答，只見該機貼著跑道上之低空凌空呼嘯而過，至跑道盡端始將機頭驀地拉起。我接著允其加入三邊並重飛一次機場航線(Pattern)，之後立即詢問該機駕駛於進場落地前有否檢查起落架之指示儀錶，答稱「忘了檢查」，聲音聽來十分細弱。待該機加入五邊之後，我仍再度頒發落地許可給它，該機於1249L輪胎著地安全降落于小港機場。   常言道：「救人一命，勝造七級浮屠」，假如當時我門再慢五、六秒始發現該機沒將機輪放下的話，該機之命運實在教人不敢設想，因為在打平飄的狀況下，一架飛機若想將機身拉起而猛加油門，極可能導致飛機失速而釀成巨禍；若不設法將機頭拉起，亦必註定觸地後機毀人亡之慘劇！經歷此一事件，油然使我憬悟到從事飛航這門事業之人員，或因人為的疏忽、機件之故障，抑或天候之突變，其生死往往實乃一線之隔，業者能不提高警覺悚然以從事乎？！此次驚險萬狀、千鈞一髮之情景，幸經塔台及時發現並做最快速之反應及最適當之處置，得能保全遠東航空公司之一架航機及機上乘載之六、七十條人命(包括組員及乘客)倖免於難，說來也有幾分幸運！尤其是當驚悸消逝之餘，益發感到管制員身負維護飛安責任之重大，然眼見能將此一即將發生之大禍消弭於無形，心中之快慰實非筆墨所能形容，救人一命果真勝造七級浮屠。

 金門很小，150平方公里的面積，只有台灣的千分之四，世界的百萬分之一。當你用Google Maps放大金門時，還沒找到家，地圖就解析度不足看不清楚了。  金門很小，號稱近十萬的戶籍人口，也只佔台灣的千分之四，還不到世界的百萬分之15。當你說自己是金門人時，大家以為全部的金門人彼此都認識。  金門這麼小，以至於我們從未認真思考，金門能對台灣、對世界產生甚麼影響。  這個問題對很多金門人來說一點都不重要，如果在家鄉有一份穩定的軍公教工作，大概會想，有生之年政府的薪水應該都發的出來。或者在外地已經有好工作，落地生根也就不必眷戀老家。又或者有些人退休了，除了清閒度日，無多的來日也不必擔心太多。但是對於生長在全球化資訊年代的年輕一輩們，這個問題不僅關係著生存，也關係著存在的價值。  全球化資訊年代強化了區域不均等發展，高樓林立、巨賈雲集的紐約、上海，吸引全世界的人才、資金，享受高科技便利和都市文化的豐富多元性。而貧窮落後的非洲，繼續為內戰、饑荒、疾病、天然災害所苦。金門並未處在這兩種極端，但我們似乎也沒有搭上這班全球特快車。年輕人高中畢業後十之八九必須留在異鄉工作，留在家鄉的也只能靠誤打誤撞賺錢的酒廠，或守著古蹟做點觀光小生意。這樣的生活有人抱著阿甘的心情自怡之，至少可以懂甚麼是鄉愁，也懂斯是陋室，惟吾酒名。但這光景其實不值得自持，在外有成就的金門人，就恰似比喻美國華人的香蕉人，他們吸收的是異地的土壤和養分，成功的標準是他鄉的價值，說穿了，傑出金門人的美譽，不過是一種沾光的自我安慰。那麼家鄉的美酒古厝，總可以安生立命了吧？可是再沒有喝高粱的老兵，地下室又已堆滿陳年老酒無法捧自家的場，更別提地下甘泉說不準啥時忽然變鹹海水。古蹟則無法連結上歐美歷史的思古情懷，又不能騙大陸同胞日月潭、兩蔣還有衣冠塚在金門，對於觀光客嫌我們又舊又落後也只能自我解嘲，暴發戶不懂我們的精緻美。  難道金門的前途真是如此黯淡？只能默默接受金門是台灣的邊陲，台灣是世界的孤島這樣的命運？遠方其實有一線曙光，當世界上的小島國家們形成聯盟，在丹麥的哥本哈根氣候會議上呼籲全世界重視吐瓦魯、馬爾地夫，將因全球氣候變遷、海水面上升而亡國時，台灣作為一個人才、技術、資金相對豐富的島國之一，是有很多機會和能力可以協助這些小島國家，進而在國際上發聲。而協助台灣達成這個願景的關鍵可以是金門，金門有穩健的財政條件，海外僑鄉的溝通網絡可聯繫上西太平洋的島嶼國家，鄰近中國市場可增加投資新興事業的誘因，當然還有數十萬優秀的金門鄉親-像是正在看這篇文章的你。  金門也必須做好準備以迎向機會，提出能夠解決島嶼限制的成功經驗，諸如可調適極端環境災害的永續方案，收支平衡的水資源系統，構築能源100%自主，二氧化碳零排放，先進的電信系統，面向全球且具地方行動能力的教育，發展地方中小企業，建立特色觀光產業，完善對內和對外交通，提升健康醫療體系。凡此種種，皆是為了打造金門成為真正的海上仙洲，而非只是邊陲跳板。當我們創造了這種不須離鄉背井的環境，甚至可以海納百川吸引全球人才時，才能自信的說這是金門人的驕傲，也是金門對世界的影響。

  近期於金門日報看到有關金門文化園區正式成立及談論家鄉的建設過度集中於西半島的消息及言論時，內心不禁思索著，如果要改善金門地區東西半島間之發展失衡的情事，首先是要將過度集中於西半島的行政機關遷建至東半島及加強金門文化園區展覽物之可看性與迪士尼樂園金門分園的成立，相關的淺見與建議如下：   一、行政機關遷建   1949年以來，政府礙於軍事安全的考量，遂將諸多的政府機構設置於西半島，久而久之，便造成了現今金門東西半島間之發展失衡的情事，為了緩和此情事，地方政府除了要努力與積極的進行東半島城鄉之建設外，中央與地方政府，更需將部分機關，遷往沙美近郊之舊金沙鎮公所至金沙電信機房周圍或山外地區，以改善現今之中央或地方政府機關，過度集中設置於西半島之情事，以區域整體發展及防救災的觀點來看，這不是很好的情事，因為行政機關倘若過度設置於極中地區，就容易造成政府對於整體的都市計畫及建設，會過度的聚集在同一個區域之內，該區域則由於政府長時間的投入行政資源，相對的區域內的建設及人口和車輛，便會高度的發展及聚集與暴增，對於其他區域的發展，自然會造成限制發展及排擠和人力配置不足的情況，然而，更由於行政機關或商業行為過度極中的城市或區域，不可否認的情事，較其他區域容易成為恐怖份子攻擊的對象，而且一旦遭受恐怖份子攻擊或天然災害侵襲後，更會造成多數人員的傷亡及建築物倒塌和交通的中斷，故行政機關及相關救災單位，便無法立即及無暇對其他地區進行強救災或支援及偏遠地區等待支援的時間拉長，著實會影響政府強救災或救援的時效與效率，故遷建或疏散行政機關過度集中於同一個區域是有其必要性。   二、加強金門文化園區展覽物之可看性   2010年底於過往的金沙港灣區域內成立的金門文化園區，對於金沙地區來說，這是一件可喜的事，為了避免使其成為蚊子館，其未來是要朝向及發展為深具金門地方特色的文物、工藝產品或歷史文物和國際化之博物館，簡而言之，就是要有鎮館之寶，仍記2006年底沙美老街歷史正名暨保存公聽會召開前夕，根據國家圖書館提供給筆者過往的新聞報導與資料顯示，民國50│60年代在沙美老街左前方即萬安堂旁，曾經挖掘到一甕的中國古代錢幣，在這一甕的中國歷朝之古錢幣，內有上自唐朝下至近代，當中尤以宋朝歷任皇帝的古錢幣保存的最為完整，過往在沙美老街左前方即萬安堂旁挖掘到一甕的中國古代錢幣，目前放置於臺北歷史博物館，由於金門沙美挖掘到的這一批古錢幣，便有部分長老延續與對照古老的口述歷史說：沙美老街是創建於宋代；不管歷史與真象如何？過往在沙美老街左前方即萬安堂旁挖掘到的中國古代錢幣，著實是金門乃至沙美地區，極具吸引力及獨特的觀光與文化資產，倘若家鄉的文化資產單位，能積極與中央單位協調，並將此批中國歷代之古錢幣要回及放置於新成立的金門文化園區內並搭配國外之文藝展覽的話，除了可充實金門文化園區的內涵外，更可使之充滿可看度，因為人類是充滿著好奇性，應有許多的人在金門觀光或過境金門之時，會前來東半島的金門文化園區，瞧一瞧中國古代的錢幣（孔方兄），究係是長的如何？這樣一來，金門文化園區便能吸引觀光客或人潮不時的前往參觀，如此更可增進及提升前來金沙地區觀光的人數，進而，促進周邊與相關經濟產業之消費或活絡。   三、迪士尼樂園金門分園的成立   為了有效的改善金門地區東西半島間之發展失衡的情事，縣府應該將金沙消防隊後方至述美國小和田墩一帶，規劃為風景遊樂設施及旅館業區，加強區域內之交通及水電和環保設施之建設，並釋出該區域內之公有土地及提出優惠的減稅措施，將之出租給國際迪士尼公司或國內遊樂園營業廠商，使之開發為迪士尼樂園金門分園，如此便能再將金門推向國際性的觀光及將前來觀光的年齡層往下延伸之契機，不再只局限於退伍老兵及年長的觀光旅遊團，因為，金門自古以來，一直處於戰地前線之刻板印象，若要全面的發展觀光，除了戰地遺跡與閩南文化和大學島之外，更需要國際級之好玩的遊樂設施與五星級的旅館，故縣府相關觀光與旅遊單位，如能邀請及吸引迪士尼公司或國內遊樂園營業廠商，前來金門地區之金沙消防隊後方至述美國小和田墩一帶，開發及成立迪士尼樂園金門分園話，現今金門東半島建設落後的情事，未來將逐漸的改善，因為迪士尼樂園金門分園的成立，將吸引全球及臺灣和大陸地區的觀光客，前來金門的迪士尼樂園遊玩及住宿，進而，增加金沙地區的觀光人數及就業人口、長住人口與經濟的復甦，而金門整體的經濟及未來的觀光，真的會變的很不一樣及具有國際級的水準，而且，金門更會真正的成為一個好山好水及好好玩的地方。   歲末寒冬之際，期許上述的淺見，對於家鄉整體之建設能有所助益，因為在每個遊子的心中，永遠都是希望自己的家鄉，明天會更好！   （作者現為中華大學土木系建築組博士生）