報載，縣府觀光處為吸引旅遊人潮，精心邀請了具有傳播影響力的媒體團抵金取材，希望透過他們的筆觸和視角，將金門城市意象傳播於媒體及網路上，更能為金門自由行帶來豐富的價值與效益。 據了解，此次觀光處邀請的旅遊達人及媒體，包括旅遊作家943、風傳媒、CNEWS匯流新聞網及TO'GO泛遊情報等；其中，旅遊作家943曾出版「跟著943搭台灣好行：15元起跳的自遊提案」旅遊專書，詳細介紹本地公車踩點路線，對遊客的交通需求提供實質助益，迴響甚大。 眾所周知，現在的行銷策略已經由以往的「大眾行銷」走向了「精準行銷」，意即以更精準的行銷投入直面目標人群，目前盛行的「達人行銷」或「網紅行銷」大概也是著力於此；乍看所謂的達人或自媒體訴求的網群或許是小眾的，但這些小眾卻是關注該產品與事件的精確目標客群，這樣的精準投資無疑會有更加「立竿見影」的效果，當然，也有人主張致力於形象維營的大眾行銷會更有無遠弗屆的效果，畢竟口耳相傳的力度對於涉入目標產品較淺的族群而言，會衍生更多的外溢效果，從而創收更好的行銷成績。事實上，以上兩者是可以並行不悖的，畢竟形象需要經營，客群更需要開發，大眾或小眾行銷不存在對錯的問題，而是在諸多內外條件允許下的選項而已。 這裡談到的內外條件，除了業主投入的資源外，更重要的是商品的樣態；例如商品究屬低涉入或高涉入商品。高度涉入商品意指消費者對產品有高度興趣，購買產品時會投入較多的時間關注；或因其產品價格較高，決策時間長，購買風險高，重視品牌，不常購買及高度自我表現，購買前需收集較多資訊，並會認真思考產品資訊及廣告內容，理性分析產品，並有一定程度的了解，會以自己的價值觀做決策，如汽車、教育、保險等，消費較高或較耗時的旅遊或許也可計入；反之，低涉入商品則較偏向消費金額較低的衝動型消費。旅遊產品最直觀的開箱方式，便是由達人身歷其境的呈現消費感受與評價，如雄獅旅遊和旅遊達人聯手共同企劃旅遊行程，並由旅遊達人隨團跟玩，這樣的呈現效果更直觀且誘人，也會有一定促進消費者精準消費的效果。當然，站在消費者的立場，或許也知道拿錢或享受資源辦事的網紅或達人是「被和諧了」或「被河蟹了」，未必能呈現真實的消費感受與情境，但，這也是達人用其公信力、可信度與個人魅力營銷換取報酬的一種商業模式，買不買單端看消費者的心證與體認，既有一路追捧的，更有一夕崩盤的。 平情而論，金門旅遊很難界定為單純的國旅，因為國旅畢竟訴求的是較低消費的立即性感動，事件行銷往往來得更為有效；如甫落幕為期30天高雄燈會「2024 Kaohsiung Wonderland冬日遊樂園」，便以黃色小鴨帶動「小鴨經濟」，不僅網路聲量獨占鰲頭，吸引超過900萬參觀人潮，為高雄帶進逾140億觀光產值，這也是金門遊難以複製的。 總之，金門遊值得更深度的發掘及經營，歷史厚重與人文風采通常需要長時間的探索與沈浸，方能產生決斷性的影響力；是以，在訴諸媒體的精彩報導之前，或許我們更該就旅遊產品進行差異化的營建與深入化的妝點，讓金門遊的品牌更加閃亮動人。

  大陸文旅部甫於上（4）月28日宣布，將率先恢復福建居民到馬祖旅遊，並在平潭到台灣海上客運直航復航後，恢復福建居民赴台團體旅遊，另大陸移民管理局6日於20個城市試點實行換發補發出入境證件「全程網辦」，包括北京、天津、瀋陽、哈爾濱、上海、南京、杭州、寧波、合肥、廈門、濟南、青島、鄭州、廣州、深圳、珠海、重慶、成都、昆明和西安等地，此舉被視為兩岸旅遊春暖花開的前奏曲。 立法院內政委員會於本（5）月1日邀集陸委會、交通部等相關部會針對「陸方開放大陸觀光客來台具體回應及作為」進行專案報告，會議中不分朝野藍綠立委皆對開放陸客抱持正面態度，民進黨立委雖對大陸對等交流及設有前提的交流表達不滿立場，但大部分委員在顧及業者民生經濟壓力的考量下，並未做過多阻擋開放陸客來台的意見表述，而陸委會官員則公開表示，「我們已經開放了，只要他們（陸方）遞件」。 即將卸任的陸委會主委邱太三於是日報告中對此做出回應，針對陸方宣布「有限度」、「附條件」恢復陸客來台觀光，政府將於研議後再行回應。另一方面，邱進一步指出兩岸開放觀光人流量不對等問題，藉以突出雙方未能依平等互惠原則開放往來交流的矛盾點，特別是大陸在疫前2019年到馬祖僅約6,500人，到金門約有30.3萬人，此次僅開放馬祖，卻不開放人流量較高的金門，此與台灣恢復小三通後不限陸客來源地相比顯不對等。 另副主委李麗珍於答詢時表示，根據該會於去年8月底所發布的規劃後，九月底後就歡迎大陸人到台灣來，但也重申強調，要大陸開放才能實現，而縣籍立委陳玉珍則希望我方能不設前提，主動宣布金馬開放陸客旅遊，藍營立委則質疑陸委會去年宣布的單日遞件上限僅為區區兩千人，若開放大陸各省市陸客來台旅遊，如此少的額度將無法滿足市場廣大需求，必定很快告罄，希望政府開放政策能走在市場前面，方能惠及觀光產業發展，照顧相關從業人員生計，實不應自我設限，尚未開放即先替業者考量自由經濟的市場需求及客源穩定度等問題，這部分理應交由市場機制與業者經營面去努力即可，誠然陸客人流數量管控上限的設置其來有自，很多國家地區都會有相關人流管制措施，但最起碼應兼具合理性和市場面的可操作空間，否則在人流管控員額杯水車薪的窘境下，業者勢將很難發揮經濟規模及邊際效益，政府擬的是觀光開放政策，而非跟民間業者一樣搞起來台旅遊的限量飢餓行銷。 事實上，陸委會於去（2023）年8月24日宣布恢復兩岸團體旅遊的規劃時，針對恢復團體陸客依「試辦金門馬祖澎湖與大陸地區通航實施辦法」，申請到金馬澎旅行，相關機關自去年9月底就已完成相關準備工作，只要大陸開放後開始遞件，就可以實施，據了解，當初陸委會並未針對離島的入境陸客設置員額上限，本縣或可透過這次馬祖開放陸客觀光，觀察馬祖在開放陸客離島自由行的運作機制是否得以正常運行如昔，據以為金門爭取開放陸客來金旅遊做足充分準備工作，相信兩岸旅遊交流正常化終將有春暖花開之日。

  金門縣政府113年度社區培力以「人才永續、地方共生」為主軸，延續鄉鎮公所與社區永續經營議題，隨著高齡化、少子女化、人際關係的互動傳統逐漸轉變，推廣以「共生社區」的思維，成為現今社區發展的重要對策，並依社區發展階段的不同採取適能適才的培育策略導入，紮實的打造金門幸福社區。   隨著社會發展與政治民主化，社區發展工作已經由過去政府主導、主辦，轉型為社區民眾自治、自覺的投入，公部門成為扮演支持、共創資源、社會總體共同經營。為使社區幹部們貼近與理解「共生社區」核心意涵，共生社區是指一個社區中各種不同的元素之間，建立起一種相互依存、相互支持、和諧共存的關係，強調人與人、人與環境之間的和諧共存，有助於提高社區的凝聚力和彼此之間的情感連結，有助於建立社區的凝聚力和互信，透過互相幫助、共享資源和保護環境，使社區可以更加繁榮與和諧，同時也有助於解決社區面臨的各種問題，如老年人的照顧、兒童的教育、環境的保護等。   自從1968年頒布「社區發展工作綱要」以來，社區發展已經過了半個世紀，社區發展協會成為各種社區政策主要的承載網絡，衛福部因應臺灣將邁入超高齡社會，2022年頒布的「高齡社會白皮書」更新核定版中，也將「營造在地共生社區」納入因應的行動策略之中。在共生社區的概念下，沒有所謂的標竿案例，就是回歸在地的脈絡，創造在地人與人之間的支持網絡，所以無論是據點、藥局、咖啡店、美容院、書店或個人，都可能是社區的好鄰居，成為串起這個共生社區的關鍵角色。   縣長陳福海特別重視社區運作和支持「社區共生」觀念，社會處已經陸續辦理系列課程，陪伴及輔導社區發展協會，期盼社區互助，一起共生、共學、共好。社會處積極推動社區共生計畫，從3月開始的一般培力課程到4、5月的進階培力課程，展現對於社區共生的重視和承諾，營造以人為本、以家庭為中心、以社區為基礎、以鄉鎮市區為單位的在地整體照顧體系及高齡友善場域，結合科技推動智慧共生社區，跨域串連社區資源，實施在地長期照顧服務、到宅醫護、社會福利服務、社區發展組織、社會團體等資源整合，協力合作，提供高齡者從社區參與、生活支持、預防失能(智)，到健康照護與長期照顧的全人整體照顧服務；社區要永續發展得更落實居民的參與，且相關作為要隨時代精進。共生社區的建立需要社區成員之間的積極參與和合作，以及政府和相關組織的支持和促進，透過共生社區的建設，可以實現社區的永續發展、居民的生活品質提升，同時也可以促進社區成員之間的互相理解和尊重，建立起更加和諧、健康的社會環境。   社會處舉辦了一系列的培力課程，邀請專家學者分享相關案例和政策，並且提供輔導和指導，有助於參與者更好地理解共生社區的核心概念和實踐方法，提升社區幹部對於共生社區的理解和實踐能力，包括理論知識的傳授、案例分享以及實務工作坊等形式，參與者有機會自主探索共生社區與在地社區發展的連結，激發出更多創新和想法，促進共生社區的發展交流和學習，讓社區共生計畫能夠得到有效地推動和實施。未來隨著更多的課程和活動的開展，金門的社區共生關係將會更加緊密和健康，這些作為共同促進了金門社區的永續發展和居民的生活品質作出了積極貢獻。

  報載：縣長陳福海於日前接見113年勞動節全國模範勞工當選人呂宜儒、全國總工會模範勞工當選人姜光燦二人，分別致贈程儀，肯定其傑出表現，嘉許勞工是經濟產業發展之根本，也是施政推動之骨幹。呂姜二人榮獲模範勞工殊榮，是金門勞工朋友之表率，同儕學習之典範，金門之光榮。   再看今年五一勞動節，縣政府社會處規劃舉辦113年模範勞工人員（含優良工會公共車船管理處產業工會、金酒公司企業工會、油漆工程業職業工會等單位）共計四十二人榜上留名，所載優良事蹟，林林總總，各有擅長，足堪資為學習效法。其中尤以金酒企業工會選出勞工課長呂宜儒，不惟具有專業專才，亦且有能有才，當選113年度勞動部全國模範勞工，堪稱獨樹一格，除了擁有國內外專業證照，有名品酒師，以及90至93年間曾當選過模範青年、模範父親、好人好事代表、接受地區擴大表揚，集專業知能與榮耀於一身，好人不寂寞，幹才不落單。此次榮登全國模範勞工榜首，名副其實，實至名歸，可喜可賀。   縣長陳福海，素重勞工朋友權益，特親自主持113年當選模範勞工朋友及工會工作人員座談，傾聽心聲，申明他將廣納雅言，共榮共進，解決問題，以實現共同繁榮與進步社會環境。又說：在家庭幼兒照顧方面，他一直非常關注，日前在主管會報聽取教育處及金酒說明會說明金酒公司設置托育中心二案，如果在三至六歲托兒可以足額提供服務，政策可以進行調整，零歲至二歲托育，則請金酒公司妥善思考設置可行性，以期善盡企業照顧員工之責任，進而他也想整合六歲以下幼教資源，讓新手父母與幼兒都可感受到政府的用心，促使幼教向下扎根，金門金酒兩者相得益彰，唯有先建構好各項制度，方能讓員工以身為金酒公司一份子為榮。各行各業勞工同仁袍澤朋友長期堅守崗位，對鄉邦這塊乾淨土犧牲奉獻，無怨無悔付出，提供生生不息運轉及帶來經濟發展，並期許各界勞工朋友能在各個崗位上繼續發光發熱，持續放大自己之能量，提升人生價值。   縣長陳福海有感而發，直指基層是金門經濟發展之根本，即是內心話。因他曾經置身其中，走過從前，體認殊深，肯定基層更是縣政推動執行之骨幹主角，沒有堅實基層組織，再好之良方美計，難推難動。縣長陳福海從基層、中層登上高峰，在金門政治人物有此軍管、官派、民選三個階段經歷磨練者，三十年不棄不餒、勇往直前者寥寥可數，要說真正了解基層需求者幾希。正因如此，他一再強調基層力量不可失。   再看過去漫長歲月，光是實施戰地政務制度，歷時五十年，一切建設掛車尾，能得蛻變，脫胎換骨，胥賴政府推動十二年義務教育，作育英才建功，基層組織愛國為鄉更愛家之赤誠，扭轉國家乾坤，奠定台澎金馬安全、安定、安康之願景。   金門未來路程遙遠，願景艱辛，只許向前邁進，不許蹉跎後退一步。爰特藉此向全體基層同仁、各行各業鄉親致上虔誠敬意，辛苦了，由衷感謝，大家一齊努力，金門會更好。

  大陸文旅部4月28日會見眾多國民黨立委時，公開宣布將開放福建民眾赴馬祖旅遊，是疫情後大陸方面在兩岸旅遊上的一大突破，卻未同步開放福建民眾赴金門旅遊。對此項差別待遇，據悉主因還是2月14日金門漁船案迄今沒有解決。但漁船事件並非金門縣府主其事，後果卻要金門百姓來嚐苦果，對金門而言，實屬不公。 大陸文旅部宣布開放福建民眾赴馬祖旅遊，並將在平潭與台灣海上客運航線恢復後，推動福建民眾組團赴台灣旅遊。大陸海關總署同日宣布，將同意符合其檢疫要求的文旦柚等農漁產品輸往大陸。這些措施，選在國民黨立委訪問北京之際發布，明顯是在釋放善意。儘管陸方開放幅度微不足道，但在五二○前夕作此表態，當然是希望賴清德總統在兩岸關係上能放緩調子，作出善意回應。 事實上，四月中「馬習二會」時，習近平就說出「希望大陸民眾多去寶島看看」，即已暗示了兩岸觀光交流可望恢復。這次藍軍立委組團訪陸，陸方更順勢放出具體措施。儘管目前僅先開放福建民眾前往馬祖，下一步將開放福建民眾來台灣；其後，可能是更廣泛的專業人士交流。 但是在這關鍵當頭卻似故意略過金門，讓金門地區的觀光業者都要大嘆快活不下去了。重啟小三通與振興地方經濟，一直是陳縣長就任以來念茲在茲的大事，所以他在小三通復航後仍然持續奔走兩岸溝通，經過陳縣長與縣府團隊多次居中協調後，陸委會終於在去年3月16日公布擴大兩岸小三通搭乘人員身分至國人及其陸配、台灣陸生等，並可中轉赴台。除了帶動地區旅遊量能，但唯缺的便是讓陸客能儘速重返金門，振興地方經濟了。 陳縣長於今年3月15日率隊拜會廈門市政府，期盼在兩岸疫情緩和下，爭取重啟陸客來金旅遊，讓小三通旅遊人潮風華再現，為地區產業的繁榮發展努力。4月16日在參加青礁保生慈濟文化旅遊節開幕活動後，旋又趕往拜會廈門市府，雙方就陸客開放、金酒銷陸等議題座談，積極的、持續的向兩岸有關部門爭取能儘速在上半年開放陸客到金門自由行、團體遊。 但顯然金門縣政府和廈門巿政府雙方的友善交流，最終在大陸文旅部作政策決定時，並沒有發揮效果，因為今年2月14日一艘大陸漁船越界捕魚在金門海域被我方海巡署查緝，因碰撞導致翻覆，2位大陸漁民死亡，並引發金廈海域禁限制水域現狀的變化。而大陸派出泉州晉江紅十字會赴金門與我方海巡談判，不過15輪談判仍然破局，陸方代表3月初返回大陸，留下「後果自負」。 這句「後果自負」顯然在關鍵時刻發揮作用，陸方想藉此施壓讓金門民意來反制海委會趕快解決0214事件，所以解鈴還需繫鈴人，若不能儘快解決該事件，則金門只能眼巴巴看著陸客到馬祖觀光，金門被當犧牲品，不知等到何時才開放陸客入境。 陸委會主委邱太三表示，政府從去年7月1日開始，逐步恢復兩岸交流，8月24日也公布對等原則，雖然中國文旅部近日恢復福建到馬祖的旅遊，並宣布只要恢復平潭海空運直航，就會全面開放福建赴台旅遊，但這樣的開放與我方的期待顯然有差異。 目前是新舊政府交接過渡期，要等五二○新陸委會主委邱垂正上台後才可能態度較明確，邱主委曾在金大教書多年，對金門比較暸解，也較有歸屬感，寄望邱主委能「將心比心」，「民之所欲，常在我心」，多替金門的老百姓著想。

  立法院於民國111年5月4日通過《食農教育法》，主要目的為推動全民食農與食魚教育，透國強化飲食、環境與農業之連結，以增進國民健康，傳承與發揚飲食文化，促進農漁村、產業及環境之永續發展，並以素養導向強調知識、技能與態度的整合，從真實情境中思考問題，並實踐力行應用在生活中，進而促進農漁村的永續發展。因此，食魚教育也是海洋教育重要的一環。   金門四面環海，鄰近大陸，原本海洋資源豐富，但因多年來遭受到大陸漁民之網魚、炸魚、電魚及各種捕魚手段之不法行為，使得金門海域受到嚴重破壞，海洋魚類幾近枯竭。近年來，兩岸政府共同體認海洋永續有其必要性，因此有禁魚、放魚、護漁之措施，生態才稍有緩解，但仍有不足，因此我國為將海洋教育深植國民心中，特立法推動食魚教育。   根據營養專家多項實驗證實，多讓孩子吃魚和海鮮會變得更健康，且金門人自古迄今都以豐饒多樣的海產為食，因而形成特有的「食魚文化」，造就很多美味的海鮮料理。但多數金門人對於餐桌上的海鮮其背後的故事瞭解不多，而且愈來愈多是進口的水產品，都是因為人們不重視海洋資源保護而破壞了永續生存的環境。所以我們應該讓人們在享受「食魚」的同時，體會到維護海洋環境的重要。有鑑於此，海洋委員會海洋保育署也特別重視海洋地方創生、產業活絡及永續經營，透過學校及地方民間組織協力配合公部門的資源投入，推展「海洋地方創生與產業活絡及永續經營推動方案」，讓地方創生共榮共好，並擴大海洋多元體驗永續經營與保護海洋環境。   為讓食魚教育與環境永續連結，金門亦響應海洋保育行動，整合在地海洋教育資源，諸如金門水產試驗所、金門縣漁會、海島學校、金門海洋保育站、金門農工職校之水產養殖科及漁業科一起研究如何保育海洋生態。另外，金門縣戶外及海洋教育中心受教育部督導成立，負責推動金門學校海洋教育，全力推動海洋教育和食魚教育，期望能與國際海洋教育接軌。同時為傳達「食魚教育」理念，更須從課程設計著手，由教育者設計出適合業者經驗的教案，並請文創者做行銷包裝，才能讓大眾體驗在地漁業文化與海洋教育。為了永續海洋，更須以食魚文化為基本內容，讓全民願意將保護海洋當成自己的責任。   眾所皆知，近年來人們普遍健康長壽，係與食魚愛好有相當大的關係，我國民眾心理亦普遍存在「食魚有益健康」觀念。因此漁業署近年來積極推動「全民漁業」理念，將漁業與全民生活結合扎根，並發展具有人文素質之食魚文化，將食魚習慣建構成兼具歷史人文、生態保育性質之優質食魚文化為目標。結合地方風俗民情及特有漁產季節，推廣食魚文化，建立食魚全民參與計畫，以增進保育永續概念。   總之，未來海洋教育活動應建構在學校、社區所具有之歷史人文基礎上，以更具創意及精緻的手法，呈現產業、漁村豐富多元化，加深國人對漁業瞭解與培養正確吃魚的習慣，讓食魚變成全民運動，符合健康安全的要求。俗云「靠山吃山，靠海吃海」，人類的蛋白質來源，依照地球環境條件大多數應由海洋取之，如何藉由正確食魚文化之推展，確保國人營養健康及保護金門海洋生態環境，是我們今後努力的目標。

  「耕讀傳家」是我國傳統安身立命的根本之道；尤其是先耕後讀之立意。此立意在於表明學以致用，方是務實用世之至道。學以致用？就今日言，大致有三大面向：其一是把知識「說」出來。在生活中，諸如交談、論述及職場上之應對等均是；再來就是把知識「寫」下來。從期刊論文到職場契約，乃至書信往返等皆是；最後是把知識「用」出來。這更是學以致用之標的，期能在職場大展長才。因而今日各大學，均重視此課題，不致使學生出校門後，一無所知，此應是今日各學校紛設就業輔導單位之因。   就業輔導，顧名思義，就是銜接學術教育至職場教育，培養學子專業知能與實務能力，協助規劃與發展適性之職涯計畫，提升未來就業能力。進而藉由校友服務與合作，整合校友資源，增進母校教學、研究、校務之發展。諸如日前MSC地中海郵輪公司，特地跨海來金招募人才之宣講會。   MSC地中海郵輪公司，是義大利最大的全資郵輪公司。公司的銷售及市場總部位於那不勒斯，總部設在日內瓦，並於義大利的米蘭、威尼斯、熱那亞、羅馬、巴勒莫、巴里，以及全球26個國家開設辦事處。地中海郵輪極具競爭力，以現代化郵輪，為旅客提供多種路線及產品選擇，並可享受高水準的義大利熱情好客之服務。此次能跨海來金招募人才，除欣喜外，更為金門披露於國際機構而喜。   為了此場就業宣講會，MSC地中海郵輪公司，特地在金門大學，舉辦了一場學生實習、就業宣講會，以招募人才。全程由MSC地中海郵輪公司，全球招聘經理MR RYAN及Ernesto主持。向金大學子介紹公司的企業文化、工作環境，和職業發展機會，歡迎學子加入旅遊和郵輪行業。為了表達感謝及歡迎，特由金門大學就業輔導暨校友服務中心主任董燊，代表學校致意及歡迎。   MR RYAN經理，不僅介紹MSC地中海郵輪公司的企業文化、工作環境和職業發展機會，還詳細說明如何申請實習和全職職位。MR RYAN經理進一步表示，地中海郵輪公司提供的職位，不僅限於酒店運營部門，還包括IT、人事、遊客娛樂部、運動健身部、兒童看護等多種職位，適合各學科的同學。無論學生們的專業背景，或興趣所在，都有機會在MSC地中海郵輪公司，找到適合自己的職業道路。   其實，有關金大就業輔導等服務案例，在金大就業輔導暨校友服務中心主任董燊前瞻規劃下，成績斐然。月來即有馬來西亞金浯江會館拜訪金大，瞭解金大發展與僑生就學狀況；乃至廈門銀行總行，台商金融部總經理王汝民，也特地親自至金門大學，舉辦2024年暑期實習說明會，向金門大學師生介紹暑期實習計畫。為此，董燊主任在感謝之餘也表示，透過實習，不僅能實際了解金融業務的運作，和專業技能，更能將學習內容，轉化為實際能力，深值鼓勵。   有人斯有財！金大不僅是金門最高學府，所帶來之經濟邊際效用眾所周知。因為在此少子化世代，就業率當然影響招生率，故而，我們在肯定董主任為金大帶來各項就業輔導有成之餘，遠見金門，理當共襄！

  報載，去年11月，新北市衛生局依舉報，於板橋湳雅夜市、永和樂華夜市等地查獲販售大陸食品，疑似沒有向食藥署申請輸入查驗，違法販賣，業者不僅遭到開罰，商品也都被沒入，當下並被要求停止販售。今年1月，台北市衛生局規劃「螺螄粉稽查專案」，同步從電商平台抽查10件產品，發現2家餐飲業者及5件網購產品不符規定，衛生局除對業者開罰外，還要求下架同批號產品，另由於螺螄粉是不准許輸入項目，分別依違反《海關緝私條例》移送財政部關務署、《食品衛生管理法》開罰。 金廈近在咫尺，小三通更是兩岸人民往來的主要管道，大陸製商品充斥金門市面更是不爭的事實，這自然是源於走私或「跑單幫」行為所致。「跑單幫」就是專門頻繁往返異地，藉販賣貨物牟取利潤的投機行為，甚至有人認為，「跑單幫」已然在金門形成產業鏈。跑單幫去程廈門主要牟利品項為菸酒，回程金門則以食品為主；特別是每逢年節，民生物品跟乾貨需求增加，像是過節常用到的香菇，在中國一斤約350元到400元，但在台灣可以賣到至少800元以上，利潤驚人；不過這樣的往來，也出現不少亂象，像是有民眾就把公車當成貨車大量運送貨物，逼得金門車船處、港務處不得不明令限制民眾攜貨搭乘車船的重量，猖獗程度可見一斑。 按說小三通旅客不得攜帶超量自用大陸地區物品進入台灣本島或澎湖，早有明文規定，往返小三通旅客自然心知肚明，但再如何防範亦難抵「螞蟻雄兵」的「搬家」行為，日積月累，市面隨處可見販售大陸商品也就不稀奇了。這自然違反攜入大陸物品的自用範疇，更違反了相關法令；如前述的「螺螄粉」，兩岸交流與貨品貿易相關規範明定在兩岸人民關係條例和兩岸貿易許可辦法當中，中國大陸製粉條類產品屬未開放進口貨品，若於實體通路及電商平台販售該商品，已涉及違反進出口等有關法令，這還只是販售不合法的問題，民眾食用大陸食品的衛生安全，又該由誰來把關？ 眾所周知，大陸食品的食品添加劑及農藥殘留的檢驗標準與我國並不一致；如近期鬧得沸沸揚揚的「蘇丹紅」事件，便起因於違規進口業者成立多家「紙上公司」，規避邊境檢驗系統漏洞，以致「蘇丹紅」辣椒粉流竄全台，重創食安；行政院鄭文燦副院長更表示，未來針對中國進口的食品，將研擬是否擴大稽查。同理，我們知道現今市面販售的大陸食品安全嗎？有致癌風險嗎？會否對人體健康造成長期的危害？按理同意旅客攜帶少量大陸食品入境，類同於採買旅遊紀念品的概念，限於自用更只為嚐鮮，縱有健康風險，少量攝取亦無大礙，但未經申報查驗允准，便公然販售牟利，不但商品應全數沒入、裁罰，若因此造成他人身體健康損傷或衍生食安風暴，更將面對牢獄之災與天價的求償，委實得不償失。 總之，對於食安問題，不外採取「源頭管理、流向管制、資訊透明、鼓勵檢舉」四項策略；就此，海關、衛生等部門除應有相應措施外，更要呼籲民眾及消費者做到不帶、不賣、不買違法大陸商品，落實管理食品安全與品質，保障民眾消費安全與權益。

  今年的「世界閱讀日」，本縣文化局特別為寶寶們設計BABY CARD，讓寶寶們擁有專屬的借閱證，同時並與金門醫院合作，藉由新手爸媽到醫院參加衛教之餘，宣導親子共讀理念，鼓勵爸爸媽媽帶小朋友到圖書館走走，因本縣文化局館內不僅有許多嬰幼兒專書，文化局亦規劃系列多元親子活動及講座，在推廣親子共讀之餘，也期望能讓寶寶們從小愛上閱讀。 　　在縣長陳福海的大力支持和帶領下，金門縣公共圖書館於「112年臺灣閱讀風貌及全民閱讀力年度報告」表現十分優異，共計獲得10個獎項，文化局將會持續提升與改善本縣公共圖書館的閱讀環境，同時合理善用本縣館藏資源，讓閱讀成為一種習慣，同時讓我們打開智慧之門，藉此以提升全民閱讀力。 　　親子共讀，是父母給孩子們的第一份禮物。根據資料顯示，親子共讀乃在1989年由美國波士頓的兒科醫師共同發起，距今推廣已逾30年歷史。親子共讀越早開始越好，國民健康署也積極鼓勵家長以親子共讀方式，來為孩子的健康奠下成功的基石。從腦科學的相關研究已知，胎兒透過聽覺的刺激，已經發展出語言的學習能力；而嬰幼兒期的共讀，並不著重在認知學習，而是透過唸故事書，培養親子之間互動的感情，且透過語言互動可正面刺激孩子的大腦發育，進而促進孩子的語言發展和理解能力，並能夠啟發孩子的想像力及培養其創造力。 　　親子共讀是用以培養和孩子一起做事、共度時光的一種習慣，並將繪本、故事書為促進親子互動的媒材，利用共讀的時間，陪伴孩子念書、看書，連接起親子雙方的連結，有語言的溝通，也有心靈的交流，更是一種充滿愛的陪伴，透過共讀傳遞了聲音與情感，以及無限的關懷和愛護。尤其在如今的大環境中，在嬰幼兒、學生與成人的世界裡，各式形形色色的電子娛樂，諸如電腦、電玩、手機等，都在不知不覺中，影響孩子未來的身心發展。 　　親子共讀的好處深受各界肯定，各界也極力推動親子共讀，已開發國家更紛紛投以政策和資源，全面性推動早期閱讀，國內外的研究也都證實，直接影響幼兒發展的因素是親子共讀的時間和品質，家庭社經地位僅有間接影響。以親子共讀取代3C育兒，與書互動、與書為友，彼此聚焦，從而建構親子共同成長學習的家庭氣氛。   　孩子的童年只有一次，放下手中的3C產品，快樂的親子共讀，享受親子的溫馨時光，帶孩子一起翱翔在書海，就從孩子零歲開始。此次文化局攜手金門醫院共同推廣親子共讀，提倡鼓吹嬰幼兒即早接觸書籍，建立快樂溫馨的早期閱讀經驗，持之以恆，將可奠定孩子一生的閱讀習慣、興趣與基礎。親子共讀好處多不勝數，讓我們一起為孩子的未來朗讀。

  金城鎮人口數約4.3萬人，占金門縣總人口的三成，是全島的政經中心所在。中興路與莒光路老街則是重要的交通街道，車輛進出管制攸關商家經營和民眾往來安全，近年來一直是鄉親關注的話題之一。   軍管時期一切好辦，在金防部司令官和兼政委會祕書長的關切下，一紙行政命令就可禁止車輛進出，民眾雖有不便的怨言，卻也莫可奈何，直到解嚴以後，自由進出成為常態，小擦小撞和妨礙通行的爭執也是常有的事。   後來，隨著金門觀光旅遊的興旺，不但國旅遊客絡繹來到，「小三通」更帶來滿街跑的大陸遊客，為確保行人往來安全，中興路和莒光路均全天禁止汽車進入，最近再調整為上午八時至十時及下午二時至四時開放車輛進入，其餘時間仍維持禁止汽車進入，算是最新的管制規定。   這兩條街路解除全日管制進入，改為限時開放的理由是「考量鄰近商貿林立，裝卸貨需求與日俱增」，經縣府觀光處、警察局等相關單位會勘取得共識。但中興路、莒光路曾經人車熙攘，繁榮一時，商家裝卸貨需求遠甚於冷清的現在，而當年車輛尚且自由進出，並未強力管制。因此，這個理由是否完美？鄉親自有公論。   其實，進出這兩條街道的汽車，不只是有裝卸貨需要的車輛，一般車輛也照樣進進出出，帶來一些威脅交通安全的亂象。以往即曾有民眾反映，路口明明豎立禁止汽車進入的告示牌，但實際卻見音響爆量的違規車輛，大剌剌轟隆進出，因此還曾發生不肯閃讓的民眾與汽車駕駛當街飆罵的糾紛，不友善行為嚴重破壞金門的觀光形象。   全日禁止進入也好，限時進入也好？重點都在落實管制工作。警方應將這些道路列為重點巡查地點，常態性派員巡邏取締，遇有違規進入的汽車即予開單告發，讓守法成為民眾的生活日常，執行成效會比偶爾的宣導來得好，也不會讓路口的「告示牌」成為招人質疑的「擺設」而已。   中興路與莒光路的交通問題不是單一，做為熱門旅遊景點的模範街有類似問題，單向行駛汽車的民族路也常有逆向行車，危害購物和往來民眾安全的情事，警方不能視若無睹，任由違規駕駛橫行無阻。   鄉親走在亂象頻發的馬路，提心吊膽來來去去，日子過得不安穩外，遊客也會留下不好的金門印象。號稱金門首善之區的金城鎮即曾發生來訪的國外大使走在街頭，險遭飆車呼嘯撞到，飽受一場驚嚇的情事。   金門不是台灣，沒有重大的治安事故，只要搞好交通，就可讓鄉親和遊客感到滿意和放心。這也是陳福海縣長建構友善環境的必要條件。相信只要警方落實執行，金門的明天會更好！