報載：金門縣警察局於102至105年，多次查獲毒犯經由機場或三通碼頭等管道走私毒品入境，顯見販毒集團唯利是圖，鋌而走險，利用跑單幫或化整為零方式、持續不斷夾帶毒品闖關輾轉兜售牟取厚利，戕害善眾，影響治安至深且鉅，亟待大家齊心協力予以掃除根絕。   長期以來，警政團隊有鑑及此，除採積極措施作為，嚴控施用毒品嫌犯依法究辦，對於涉有毒品素行紀錄者，透過個案縝密加強追緝，阻絕毒品於境外，並由海關支援緝毒犬，強化行李通關過濾，力求淨化，用心之最，克盡職責，為金門整體治安增強信心與保障。   眾所週知，毒品乃「五毒」之最，小者不幸染指上身，篤定個人與家庭永無寧日，大者腐根蝕本，貽害無窮，祇是時序更迭，環境改變，整體經濟低迷，一般就業不易，表面以觀，日常生活水平明顯提升，實則品質每下愈況，諸如色情黑店應運而生，酒店、KTV隨處都有，從而毒品流竄特種行業場所，導致吸買毒品人口有增無減，年齡層逐年下降，儼然已成社會隱憂，日甚一日，當務之急，亟需大家齊向毒品宣戰。   無可諱言：有人住居之地方，就有不法情事發生，有人聚集活動之處所，就有「五毒」存在。因而倘無近慮，必有遠憂，所謂「道高一尺，魔高一丈」，如今竟連「解惑授業」之純淨校園，也有毒品侵襲之狀況發生，亦且正在快速擴散，且有「防不勝防，杜不勝杜」之趨勢，倘若民力閒置，金門未來發展與安樂願景恐將落空。   面對毒品之危害，縣長陳福海高度重視，強調掃除毒品主力在民，治本之道，應在加強「宣導教育，全面反毒」兩大面向痛下功夫，促使人人提高警覺，並由自我要求做起，積極投入反毒行列，凡此人人能為，用心去做，利己利人，不啻行善積德。   再者，警力有限，民力無窮，掃毒緝毒固是警察法定職掌，責無旁貸，然而欲期長治久安，人人有責，至盼公僕帶頭實踐力行，連結家庭、機關、學校、社團多方相互密切配合，使之構成層層防護觸角，見微知著，除毒務盡，畢竟社會安全網不能有破綻，一旦出現缺口，許多不豫治安問題，就會接踵而至，緣此，防微杜漸，至關重要。   何況大家生活環境週遭，平日不乏所見所聞之反社會、反倫常與違法亂紀個案，泰半都因毒品亂性，因此殷望家庭、學校、社會三者加強推動青少年道德與生活倫理教育，有教無類，頑石點頭，培養人人奉公守法，富有責任心與榮譽感，敬業樂群，尊師重道，克勤克儉，奮發向上，敦親睦鄰，有情有義，愛國愛鄉也愛家之良好態度，發現任何乖張異常言行舉止，則應秉持「不惜言、不卸責」之原則，主動予以善誘導正，曉之以法，知之以理，動之以情，人非草木，最忌視而不見，漠不關心，自掃門前雪，聽任自然發展。   有人感嘆，時下少數青少年我行我素，難馴難教，或許此與多元教育、政策開放、濫用民主自由諸因素不無關係，追根究底，子不教父之過，教不嚴師之惰，舉凡溺愛，苟且姑息，適足害之，誠非良方，因而家庭、學校與社會連結教育必須齊頭併進，發揮「暮鼓晨鐘，潛移默化」之功效。   在此必須強調，青少年為國家未來之主人翁，國力之泉源，亦愛亦教，方為正道，金門是塊乾淨土，未來願景可期，只許淨化不予惡染，但願大家珍惜，用心耕耘，齊將毒品掃出浯江，金門幸甚！

  為提升縣民閱讀率，金門縣文化局耗資了兩百餘萬新台幣，打造一輛大型巡迴圖書車，六月十四日正式啟動後，將巡迴金門各地。文化局長呂坤和說，行動圖書館將繞行金門各鄉鎮村里，希望能提振民眾閱讀風氣，培養閱讀習慣。   行動閱讀車通常是用於偏鄉或圖書資源較為匱乏的地區，當然將書籍直接送到村里或家門口，也有助於提升學習風氣，但到底這只是一種補強措施，民眾讀不讀書、願不願意讀書？恐怕還是和閱讀風氣攸關，單憑一台行動閱讀車所能造成的效果仍屬有限，或許我們更該思考周全的配套及作法，讓行動閱讀車發揮它最大的功效。這部分，也誠如文化局所設想，「將會試運作一至兩個月之後，屆時會再觀察民眾的使用接受度後，再行決定後續的實施方式」。為了讓推廣閱讀有更好的成效，並引動較好的讀書風氣，以下謹提供兩個面向供各界參酌。   其一，閱讀的簡便性。金門歷次在各縣市的閱讀風氣評比中，排名非常靠後，這也引起縣府相當的重視，更直接促成了此次行動閱讀車的「升級」與試行。按說，以往也有車型較小的圖書巡迴車運行，但顯然並沒有達到預期的效果，由見除了硬體外，軟體的建構，以及瞭解為什麼民眾不樂於運用行動閱讀資源應該更為緊要。其間，當然還需要營造許多誘因，諸如：同步搭配行動餐車、說故事、推廣及獎勵活動等等，甚至有時候有名人的加持，也會有加乘的效果。在此，我們特別要提出閱讀的簡便性；現行因為網路資訊發達，紙本閱讀已經不是唯一的選擇。電子書的問世大幅降低紙本書的流通速度，如果我們仍執著於採借書證借、還書的模式，更難以引起民眾共同參與的興趣。以源於歐洲，現在台灣極為風行的「漂書」為例，便是從分享與互動的概念出發，愛書人把書本「放漂」到公共場所前，通常會先貼上寫下提示的書籤， 鼓勵取到書本的人在閱讀後， 繼續以同樣方法把書本再次「放漂」， 讓其他人能自由取閱，也就把書當成消耗品，讓書有機會遇見更多知音。這樣「另類」的閱讀概念或更適合現代人不喜拘束、自由分享的特質，值得我們的行動閱讀計畫借鑑。   其二，書籍的區隔性。有道是：「鍾鼎山林，各有所好」，品味或鑑賞力是無法解釋、沒有理由的。對於書籍的喜好，區隔性是相當的大，縱然是一次可容納兩千本左右的行動閱讀車，多數時候還是原封不動的多，此亦有浪費、閒置資源之慮。因此，在推廣使用簡便及選擇性閱讀的前提下，主辦單位或更該思考開發專項類別的讀書會活動，讓喜歡特定書籍的愛好者，可以在相應的時間有共同探索、深入交流的機會，而對於更多元的閱讀者，則更適合探取「行動閱讀」的模式，以推廣電子書的方式，訴求資源的共享及有效利用。   總之，閱讀是探索世界的起步。缺乏閱讀就缺乏想像；失去想像，也失去了探索世界的行動力。閱讀的行動化終究是樁好事，特別是在金門書店稀缺、讀書風氣低迷的當下，更應該鼓動各機關、社區單位成立各自的讀書會或擁有自己的文藝交流時間，行動閱讀車或許更適合作為一個引子，讓我們有機會營造書香社會，同享讀書之樂！

  每年的六月五日是世界環境日，這個日子的緣由應從1972年6月5日在瑞典首都斯德哥爾摩召開的世界第一次《聯合國人類環境會議》談起，那時聯合國安理會第一次將「人類該面對的環境議題」正式納入討論的項目，在會議當天提出了「世界環境日」的想法；終於在1972年10月第27屆聯合國大會，由聯合國各國成員正式同意通過 「世界環境日」為聯合國官方節日。同一時間，聯合國也正式成立了「聯合國環境規劃署」（United Nations Environment Programme,UNEP），負責處理聯合國在環境方面的工作，並作為國際環境活動中心，促進和協調聯合國內外的環境保護工作，也是後續主辦世界環境日的單位，這也代表世界各國把環境納入施政當中。   「聯合國人類環境會議」除了政府代表團外，還有民間的科學家、學者參加，除了討論當代世界的環境問題，還制定環保對策和措施。當時聯合國人類環境會議秘書長莫里斯·斯特朗（Maurice Strong）委託58個國家的152位科學界和知識界的知名人士組成了一個大型委員會，為大會起草了一份非正式報告---《只有一個地球》。這次會議提出了響遍世界的環境保護口號：只有一個地球！會議經過12天的討論交流後，形成並公佈了著名的《聯合國人類環境會議宣言》（Declaration of United Nations Conference on Human Environment），簡稱《人類環境宣言》和具有109條建議保護全球環境的「行動計劃」，呼籲各國政府和人民為維護和改善人類環境，造福全體人民，並為子孫後代而共同努力。之後每年這一天，聯合國各成員國要以各種形式開展保護環境的宣傳活動；從1974年開始，聯合國環境規劃署根據當年世界上的主要環境問題，確定一個宣傳的主題。針對每年的「世界環境日」，各國政府在這天舉辦各種活動，宣傳保護和改善人類環境的重要性。   金門也不落人後，依據「環境教育法」，每年都推動一系列的環境教育課程或活動，增進國民保護環境的知識、技能、態度及價值觀，促使國民重視環境，採取行動，以達永續發展的公民教育；加強環境研習的課程，透過多元管道強化民眾生態保育、環境倫理觀念並改變生活習慣。金門縣環境教育學會、金門縣環境保護局、金門國家公園、金門縣政府教育處、金門縣社區大學、烈嶼鄉公所和烈嶼國中等將於這一天共同辦理「烈嶼地質生態與文化史蹟巡禮」。課程內容除了宣導「世界環境日」的由來外，還巡覽烈嶼地質生態與文化史蹟，以讓大眾了解烈嶼在金門未來發展低碳島之重要角色。   金門於民國103年開始推動低碳島活動，其活動目標與宗旨主要是讓地區大眾了解金門自然文化與生態環境之變化，並由認識地質、生物及人民靠海生活之文化史蹟，增進愛鄉愛國之情操，以推動國際環境節日之環境教育，並強化公民意識，環境責任，以增進大眾對氣候變遷、低碳家園及災害的認知與防制。提昇全民參與環境教育活動的行動力，期能保護地球、愛護鄉土環境，增進金門民眾環境教育的知能及參與守護地球環境行動，以達到全民共同關心及參與環境教育活動，落實低碳島政策與目標。

　1839年清朝欽差大臣；近代史上名臣林則徐，在廣東省收繳英商鴉片、沒收民間的煙膏菸具，立即於6月3日這天，奉道光帝命令，在虎門當眾銷毀這些鴉片等毒品毒具，至6月25日才結束，歷時23天，計銷毀鴉片19,187箱和2119袋，總重量2,376,254斤。虎門銷煙不僅成為打擊毒品的歷史事件，更成為銷毀毒品之歷史工程及普世價值。而6月3日這天，更成為國定禁菸節的由來，其消滅毒品之普世價值，歷久彌新。 　正因有此普世價值，基於暑期將屆，為因應各類新興毒品之外包裝及內容物變化快速，避免青少年誤食，金門縣警察局配合內政部警政署，執行「全國查緝毒品專案行動」，針對轄內酒店、KTV、網咖及易發生毒品犯罪，或曾被查獲販賣、施用毒品之營業場所、治安疑慮地點，加強規劃臨檢，以威力掃蕩、加強取締等具體作為，打擊毒品犯罪！ 　對此，縣長陳福海更是再三表示，對於毒品危害下一代青少年的身心健康零容忍。尤其在暑假期間，青少年、學生身心較容易放鬆，常會受不肖人士引誘而誤觸毒品，因此，縣警局除於日前動員所屬刑事警察大隊、少年警察隊、交通警察隊及各分局警力，實施第一波臨檢掃蕩，成績斐然。同時警局規劃自6月起持續執行威力掃蕩，加強查緝地區毒品犯罪，使青少年於暑假期間得以遠離毒害。 　眾所周知，毒品危害所消耗之家庭及社會成本難以估計，切勿因一時好奇而遺憾終身，民眾若有毒品情資，應即通知警方查緝，以防堵毒品於地區流通，維護人民生命、身體之健康。更重要的是，吸食毒品是危害吸毒者自己的生命、健康，是一種自己傷害自己的行為。但是刑法原則上，只處罰侵害他人利益的行為，如殺害他人、傷害他人的行為，至於自殺、自我傷害的行為，原則上刑法並不處罰，以致使吸毒者在法律上有可乘之空間，多少造成吸毒者之猖獗。 　也因此，不少學者專家均認為，公權力應事前提供資訊，告知吸毒是危害生命健康的行為，更是危害社會國家之行為，理應受到嚴厲制裁。更重要的是，必須廣宣消滅毒品的普世價值，是一種超出政治、宗教、人種，沒有絲毫退讓之空間。而且為了阻止青少年基於好奇而涉毒，儘管毒品有分級；但必須明示，在生理上來說，藥物過度使用對人體造成傷害，即可認定為毒品；尤其是對於具有成癮性、濫用性及對社會危害性之麻醉藥品，與其製品及影響精神物質，均包括在查緝範圍內，涉者必須嚴格取締；因為從中外不少例子均可發現，涉及毒品者，註定身敗名裂，家庭破碎，且危害社會，斑斑可考，忽視不得。 　「拒絕誘惑，不被毒品迷惑。」反毒就從現在做起，吸毒不但會傷害身心，還會賠上性命，更會觸犯法律，所以毒品千萬不能碰！這是個人家庭的誓言；更是今日當紅的普世價值；絕不退讓！

　金門為一海島，港埠即為對外往來的重要門戶，亦是金門建設發展的重要樞紐。金門的港埠建設若能務實、順利的持續推動，將帶動金門各項建設的蓬勃發展，提升金門整體競爭力，進而造福金門鄉親。 　縣長陳福海日前陪同立法院交通委員會召委陳雪生、交通委員會委員陳歐珀、鄭寶清、楊鎮浯，實地了解小三通業務及通關作業流程，並聽取港埠建設簡報。陳縣長也期盼後續推動的「金門港埠建設計畫106年－110年」能獲得中央支持，以利後續各項延續性及新興建設工作的儘早推動。而前來金門實地考察的立法院召委陳雪生等一行人也表示，交通委員會委員一定會全力給予支持，並督促交通部等部會延續金門港埠建設計畫案，建設完善的港埠設施，發展金門。 　金門往昔因特殊的地理位置及歷史背景，一直扮演著戍衛臺澎地區之前哨基地的角色，在發展上受到相當程度的限制，也由於長期實施戰地政務以及因島上資源缺乏，導致經濟發展較為遲緩。所以自解除戰地政務以來，從戰地轉型後的金門，隨著兩岸互動頻繁，水頭與料羅作為金門地區人流與物流的門戶，金門也作為兩岸交流開放的先行者，金門地區也加速腳步，積極建設，政府也陸續挹注經費，用以加速金門的交通建設，而金門也已陸續完成許多重大的港埠建設，為金門港未來的長遠發展，奠定基礎。 　兩岸人民往來日趨熱絡，金門小三通人員於去年更創下歷史新高，水頭港區可說已是非常正式的「國門」，縣府也持續推動目前執行中的海、陸、空運等交通建設，使其能如期如質完成，以滿足地區客貨運量、兩岸小三通為金門打造具國際水準之各項軟、硬體設施，使其兼具觀光及親水性能，以有效改善金門的經濟發展及生活環境，並以促進地方整體繁榮為目的。 　而在執行港埠建設的同時，須兼顧生態環境與都市發展，把港口發展和資源利用、環境保護和生態平衡有機地結合起來，可以做到人與環境、港口與社會和諧統一、協調發展；並依據各港埠之定位，擘劃未來發展藍圖，至於周邊聯外交通暨基礎建設、環境均須改善，而港區整體發展規劃，須通盤檢討相關計劃及法令，適時修正，以利永續發展，提升競爭力。 　 水頭與料羅是金門人流、物流的門戶，相關的建設絕不能停滯不前，尤其金門面對著改革開放多年的福建廈門，早就需要有設備完善且夠體面的港埠設施，也不能再有停滯不前的理由。金門現正極須強化港埠設施功能與相關建設，各項重大計劃規畫妥當，逐步推動，未來除了保持既有的港口功能外，並讓現有的港埠成長翻轉，相信完成後不但可促進金門的觀光繁榮與發展，承擔起地區經濟發展的龍頭角色，對於兩岸間關係更具有特別意義，未來將對於提振景氣及區域均衡發展，有效改善離島交通設施等課題，相信能產生實質及正面的效益。

  《遠見雜誌》最新2016年「縣市長施政滿意度調查」結果出爐。除了高雄市長陳菊、台南市長賴清德、花蓮縣長傅崐萁、台東縣長黃健庭坐穩五星，連江縣長劉增應則首度躋身五星俱樂部。金門陳福海縣長自五星小退至四點五星，但滿意度仍高達七成二，為全國第六。   本次的「縣市長施政滿意度調查」，遠見雜誌下了「五星多是老班底，看似穩定卻暗潮洶湧」，以及「民意如流水，沒有永遠的政治明星」的註解。其中最主要的觀察指標，就是人氣王台北市長柯文哲。素人參政的台北市長柯文哲，曾是連國際媒體都關注的政治明星；但從今年的民調結果來看，去年4.5星的柯文哲，今年居六都之末，只拿到3.5顆星，不但是22位縣市長中星等降最多的，更是滿意度、施政分數跌最多，及負評上升最多的市長。當然，施政不全然能用滿意度來評斷良窳，如若縣市長有心用公資源討好民眾也同樣能獲得較高的評價，如曾得過五星殊榮的前苗栗縣長劉政鴻，就是很好的例子。因此，類似的民意調查結果，拿來參考施政走向、策勵縣市長更加努力便可，切莫風光了面子，賠了裡子，對公眾而言，反是掩耳盜鈴、得不償失的結果。   但整體而言，因為已經邁入了第二年執政期，民眾對縣市府新團隊的想像回歸務實，給分也傾向基本面，少了「慶祝行情」加持，今年度的成績就相對嚴峻。其中滿意度方面，今年平均值為60％，驚險守住及格分數，比去年少了2.1個百分點。而在22縣市中，只有八個首長滿意度是進步的、六位百里侯的滿意度逾七成，陳福海縣長就是其中之一，縣民給的施政分數達到72分、施政滿意度70.1%，顯見其施政仍有亮點，獲得民眾普遍的肯定。   當然，民眾對縣市首長滿意的關鍵仍在良性的溝通與信賴。例如，與台北市長柯文哲同樣身陷多事之秋的台南市長賴清德，縱然接連遭受水災、登革熱，以及震災的打擊，卻因為他在關鍵時刻總是站上第一線，沒日沒夜地勘災，懂得與民「共患難」，穩住「賴神」光環與五星市長寶座。反之，一向語驚四座的柯P卻因為拿不出有效解決交通、大巨蛋的方案，反而光環蛻去、星等降最多。放諸金門，陳縣長總會親力主持各樣的說明會及座談會，並站在第一線傾聽百姓的訴求，也無懼去踫觸以往縣府團隊較少著墨的行政園區、道路建設，以及經濟住宅等議題，但到底民眾都能感受到陳縣長之於縣政的用心，給了相對較高的好評。   然就個別評比項目而言，卻有比較弔詭的結果。首先，是在全台普遍對觀光休閒有較高評價的同時，金門卻負評14.4%，高居前段班。反觀同是離島的連江縣，則以72.4%高居全國第一；遠見雜誌直接陳明是劉增應縣長成功行銷「馬祖藍眼淚」，帶動縣內觀光，而贏得民心。由見觀光的行銷創意仍攸關成敗，或許金門也不應「蕭規曹隨」般的照表操課，而要營造更多的觀光亮點才是。   此外，金門在教育、經濟及就業、警政治安、消防公安，以及衛生醫療上的進步，也獲得多數鄉親正面的評價。相信陳縣長及縣府團隊的努力大家都看得見，這回的評鑑不但是對縣市長個人的考評，更可以做為指引縣政的楔子，促使我們邁向更進步的未來！

  報載，被金門人嘲諷為「選舉浮橋」的金門大橋，動工迄今屢傳工安意外，進度也嚴重落後，原預計明年底完工，目前只完成38%，國工局限期30天改善，否則撤換廠商重新發包，陳福海縣長悲觀「預測」完工時間至少再延四年。金門民眾則擔心，找不到人接手，金門大橋又「沉」了。   如果將金門大橋比擬為人，可謂是極其難產，又命運多舛。大橋在金門數十年的各項選舉及公共政策中，不計其數的粉墨登場，最終好不容易經馬政府拍板定案後，列為重大施政列管。成案後前後經歷了五次招標，才由樺棋營造得標，後卻因遭檢舉資格不符，只得重新辦理招標，結果又經歷三次流標，才由國登營造得標，在102年5月動工，預計106年底完工。但自國登開工以來，大小風波不斷，負責督辦的國工局便指出，國登施工經驗不足、人力機具不夠，資金周轉也有問題，加上施工期間發生多起工安意外，已有三名工人喪命，現令其30日內改善，否則撤換廠商重新發包。按照之前經驗，30天內改善幾乎是不可能的任務，「解約」已是必然的結果；這座寄望金門鄉親及各界殷盼的大橋真有否完工通車的一日，現在任誰也沒有絕對的把握。有道是：「前事不忘，後事之師」，後續該怎麼做才能讓金門大橋工程順利走下去，才是我們關注的焦點。   前行政院張善政院長在前次視察大橋工程時表示，如果與包商最後不得不「分手」，交通部一定要謹慎處理，不要把爛攤子留給新政府。但顯然這個爛攤子不留都不行。目前最大的癥結在於，簡易的引橋、邊橋國登都做了，新進廠商將面臨的是困難的深糟區作業，有否廠商願意承接、何時承接將是最大的問題。目前國工局的研判是，工程所以延宕這麼多，主要是一開始不了解花崗岩地質，沒採用適當的機具、方式；經過這段時間的施作，對花崗岩的岩性已經了解，相信下一個承包商一定可以快速上手，希望盡早達成完工通車目標。而多數人也認同，類似跨海大橋的工程，對於大陸來說是很簡單的，這部分只要承接廠商通過專案申請，繼續引進大陸專業人才與專業機具，相信工程的施作不會是問題。事實上，國登營造同樣具有引進大陸機具、人員的優惠政策，但如若遇到的又是施工態度消極的廠商（國登105年2~4月平均進度0.6%），恐怕再多的助力也屬白搭。因此，更該被檢討的許是因案制宜、不執著於法令規制，以及真正建立扶優汰劣的公共工程精神才是。針對公共工程的工安意外、品質不佳與施工延宕等問題，甫上任的工程會主委吳宏謀在立法院交通委員會答詢時表示，最低價標不能再持續下去，他將積極推動「最有利標」的採購方式，這樣才能讓營建產業汰劣擇優。   然而，最有利標只能保障廠商不低價搶標，卻不能保證品質同步到位。最理想的還是要一併考核其廠商信譽，以及協力廠商的執行能力，並確實建立一套公開、透明的積分評比制度，讓好的廠商不受低價搶市，有心的機關不受規範制約，一切僅以最好的CP值、更優工程品質為目的，方能讓類似金門大橋的工程噩夢不再反覆重演，找回公眾對政府、公共工程品質的信心及信任！

  政黨輪替，藍下綠上，交接順暢，蔡英文女士締造新猷，登上中華民國第十四任總統寶座，並於「五二○」正式宣誓接篆視事，隨即與林全內閣共同展開一任四年治理國政千秋大業，新人新政，國人寄予殷切期盼，特此敬上祝福之誠，祈求國泰民安，國運昌隆。   蔡英文總統曾以「謙卑、謙卑、再謙卑」自勉及與執政治國團隊閣員共勉，直截了當明白指出：人民選擇了綠營，就是囑託承擔負起完全責任，面對問題，解決問題，消弭問題。又說：就職即是挑戰之開始，要有實際行動，讓人民有感。官無戲言，相信說得出，一定做得到，不誠無物，反覆失信，惟有實事求是，可長可久。   持平而論，長期以來，藍綠惡鬥，族群不睦，意識型態作祟，政客玩弄政治，爾虞我詐，缺乏互信，冤冤相報，日甚一日，導致國力衰退，整體經濟一蹶不振，更因功利抬頭，搶捷取現，政治氣氛混亂，吏治不清，社會安全網出現破綻，真要痛徹檢討責任，藍綠兩大黨難辭其咎。國人愛之深責之切，貶多於褒，若僅要馬英九先生獨負大責，委實有欠客觀，公平與公正，惟他於卸任前夕，親筆書寫「感謝台灣人民」心有所繫，有愛無怨也無悔。   記得藍營於2008年由馬英九先生登記角逐中華民國第十二任總統，一舉以壓倒性獲得選民七百餘萬高票之支持率脫穎而出，擊敗勁手，風光而在國人面前鞠躬致謝，奪回藍營執政治國大權，斯時斯情斯景，藍營中央黨部人山人海，擠得水洩不通，上上下下，歡欣鼓舞，頓時有人高呼：我們心中有愛，國人給我們機會，我們要謙卑，海納百川，用心耕耘，做出最佳政績，回饋社會大眾，言猶在耳。如今馬英九先生連選連任八年任期屆滿順利交卸，卻也因為人心思變，藍營後繼無力，兵敗如山倒，不惟輸掉執政江山，國會席次未能過半，百年老店，面臨重整，所謂：「十年河東，十年河西」，儘管選舉有輸有贏，有成有敗，但決戰勝負，操之在己，敗在喪失人心，此次血淚經驗教訓，務必記取，且要效法越王勾踐臥薪嚐膽之精神，痛定思痛，反省再反省，找回人心，或有「浴火重生」之機會。 有人主張，欲期政治清明，必先做好「匡正政風，澄清吏治」兩大工作，全面落實貫徹「清廉執政」，祇是凡二十餘年來社會動盪，人心不安，其中最大原因，即是「風不清，弊不絕」，倫理道德綱紀日趨敗壞，諸如上不正則下歪，竟有位居高位者，利用國外管道洗錢不法牟利，事證確鑿，法辦判刑坐牢，勿枉勿縱，卻還妄稱係遭到政治迫害，反觀馬英九先生素有「不沾鍋」之雅稱，卻也被控涉及不法多達一百餘案，王子犯法與庶民同罪，事經檢察機關依法詳查，明察秋毫，其中證據不足，業已依法不起訴結案者計有百案，政客見縫插針，遇洞灌水，無中生有，顛倒是非，刻意用心曲護詆譭相加，畢竟事實只有一個，公理只有一條，司法乃是維護社會公平正義最後一道防線，清者自清，濁者自濁，餘案是非曲直，交給司法還原真相，以昭公信，即是正道。   金門是塊淨土，民風純樸，好山好水好人情，雖因選舉政黨競爭，而有姓氏對立，門戶之見情事發生，然而一般善良百姓，莫不希望少些政治，多些經濟，此前地區獨有守護神，鎮邪護境風獅爺，竟有境外人士未經協調擅自予以換裝，改穿綠色披風一事，消息不脛而走，引起一陣譁然，咸表入鄉應該問俗，神威不容褻瀆，政黨可以輪替，金門招牌不能走樣，藉此事奉勸政客，慈悲無敵人，冤冤相報何時了，國泰民安，才是民之所欲也。

  針對「金湖市民綜合服務大樓」實質發展計畫，陳縣長日前聽取規劃公司的說明簡報，為免流於個人「武斷」，他也邀集相關局處首長集思廣益，陳縣長以為，好的規劃案，除可作為提昇市民幸福感的新標，也可幫城市找回榮耀，因此，他也希望與會同仁都能知無不言，不僅要激盪想法，也希望透過核心幕僚來定調，並把相關預算、內容來作聚焦和精算。   據了解，「金湖市民綜合服務大樓」屬於陳縣長上任伊始即大力推動的「五鄉鎮、五亮點」建設中「金湖鎮觀光發展建設行動計畫」的重要子項，初步設想是利用舊金湖鎮公所及周邊土地規劃整建為新市「金鑽之心」（市民綜合服務大樓），計畫打造地上6層、地下2層的市民綜合服務及活動空間，B1至2F包括旅遊服務及市民活動中心、願景館、兒童館、圖書館等；也將日托中心、原里辦公處或出租辦公空間等納入高樓層（3至6F）配置。舊鎮公所對面原停車空間、金防部心衛中心將改造為景觀綠地或廣場，並優先開闢金鑽之心北側停車場至金湖國小、黃海路之計畫道路。   新市「金鑽之心」計畫頗符合陳縣長強調的「做大不做小」、帶狀發展的概念，特別是如果能在城鎮的中心建造一棟擁有多功能的綜合服務大樓，除了可以一舉解決民眾的切身的需求外，更可以據以凝聚社群共識、形塑城鎮標的、找回縣民的驕傲與信心，不失為重大的民心工程，對增加民眾的施政好感度上，也必然會有加乘的效果。然而，規劃構想是一回事，實質上能達到的效果又是一回事。新市里周邊或許真的需要一棟綜合性的服務大樓，但證諸以往官方興建的場館，卻多的是華而不實、大而無用的結果，如何讓這棟承載民心殷盼的建築物達到它最初設定的功能與目的，才是解決問題的癥結所在，以下謹提供兩個面向供各界參酌。   其一、多數公共建築只想到怎麼蓋，卻忘了如何用。許多公共建設，建築或許宏偉、構想或許周全，但實質內容卻乏善可陳。試想，難道真的沒有適切的內容及服務足以填滿營造的空間？這或許便是構想與實務的落差所在。又或許表象的條件都具備了，但只要在交通、生活機能上有些許的未盡如人意，想要讓它能「活」起來，便猶如登天。或許我們也可以思考，在填充內部服務機能的同時，也能引進民間企業的經營理論及觀點；何者具有永續的價值，什麼是吸引民眾青睞的要件；「企業型政府」總能擁有更清楚的頭腦，眼光看得更遠。公共設施或許不盡然能用金錢效益來衡量，但是一個需要不斷貼錢，又功能不彰的場館是否便是大眾需要的，會不會招來更多的反感及民怨，更是我們要關心的焦點。   其二、與社區居民要有情感及故事的鏈結。公共空間到底是讓眾人使用的，我們姑且在內部容納了包羅萬象的需求，但是否受到使用者的歡迎，並令其樂於參與，又是另一件事。誠如觀光處李增財處長所言，這樣一座市民綜合服務大樓就像是一間「百貨公司」，賣服務、不賣商品。那前提便是要讓居民願意進來、樂於親近，因此，建物與人之間的情感鏈結便至關緊要；唯有讓冰冷的建築充滿人情的溫度、地方的故事，才可能成為公共建設的典範！

   常有人說，觀光是無煙囪的工業。事實上不然，觀光旅遊往往會帶給當地社會各方面的衝擊，在發展過程必須要能調控負面影響。一水之隔的鼓浪嶼就是其中最好的例子。   鼓浪嶼是廈門島西南隅一座面積1.89平方公里的小島，與廈門本島隔著寬約500公尺的廈鼓海峽。1840年鴉片戰爭後，廈門開放為通商口岸，鼓浪嶼的環境，引起了洋人的高度興趣。他們在此建造西方樣式或殖民樣式的建築，開展了貿易、宗教、教育、醫療等活動。1903年，鼓浪嶼正式成為公共租界，成立工部局，實施近代化的管理體制，建設了近代化的銀行、郵局、公園等。此時鼓浪嶼不只是洋人的居留地，也吸引了大批閩南、臺灣富商、南洋華僑及文化精英進駐，進而成為一個國際化的公共社區。在外國人的眼中，景色秀麗的鼓浪嶼已經「像歐洲南部的城市一樣」，呈現「一幅悅人心目的圖畫」。   今日，鼓浪嶼的歷史與自然環境，特別是工部局時期的國際化公共社區整體空間結構、環境要素以及歷史建築都被相對完整地保存下來，包括當年覆蓋全島的道路網絡與市政設施、近2000座歷史建築、60餘處在當時政治、經濟、文化、藝術、技術乃至意識形態各層面具有代表性的歷史建築和設施遺存。廈門市政當局於2000年訂定了〈廈門經濟特區鼓浪嶼歷史風貌建築保護條例〉，2009年修訂。條例中規定，市規劃部門應當根據每幢歷史風貌建築的特點，制定保護方案，在歷史風貌建築保護範圍內不得新建、改建、擴建建築物或構造物。保護範圍內與歷史風貌建築不協調、影響和破壞其景觀的建築物、構造物應當拆除；同時，也禁止擅自砍伐、移植樹木。晚近，廈門市為了申請世界文化遺產，2013年正式實施〈廈門經濟特區鼓浪嶼文化遺產保護條例〉，除了原先的歷史風貌建築外，擴大保護體現鼓浪嶼多元文化交流融合，具有歷史、藝術、科學價值的有形和無形遺產。   然而旅遊業的過度發展，使得鼓浪嶼的環境面臨巨大危機。根據統計，2009年遊客量已經近600萬人次，2010年近700萬人次，到了2012年這個小島遊客高達1,136萬人次。單日超過10萬人次的遊客量，擠在面積只有1.89平方公里的小島上。遊客的激增帶來了巨大的商機，也帶來了大量擺攤、無照導遊橫行、家庭旅館擴張等問題，導致島上用電、用水、環衛等資源高度緊張。在老一代島上居民看來，廈門鼓浪嶼已從昔日寧靜的鋼琴島變成了喧鬧的「燒烤島」。 2013年6月鼓浪嶼常住居民約為6000人，而這一數字在幾年前是2萬多人。隨著大量常住人口的流失，島上優質的醫院、學校也陸續搬離，鼓浪嶼的社區功能正在逐步退化。   儘管廈門市政府於2005年制定了《廈門市鼓浪嶼風景名勝區管理辦法》，2007年正式批准為國家5A級旅遊景區，也無法有效管理失序的旅遊發展。是故，配合世界文化遺產的新的發展目標，廈門市政當局決定自2013年1月1日起，於鼓浪嶼實行遊客總量控制，限制上島遊客數量；並成立「鼓浪嶼協同管理聯合執法綜合整治小組」，加強商業、建築、遊客服務等方面管理。其實，這樣政策上的改變，正好反映了鼓浪嶼過度商業化與觀光化嚴重危害到遺產保護與環境品質之例證。   在討論金門旅遊發展的過程中，是否還是以遊客量為主要的指標？能否以品質與產值的概念，讓觀光所帶來的負面衝擊降到最低？值得大家深思。