蔡總統繼先前宣布在台鐵路線上興建基隆市到台北市南港展覽館的輕軌運輸系統，經費新台幣八十億元後。上周末在台中市啟用總統府中部辦公室時，宣布全額補助台中市長林佳龍在空軍水湳機場舊址興建國際會展中心的二期計畫經費新台幣四十二億元。   筆者身為西屯區民，對自己住的地方有建設自當樂見其成，但根據媒體報導揭露，除了台中市外，台灣從北到南特別是民進黨執政的縣市地方政府，近來興起一股爭相興建國際級會議中心與展覽館熱潮，如基隆市、台北市、桃園市、雲林縣、台南市、高雄市，都在大興土木建築國際級水準的會議廳與展場，縣市政府一窩蜂搶建展示空間與國際會議廳是否能帶動產業熱潮？還是重蹈過去地方政府爭相開闢科學園區或歡迎大學進駐設分校，最後卻多半淪為使用率低閒置空間養蚊子的覆轍？不免引發關注與質疑。   興建豪華寬闊的展示空間與國際會議廳，不見得就會吸引國外廠商前來舉辦商展或國際性會議，國際性會議或商展主辦地點是否有便捷的陸空交通（特別是大眾運輸系統）？是否具備對外國訪客友善的雙語甚至多語環境等公共服務周邊設施？治安與環境品質是否良好？這些因素都會影響主辦單位選擇舉辦商展或國際性會議的意願，試觀台灣各大都市有哪幾個合乎前述條件呢？況且台灣一年四季會有那麼多展覽或國際性會議選擇在此舉行嗎？各縣市政府競相投入資源，甚至各顯神通向中央伸手要錢興建豪華的國際會議廳與展示空間，小小一個台灣公共資源卻如此大量重複投資於這類使用率低、維護管理沉澱成本高昂的展示空間與會議廳，是否會導致供過於求、自相殘殺？這些縣市政府似乎是以辦廟會心態在執政，以為辦過幾場大部頭的國際會議和商展，就會自動替當地帶來可觀的邊際效益商機和宣傳國際能見度，這樣樂觀的想法恐怕是大錯特錯。況且在民進黨與蔡政府對中國大陸緊縮交流前提下，台灣在地理環境和語文上的先天優勢無從發揮，如何吸引外商到台灣舉辦商展乃至國際性會議呢？除了炒地皮和利益輸送外，地方政府一窩蜂大手筆興建展覽館與國際會議廳之舉根本無助於拚經濟。

  近期國內各大新聞媒體，再次報導臺灣爆發過期食用油，遭不肖商人混充製造食用奶油，著實令人傻眼，直覺現今繁華社會，世風日下，人心不古，那聖賢提倡之品德，那為人之基本誠信，在21世紀科技昌明時代的臺灣，竟然會淪喪至此？著實已待讀聖賢書之你我，匡正是非之時機，著實已至讀聖賢書之你我，不能再漠視之時候，方能杜絕這違反善良風氣之歪風，繼續擴大危害世人，為何？因為，身處21世紀科技昌明時代的你我，在生活物質充裕不窘之際，我們除感緬懷先人篳路藍縷開創歷史之艱辛外，更應效法聖賢堅守崇高品德與高貴誠信之信念，方能為後世開太平。

  蔡總統日前南下高雄左營軍港為海軍一年一度例行大事：海軍敦睦遠航支隊送行，同時主持潛艦國造簽約儀式，為潛艦國造一事揭開序幕。她在儀式中致詞強調，國造潛艦確實困難，外界有些人不看好，但發展水下戰力是國防當務之急，如果因為困難就不做，國防自主就不會有未來。   具備水下潛航能力不易遭到監偵特性的潛艦，實屬我國欲建立嚇阻性國防力量時不可或缺的一環。但也正因為潛艦出海不易遭監偵，不可預期性增加，深具攻勢意涵，成為高度敏感的武器系統載台。我國海軍多年來爭取潛艦過程中遭遇的阻力，遠比其他武器裝備來得大。外購潛艦短期內均不得其門而入情況下，推動自製潛艦也就不可避免。   國際政治乃自主而後人助。但即使如此，潛艦籌獲採國造途徑，也需要擁有掌握先進軍事科技與相關產業體系研發暨生產能量的國家提供軟硬體協助。試觀外國研發高科技武器系統載台(指飛機、戰鬥車輛、艦艇)例子，一種高科技武器系統從概念設計、研發測試過程到定型通過鑑測正式量產，遭遇各種意外困難乃至不預期出現的經濟、政治風險，經費超支、測試量產進度落後導致延宕是為家常便飯，耗時動輒長達十年以上。就算一切順利，國造潛艦首艘至少也要十年才能完工下水海試。   國防科技相關產業與其他產業間最大的差異在於產品總成精密複雜、零附件多樣少量、供需交易深具壟斷性格，買主更只有一個：政府，既是國與國之間的交易，因此更深受國際政治的外力變數制約，不同於一般商品。相較於往的三軍統帥，蔡政府更強調軍事投資與本國產業結合。這當然是記取蔣經國、郝柏村等前任軍政首長主導下，以任務導向不計成本地投入可觀的國家總體資源實施各軍種二代兵力換裝；但因為換裝期程太過緊迫，以致生產線難乎為繼而閒置的前車之鑑(經國號戰機研發生產案即為顯例)。今蔡政府策略強調要結合民間產業力量投入潛艦或高教機國造，可謂進步，但蔡政府強調與產業攜手，在具體執行層面上很難避免外界對綁樁、酬庸圖利特定人或廠商的聯想。尤其現在國庫債台高築，台灣錢淹腳目早以是明日黃花，政府主事者和相關業者要謹守公私界限，才無愧於為國家安全而辛苦擠出的民脂民膏。   歷任三軍統帥中，蔡總統和軍方的關係最為陌生，因此蔡總統就職以來其幕僚們竭力以各種方式，凸顯蔡總統關心國防事務與國軍。但對國軍基層官士兵而言，雖然三軍統帥巡視軍事單位發表演說和政策宣示，文青風格的內容感性有餘，卻淪為口惠而實不至的海市蜃樓，看得到吃不到。譬如國防部多次為國軍地面部隊戰鬥支援單位比照戰鬥單位標準發放加給一事力爭，卻屢屢被行政院打回票；近來民進黨立委與蔡政府更磨拳擦掌打算拿退伍軍人終身俸與優惠存款利率開刀，不僅引發退伍職業軍人走上街頭抗爭，更使軍中人心浮動，助長現役軍人對生涯發展的不確定感，連帶衝擊國軍轉型募兵制成效。民進黨與蔡總統執政以來各軍種人才招募績效下降，不僅基層幹部缺額嚴重，連軍校今年錄取的新生也出現退訓潮，辦理二度招生降格以求仍門可羅雀，國軍不僅缺經費，部隊缺兵缺幹部問題的嚴重程度可見一斑。三軍統帥不可對此現象視而不見，養兵千日用在一朝，自製或外購的先進高科技武器系統，若缺乏高素質與數量充足的職業軍人操作維修，不過是堆廢鐵，更使軍事採購淪為低效益投資。 前蘇聯獨裁者史達林生前曾云：「一個在軍人待遇上精打細算的國家，是在為下次戰爭賠款做準備。國家假裝關心軍人，軍人也假裝保衛國家！」不以人廢言，三軍統帥與其決策團隊宜慎思史達林的名言！

  或許是受到以俊男美女牌做為賣點的韓劇「太陽的後裔」啟發，國防部打算花一千二百八十萬元拍攝推銷國軍正面形象為主題的十六集電視連續劇「最好的選擇」，但此舉立即引發朝野立委罕見地異口同聲質疑此舉，咸認為對提振國軍形象毫無助益，十幾集連續劇卻只想花一千二百多萬元預算，實難製作叫好又叫座的文創產出。國防部主事者若認為拍攝這類軍教偶像劇有助於彰顯國軍正面形象，甚至吸引年輕人選擇從軍作為生涯發展志業，就不可搞一夜精神式的急就章，宜謀定後動三思而行。   先從挑選優質創作文本說起，由於解嚴後台海兩岸軍事對峙氣氛和緩，既由國防部主導，劇情主軸就應與早年台海兩岸軍事對峙高峰期國軍動員大量人力、物力、場地、時間投入協助拍攝的軍教電影或軍教連續劇如「八百壯士」、「筧橋英烈傳」等片，透過戲劇張力向社會中共灌輸歷史與民族情感有別。必須把嚴肅規律甚至帶有危險性的軍中生活百態藉由電影反映出來。   俗話說慢工出細活，吃緊弄破碗。有鑑於數年前國防部推出的單元劇集「勇士們」，粗製濫造收視率慘不忍睹惡評如潮、服裝道具缺乏考證被毒舌的軍武迷譏為拍攝張飛打岳飛的時空穿越劇、更被有考據痞的網民抓包指稱劇情有抄襲對岸電影之嫌的前車之鑑。若國防部真要創作出能令台灣社會公眾觀感耳目一新的軍教劇集，實在不宜急就章草率行事，請先慎選出適合的創作腳本，國防部實在不必急急如律令趕鴨子上架，四月開拍九月就播出，以免淪為浪費公帑、報銷預算的年度例行公事。再就製作經費觀之，國防部想用一千多萬元拍攝十六集連續劇，這樣的預算實在太過寒傖，若能有助於宣揚國軍的正面公關形象，一集電視劇成本花上一千萬元拍攝都值得投資，否則如此精打細算地拍十六集電視劇，恐怕只會重蹈「勇士們」歹戲拖棚乏人問津的覆轍。   筆者愚見以為，國防部決策階層切忌閉門造車，宜廣徵博議察納雅言，讓藝文創作社群、媒體、基層官士兵各抒己見集思廣益，找到創作文本主軸，方可使劇情恰如其分地向民間社會彰顯與灌輸國軍正面形象，不淪於照本宣科說教的八股文章窠臼，方可吸引年輕人投效軍旅為生涯發展志業、肯定軍人對國家社會的犧牲奉獻。

  由前任台中市長胡志強引進試營運、卻不到一年就被現任市長林佳龍廢除的快捷巴士（BRT）監察院調查報告日前公布，判定前任與現任市長的執政團隊均有缺失，報告中指出胡前市長在任內基於市長選舉考量，在週邊設施未完工並經過充分測試情況下便趕鴨子上架匆匆投入試營運，導致台中市交通大動脈台灣大道部分路段發生交通亂象難辭其咎，現任林市長的執政團隊囿於黨同伐異政治掛帥，未經過審慎評估改進缺失便貿然廢止BRT，浪費鉅額公帑。   總金額超過二十億元由中央補助的交通建設經費，在政治算計下興建的站體附屬設備與BRT公車被閒置。   將成為人口第二多院轄市的台中市，其市區交通大動脈台灣大道車流量大，每逢上下班或例假日尖峰時段，每每塞車塞到行不得也坐困車陣，不僅製造空氣汙染，更會製造噪音與交通事故，若把紓解大量通勤通學人口流動，寄望於高運量或中運量捷運軌道運輸系統不切實際且曠日廢時(至少要十年才能完工)，況且包括台中市在內的台灣中南部城市，大眾運輸市占率均只有個位數百分比，台中市在胡前市長任內推動搭公車八公里免費措施提供誘因，才使台中市大眾運輸市占率百分比勉強達到二位數字，引進非軌道的BRT道路運輸系統不僅可以為都會區帶來交通便利和紓解車潮，更可以較低的造價與維修成本營運減輕公庫財政負擔，先進國家的BRT路線開闢、站體位置和不與人、車爭路權的專用車道，都有較前瞻性考量和整體規畫。   現任林市長廢止前市長引進的BRT巴士，硬把原有專用道改成與部分公車路線合併，把營運邏輯完全不同的公車與高運量BRT巴士塞進同一條路線行駛，美其名曰優化公車專用道，但結果適得其反不倫不類相互扞格，使台灣大道行車更塞更亂；許多市民乾脆回頭改以汽機車代步，雖然台中市政府把搭公車免費里程上限從八公里增加到十公里，但優化公車專用道還是占用慢車道，尖峰時段台灣大道車輛交通流量大時交通混亂和變換車道高風險亂象並未改善治絲益棼。   從短命的台中市BRT落幕聯想到各縣市政府交通建設，個個摩拳擦掌積極爭取中央補助款，一窩蜂搶建鐵路、輕軌或捷運等軌道運輸系統，完全無視於興建過程中投注的高昂沉澱成本，與是否應鼓勵在地民眾培養以大眾運輸工具代步的習慣？在地人口大眾運輸市占率營收是否足以支撐這類軌道運輸系統啟用營運後的成本，應慎重思考它將來所帶來的長遠影響和經濟效益，否則只是浪費可觀的民脂民膏。

  阿扁當上總統時，不少人擔心兩岸關係驟變，還好他在就職演說裡提到了「四不一沒有」儘管中共「聽其言觀其行」態度保留卻也弭平可能的動盪。   本以為蔡英文會走溫和路線，沒想到她口風很緊，就職演說七彎八拐就是沒提「九二共識」，其後從疏中、遠中到排中，兩岸關係如今已到了冰點。   蔡英文當然知道去中後遺症，但她可能更相信與美日合謀可以力抗中共，她可能還相信勇敢的台灣人民會支持她的政策轉彎，並且一起承擔後果。   我也希望台灣能走出去，成為正常的、獨立的國家，但兩岸本是同根生，我們既是兄弟之邦，於情有不可分割的理由，中共更有無法容忍片土分離的紅線。如今形勢比人強，我們如何能擺脫中共的牽引？老美猶如遠水，台灣失火豈能期待她來救援！更何況，美國來得及救火嗎？她願意嗎？她敢嗎？   或許，有不少人以為兩岸本無事，何必杞人憂天？他們難道忘了中共曾經為邊界主權對外發動過幾次戰事？在她武力尚未強大、經濟處於低檔之際，她都願意不惜一切代價發動戰爭，於今大國崛起、聲勢壯大而萬國膜拜時，誰會為了麻煩製造者台灣和她對幹？   當兩岸低檔震盪，蔡英文政府猶且一意孤行，令人擔憂兩岸已到了緊繃的地步，形勢之嚴峻恐怕更甚於九六年導彈危機呢。   更叫人不解的是，蔡英文既然撩撥起中共的敵意，卻又準備大幅度不合理的削減軍公教的待遇，軍心惶惶、民心悽悽，這樣的政府能眾志成城共同抵禦外侮嗎？我很擔心，一旦兩岸到了風聲鶴唳之際，愛台灣的有錢人和投機政客早已藉口休假集體潛逃？更令人憂慮的是，蔡政府如此侵犯軍公教誰還願意為她堅守崗位？兩岸本無事，是誰引來動盪及戰爭的威脅？當戰爭還沒開打，始作俑者恐怕要先遭到嚴厲批判，甚至褫奪公權！可以想見，敵人還沒打來，我們早已自亂陣腳，難保不會有「島內革命」情況？   老實講，我不相信紛擾分化對立的台灣，加上政府決策失策引來的戰端，能夠凝聚向心同仇敵愾。憂心台灣正被當政者誤導走向懸崖，面臨這樣險峻的情勢，唯有期盼主政者痛改前非改弦易轍；當政府不能消弭禍端於無形於未然，無辜百姓該如何是好？將何去何從？有人提起：與其等待敵人發動攻擊而生靈塗炭，不如先做好島內革命的打算，必要時以關鍵少數人的犧牲換取和平！誠斯言哉，而且此風已在醞釀發酵，殊值執政者惕勵自省；誠摯的呼籲蔡政府，為中華民國前途、為兩岸和平繁榮及時重回「九二共識」的正道吧！

  今年春天各地平均降雨量明顯不足，限水危機接踵而至，但民生和工商服務業生產不可缺水，因此許多竹科廠商都已預訂水車，作為水情吃緊的先置預防措施。今年供電問題同樣也不令專家看好，儘管目前尚為用電離峰季節，但多數民眾所不知道的是，今年前2個月台電供電就出現十次代表備載容量率在6％以下的橘色警示狀況，連經濟部自己都預估今年夏季尖峰供電短缺狀況將比去年惡化，讓業者擔心恐將對生產造成負面效應。   儘管蔡總統曾在選舉期間信誓旦旦承諾，廢核不會發生缺電危機，但從台電的供電品質出現橘燈警示頻率遽增現象觀之，供電吃緊已成事實。供電品質出現橘燈民國103年間全年只出現9次，但前年增加至33次，去年更出現多達80次，如此的趨勢如何讓工商業者安心呢？儘管經濟部祭出九大措施希望工商業者和一般民眾安心。但多屬於消極的節流措施；在開源部份做得少，閣揆林全日前甚至不惜搬出核一、二廠備役機組作為救兵，林全曾表示要重啟核一廠一號機，就遭環團猛烈抨擊，原能會早已表明，核一廠一號機重啟機率幾乎等於零。經濟部將部分核能與火力發電廠的發電機組延役，畢竟只是一時權宜之計，對迫在眉梢的缺電危機只是延緩其出現時機而已，到底還能拖多久？因此，經濟部長李世光信聲稱「不會缺電」的保證恐將大打折扣。　　   缺水現象更已提早出現。目前竹科已進入第一階段限水，政府表示若新竹的寶山水庫供水不足，將調撥石門水庫支援，但目前包括新北部份區域、桃園和新竹等，從今年三月起就已進入第一階段限水，中南部地區更已亮起代表水情稍緊的綠燈。清明時節是否會降下甘霖，是評估是否進入第二階段限水措施的關鍵，梅雨季則是評估是否進入第三階段限水措施的關鍵，缺水限水危機蠢蠢欲動。   我國發展經濟亟需外來投資，但政府若連基本的供水供電品質都無法滿足廠商需求，這種環境如何吸引外資來台？又如何讓業者願意留下來？面對逐漸惡化的缺水缺電危機，政府不能心存僥倖，頭痛醫頭腳痛醫腳，解決逐年惡化的缺水缺電問題不能再拖！

  以描述日本據台半世紀殖民統治期間在台灣生長，於1945年8月日本戰敗、台灣光復後被遣返日本的日本人(俗稱「灣生」)遭遇為主題，由自稱是「灣生」後裔的藝術工作者陳某(日本姓名田中實加)所著的「灣生回家」一書，搭上近年來在台灣社會大行其道的懷念美化頌讚日本殖民統治時期文創風流行列車，一度成為暢銷書在台灣社會大受好評，供不應求還發行增訂版，本書更曾榮獲文化部主辦的金鼎獎非文學類圖書獎並獲頒獎金，拍成紀錄片在台灣引發轟動賺人熱淚，該片甚至入圍角逐前年的金馬獎最佳紀錄片並在日本國會放映，受到媚日病入膏肓的台灣綠營政客與一票為該書寫序推薦之獨派文人、學閥大加推崇吹捧的熱烈程度，一如先前魏德聖執導創作的電影「海角七號」與「KANO」，在政治正確前提烘襯下被當成是「台日(日台)親善」的民間交流樣板文創典範。然而「灣生回家」一書內容情節，卻在台灣與日本媒體追蹤訪查下發掘出若干疑點引發爭議(諷刺的是，率先對「灣生回家」內容情節和作者身世學經歷提出質疑者，竟是以保守右翼立場著稱的日本媒體產經新聞記者)。作者陳女的身世和學經歷被踢爆部份係出於杜撰虛構，自稱是「灣生」後裔的陳女，實際上是不折不扣土生土長的台灣高雄人，她聲稱的日籍外婆田中櫻代雖是「灣生」確有其人，但與陳女間並無絲毫血緣關係。該書部分內容情節更非出自陳女親身經歷訪談，連陳女聲稱用於籌措拍紀錄片經費募款的畫作，也被踢爆是模仿與盜用日本、對岸乃至台灣畫家作品，利用現代影像科技變造後改頭換面招搖上市。去年底陳女向發行「灣生回家」的遠流出版公司認錯，並發出道歉聲明稿，向台灣公眾、行將就木的「灣生」們、以及支持她的人公開道歉認錯，坦承她向台灣公眾撒謊。文化部已表示不排除邀集該書獲獎當屆的評審重新討論。陳女在學經歷和身世細節造假的欺騙言行被拆穿，使這群被利用、垂垂老矣行將就木的「灣生」生活史的可信度與訴求正當性大打折扣。「灣生回家」一書與紀錄片，更已淪為媚日政治正確懷舊風包裝下販賣的應景黑心文創。    從歷史大環境論，「灣生」實乃二戰前日本對外巧取豪奪、侵略擴張亞洲鄰國之國策大方向下的產物。與日本併吞並殖民統治朝鮮半島期間出現的「朝生」、強佔中國東北並扶植清廢帝溥儀成立「滿州國」傀儡政權統治期間之「滿生」並無二致。不論是灣生、滿生、朝生，相對於被佔領地(台灣、朝鮮半島、中國東北)居民而言，他們本質上均屬日本殖民統治佔領體制下的既得利益受惠者，彼等早年生長台灣、朝鮮半島或中國東北期間，享有日本政府為紓解國內人口壓力、鼓勵日本平民移居當地國策前提下給予之各類程度不等的經濟、法律或社會身分優遇。以台灣為例，日據時期的台灣總督府在今花蓮吉安鄉等地設置的日本移民聚落，除了在日本移民遷入前以公費先行整地成方塊狀耕地、重建水玔、構築堤防外，還設置屋舍、道路與飲水設施。而預計種植作物，除了糖廠所需的甘蔗外，也允許自給自足的稻米耕作。而此政策也完全符合滿足日本國內市場為考量。由台灣總督府配合，臺灣拓殖株式會社主導的半官半私移民村設置模式，也成為日後「滿洲拓殖公社」在中國東北設置的眾多日本移民聚落(俗稱滿蒙開拓團)之張本。況且無論是在台灣或中國東北，日本移民聚落耕種的土地大多是強徵掠奪原先由當地居民所開墾者。    縱觀「灣生回家」一書與紀錄片內容，最令筆者感到不以為然之處，在於陳姓作者以偏概全、有意無意地美化日本在台灣的殖民統治，藉「灣生」之口向台灣社會公眾灌輸並誇大影射中華民國政府在日本戰敗後強制遣返包括灣生在內的滯台日俘軍民回日本本國、沒收其大部分財產等決策是多麼不人道。但若對照當時歷史，1945年8月中旬日本侵略者戰敗投降後，日本遺留在中國東北或朝鮮半島的軍人或平民，淪為打落水狗式的對日開戰、摧枯拉朽勢如破竹搶拾現成勝利果實的蘇聯紅軍俘虜，青壯被擄到酷寒的西伯利亞淪為苦役長達數年(日本小說「不毛地帶」創作文本主場景)，許多滯留當地的日本婦女淪為軍紀敗壞的蘇軍大兵性侵洩慾對象(當時許多在東北的日本婦女為避免被蘇軍玷辱，寧願嫁給普遍痛恨日偽統治的東北當地居民，甚或是國民政府派往東北接收的軍政官員，譬如舍弟的已故乾媽)，日本投降之際更曾發生過整村日本移民集體自殺的人間慘事。當時中華民國政府允許包括台灣等原日軍占領區內的日本平民，每人可攜帶價值相當於一千日圓(請注意，七十多年前的日圓實際購買力遠遠大於今日)財物和三十公斤行李回日本本國，與前蘇聯對待日本軍民俘擄的野蠻行徑相比，當時中華民國政府措施已經是非常寬大(請記住日本不僅是戰敗國，更是主動挑起戰火的侵略者)。與前蘇聯或東歐國家在二戰結束後，以避免納粹第五縱隊復活為由，將上百萬日爾曼裔居民掃地出門(與日俘軍民不同，這些東歐或波羅的海國家的日爾曼裔，定居入籍歸化當地已數百年，某些人甚至早已不會講德語)強制驅往德國或奧地利，並沒收其房產土地的作為相比，更有天壤之別。   不帶國族政治偏見地說，垂垂老矣的「灣生」世代，彼等七十年前的際遇固然有令人同情之處。但以同樣經歷過二戰的日本人來對照，相較於同樣被遣返的「滿生」、「朝生」，乃至配給物資嚴重缺乏、多處於半飢餓狀態的日本本土居民來說，「灣生」或當時滯留台灣等待被遣返的日本軍民俘擄際遇已經好得太多，「灣生」們真正該控訴甚至求償的對象，應該是鼓勵他們的上一代移居台灣、並發動對亞洲鄰國侵略戰爭的日本政府。筆者愚見以為，許多購買「灣生回家」一書甚至欣賞過這部紀錄片的閱聽人，正是衝著作者杜撰的特殊身世背景，從事文創消費行為，陳姓原作者恐已有觸犯詐欺罪之嫌，該書原作者除了公開道歉以外，更宜與發行「灣生回家」的出版商共同負起回收此書的道義責任，讓購買本書的讀者有權退回此書並收回購書款項。藝文創作本質在於追求「真、善、美」，主辦金鼎獎的文化部以及金馬獎主辦單位更宜考慮主動追回「灣生回家」先前獲得的獎品與獎金，以維護前述兩項國家級藝文創作榮典的尊嚴與公眾形象，不容被諸如此類挾帶推銷美化日本殖民統治史觀之嫌的應景黑心文創拖累玷汙。

  日前剛好看到《詩經·王風·黍離》有詩「彼黍離離，彼稷之苗。行邁靡靡，中心搖搖。知我者，謂我心憂，不知我者，謂我何求。悠悠蒼天，此何人哉！」突然有很深的感嘆，想起范仲淹《岳陽樓記》認為做官應「先天下之憂而憂，後天下之樂而樂。」黍離的憂和范仲淹的憂是一樣的嗎？每個時代都有「以天下為己任，度個人死生於度外。」願意承擔、願意為人類求福祉的先知，這些人在每個領域奮鬥，以自己的專長和影響力追求大眾的幸福。   三國演義第一卷下筆就說：「話說天下大勢．分久必合，合久必分。」分分合合的原因一般來說都是人禍，人與人之間的相處難有長久的和平，爭執在所難免。國與國之間也是如此。爭端開始的時候需要調停，人從小爭到大吵，從吵架到互相殘殺，國家之間會因小事而導致戰爭，中間的和平使者肩負大任，公親的責任豈能輕忽？   戰國時代的謀士與投機分子是兵連禍結，讓天下蒼生不得安寧的罪魁禍首。春秋五霸和戰國七雄造成征伐皆因是崇尚武力。合縱連橫的謀士靠一張嘴，卻挑起仇恨和戰爭，就是禍從口出的實證。現在還有許多人漠視語言的殺傷力，語言跟水一樣，可以載舟可以覆舟，《論語》子路篇有「一言興邦、一言喪邦」的典故，身為文明人，身為領導者，語言不可不慎，否則傷了少數人的和氣和自尊事小，撕裂了族群必須付出巨大的社會成本，「創業維艱，守成不易」，和平要犧牲多少前人的生命，戰亂則要蹂躪多少百姓的家庭。   歷史記載明確，可是人類並沒有得到教訓。如今全世界有許多國家享受和平的美好，有許多國家面臨分裂的紛爭，更悲慘的是還有許多國家在戰亂中，生靈荼炭，對於平靜生活的渴求，如此艱難。   高齡八十三歲，來自英國的珍·古德女爵士，已經來過台灣十多次，運用許多方式關注環境問題；葛萊美獲獎歌手和音樂家，史蒂維·旺德關注殘疾人士；中國鋼琴家郎朗關注全球教育，奧斯卡影后查理茲·塞隆努力消除針對婦女暴力和拯救愛滋兒；「鐵達尼號」男主角李奧納多狄卡皮歐關懷全球暖化的議題，他們都有共同的頭銜，都是聯合國的和平使者，和平使者是聯合國秘書長授予全球公民的最高榮譽，從各種領域包括音樂、生物、藝術、電影、文學等等精挑細選的傑出人士，以他們的影響力來促進全球人民的福祉。   這世界存在著兩元對立，生與死、黑與白、分與合、來與去、新與舊……是必然的相對論。看到必然，就會相信，黑夜之後黎明必來，舊時將去，讓我們抱著和平的願望，迎接春節來臨。

  老子章句新釋上篇（一）「道可道，非常道；名可名，非常名。『無』名天之始；『有』名萬物之母。故常無，欲以觀其妙；常有，欲以觀其徼。此兩者同出而異名，同謂之玄。玄之又玄，眾妙之門。」其大意可說子哲學的「本體論」之精釋。他首先把道的本體利道的名相提出來，教人不要執著語言和名相，入了是是非非的謎，他說宇宙的本體是「無」，由無而生天地，由天地而生萬物，以至於大化流行、生生不息，終成萬象紛紜的世界，其用在告知世人觀察事理固然要依託跡象，但卻不可執著於跡象，而是必須上而冥思窮源，下而虛觀物，才可得到始終一貫的真理，也就因為大化流行，生生不息、終於象成，不具形體，故日「大象無形」。而道則是指宇宙的本體而言，名是拿來名道的，之所以大道無名是指宇宙間的道體，道名是經常在變，不應侷限於狹偏的名釋。衍生出來的另有兩句是「大愛無言」與「大商無算」。偉大的愛是勿用言語去表達，深藏在心中的愛，可以經過關愛的眼神，肢體語言，就像父母關愛子女不必說出，而孩子就能體悟，而聖人愛民施行教化、德澤廣被，領導者施以仁政，老百姓自然體會在心，不必去言明。 　　財自道生，利緣義取，大道無名，大商無算，夫大商者，胸存縱橫四海之志，懷抱吞吐宇宙之氣，其學通於大道，其功接於社稷，其執糴入驚風雨，糶出泣鬼神，也就因為大商只會去算大算不較淄銖，心懷利人利國就更充分表露出儒商並舉，德業雙馨，以義求利、以利致義、利義併舉、義利相融之博賦厚之風範。 　　清康熙聖祖年間，山西太谷人士，王相卿，由一介軍供民夫，經過幾十年的奮鬥與努力，其間顛沛流離，九死一生，但始終仁義為本，捨利招財，絞盡腦汁，終將其師父教導的對聯之：「貪心惹禍，十分仍不滿足，仍人生大病」之上聯，悟出「捨利招財，一昧就學吃虧，是處世良方」的下聯，他徹徹底底了悟「滿者損之機，虧則盈之漸」的大道理，其大度胸襟，不僅幫助眾小商家營生，也造就了自己在漠北大草原的第一商業版圖，他一手披荊斬棘創立的大盛魁，橫跨歐亞九千里，歷經三百多年仍屹立不搖，成為百年大商號，成就了草原商家也造福了邊疆游牧民族，真乃「無算之大商」之風範。另外清同治年間山東濟南章丘舊軍的一伐大商孟洛川是亞聖孟子第69代後裔，摒棄萬般皆下品唯有讀書高之士農工商的社會般配排序觀念，自先祖手中接瑞芙祥綢布莊，雖從商但仍然秉持中華道統以禮治國，以德維世的治國之策，深知內聖外王乃作人和經商的最高境界，也懷著中國儒家提倡的「達則兼濟天下」的情懷，故能包容「羊群逐草，商人趨利」的一般小商格局，更能理解小商只講利害不論是非與仁義道德。在日本瀛華商行以「傾銷」的方式欲圖破壞濟南山東街市正當商業秩序，進而壟斷整個市場，摧毀整個棉布業，進行其該國政治商業與軍事企圖，孟洛川洞悉其惡劣企圖，為考量整個山東棉業與布行存亡，將其朝廷特許的榷茶二十年專賣權及將孟家所有布莊、錢莊，因為押抵150萬白銀無息貸予同行，共抗日本商行，但他卻擔負著若無法抗衡，將有殺頭與破產之險，這種心裏裝載著整個同業，也懸繫著國家而不算計自己利益甚至自家性命的表現，真乃大商風範也。 　　「子貢經商，取利不忘義；孟軻傳教，欲富必先仁」，自古以來商人總給人一種重利輕義的刻板印象，而時下社會的一般商人也的的確確是利字當頭，一切以利益為先，看看現今台灣的經商人士，哪一個不是以利謀私為考量出發點，前一陣一窩蜂開蛋塔店，一下子又搶著蓋溫泉別墅，台灣的阿里山烏龍茶可以獲利一斤１０萬元台幣，這種殺雞取卵的心態，只會讓自己的商業路途愈走愈窄，到頭來陷自己於死胡同。金門家鄉近些年拜小三通之賜土地飆漲，民宿旅館如雨後春筍大量冒出，旅行業者為搶生意不惜殺價搶生意，但為不虧損卻大大降低旅遊品質，購物的次數幾乎快以旅遊景點同數量，另外地區部份小吃業者也因手藝超群，頗負盛名生意特別好，而發生盛氣凌人的情事發生，這種生意經商態度均非地區之福，早晚會讓金門之觀光蒙上一層灰影，使金門觀光受到極大影響。金門號稱觀光立縣，為免金門淪落小格局的商業品質，地區有關當局及同業工會自當負起自律與監督並責潔身自好，勿因一顆老鼠屎臭了一鍋粥，畢竟「財自道生，利緣義取」，君子受財道不偏，唯有經天為地、利民為先、誠信在胸，展我中華大商風格與風範，生意才會長久，地區商機才會無限寬廣，昌鴻茂盛而載昌永熾。