「為因應旅臺鄉親返鄉祭祖需求，縣長陳福海高度關注交通疏運情形，責由觀光處，提前規劃並積極協調交通部民用航空局，及航空公司增加航班運能，……清明連假海上運輸應變機制啟動，縣府海空分流助旅客返台」。類似新聞，幾乎每年清明時節，均不乏報導。說明了金門獨特的地理天候環境，更彰顯了金門鄉親踐履「慎終追遠，民德歸厚矣」的良風美俗。在感謝各方努力建構台金交通之餘，尤值論述其時代意義。   「慎終追遠，民德歸厚矣」，這句出自《論語》的名言，豈僅是我國獨尊的格訓，更早已成為東方民族，尤其是深受儒家思想影響的日、韓等國家。此話的本意，是指謹慎對待父母的往生；誠敬追思久遠的祖先，定能使社會風俗歸於醇厚淳樸。曾子更進一步強調，透過喪祭盡孝，能感化人民重視孝道與不忘本，提升社會的道德與良善風氣。   此種不忘本的思想，意在轉化為內在的感恩與倫理的傳承，進而培育仁愛心、責任感與淳樸風氣，提升社會素質，建立和諧的感恩文化。更因此種不忘本的思想，展現在今日金門，尤為顯著：明知清明時節，每逢雲霧，交通受阻，時程未定。但幾曾影響到金門遊子返鄉掃墓祭祖的孝心？不但顯示了金門鄉親淳樸念祖的初心，更顯現了金門鄉親踐履「慎終追遠，民德歸厚矣」的本意。   當然，「禮，時為大」，我們在奉行各種格訓時，最重要的是順應時代趨勢與當時情況。此觀點強調的是：「禮」並非一成不變的教條，應隨時代與情境靈活調整。就此而言，我們願以此議題，論述如下以供參。   具體而言，慎終追遠其時代意義，是及時孝親與情感連結：「慎終」不應僅是死後的儀式，重要的是親人在世時，能盡心奉養、陪伴，死後則以敬虔之心追思。這不但是當下親情的重要性，更是今日少子化、老人化的重中之重。   再來是培育感恩與傳承精神：「追遠」是緬懷先人恩德，承接家族精神與良好品格。透過祭祖活動，讓後輩理解自身根源，承傳孝道、仁愛等核心價值，避免人心冷漠寡恩。尤其處此功利當令，人心不古世代，承傳孝道、仁愛等核心價值，尤有其時代意義。因為能真心感恩先人的淳樸心，定會推己及人，從愛家延伸到愛人，有助於建立互信互愛的和諧風氣。   最後是簡樸莊重的現代禮儀，在現代生活中，「慎終」可以透過莊重簡樸的葬禮，或綠色殯葬來體現。重點在於真誠的哀思，而非奢華的形式；「追遠」可以透過網上祭祀、環保掃墓等方式進行。因為追思先人不只是祭拜，更是對家族歷史、民族文化的認同，讓人們在現代文明中，找到定位，進而不忘本，此種傳承與認同，方是最重要的時代意義。   易言之，從另個角度看，「慎終追遠」，是一種心靈的洗滌；倫理的踐履。它提醒了人們在忙碌的物質生活中，不要忘記感恩與敬畏，從而讓社會更加溫暖厚道，此何嘗不是「慎終追遠」的時代意義！

  金沙鎮的「鶯山廟」，位於浦山里劉澳、浦邊、呂厝、后宅、長福里、洋山等「六個甲頭」之西，也稱「六甲西宮」，是居民的信仰中心，建於清朝嘉慶年間，主祀「大唐奉旨敕封護國羅舍人」，信眾藉由敬天事神，祈求納福致祥，團結鄉里，是全台地區唯一奉祀的神明，只此一家，別無分火。 值得矚目的是，廟內有清朝道光年間，「長福里」人戴國俊所撰寫的六十四首籤詩，也是全世界所有的廟宇，獨一無二使用的「靈籤」，分為乾、坤、震、艮、離、坎、兌、巽等八組依序排列，每組各有編號一至八首。其特色是每首籤詩，以一位歷史人物為題，包括三國、漢、唐時代的狄仁傑、李白、張巡、許遠、韓愈、屈原、伍子胥、薛仁貴、李世民、王昭君、諸葛亮、陶潛等等；由於籤詩內容是明君、聖賢、名臣、良將的故事，除供作信眾擲筊求取占卜吉凶、禍福，也具有忠孝節義的教化意義，深具歷史文化底蘊。 自古以來，金門島上的居民，普遍信仰敬天法祖的傳統道教，各村落建有廟宇，奉祀忠孝節義的神靈，成為信眾精神支柱與生活規範。因為，昔日教育不普及、醫藥不發達，人們深信凡事之吉凶皆有先兆，因而講究「命、卜、相、醫、山」等五術；舉凡風水、住居、生辰八字、姓名、面相等，均影響一生禍福。尤其，人生旅途世事難料，變化莫測，不如意之事常十之八九，面對身體病痛或徘徊在感情、財運的十字路口，內心感到茫然之時，常會求神問卜，以預知吉凶方向，提早作防範、或尋求心靈慰藉，期能改運解厄、趨吉避凶，廟宇的靈籤，正是人、神溝通的媒介。   雖然，今日教育普及，民智大開，且科技昌明，但是，人們生活中遇到疑惑不解的情事，往往會藉著求籤的方式，向神明尋求解答，而所求出的籤，通常以五言或七言的四句式呈現，象徵上蒼全知、全能的指示。諸如，每年農曆新春前夕，台灣地區諸多宮廟，均會爭相抽出「國運籤」，媒體也廣為報導，不在話下。   當然，「子不語，怪、力、亂、神！」二千五百年前的「至聖先師」孔老夫子，即昭示談論怪力亂神，無益於社會教化，故避而不談。因此，針對宗教信仰及籤詩，似無必要多費筆墨；然而，道光年間戴國俊所撰寫的六十四首籤詩，站在文化資產的觀點，二百多年來，除曾為無數信眾指點迷津，也具有忠孝節義的教化功能，已是廣大信眾無價的文化資產，豈能輕忽？   邇來，有人打著「碩士論文」，為「鶯山廟」六十四首籤詩「解籤」印行書冊，進而欲向文化局申請「文獻補助」，以及將據以報名角逐年度「藝術家跨縣活動」，可是，書中內容竟將戴國俊筆下的三國、漢、唐人物，曲解為「基督教、天主教」和「中共官員」。雖然，中華民國憲法明文保障人民有言論、講學、著作及出版自由，但經查閱「碩博網」，並無該篇碩士畢業論文，且書中內文均係網路下載，恐有侵權之虞，經「鶯山廟管委會」緊急召開會議，逐頁比對查證，發現六十四首籤詩，有四十餘首嚴重錯誤，且明顯張冠李戴、「竹竿逗菜刀」，最後作成決議：為恐書冊發行誤導信眾，印行費用由管委會吸收，書冊全面回收，並登報作廢。   平情而論，「鶯山廟」六十四首籤詩，是清朝道光年間，「長福里」人戴國俊，依歷史明君、聖賢、名臣、良將的故事所撰寫，全世界獨一無二，已走過二百多個寒暑歲月，深具歷史文化底蘊，是廣大信眾的無價資產，神聖而不可侵犯，不容竄改、曲解與褻瀆，期盼管委會能向文化局，申請文化資產保護。

  在兩岸關係進入高度敏感與結構性調整的2026年，從國民黨主席鄭麗文赴陸將與習近平展開歷史性會晤，到地方層級由陳福海縣長向陸委會提出三大建言。再則，美國正深陷美以伊戰爭泥淖的漩渦，一旦美軍轉投入地面戰爭，短時間內恐難以抽身，從當前全球形勢的種種跡象顯示，區域地緣衝突的火藥庫紛紛引爆，美以兩國人民反戰聲浪高企，此刻兩岸互動正出現難得的關係改善窗口期，應該試圖從對抗邏輯，悄然尋找「可控交流」與「風險降溫」的新平衡點，而金門正站在這個歷史轉折的最前線。 首先，小三通的角色已出現質變，隨著往來人次回升至疫情前水準，金廈之間早已非僅是交通連結，而是實質運作中的「生活共同體」，對金門而言，小三通不是政策選項，而是經濟與民生的基礎設施。當交通需求與日俱增，增班訴求其實反映的，是地方社會對小兩岸穩定互動的深層次需求，若中央仍以過去「工具性」思維看待，將難以回應當前的現實需求。 其次，CIQS人力瓶頸凸顯出台灣治理的一項關鍵課題，即當政策開放與安全顧慮並存時，是否具備足夠的行政韌性加以承接，若僅開放航班而無配套人力，不僅無法提升便利，反而會造成通關壅塞與民怨累積，這已不只是技術問題，更是跨部會協同與治理效率的試金石。從更深層次觀察，實際上金門案例可視為全台邊境治理升級的壓力測試。 再者，落地簽的恢復具有高度象徵意義，在當前兩岸政治互信低迷的情勢下，任何制度性鬆動，都將被視為關係「解凍」的風向標，落地簽若能重啟，將不僅帶動觀光消費，更可能釋放出一種局部、區域性的「有限開放、可控交流」之政策訊號，這種低政治敏感度、高民生效益的關鍵性措施，正是當前兩岸恢復正常往來最需要的互動模式。 然而，機會從不自動轉化為成果，金門若要真正把握這一波可能出現的「政策窗口」，仍需更積極的策略布局，其一，應持續強化「民生優先」的論述框架，將小三通定位為人道與生活需求，而非政治談判籌碼，降低中央疑慮。其二，應加速推動智慧通關與數位分流機制，以科技彌補人力不足，打造示範型邊境治理模式。其三，則須從「流量經濟」轉向「價值經濟」，發展高品質文化旅遊與特色體驗，提升觀光附加價值，避免陷入低價競爭。 更重要的是，中央與地方之間需建立常態化溝通機制，金門的特殊性在於其發展高度依賴兩岸政策環境，任何政策變動都具有高度即時性與外溢效應，若缺乏制度化協調平台，不僅政策反應將落後，也可能錯失戰略機遇。 整體而言，陳福海縣長的三大建言，不只是地方經濟的務實呼聲，更是一種來自第一線的戰略訊號，尤其在大國博弈與兩岸僵局之間，仍存在透過民生連結維持穩定的空間，金門的價值不在於成為衝突前沿，而在於成為緩衝與轉圜的節點。 當兩岸高層互動仍充滿不確定性之際，從金門出發的「小而實」交流，或許正是維繫和平最可行的路徑。能否將這條路走穩、走深，考驗的不只是地方治理智慧，更是整體兩岸政策的格局與彈性。

  金門縣政府近年來持續強化食品與農產品安全管理機制，並在日前召開的今年度首季會報中，再次明確宣示，未來將透過跨部門整合與系統化管理，從源頭生產到市場流通進行全面把關。此一以「全流程管理」為核心的政策方向，不僅展現縣府對食品安全議題的高度重視，也顯示在既有基礎上的穩健深化與持續精進。食品安全並非一蹴可幾，而是仰賴長期制度建構與落實執行，縣府持續推動相關措施，已逐步累積具體成果，值得肯定。   近期西園海岸牡蠣檢出諾羅病毒事件，引發社會關注，也讓食品安全議題再次成為焦點。在此時召開食品及農產品安全管理會報，更凸顯縣府面對問題時的即時反應與檢討能力。透過會報機制整合資訊、檢視流程，不僅有助於釐清事件脈絡，也能作為後續精進制度的重要依據。食品與農產品安全，不僅攸關在地居民的日常飲食，更直接影響來訪旅客的觀光體驗與信任感，因此每一次事件的妥善處理，都是強化整體形象的重要契機。   針對部分民眾透過網路平台反映個別餐飲場所環境衛生仍有改善空間，包括病媒出現、生熟食處理不夠嚴謹等情形，這些意見可視為第一線的回饋資訊。面對這些情況，縣府近年已逐步加強稽查頻率與輔導措施，並透過教育訓練提升業者自主管理能力。未來若能在既有基礎上，持續推動「輔導與管理並行」的策略，協助業者建立良好作業習慣，將有助於整體餐飲環境品質的穩定提升。同時，也建議建立更即時且便利的反映與回應管道，使民眾意見能迅速轉化為改善動力，形成政府、業者與消費者之間的良性互動。   在行政協作方面，若能進一步強化觀光處與衛生局之間的橫向聯繫，例如推動聯合稽查、資訊共享與分工合作機制，將有助於提升整體治理效能。觀光發展與食品安全本為相互依存的兩大面向，透過整合資源與統一標準，不僅可減少管理落差，也能讓遊客在享受地方美食的同時，感受到安心與信賴，進一步提升金門觀光的整體品質與競爭力。   食品安全管理工作本質上細緻且繁複，從生產、加工、運輸到販售，每一個環節都需謹慎把關。金門縣政府透過制度化管理、例行性會報及跨單位合作，已逐步建立起較為完整的防護網。當然，食品安全風險具有不確定性，任何地區都難以完全避免，但只要基本功紮實、管理持續精進，便能有效降低風險發生的機率。未來若能進一步深化教育宣導，提升業者與民眾的食安意識，將更有助於從源頭預防問題發生。   回顧過往曾引發關注的食品安全事件，社會各界對資訊透明與公開程度亦有所期待。隨著治理觀念的進步，建議縣府在事件處理告一段落後，能適時對外說明調查結果與相關處置，包括改善措施與裁罰情形等，讓民眾充分掌握資訊。這不僅有助於提升政府公信力，也能避免不必要的揣測與誤解，進一步建立穩定的社會信任基礎。   整體而言，觀光旅遊為金門重要的發展主軸，而食品安全則是支撐其永續發展的關鍵基石。縣府團隊以打造健康、宜居島嶼為長遠目標，持續在食品安全管理上投入資源與心力，相關制度與措施亦逐步展現成效。未來只要在既有基礎上穩健推進，持續優化各項管理機制，並結合業者自律與民眾參與，金門有望建立更完善的食品安全體系。   食品安全沒有終點，唯有不斷精進與落實，方能長久守護民眾健康與地方發展。透過政府、業者與社會三方攜手合作，讓每一個細節都能被重視、每一項制度都能確實執行，金門將能持續朝向更安全、更優質的飲食環境邁進，讓居民安心生活，也讓旅客留下美好且放心的深刻印象。

  在物價持續上揚、生活成本逐年攀升的時代，教育政策不僅關乎學習資源的分配，更直接影響學生的基本生活品質。其中，「營養午餐」看似日常，實則是支撐學生成長與學習的重要基石。金門縣政府自114學年度起，調整金門高中及高職學生午餐補助標準，每人每餐增加10元，此一政策不僅是對現實環境的務實回應，更展現出以學生為本的施政核心，值得肯定與深入探討。   縣長陳福海所強調的「教育與健康並重」，點出當前教育發展的關鍵，長期以來，社會往往將焦點放在課業成績與升學表現，卻忽略了學生身體健康對學習效率的根本影響。事實上，均衡的營養攝取不僅有助於腦部發展，也直接影響學生的專注力與情緒穩定度。當學生能夠在校園中獲得穩定且優質的餐食支持，便能在無後顧之憂的情況下投入學習，進而提升整體教育成果。   此次營養午餐補助調升10元，看似幅度不大，實則意義深遠。在當前食材成本持續上升的壓力下，蔬菜、肉品及加工食品等民生物質價格皆呈現長期上揚趨勢，加上人力成本增加，學校供餐體系正面臨前所未有的挑戰。若補助標準停滯不前，勢必壓縮餐食品質與份量，甚至影響供餐穩定性。換言之，這10元的調整，對整體供餐體系是一種「止跌回穩」，讓學校在有限資源下，仍能維持基本品質，守住學生健康的底線。   回顧金門在學校午餐政策上的推動歷程，可見其逐步完善的軌跡，從國中、小學全面免費午餐，到延伸至高中職補助機制，再到此次因應物價調整補助金額，顯示政策並非一次性措施，而是透過滾動式檢討持續精進。尤其在「四章一Q」食材政策推動下，114年校園食材標章使用率為99.69%，加上AI中央廚房、雲端GPS追蹤等科技導入，使得食材來源與供餐流程更加透明與可追溯，建立相對完善的食品安全防護網。   然而，制度的建立固然重要，資源的投入更是關鍵，營養午餐政策的核心，在於確保「每一位學生都吃得到、吃得好」。在離島地區如金門，食材運輸成本原本就高於本島，加上人力資源相對有限，使得供餐成本結構更為嚴峻。若缺乏足夠的補助支持，學校往往只能在品質與成本之間做出妥協，此次補助調升，正是縣府正視區域差異、回應地方需求的重要作為。   從教育公平的角度來看，午餐補助也具有縮短差距的功能，在家庭經濟條件不同，對學生飲食品質的影響極大，透過公部門提供穩定的營養午餐，不僅能減輕弱勢家庭負擔，也能避免學生因經濟問題而影響飲食與健康，進而影響學習機會。當所有學生在校園中享有相對一致的飲食條件，才能真正實現教育機會的公平，透過專業營養師設計菜單，結合在地食材與健康飲食觀念，不僅讓學生吃得飽，更能吃得健康。   中央對國立學校午餐補助仍有制度限制，地方政府需承擔相當比例的財政責任，在財政資源有限的情況下，如何在各項政策之間取得平衡，是一大考驗。正如金門府會都重視並強調「投資學生的健康就是投資未來」，這樣的支出不應被視為負擔，而應視為長期回報的基礎建設。針對離島地區的特殊條件，中央應在補助機制上給予更具彈性的支持，讓政策更符合實際需求。同時，地方政府也應持續強化資源整合，結合教育、衛生與農業部門，共同打造更完善的校園飲食體系。   總體而言，金門縣調升高中職午餐補助費用是一項兼顧現實需求與長遠發展的政策，它不僅回應了物價上漲的壓力，更體現出對學生健康與教育品質的重視。從營養攝取到學習表現，從食品衛生到教育公平，這項政策所帶來的影響，遠超過表面上的金額調整。唯有如此，才能真正打造一個「吃得健康、學得安心」的校園環境，讓每一位金門學子都能在穩定與關懷中成長，為地方培育出更具競爭力與責任感的下一代。

  在詐騙犯罪日益猖獗的今日，金門縣警察局於「識詐2.0」評比中勇奪全國丁組特優第一名，無疑為地方治安寫下亮眼一頁。這份榮耀，不僅象徵警政團隊長期耕耘的成果，也凸顯金門在防詐工作上的整體動員與社會共識。然而，當我們細看數據，仍不得不警醒：即便案件數與財損金額雙雙下降，全年仍高達一億三千餘萬元的財產損失，依舊令人觸目驚心。這份「亮麗成績單」背後，其實隱藏著更嚴峻的挑戰。   不可否認，金門警方近年在防詐宣導上的確展現出高度創意與執行力。透過深入社區、校園及各類公共場域，將抽象的詐騙手法轉化為具體案例，讓民眾在日常生活中建立辨識能力；再結合「165打詐儀錶板」的即時數據，讓宣導不再只是口號，而是貼近現實的風險提醒。從114年詐欺案件減少20%、財損下降35%的成果來看，這種「接地氣」的策略確實奏效，也證明預防重於查緝的理念正逐步落實。   然而，防詐工作的本質，從來不是一場可以輕言勝利的戰役。詐騙集團的進化速度，往往超乎想像。尤其在數位科技推波助瀾之下，詐騙手法不僅更加隱蔽，也更具針對性。從統計數據可見，「假投資」詐騙仍占財損六成以上，顯示人性對「高報酬、低風險」的期待，始終是詐騙集團最容易切入的弱點。此外，「假網拍」、「解除分期付款」、「假交友」等手法，則分別鎖定不同族群，形成多點開花的詐騙態勢。   更值得關注的是，當前詐騙已非單一地區問題，而是跨國、跨產業鏈的犯罪型態。近年來，不少案例顯示，詐騙集團以高薪工作或免費旅遊為誘餌，將受害者騙往海外詐騙園區，甚至淪為被迫從事詐騙的工具。這種由「受害者」轉為「加害者」的結構性犯罪，不僅加深打擊難度，也對社會帶來更深層的傷害。   回到台灣整體情勢，根據官方統計，短短數月內詐騙案件即達數萬件，財損金額動輒數百億元，全年甚至可能突破千億元大關。相較之下，金門雖屬小型社會，但仍難以置身事外。上億元的損失，對任何一個地方而言，都是沉重負擔，更遑論其中可能隱含的家庭破碎與人生悲劇。   因此，我們必須正視一個現實：防詐工作不僅是警察的責任，更應上升為全民運動與社會教育的一環。警方固然可以透過制度與科技強化查緝與預防，但若民眾缺乏基本警覺，再完善的體系也難以滴水不漏。從「一聽二查三報警」的基本原則，到「不接、不聽、不點、不傳、不信」的防詐守則，其實都在提醒一件事--真正的防線，始終在人心。   值得一提的是，近年影視作品對詐騙議題的描寫，也在某種程度上發揮了社會教育功能。例如電影《孤注一擲》以寫實手法揭露詐騙產業鏈運作，讓觀眾直面人性弱點如何被利用。這類文化文本的傳播，或許無法直接降低犯罪率，但卻能在潛移默化中提升社會警覺，形成另一種「軟性防詐力量」。   當然，政府層面的努力同樣不可或缺。從行政院升格「打擊詐欺指揮中心」，推動「新世代打擊詐欺策略行動綱領2.0」，到立法院通過打詐新四法，皆顯示國家已將詐騙問題視為重大治安議題。未來若能進一步強化跨境合作、導入人工智慧分析、完善金融監管與被害人保護機制，將有助於從源頭壓制詐騙產業鏈。   然而，再多制度與科技，終究無法完全消弭人性的弱點。貪念、恐懼、孤獨與信任，都是詐騙得以乘虛而入的縫隙。有人未曾受騙，未必因為更聰明或更堅強，而可能只是尚未遭遇對應的情境。因此，與其自信不會受騙，不如學會誠實面對自身的脆弱，並在關鍵時刻保持冷靜與查證。   總體而言，金門警方此次奪得全國第一，確實值得肯定，但這不應成為自滿的理由，而應是再出發的起點。當上億元財損仍然存在，我們就沒有鬆懈的空間。唯有警民攜手、制度精進與全民警覺三者並進，才能逐步壓縮詐騙生存的空間。畢竟，在這場沒有終點的攻防戰中，真正的勝利標準從來不是得獎與排名，而是讓每一分辛苦所得，都能安然留在人民手中。

  縣長陳福海年前主持本縣「前瞻基礎建設計畫及離島建設基金補助計畫114年度第三季執行情形檢討會議」，針對攸關地區永續發展的議題，提出具高度的施政方向，期勉以宏觀思維推動永續治理，建立「學習型」政府團隊。這是多年來金門建設的主軸，為能達到最大效益，陳縣長特別針對中央重大建設的經費補助提出明確的施政方向，例如水資源、電力及廢棄物處理等攸關永續發展的核心議題，強調縣府團隊應以「宏觀思維」與「超前部署」理念推動政策，展現務實與前瞻並重的治理能量，積極掌握推動進度，確保每一筆經費都能「花在刀口上」，充分發揮實質效益。   面對環境的變化與衝擊，縣府團隊必須具備「滾動修正」與「靈活調整」挑戰能力。因此，陳縣長要求各單位嚴守時程、按期完成列管計畫，若行政程序遇瓶頸，務必設法克服，建立責任分明與紀律文化。並請基層同仁積極學習、主動參與，讓學習能量向下扎根，以實際行動推行永續社會治理，從個人、教育到社區各個層面深入扎根。   金門永續發展是依據行政院經建會所訂定之長期建設計劃，從台灣永續元年（2003年）開始 ，以「永續經濟」、「永續環境」和「永續社會」發展策略綱領中的三大範疇為架構，建構「永續經濟」範疇中的「綠色消費」、「清潔生產」、「綠色產業」；「永續環境」範疇中的「自然保育」、「公害防治」、「環境規劃」；「永續社會」範疇中追求的「公平正義」、「民眾參與」、「社區發展」、「人口健康」等十個政策方向，並且以此為依據，配合金門縣政府之施政理念及金門國家公園之建設導向，研擬出金門未來永續發展的四大願景，即「生活的金門」、「生態的金門」、「觀光的金門」及「兩岸的金門」。   為求突破極限，更為創造永恆，依據四大願景擬定出策略行動方案，此為金門建構地方社會發展的行動策略，是一種思考過程，即在推動永續發展的行動之前，根據地方社會本身的能力、現況以及預估未來的種種環境因素，設定行動目標，並比較達成目標的各種可行方案，排列優先順序，知所先後而從中選擇最佳方案，繼而有效落實推動這些最佳方案。這是縣長戮力推動之指標，因此強調各部門必須以實際行動推展永續社會責任，期勉以宏觀思維與超前部署為核心信念，持續推動前瞻建設與永續治理，打造一座兼具文化深度、環境品質與民生幸福的現代島嶼城市。   為達到此一目標，必須「從教育著手，由地方扎根」，建立有組織的行動團隊，深化在地環境知識傳承，守護地方生態，加強文化永續。同時，促進宗族與社區的連結，運用社會資源，推動永續城鄉建設，藉以落實永續社會責任之核心思維。尤其針對行政院核定的第六期離島綜建方案（112-115年）特別以「HOPE金門」為願景，涵蓋低碳生活、健康照護、有機觀光、共享繁榮等四大永續主軸，更需要以宏觀的思維面對挑戰。因此在永續發展策略方面，必須配合國家「2050淨零轉型」政策，將建設經費與碳中和、智慧城市連結，強化「永續計畫」的論述，結合地方文資開發，爭取文化部或內政部針對「文化資產修復與再利用」的專案經費，讓史料活化成為帶動地方經濟的公共建設。並且，透過「產、官、學」合作（如金大、縣府與企業），爭取國科會或環境部的研究型補助計畫，分級供水、智慧管理，打造韌性水資源系統；加強兩岸垃圾跨域處理，創造雙贏兩岸；建設推動嚴控品質進度，公共工程以民為本；文化修復與聚落保存，兼顧傳統與現代生活；教育與環境並進，邁向健康活力島嶼社會，建構優質自然文化環境，共築幸福宜居的永續金門。

  又到了清明霧季時節，除了間斷的小雨之外，擾人出行的海霧，也將伴隨往來台金及金廈的旅客。每年縣府、立委、軍方與航空公司及船運公司，都要為台金旅客奔走協調與調度。即便如此，依然無法徹底解決往來台金旅客「看天出行」的困境。   但是，隨著即將投入運行的廈門翔安機場，不得不讓金門鄉親生出期盼。希望有一天，廈金大橋能夠建成通車，再結合翔安機場，兩者的組合，等於在現有的「海運單通道」之外，新增了一條全天候的陸海空立體通道，讓金門百姓可以跳脫金門霧季魔咒。   金門尚義機場，由於地理位置以及機場設施局限，尚無法應對霧季航班起降。反觀廈門，早在通航前一年多，機場氣象站就已24小時運轉，專門採集霧天數據。空管還聯合北大專家攻關，利用99米高的塔臺視野優勢，提升大霧預報精準度。加上廈門空管處理霧天經驗豐富。一旦遇霧，能立即啟動預案，通過加密發佈預警、增派管制員、拉大起降間隔等措施，全力保障安全。   因此，在過去31年（1990-2020），廈門高崎機場氣象數據統計，廈門地區年平均霧日為10.9天。多發季節主要集中在春季和冬季，尤其是3月和4月頻率最高。翔安機場的氣象站早已投用，24小時採集風向、風速、能見度等數據，目的是提前摸清大嶝島周邊海霧的規律。而且，目前機場也興建了99米高的空管塔臺，比高崎機場塔臺更高、視野更開闊，方便管制員在大霧中直接目視觀察跑道和飛機動態。雖然廈門年均約有11天會出現大霧，但真正導致「機場停航一整天」的天數，平均下來「每年連1天都不到」。   這真是一個令人羡慕的飛航記錄。如果金門未來也可以分享翔安機場的抗霧飛航設施，那麼台金航空現有天候問題，便可經由台廈路徑繞行，徹底解決。但前提是，必須要有金廈大橋或等效通道。如果有大橋，那便不用再擔心霧天，也不用顧慮輪渡受限於海上能見度。而大橋是全天候陸地交通，不用再擔心買不到船票或滯留碼頭，開車10-15分鐘就能跨海，時間完全由自己掌控。   目前，金門百姓往來廈門主要依賴廈金「小三通」客運航線（輪渡）。但輪渡受天氣制約很大，尤其是在每年3-4月霧季，清晨大霧導致航線臨時停航的情況時有發生。就在2026年3月30日清晨，廈金航線還因大霧停航。而霧季對廈門機場的航班影響卻微乎其微。   根據大陸官方明示，廈金大橋將與翔安機場、廈金航線共同構成對臺海陸空立體交通新格局。廈金大橋廈門段，預計2026年底海上主體通車，2027年底全線建成。而金門段，目前只預留了遠期接線條件。如果金門到翔安機場的接駁段，可以排除兩岸政治因素，純粹以民生為先，那麼金廈大橋不僅可以實現海陸空聯運，與廈門先進的交通設施無縫銜接，進而徹底解決金門海空交通問題。此外，兩岸也可以透過這座「和平之橋」緩和緊張關係。

  金門縣政府於民國九十六年發行「續修版」《金門縣志》，迄今已經過十九個年頭，未再發行新版本。 依循往例，六十八年發行「重編版」，至八十年再發行「增修版」，其間相隔十二年；隨後，再於九十六年發行「續修版」，也相隔十六年。由此觀之，《金門縣志》是該再發行新版本的時候了。 尤其，民國一○三年底，重視文化建設的陳福海就任金門縣長，拔擢「國立台灣師範大學」藝術博士呂坤和先生，出任「金門縣文化局」局長，先後開辦「村史」、「進士叢書」及「口述歷史」徵選補助出版，目的均希望藉由在地文史工作者，緣自於對土地、人文、采風深厚的情感，進行採擷書寫，為這個時代的金門，留下真實而有情的島嶼歷史，進而供作未來縣志修纂參考。   經過這些年來的努力，截至去年為止，「村史」已出版五十七本、「進士叢書」出版五本、「口述歷史」出版九本，成果非常豐碩，特別是「村史」，年年獲得「國史館－台灣文獻館」地方志書優等獎。換言之，文化局出版的這些歷史工程書籍，均是在地文史工作者所撰寫，且經過專家學者層層審核，其質優性不言可喻。   觀諸過去發行的三套《金門縣志》，也許，當年處於「戰地政務」軍管體制，在「仇日、反共」的大纛下，存在不少舛誤與偏失，亟待未來編纂修正。畢竟，《縣志》記載史實，豈容存在錯誤？舉例而言：   其一、明洪武二年，李孫助鎮守小嶝嶼「守禦百戶所」，抵抗倭寇身先士卒，不幸被砍斷手臂落海殉職，夫人伍氏攜帶其被砍斷的手臂，及七歲的長子德宗、三歲的次子顯宗，避難到金門山西後堡，經生聚繁衍，長子德宗成為「山西」李氏開基始祖；次子顯宗成為「山前」李氏開基始祖，而三套《金門縣志》所載，「山西」與「山前」的開基始祖，德宗與顯宗名字，相互錯置，亟待修正。 其二、后壟「五里埔」荒漠，原有「西洪機場」，《金門縣志》六十八年重編版、八十年增修版，以及「金門民航站」官網，均記載「民國三十八年，國軍入駐，十月於西洪之五里埔處建飛機場一座」。雖然，九十六年續修版更載：「民國二十八年五月，日軍強拆民房石材，迫我民眾構築西村五里埔飛機場，旋即停建。」 以上二種說法，均與事實不符，因為，前者民國三十八年十月廿五日，爆發「古寧頭大戰」，國軍能否守島，都在未定之天，豈有餘力事前構建機場；而後者，亦非「旋即停工」。因為，依據「后壟村史」記載，從日本「京都國書館」找到，於昭和十三年（民國廿七年）十一月廿八日的「藤原飛行團」，所作「極秘」的「金門島飛行調查圖補遺」，明載日軍占金門的翌年，即構建機場竣工啟用。國軍進駐後接手，民國四十六年，「復興航空」開航民航客機，「八二三砲戰」後才轉往「尚義機場」起降。  其三、《金門縣志》兵役篇記載：「民國三十五年冬，始有第一期之役男八十名抽籤應召。民國三十六年六月，第二梯次五十二名抽籤應征。」事實上，依據三十五年首梯次被徵召，直到民國七十六年兩岸關係和緩，洋山村多人被徵召，唯一倖存者返鄉的林永輝指稱，首梯次抽壯丁二百餘人，從南門渡頭去廈門鼓浪嶼，部隊整編後開拔經上海，在山東與「八路軍」在雪地打了一仗，死傷慘重。觀諸金門一百六十七個村落，已出版的多部村史，均記載村民被「抽壯丁」，幾乎是有去無回。因此，兵役篇登載徵召壯丁名額，顯然與事實不符。 總之，《金門縣志》已近二十年未編修，且文化局開辦「村史」等書籍徵選出版，已具相當成效，目的均為供作未來縣志修纂參考，此時此刻，期盼文化局能開設「專用信箱」，廣蒐各方修正意見，供作編纂參考，以符史實。

  金門，是一座承載著深厚歷史底蘊的島嶼，正站在產業轉型的十字路口。過去，我們習慣於傳統農漁業的靜謐與戰地文化的沉重；然而，面對全球化競爭與消費市場的快速更迭，金門如何跨越海峽的限制，讓「地方特色」轉化為「經濟產值」？從金門縣府近期推動的一系列「升級地方特色產業」政策中，我們看見了從品牌建立、青年賦權到基礎設施革新的完整藍圖。這不僅是一場經濟實驗，更是一場守護傳統與擁抱創新並行的文化覺醒。 一、品牌認證：從「在地化」到「國際化」的跳躍 地方產業發展的首要痛點在於「辨識度」。即便產品優質，若缺乏統一的品牌語彙，難以在競爭激烈的伴手禮市場中脫穎而出。縣府設立的「金門厚禮」品牌標章機制，正是為了解決這項困局。 透過嚴謹的認證，目前已有18家廠商、36件商品獲得標章授權。這不只是給予一張貼紙，更是賦予產品一份信譽背書。更令人驚豔的是，金門品牌已開始在國際舞台嶄露頭角，如「得月觀止的鳳凰攬月鳳梨酥」與「金門酒字咖啡商行」的高粱田野咖啡豆榮獲比利時風味絕佳獎章（ITI）一星評鑑。同時，「金根本文化」的金拌麵辣麻刀削麵更是勇奪二星榮譽。 這些成果證明了金門在地食材如高粱、鳳梨，具備轉化為精緻高端食品的潛力。同時，在推動商業擴展之餘，政府也兼顧環境永續，協助長合餅舖、K BEER等業者爭取經濟部「減量包裝」補助，讓產品在精緻化與環保之間取得平衡。這顯示出金門的產業升級，不僅追求「賣得出去」，更追求「賣得長久」。 二、三創平台與創客空間：讓青年成為改變的引擎 一個地方若沒有青年，就沒有未來。金門深知「青年創業」是產業活化的關鍵。透過「金門青年三創服務平台」，政府整合了中央與地方的輔導資源，打破了金門青年創業時常面臨的資訊孤島效應。 更具前瞻性的舉措，是將「金門產業創新中心」與中央勞動力發展署合作，打造專屬的「創客基地」。未來將提供多元的硬體設備與交流場域，讓創意的火花能在這座島嶼上落實為產品。當政府不再只是發放補貼，而是建立一個「生態系」時，青年回流就不再是遙不可及的夢想，而是金門發展的新常態。 三、韌性基建：農漁業的現代化與環境共生 在追求高附加價值的同時，金門並未遺忘其根基--農漁業。面對極端氣候帶來的旱災威脅，政府投入農塘浚深工程，預計增加1.6萬立方公尺的蓄水量，這對於水資源匱乏的金門而言，是保命的基礎工程。 在生產端，金門正大步邁向「有機化」。農業試驗所設置的「有機農業生產集團專區」，已建置數公頃的溫網室設施，每月產出高達4萬公斤的有機蔬菜。這不僅提升了在地糧食自給率，更保障了縣民的食安品質。再配合超過九千平方公尺的農路改善工程，金門的農業正在從「看天吃飯」轉向「專業管理」與「穩定產銷」。 四、街區修復：守護金門的「靈魂之窗」 最後，地方發展必須植根於文化美學。後浦與沙美的老街，是金門最珍貴的文化資產。縣府推動的特色街區風貌維護計畫，透過高達50%的修繕補助，或由政府全額出資修復並取得使用權的模式，成功活化了老舊建築。 截至今年1月，已有18棟建物完工結案，沙美老街的示範工程也已動工。這些修復工程不只是修補牆瓦，更是在找回城市的尊嚴。當老街重新煥發光彩，它所承載的不僅是觀光價值，更是金門人引以為傲的鄉愁。 從標章認證到國際獎項，從創客基地到有機農耕，再到老街的華麗轉身，我們看見金門正構築一套「點石成金」的發展路徑。這需要政策的延續性，也需要民間業者的積極參與。 未來的金門，不應只是兩岸之間的交通驛站，而應是一個具備國際競爭力、青年創造力與環境韌性的現代化島嶼。這一波「升級地方特色產業」的浪潮，正是金門向世界遞出的一張閃亮名片。

  金沙鎮西園海岸牡蠣近期由縣水試所檢出諾羅病毒呈陽性反應，確切原因仍有待釐清，不排除與往來船隻排放生活汙水有關，導致海域遭到汙染。這也是地區繼金城鎮南門海域牡蠣過去曾檢出諾羅病毒後，再一次的汙染紀錄。事關民眾食用安全和健康，相當值得重視。   諾羅病毒有極強的傳染力，潛伏期約10至50小時左右，常見症狀包括嘔吐、腹瀉、腹絞痛，並可能伴隨發燒、頭痛及肌肉痠痛，嚴重時有造成脫水之虞。縣衛生局提醒，食用牡蠣務必充分加熱，食材中心溫度須達攝氏70度以上，才能有效降低感染風險，也就是說未煮熟或生食的感染風險很高，千萬不可掉以輕心。   相關單位對汙染源的研判其來有自，因為以往即曾多次發現路過金門海域的船隻偷倒廢水、廢油，導致海水遭到嚴重汙染。例如2019年2月，東北角的馬山以迄船型堡一帶和西南隅的水頭海域灘岸相繼出現大量廢油汙染，緊接著3月間與大陸距離僅有1800公尺的馬山灘岸，再發現大量油汙綿延1公里，金門岸巡隊協同縣環保局聯手清除，研判是路過船隻偷倒廢棄重油，立即根據雷達資料過濾可疑目標，最終因執行面有實際困難，難以追查到真正禍首。   汙染源可能來自蓄意偷排生活廢水、廢油入海外，有時也來自廢棄漂流船舶，同樣防不勝防。如2019年夏季1艘無動力工作平台擱淺成功海岸，出現漏油汙染狀況，縣環保局緊急派員協同岸巡隊用吸油棉清除，才未擴大汙染到海灘。由於當時正值「金湖鎮花蛤季」登場在即，虛驚一場。   此次，地區養殖牡蠣發現遭到汙染同樣是在金寧鄉「石蚵文化季」將於 4月1日正式展開之際，難免讓關心健康的鄉親感到憂慮。縣衛生局本於職責發布新聞提醒民眾注意，這是做為一個管理地區健康、衛生的單位應有作為。最重要的還在後續的工作，除應加強宣導避免生食貝類海鮮，以降低感染風險外，也要繼續追查可能的汙染源。   石蚵養殖是地區重要的傳統產業之一，不但到金門吃石頭蚵仔，包括蚵嗲、蚵仔煎、蚵仔麵線是旅遊賣點，到海上遊蚵田，也是讓遊客賞心悅目的美事。做好相關產品和環境品質的維護，就是為觀光旅遊持續加分。因此，主動發現問題和趕快有效解決，就是實事求是的確切作法。縣衛生局應鎖定汙染範圍，協同縣水試所做好採樣檢驗工作，一旦排除汙染狀況，更應立即對外公布，以消除民眾的消費疑慮。   長期關注地方環境的縣議員董森堡以金門海域生態豐富，多次出現白海豚、江豚等珍稀物種，石蚵養殖更是重要的地方產業，要求中央與地方相關單位加強汙染防治，擬訂可行的因應措施。此次發現汙染可做為檢討對策的節點，深化和精進未來相關工作，進一步確保消費大眾的健康。

  在快速變動的21世紀，青年早已不再只是「未來的希望」，而是「當下的行動者」，從地方治理到全球議題，從科技創新到社會關懷，青年正以多元而具體的方式，參與並重塑這個世界。金門縣政府近日舉辦的優秀青年座談與表揚活動，正是一個縮影，映照出離島青年如何在限制中尋找突破、在現實中實踐理想。   青年節的核心價值，在於「覺醒」與「承擔」。回顧歷史，青年節源於對青年參與公共事務的肯定與鼓勵，其精神與五四運動一脈相承。當年青年以思想與行動推動社會改革，而今的青年，則在不同場域延續這份精神，金門青年在座談中提出教育資源不足、交通不便、公共空間缺乏等問題，正是公共參與的具體展現。這些發聲不僅是對政策的期待，更是一種對社會責任的承擔。然而，當代青年的處境，比過往更加複雜，一方面是全球化與數位化帶來前所未有的機會，使青年得以透過網路接軌世界；另一方面則是區域差距、資源不均與競爭加劇，也讓許多年輕人面臨更高的壓力。以離島金門為例，學生在科學競賽與升學資源上的劣勢，正反映出結構性的問題，這並非單靠個人努力即可彌補，而需要制度性的回應與政策性的支持。   在此次座談中，副縣長李文良提出強化與國立臺灣師範大學及國立金門大學合作、提升科展獎勵、規劃資優教育銜接等方向，顯示政府已意識到問題所在。然而，政策的關鍵不僅在於提出，更在於落實與持續性，青年需要的不只是一次性的資源挹注，而是一套能夠長期支持其發展的制度環境。此外，青年對交通與觀光亂象的關注，也反映出其對生活品質與公共安全的重視，當青年提出應強化租車業者責任、提升交通安全意識時，其實已具備「準公共決策者」的視角。這提醒政府，在制定政策時，應將青年視為合作夥伴，而非單純的服務對象，青年關注的議題已逐漸擴展至性別與社會公平。   青年節的另一層意義，在於「典範的建立」。此次金門表揚59位優秀青年，涵蓋社會與學校兩大類別，正是透過具體人物，讓「優秀」不再抽象，這些青年或許來自不同背景，卻共同展現出努力、堅持與關懷的特質。當社會能夠看見並肯定這些典範，便能形成一種正向循環，鼓勵更多人向上提升。然而，我們也必須警惕，青年表揚不應流於形式，青年政策應從「選拔」走向「培力」，從「表揚」走向「陪伴」，唯有如此，才能真正讓優秀青年持續發光發熱，而非曇花一現。   從更宏觀的角度來看，青年作為「世代轉型的關鍵力量」，其角色正在快速轉變。在氣候變遷、科技倫理、全球治理等議題上，青年已不再只是參與者，而是倡議者與領導者，無論是國際間的青年氣候運動，或地方上的公共參與，皆顯示出青年具備改變世界的能力與決心。然而，青年要能真正發揮影響力，仍需三項關鍵條件：第一是「機會」，即公平且多元的發展管道；第二是「資源」，包括教育、經費與制度支持；第三是「信任」，即社會與政府願意傾聽並採納青年意見。若缺乏機會，青年難以展現能力；若缺乏資源，理想難以實現；若缺乏信任，參與將淪為形式。   總結而言，青年節的真正意義，在於促進「世代共創」。青年以創意與行動提出問題，中生代以經驗與資源提供支持，政府則扮演整合與引導的角色。三者若能形成良性互動，將能共同描繪出更具前瞻性的未來藍圖。青春從來不是等待機會的年紀，而是創造機會的時代，當越來越多青年願意站出來發聲、行動並承擔責任，無論是金門，還是整個社會，都將因這股力量而持續前行。