社論
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推廣易讀服務 落實資訊平權
為營造身心障礙者友善環境,縣府近日舉辦「易讀易懂資訊推廣服務」成果發表會,藉此讓各界了解縣府在促進各機關對於易讀易懂資訊的努力。這場發表會在台開金獅影城舉辦,在地身心障礙團體、各機關代表等共襄盛舉,希望能針對使用者的需求,將訊息轉化為他們能夠理解的內容。 報導指出,易讀(Easy to read)顧名思義就是將複雜的資訊、艱澀難懂的文字,轉換為容易閱讀、便於理解的內容呈現出來。易讀的對象原先主要是針對有讀寫困難的人,近年來逐漸發展成學習的輔助工具,除了提供給智能障礙者外,在易讀服務推動的過程中,發現輕度失智的老人、外籍移工或是新住民也能夠從易讀資訊中受益。易讀對於非障礙者都有存在的必要,對於身心障礙者來說,更是一條不可或缺的橋樑。的確,資訊若不易讀、無法有效傳達,將使心智障礙者很難參與社會、在充足的資訊和選項之下做出決定(例如防疫行為),或以公民身分參與公共事務(例如投票)。 根據聯合國《身心障礙者權利公約》第二十一條的規定,政府應採取適當措施,確保身心障礙者能行使自由表達及意見自由之權利,包括提供予公眾之資訊須以適於不同身心障礙類別之無障礙形式與技術,及時提供給身心障礙者。平情而論,觀諸前述「易讀」的立意及做法確實有其必要性,特別是在排除社會刻板印象與歧視上,具有一定的效果,但我們也知道,誰來做、怎麼做,又該契合何種規範及元素,確保達到預期的效果,卻不是一件容易的事。如:許多人會直覺的把「易讀」聯意成「兒童本」或「懶人包」,事實上,這還是有著本質的不同;為了確保在資訊「轉譯」的結果是合理且順暢的,在製作易讀資訊的初始,通常要經由與目標閱眾群體的討論,並界定原則性的規範,而非是為了出版而出版、虛應故事而已,否則就失去製作易讀資訊的意義。 當然,或許對許多生理健康的人而言,「易讀」並不是他們「易懂」的一個過程;舉例來說,公職人員選舉,政府提供的選舉公報、影音宣導等等,便可能因為用字遣詞、表達形式,甚至是字體大小等等,無法符合所有投票權人對於閱讀及理解的需求,在這樣情境下完成的選舉,與真實民意自然會出現落差。再有,在新冠疫情肆虐期間,政府要求全民共同遵守的防疫規定能否確實落實,也與全民接受資訊的條件與理解資訊的能力攸關,如果我們早知道會有特定的群體是收不到訊息、讀不懂意思的,那麼又如何能確保防疫作為沒有缺漏、破口?因此,當時提煉重點、讓閱眾快速進入狀況的「懶人包」大行其道,但這仍然不能等同於從出發點、設計過程和最終的產出結果都很不同的「易讀本」,由見要實踐社會群體普遍性的易讀,絕對不是一件容易的事。 總之,路再遠,總得從頭走;事再難,還要有人做。營造友善的社會環境,除了硬件上的無障礙外,同樣需要軟件上的無障礙;正因為社會對障礙族群刻板印象很難打破,我們才需要在資訊轉化易讀的過程中,換位思考的去謀求更大的突破。期待公部門帶頭進行普及化的教育推廣,俟有了認識後,再盤點要怎麼推動無障礙,這樣做出來的易讀,應該會更紮實而實用。
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樂見縣府招募銀髮達人 薪傳技能
縣府為落實中央政策並鼓勵銀髮長者退休後繼續奉獻所長服務社會,將招募具有各項才藝技能等專才之長者,成為縣府銀髮達人資料庫之人才,從事公益性質之傳承教學服務,未來也將結合長青學苑計畫,落實長者終身學習之目標,並歡迎各界踴躍推薦適當人選參加。 高齡化社會中,人口平均壽命逐漸延長,已成為各國關注的趨勢,我國自然也不例外,然而高齡化的現象也對社會產生衝擊與影響,尤其是代間的溝通問題及文化斷層的危機,但高齡化社會的來臨,並不全然是負面的思考觀點,此現象亦可帶來正面的好處,更為我們發覺另一項契機,讓大家有機會重新思考,高齡者在現今社會所扮演之角色,以及對社會可能的貢獻。 因此,縣府招募銀髮達人,將高齡人力資源開發再運用,創造社會文化的價值,而如何運用銀髮長輩們經年累月的智慧結晶,使跨世代能共融,增進世代的連結,並將經驗及技術加以傳承,藉由代間的接觸來減少世代的疏離感,還能將高齡者的技藝永續的流傳,而高齡長者亦能積極參與,教學相長,活出精彩晚年,實為一舉數得。 有不少地區長輩們個個身懷絕技,諸如擅長於口述歷史、傳統文化、民俗技藝、美食手作、環境生態、園藝、科技、語言等,同時熱愛教學分享與無私奉獻,可謂臥虎藏龍。而縣府預計招募保健運動類、生活綜合類、藝文類、語言類、資訊專業類、手工藝暨民俗技藝類、其他特殊技藝等各領域專長之長者,以大展本縣樂齡薪傳教學魅力與志願服務熱忱,使銀髮長者人力資源得以充分運用,並將傳統民俗技藝及其經驗與智慧,傳承予下一代。 透過此計畫,銀髮長輩可以透過自己的生命經驗使他人獲益,尤其長輩們具有相當豐富的人生閱歷,擁有從經驗中學習到的智慧,經年累月的智慧結晶、寶貴的知識與經驗,每一位長者都有屬於他們的故事,且長輩們均相當願意將這些經驗與人生智慧傳承給下一代。無論高齡長輩是透過自己的生命故事傳遞歷史文化,或是融合了各樣的故事、傳說、迷思、俗諺等方式於知識內容當中;抑或是高齡長輩以他個人過去的專業能力、社會與家庭角色、興趣等方面,扮演專家的角色來傳承與分享;高齡長輩亦可以教導年輕世代在學業上的相關知識,提供大家在學科上的幫助。 如今已是高齡化社會,故而我們要擁有高齡化社會的視野,針對無法避免的人口老化現象,無論是年輕人或老年人,讓大家在學習、互動的過程中,彼此接觸、對話,互相學習所需要的技能、知識及態度,相互認同及重視,相信定能共同攜手為本縣銀髮人力資源再運用的歷史寫下感性而充實的一頁。
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「嗶」一下 迎接數位消費時代的來臨
1場席捲全球的新冠肺炎疫情改變消費者習慣,國內行動(電子)支付的使用率大幅提升,不少人已習慣使用LinePay、台灣Pay和街口支付等多種載體付費,帶來方便、安全的日常經濟新生活。 金門與對岸生態花園城市廈門一水之隔,在中國大陸於10年前大力推動支付寶,成為國內最大的獨立第3方支付平台,蔚為主流付款方式之一,並在2014年正式進軍台灣後,金門不少專營「小三通」生意的旅遊、特產相關業者也看準陸客商機,在配合消費模式的考量下,適時向元大銀行申請支付寶,交易作業更加流暢可靠,雙方均稱便許多,且商家也有避免收到假鈔的風險。 縣府連年推廣商家行動(電子)支付,目標是以「觀光縣」為總體建設目標的金門,也能接軌數位消費時代,在建設處工商發展科、縣工策會結合民間共同努力下,地區行動(電子)支付家數從2018年不到10家躍升至目前超過510家,其中包括超商在內。但在全縣商家中的總占比仍屬偏低,因應未來數位消費時代的需求,仍有進一步拓展的大空間。 工商科長陳彥志說明,台灣由於民眾使用現金便利,且信用卡、金融卡及電子票證普及,故使用行動支付的動機相對較小。金門更因55歲以上人口占逾3成以上,加上行動支付基礎設施及應用場域等問題,短期內大幅提升行動支付比例,並非一件容易的事,即使在小額回饋金的提供下,仍起不了太大促進作用,需要更長時間來進行宣傳和輔導。 根據資訊工業策進會2021年行動支付消費者調查分析,消費者首選行動支付的偏好度明顯提升,從2020年37%成長至50%。首選實體卡的比例則從2020年35%降至2021年26%,兩者在黃金交叉之後,差距幅度急遽增加。在常用度指標方面,2021年行動支付常用度首次逼近七成(69%),追近第一名的實體卡(74%)與現金(71%),成為支付工具中唯一3年內連續成長者。 被指為消滅現金的行動(電子)支付已是時代潮流,縣府近年透過相關活動的舉辦,陸續推動行動支付「嗶」經濟,最常在人來人往的主要景點,也是縣定古蹟「清總兵署」廣場舉辦市集活動,古今融合的小賣場氣氛,吸引遊客好奇相揪「嗶」一下,開心選購在地小農文創二手商品、人氣美食。 縣府觀光處也在去年夏天導入「多元支付感應刷卡機」,提供電子票證、電子錢包、信用卡及點數兌換等交易功能,在古寧頭電瓶車及柳營步兵軍事體驗園區正式啟用。遊客只要持卡「嗶」一下輕鬆付款,在疫情期間「零接觸」的交易環境,讓旅遊更加安全。 金廈泉小三通全面開放,陸客蜂擁登岸旅遊,已是指日可待的事,火紅國旅也方興未艾,大家聯手推動「嗶」經濟,做好迎客準備,讓金門的觀光遠景更好!
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欣見金門醫療持續上昇躍進
報載:年前有位縣籍十八歲騎士車禍重傷,性命危急,送到部立金門醫院搶救,已呈休克狀態,幸有林口長庚醫院支援派駐於金門醫院外傷急重症外科專業醫師歐陽俊祥,以及金門醫院心臟外科醫師吳君彥聯手施予緊急手術,得將傷者血壓穩住,同時運用最新引進之葉克膜維持氧氣供應,繼而搶時間,趕療程,轉送台北林口長庚醫院接受後續治療,以迄目前復健狀況良好,倘無變化,近期可望出院回到金門溫暖之家,訊息見諸報端,頓時輿評熱議,金門已然蛻變,特別是金門醫療水平品質,持續上昇躍進,值得肯定按讚! 根據了解,這起地區重大車禍,導致傷者肝肺器官俱裂,又有骨折,現場凌亂,傷者倒地,奄奄一息,金門縣消防兄弟站在一線,火速趕到救人送醫,整個過程,記者用心深入採訪報導,提供社會大眾充分知之權利,從而了解金門醫療現有醫護人力與醫療器材設備概況,除有原鄉醫師不離不棄,加上專科專攻醫護人力不斷增加,整體醫療體質安定穩固,又這篇報導經由編輯以頭版頭條刊出後,卻是格外引人矚目,快速傳播,大家聚焦在金門醫療能力與設備之探討與改善議題,咸表長期以來,金門醫療好要更好,即是民意心聲,民意之所繫。 無可否認,金門醫療水平問題,乃是:金門鄉眾心中之痛,繳納相同健保費卻無法享受相同醫療品質,言之鑿鑿,其來有自,關鍵則在金門孤懸海上離島,每年霧季三日五天,海空管道不通,遇有急症或意外事故,只有聽天由命,徒嘆奈何,縱可利用電腦遂行遠診,未必都能對症下藥解決,而在台灣本島偏遠鄉村雖然也有醫療不足之憾,但畢竟同在本島,陸上交通流暢,弗分天候晝夜,總能就地送醫無慮,此次金門年輕騎士車禍身受重創,得能轉危為安,化險為夷,雖非獨一,或是什麼神奇,在金門言金門,例證寥寥,難能難得,尤其在搶救過程,分秒必爭,沒有僥倖,一切都應依循「標準」處理,任何一個環節輕忽、遲疑、失誤,將會功虧一簣,「醫師緣、主人福」,益見金門醫療水平,保持既有,再創更有可望可及。 天大地廣,萬事萬物,難臻全美,缺失難免,因而看待金門醫療水平,應該秉持公平客觀之原則態度,公而無私,最忌以偏概全,偏聽相信坊間蜚短流長,不錯,人上一百,形形色色,猶如五指,長短不一,僅就金門醫院現有人力而言,在編制與編外醫護員工總計多達四百有餘,良窳有之,要說服務表現不盡理想,多因醫病之間對話不盡和順導致誤解,持平而論,凡人都有喜、怒、哀、樂,七情六慾,醫護人員是人不是神,醫護值勤應診經常晝夜不分,廢寢忘食,倍極辛勞,毋惜說聲謝謝,辛苦了。一院之長,任期雖有長短,負責盡職,各有建樹與貢獻,好者要褒獎鼓勵,反之則予以善言惕勵向上,面對醫護同仁,多予鼓勵,人與人間,貴在相互敬重愛護,不惟能提振服務士氣,對患者而言,醫療能量加大,進而大家愛上金門好山好水好人情,樂於為金門奉獻犧牲,量能無窮。 為了彌補金門醫療資源之不足與實際需求,金門府會秉持「鄉親第一、金門優先」之旨意,籌設「醫療基金」專戶,每年編列預算,支援金門醫院增添醫療器材設備,為鄉眾健康把關,澤被眾生,助益匪淺,良性循環,必有善報。 放眼看金門醫療水平演進提昇,三合一共同經營方案有成,亦且與榮民總醫院、三軍總醫院、林口長庚醫院建立提供支援平台,縣政棒棒相接,投入心力,醫院團隊無縫接軌,看診科別與尖端醫療器材持續增添,儘管人事更迭,政績看得見、用得著,眾所樂見。 醫師動、患者不動,培養原籍醫護人力,解決醫護人力不足,厥為金門醫療努力理想目標,除應加強動力,群策群力,向上爭取,也要加強拓展橫向之助力與推力,金門醫院是部立醫院,政府責無旁貸,至盼中央主管機關部門一本善念,釋出最大拉力,讓金門醫院脫胎換骨,日新又新,願景早日到來,大家一齊加油。
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典範猶存蔡甲庚獲文化部旌揚令表揚
第三屆金門文化獎得主蔡甲庚老先生日前辭世,享耆壽九十歲。蔡甲庚藝師演出經歷將近七十年,並致力推廣傀儡戲文化,文化部特頒發旌揚狀予以表彰。 文化部的旌揚狀日前已送抵金門,將在公祭場合宣讀,旌揚狀指出:「故蔡甲庚君,生於1934年,充分體現並傳承金門傳統傀儡戲,對於文化的承先啟後具有重要性,其藝能反映出傳統文化智慧累積的高度表現。金門傳統傀儡戲於清朝中葉傳入金門地區,保有閩南文化特色,具民俗科儀與宗教信仰之社會性功能,並具有藝術價值性,演出口白至今仍採用泉州古語,展現閩南語音韻特殊美感。蔡甲庚藝師自年少即投身廟會科儀與傀儡戲演出將近七十年,深具精湛操偶技藝,1988年創立劇團及帶領家族傳承發揚傳統傀儡戲文化,其足跡廣布金門鄉間,並透過變革與創新,以傀儡戲新劇目深耕校園薪傳,宣揚這項珍貴的傳統表演藝術。綜其一生,在傀儡戲文化推廣與傳承上不遺餘力,為傳統表演藝術之保存,奠定深厚基礎。遽聞遐齡殞落,軫惜良殷,足資表彰,特予旌揚,以垂德範。此狀 文化部部長史哲」 文化部的旌揚狀為蔡甲庚藝師將近七十年的傀儡戲生涯畫下美麗句點。金門傀儡戲劇團2018年登錄為金門縣無形文化資產,是臺灣唯二僅存的傀儡戲劇表演團體,另一個是高雄的錦飛鳳傀儡戲劇團。金門傀儡戲劇團屬於南方的泉州流派,以宜蘭為中心,高雄的錦飛鳳傀儡戲劇團亦屬於泉州流派。主要以神明誕辰、婚禮酬神、祝壽祈福為主,音樂則以南管伴奏。 金門舊轄屬泉州同安縣,其文化保有許多閩南文化特色與典章制度,故金門的傀儡戲源自泉州系統,因此在演出時的戲曲音樂是屬南管系統,傳入時間可上推至清中葉時期。演出時的口白至今仍採用泉州古語,展現出閩南語音韻的特殊美感;而戲偶造型較為渾圓、偶頭雕工精細與布袋戲偶的風格。以前歌仔戲要開演前,都要先演傀儡戲,有淨地之意,才有「前棚傀儡、後棚戲」的俗諺。 早期的戲班多由班主一人同時擔任演師、樂器伴奏以及行政團務的工作,其他團員大多是臨時聘請,蔡甲庚在拜師許仕順,成立金西堡傀儡戲劇團後,亦是以此方式進行劇團的運作。在當時,一般小民都不識字,並沒有無法使用紙本抄寫劇本來做記錄,都是以口傳心授的方式來傳承。 蔡甲庚的兒子蔡遠進從國小、國中的時候,就跟著父親出團做傀儡戲,幫忙整理戲偶順線、收線以及器材布置,後來去當兵,但一想到父親年紀大了,還得在戲台爬上爬下,便想著要接手父親的傀儡戲班,於是請託父親把台詞用錄音機錄卡帶起來,這樣邊聽邊學一年多,1995年職業軍人退役,他就回來接手父親的傀儡戲劇團。 為了讓金門的傀儡戲更加為人所知,蔡遠進接任團長後就跑到泉州拜師學藝,以精進自己的技藝,在這個階段,蔡遠進做的不僅是在表演方面的技藝提升,與一般僅注重酬神儀式的戲班做出區隔之外,在教育方面,以「指掌春秋」為名進行校園巡迴演出,也多次到臺灣本島、大陸表演。他的兩個兒子蔡光銘、蔡光正,也跟著父親身旁學習傀儡戲,一家三代在傀儡科儀和傀儡戲教學都有其貢獻。 金門傀儡戲劇團在戲台上有一副對聯寫著:「頃刻驅馳千里外,古今事業一宵中」,橫批則寫著「內簾四美」;意思是藉由「生、旦、淨、雜」幾個角色,就可以把時空濃縮在一個小小的帷帳之中。酬神的目的在求得「福、祿、壽、喜」;在戲裡傳唱的總是「忠、孝、節、義」,頗有教化的深意,雖然因時代腳步早已式微,但基於保留傳統文化仍不可或缺。 蔡甲庚從事傀儡戲演出將近七十年,全力推廣傀儡戲文化,而且有兒孫傳承,所以早在2018年就獲得第三屆金門文化獎頒獎表揚肯定;近幾年金門文化獎得主包括李錫奇、張奇才、張再興、翁文林、蔡甲庚等相繼殞落,實是金門文化圈的巨大損失,但他們的典範猶存,仍會長留在人們記憶中不滅。
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活化金門文化內涵 打造閩南文藝復興
隨著疫情即將結束,兩岸小三通也跟著開放,並由於產業鏈的重組,使台灣與東南亞之間的新南向政策將進一步的深化。因此,一方面固然很可能因為台商離開中國,減少了兩岸間的經貿往來;但另一方面卻也由於疫後觀光產業的發展,致使金門在台閩及東南亞之閩南文化圈裡的樞紐地位,使得文化內涵的活化將成為未來政府與民間的重點。有鑑於此,如何以金門為中心,打造閩南世界裡的文藝復興,即是個關鍵的課題。 首先,得特別強調的是,閩南文化圈不只是台閩兩地,它也包括了自宋元以來隨著海外移民的擴張,而延伸向東南亞的文化空間。這裡強調的是宋元以來,而不是自清中葉之後,出自於西方帝國主義強迫下而發生的移民潮,是因為閩南移民的擴張並不是被動受迫的結果,而是源自於亙古以來面對海洋、從事商貿的文化性格,其原因係奠基於「帝力與我何有哉」的社會體制底下,配合著東西向的河川與南北走勢的山脈交錯下,致使統治不易、較少受制於「重農抑商」之政策下的結果。宋朝不僅奠都臨安,即今之杭州而與華南地區的在地勢力結合,並接受了在地的風土、大力發展商貿及海洋事業。元帝國更是個橫跨歐亞的大帝國,並藉由海運匯通南洋的伊斯蘭世界。閩南文化圈裡的泉州,於此時更是世界第一大港,固然在明朝因海禁政策而使得海商事業受到壓抑,但西葡荷蘭等第一波海外擴張也來到了東亞,並加速閩南地區的海外移民。 其次,相對於北方的華夏文化,閩南地區長期被當作是未開化的「南蠻」,元帝國在建立之後,還將此處視為最低下的「南人」,並為明朝海禁的重點所在。清朝為滿人帝國,更視閩南地區為反清勢力之所在,這些在政治上的不受待見,固然是因為北方的帝國政府對南方的不信任,但也因此保留了強調海洋及貿易之閩南文化的自主性,並為其海外移民的動力之一。然而由於現代世界重視海權及商貿,致使閩南的重要性劇增,不僅民國的成立得力於海外僑民的支持,民國初年奠基於廣州的軍政府也有賴於僑民,而與北洋政府對抗。此一南北對抗的格局,在戰後進一步與美蘇的東西對抗結合,而在台北的中華民國更串聯了東南亞的資本主義陣營,以致於在民主轉型之後還以南向政策及新南向政策,來緩和向中國市場西進的影響。如今,隨著美中的對抗、新冷戰的格局再度出現,固然出現了全球產業鏈出走中國、外移東南亞的態勢,但台灣並不希望發生戰爭,遂使得金門在大國政治裡具有非常關鍵的地緣樞紐:一方面,它緊臨廈門,是進入中國海西的入口;另一方面,透過閩南文化,不僅連結中國大陸,也在族譜及鄉僑的血脈之間,串聯了海外的台灣與東南亞。換句話說,它是個交會,不只是小三通的中介,也是台灣與中國、資本主義與社會主義的交接之處。 在這交會之處所呈現的,不只是農業與商業、陸地與海洋的文化,也是串聯中國與台灣,及東南亞的所在。誠然地緣政治的張力日益緊繃,但在小三通開通之後,經社文化的交流也會持續。這交會之處不僅有不同的文化,也有共同的閩南文化。不同的文化讓我們具有創造力,而共同的文化讓我們方便溝通。以文化立縣的金門應於此時深化其文化內涵,打造閩南文藝復興。據此,除了在疫後促進觀光產業的發展,也在創意之間溝通兩岸與世界。
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群策群力確保行的安全!
金門近日真是「撞」況連連!光是3月3日、4日這兩天,24小時內便至少發生4起車禍。4日下午2時許,轎車、機車於榜林圓環相撞,男騎士拋飛重摔,頭部受創送醫搶救;3日,男子酒後上路,車子衝到瓊安路旁水溝,環島北路則是15分鐘內連續發生兩起交通事故。這幾起事故有自撞、酒駕,還有不禮讓來車的,樣態不一、事故不小,對於一向安寧和諧的金門而言,我們不禁要問:金門的道安到底怎麼了? 我們通常以為,車禍居高不下最主要的原因還是車多。只要上路的車子一多,發生事故的機率也會提高;但要真論起來,金門地區的車和許多都會區相比,密度和數量上還真不算太多,那可能便是金門民眾的交通安全意識太薄弱,或也是因為金門普遍路況不差,車行上路分心走神的機會便高上許多,如果再加上交通標號的妥善性、警方交通執法力度等因素,車禍肇事率有走高的趨勢,便不足以為奇了。但到底,道安的硬體再好,也比不過民眾自主提升的道安意識,特別是在宣導及教育方面,還要有長遠、落到實處的執行計畫才是,畢竟交通安全意識不是一蹴可及,但是車行上路,甚至是路上行人的風險卻是與日俱增的,今日不做,待禍到臨頭,傷害、傷亡都是不可逆的,豈能不審慎從事、戮力以赴?以下提供幾個面向,供各界參酌。 其一,完善的計畫指標。說到交通安全,我們便會想到要先處理一些危險路段及路口,畢竟頻發肇事地點必有其設計不妥或有待加強之處;小者,可即時進行局部加強及改善,大者,就要進行專業的實勘與妥處,務求將風險降到最低才是。據了解,金門地區刻正配合內政部在進行本縣「市區道路危險路口改善執行及輔導計畫」,特別是針對車流較多、肇事率較高的潛勢路口,進行相應的交通標號、土木工程的改善,我們相信經由慎密細緻的計畫執行,一定可以有效的改善路口亂象,確保行人及交通安全,但我們更希望這樣的計畫是持續,且具有滾動檢討性質的,並能定期配合道安宣導、公布改善成果,讓民眾行的安心。 其二,確實的道安宣導。交通安全宣導對象是全民,當然對於不同年齡、職業、學歷、社群的民眾也都應該有不同的宣導素材及方法;以往我們較常看的是廣告、文宣、競賽等方式。事實上,現在行動通訊發達,人手一機,參與網群活動進行回饋式行銷應是最直接且有用的,如能再搭配一些日常生活必需的宣導品,相信對目標群體也會有一定的吸引力。另外,針對金門大學生群體也有必要制定專門的宣教方案,一則是多數外來學生不了解金門實際路況,再者因為大學生多數是新手上路,也需要更多的交通及生活安全宣導,以確保他們在金期間能安心、安全的學習。 其三,適當的交通執法。就此,警方一貫採取「重點交通執法、貫徹取締作為」,特別是針對轄內易肇事路段、時段,規劃交通事故防制勤務作為,尤其加強各項動態交通違規、超速執法取締及增加巡邏密度,全面提升見警率,便能有效防制交通事故。 總之,發生交通事故的原因很多,可以加設紅綠燈、改善行車視線與動線,更需要落實道安宣教,全面提升民眾行車安全意識,再配合適當的交通執法,便有望還給金門民眾「行的安全」!
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搞好交通安全 新人要有新氣象
金門的交通安全與過去不可同日而語,日前短短24小時內就發生4起5傷的交通事故,其中3日晚間瓊安路與嚨口路段的車輛翻落溝渠事故,當事人酒測值高達0.65,遭依公共危險罪嫌移送法辦;另高險路段的榜林圓環4日也再度發生汽、機車碰撞,現場景況讓人怵目驚心。 金門縣警察局統計,去(2022)年全島共發生含傷亡、財損在內的車禍1386件,較前年的1180件來得多,肇事原因不一而足,包括酒駕、超速、闖紅燈、搶黃燈、不(亂)打方向燈、跨越雙黃線、危險超(逼)車、夜間行車不開燈外,還有不遵守行經無號誌之圓環路口,應禮讓已進入圓環之車輛先行,以及行經多車道之圓環,必須讓內側車道之車輛先行的規定。對昔日戰備交管遺留下來,到處可見路口圓環的金門來說,隨著車輛數與日俱增,這類交通事故正快速增加中,應予高度重視和依法落實執行。 另以金城鎮東門菜市場一帶來說,逢年過節人潮壅塞,警方均會規畫車輛管制時間,維持最起碼的進出秩序,但近年平日少見轄區警力介入,不但汽、機車搶道險象環生,讓民眾和攤商均感困擾,限定只能單向行駛的民族路,還不時有汽車逆向違規進入,造成交通一片混亂,罵聲四起! 根據民眾反映和現場觀察,這些逆向違規進入民族路的車子中,多數是不諳本地道路管制規定的租賃車或外來車輛,一旦發現誤駛急於脫離,常因心慌手忙腳亂,在人群和車潮中進退維谷,為忙碌市集更加添亂。但也有不少是本地民眾無視相關規定,隨時開進開出,其中男女老少都有,一副此路是我開,不管旁人眼光的模樣讓人側目。 只是,民眾抱怨類似的違規事件經常上演,但警方就是「沒看見」、「看不見」,也甚少在這些場合出現和駐點,只是偶爾在人、車較少時,才見巡邏警車一路輕飄飄經過,成為憂心交通安全的鄉親口中:「一道幾十秒內很快就消失,起不了甚麼作用的風景而已。」 新任金門縣警局長盧廷彰已在1月中旬接篆上任,從警政署交通組長升任,具備交通專長的他此時應已能完全進入狀況,回應陳福海縣長在交接典禮當天說道:「對於亟需整頓交通市容的金門而言,這就是上天給的禮物」的深深期許;縣警局主任秘書曾有慶、督察長黃維章和金城分局長方子欽、金湖分局長陳科宏也在2月上旬走馬上任,新人事帶來新氣象,也相當受人期待。 特別是曾有慶在原金城分局副局長任內,經常帶隊走進市場人群,黃維章在縣警局交通隊長任內,也是親自指揮路檢勤務,2人身先士卒,以身作則的表現,均有昔日前、後任縣警察局長林世當、張蒼波帶隊站在路口督勤,並深入KTV酒店稽察治安的身影,未來應對新來的2分局長「學弟」起到示範,不會成為後繼無人的絕響才對。
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育兒指導到宅服務 協助新手父母
隨著社會變遷及多元化發展,兒童照顧服務應以家庭為中心並向下紮根,有鑑於此,為協助家長提供新生兒更妥善的照顧,金門縣政府社會處、金門縣兒童及少年福利服務中心推動「育兒指導到宅服務」,該項育兒指導到宅服務之目標為提供育有0~6歲孩童的家庭「免費到宅」照顧指導及心理支持服務,以減輕照顧者的焦慮及壓力,提升家庭幸福感。 母乳要怎麼吃?寶寶為什麼哭?如何幫寶寶洗澡?副食品怎麼選?怎麼跟小孩玩?在照顧寶寶時遇到不少難題,想尋求幫助時卻求助無門?對許多新手父母來說,常因缺乏照顧幼兒經驗,在育兒過程中備感挫折,需要育兒照顧資源與支持。為協助地區父母提升親職知能及照顧技巧,讓兒童能健康成長,本縣社會局結合金門縣兒童及少年福利服務中心等團體辦理「育兒指導到宅服務」,提供育有6歲以下兒童的家長,嬰幼兒照顧技巧示範、親職諮詢、副食品製作、衛生保健、居家環境安全規劃諮詢及親子溝通等。 此項「育兒指導到宅服務」服務內仍包含:專業的育兒指導員,免費到宅提供哺育、食品調配、清潔、遊戲、護理等照顧技巧示範;同時提供親子溝通、圖書、遊戲等互動技巧指導。申請資格為育有0至6歲孩童,設籍及實際居住於金門縣者,且符合下列條件之家庭:新手父母家庭、未滿20歲父或母、脆弱家庭、身心障礙者家庭、經社工評估有需求之家庭,均可申請,且不收取費用、完全免費。 新手父母有可能是世上最手足無措的一群人,面對需求那麼高的新生寶寶,沒有任何育兒經驗的他們,往往不知如何是好。迎接剛出生的寶貝,新手父母要面對產後照護、身體的調養,還要適應寶貝幾乎毫無規則的作息,每日被照顧嬰幼兒、繁瑣家務、工作、生活開銷等各種大小事壓得喘不過氣,日日身心俱疲,難免會有負面情緒產生,為了確保身心不失衡,適時尋求家人或其他專業的協助,便顯得甚為重要,且這些協助對初任父母的家庭來說,都是協助家庭減緩壓力的重要資源,也要感謝公部門與相關單位提供相關資源,不只可協助降低初任父母者的焦慮感,也讓新手父母在這樣的過程中,學習父母角色,增加自信感,更替這些嗷嗷待哺的未來主人翁,形塑一個較完善的成長空間。 新生命的誕生,是生命延續的喜悅,但對初為父母者來說,既是甜蜜,卻也是生命與生活轉變的一大挑戰,新角色的轉換,代表一種責任的賦予和新生活的適應;而為人父母,無疑是世上最艱難的挑戰之一,初任父母真正考驗的開始是在孩子出生的那一刻,於新生喜悅背後,隨之而來是一團混亂和諸多挑戰,為讓6歲以下幼兒在安全快樂的環境中成長,有需求的父母可多加運用該項「育兒指導到宅服務」,增加父母與主要照顧者育兒照顧相關知識及技巧。
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期待金門氣象雷達建置 強化預報能力的精準度
面對時刻都在不斷變化的天氣,因此不少民眾所企盼能提供準確的氣象預報,交通部中央氣象局預計在大金門以及烈嶼鄉各自設置一處氣候雷達站,對於提高金門氣象精準度將有很大幫助,以因應逐漸劇烈的天候變化,提升強化金門地區的氣候預測能力,也能加強汛期、霧季來臨時監測跟預報精確度,日前尋求縣府支持配合,預定於118年前建置完成,以便提供地區鄉親更優質的氣候預測資訊。 中央氣象局將會在2024年提報「金門、馬祖氣象雷達建置計畫」,總經費2億元,為行政院所核定之「精進氣象雷達與災防預警計畫」的重點工作,對於在金門設雷達站的規畫,其中「S-band氣象雷達站」規畫站址是位於金防部陽頂營區(烈嶼鄉大山頂測段)公園用地,經初步了解,目前該地為國有財產局所有,管理單位是金門防衛指揮部;後續將進行用地協商,為充分尊重民意,預定在本(3)月底面對小金門鄉親舉辦地方說明會,消除民眾對雷達站規畫的疑慮與不安,再來執行土地撥用、地目變更與背景電磁波測量等事項;另一座「Ka-band雷達站規畫站」地址位於大金門水頭村的金門氣象站,未來也希望縣府在都審會過程中協助,加快期程順利達成,以便早日嘉惠離島居民。 以88年丹恩颱風、105年莫蘭蒂颱風為例,當時風勢強度達到17級陣風,不僅造成眾多的路樹傾倒,對金門地區林木造成很大的災損,當時氣象局雖然有能力發布颱風警報,但是卻很難進行風雨的定量預測,原因出在於氣象局是透過相隔200公里外的雷達站觀測,所以無法對金門風力、雨勢做出即時準確預估。過去曾發生颱風過去了,氣象局就不發佈與金門颱風有關訊息,金門民眾對此相當不諒解和氣憤,漠視公共安全,關係到生命和財產可能遭受危險和損失的權益問題。 還有霧鎖金門是所有在地鄉親和度假遊客成了「關島之旅」的痛,很多民眾總是到了機場之後,才發現因為濃霧航班取消,不只浪費時間也打亂了既定的行程安排。為了讓金門氣象預測能力有所提高,氣象局在離島推動雷達站建置規畫,這個建設一定會讓金門鄉親很有感,能讓民眾事先知曉可能起霧的時間點,以便於提早預作搭機的準備或是有時間另作備案。如果能建置完成氣象雷達系統,有效解決氣象局對金門劇烈氣候的監測與預報能力,提前掌握霧季狀況,減少民眾搭機因濃霧受阻的噩夢,強化金門在雲霧、颱風的預報精準度,對於金門今後的災防有很大幫助,可減少災害的損失到最低程度。 欣見氣象局準備在金門建置先進的氣象雷達系統,可有效掌握半徑300至400公里內的氣象變化,能紀錄的資訊越多,對於加強金馬離島地區劇烈與霧季天氣之監測與預報,不僅可改善以往依賴台灣本島雷達偵測,有鞭長莫及之憾,S-band雷達可提升金、馬地區氣象雷達網低空之觀測覆蓋率,有效改善對於鋒面及其他劇烈天氣的監測與預報能力,確保民眾生命財產安全與品質。而Ka-band雷達則能改善對於金、馬地區霧季天氣的掌握,提升對於飛航天氣的監測與預報能力,以確保對外交通飛航與船運安全、提升生活品質。