隨著疫情即將結束，兩岸小三通也跟著開放，並由於產業鏈的重組，使台灣與東南亞之間的新南向政策將進一步的深化。因此，一方面固然很可能因為台商離開中國，減少了兩岸間的經貿往來；但另一方面卻也由於疫後觀光產業的發展，致使金門在台閩及東南亞之閩南文化圈裡的樞紐地位，使得文化內涵的活化將成為未來政府與民間的重點。有鑑於此，如何以金門為中心，打造閩南世界裡的文藝復興，即是個關鍵的課題。 首先，得特別強調的是，閩南文化圈不只是台閩兩地，它也包括了自宋元以來隨著海外移民的擴張，而延伸向東南亞的文化空間。這裡強調的是宋元以來，而不是自清中葉之後，出自於西方帝國主義強迫下而發生的移民潮，是因為閩南移民的擴張並不是被動受迫的結果，而是源自於亙古以來面對海洋、從事商貿的文化性格，其原因係奠基於「帝力與我何有哉」的社會體制底下，配合著東西向的河川與南北走勢的山脈交錯下，致使統治不易、較少受制於「重農抑商」之政策下的結果。宋朝不僅奠都臨安，即今之杭州而與華南地區的在地勢力結合，並接受了在地的風土、大力發展商貿及海洋事業。元帝國更是個橫跨歐亞的大帝國，並藉由海運匯通南洋的伊斯蘭世界。閩南文化圈裡的泉州，於此時更是世界第一大港，固然在明朝因海禁政策而使得海商事業受到壓抑，但西葡荷蘭等第一波海外擴張也來到了東亞，並加速閩南地區的海外移民。 其次，相對於北方的華夏文化，閩南地區長期被當作是未開化的「南蠻」，元帝國在建立之後，還將此處視為最低下的「南人」，並為明朝海禁的重點所在。清朝為滿人帝國，更視閩南地區為反清勢力之所在，這些在政治上的不受待見，固然是因為北方的帝國政府對南方的不信任，但也因此保留了強調海洋及貿易之閩南文化的自主性，並為其海外移民的動力之一。然而由於現代世界重視海權及商貿，致使閩南的重要性劇增，不僅民國的成立得力於海外僑民的支持，民國初年奠基於廣州的軍政府也有賴於僑民，而與北洋政府對抗。此一南北對抗的格局，在戰後進一步與美蘇的東西對抗結合，而在台北的中華民國更串聯了東南亞的資本主義陣營，以致於在民主轉型之後還以南向政策及新南向政策，來緩和向中國市場西進的影響。如今，隨著美中的對抗、新冷戰的格局再度出現，固然出現了全球產業鏈出走中國、外移東南亞的態勢，但台灣並不希望發生戰爭，遂使得金門在大國政治裡具有非常關鍵的地緣樞紐：一方面，它緊臨廈門，是進入中國海西的入口；另一方面，透過閩南文化，不僅連結中國大陸，也在族譜及鄉僑的血脈之間，串聯了海外的台灣與東南亞。換句話說，它是個交會，不只是小三通的中介，也是台灣與中國、資本主義與社會主義的交接之處。 在這交會之處所呈現的，不只是農業與商業、陸地與海洋的文化，也是串聯中國與台灣，及東南亞的所在。誠然地緣政治的張力日益緊繃，但在小三通開通之後，經社文化的交流也會持續。這交會之處不僅有不同的文化，也有共同的閩南文化。不同的文化讓我們具有創造力，而共同的文化讓我們方便溝通。以文化立縣的金門應於此時深化其文化內涵，打造閩南文藝復興。據此，除了在疫後促進觀光產業的發展，也在創意之間溝通兩岸與世界。

 金門近日真是「撞」況連連！光是3月3日、4日這兩天，24小時內便至少發生4起車禍。4日下午2時許，轎車、機車於榜林圓環相撞，男騎士拋飛重摔，頭部受創送醫搶救；3日，男子酒後上路，車子衝到瓊安路旁水溝，環島北路則是15分鐘內連續發生兩起交通事故。這幾起事故有自撞、酒駕，還有不禮讓來車的，樣態不一、事故不小，對於一向安寧和諧的金門而言，我們不禁要問：金門的道安到底怎麼了？  我們通常以為，車禍居高不下最主要的原因還是車多。只要上路的車子一多，發生事故的機率也會提高；但要真論起來，金門地區的車和許多都會區相比，密度和數量上還真不算太多，那可能便是金門民眾的交通安全意識太薄弱，或也是因為金門普遍路況不差，車行上路分心走神的機會便高上許多，如果再加上交通標號的妥善性、警方交通執法力度等因素，車禍肇事率有走高的趨勢，便不足以為奇了。但到底，道安的硬體再好，也比不過民眾自主提升的道安意識，特別是在宣導及教育方面，還要有長遠、落到實處的執行計畫才是，畢竟交通安全意識不是一蹴可及，但是車行上路，甚至是路上行人的風險卻是與日俱增的，今日不做，待禍到臨頭，傷害、傷亡都是不可逆的，豈能不審慎從事、戮力以赴？以下提供幾個面向，供各界參酌。  其一，完善的計畫指標。說到交通安全，我們便會想到要先處理一些危險路段及路口，畢竟頻發肇事地點必有其設計不妥或有待加強之處；小者，可即時進行局部加強及改善，大者，就要進行專業的實勘與妥處，務求將風險降到最低才是。據了解，金門地區刻正配合內政部在進行本縣「市區道路危險路口改善執行及輔導計畫」，特別是針對車流較多、肇事率較高的潛勢路口，進行相應的交通標號、土木工程的改善，我們相信經由慎密細緻的計畫執行，一定可以有效的改善路口亂象，確保行人及交通安全，但我們更希望這樣的計畫是持續，且具有滾動檢討性質的，並能定期配合道安宣導、公布改善成果，讓民眾行的安心。  其二，確實的道安宣導。交通安全宣導對象是全民，當然對於不同年齡、職業、學歷、社群的民眾也都應該有不同的宣導素材及方法；以往我們較常看的是廣告、文宣、競賽等方式。事實上，現在行動通訊發達，人手一機，參與網群活動進行回饋式行銷應是最直接且有用的，如能再搭配一些日常生活必需的宣導品，相信對目標群體也會有一定的吸引力。另外，針對金門大學生群體也有必要制定專門的宣教方案，一則是多數外來學生不了解金門實際路況，再者因為大學生多數是新手上路，也需要更多的交通及生活安全宣導，以確保他們在金期間能安心、安全的學習。  其三，適當的交通執法。就此，警方一貫採取「重點交通執法、貫徹取締作為」，特別是針對轄內易肇事路段、時段，規劃交通事故防制勤務作為，尤其加強各項動態交通違規、超速執法取締及增加巡邏密度，全面提升見警率，便能有效防制交通事故。  總之，發生交通事故的原因很多，可以加設紅綠燈、改善行車視線與動線，更需要落實道安宣教，全面提升民眾行車安全意識，再配合適當的交通執法，便有望還給金門民眾「行的安全」！

 金門的交通安全與過去不可同日而語，日前短短24小時內就發生4起5傷的交通事故，其中3日晚間瓊安路與嚨口路段的車輛翻落溝渠事故，當事人酒測值高達0.65，遭依公共危險罪嫌移送法辦；另高險路段的榜林圓環4日也再度發生汽、機車碰撞，現場景況讓人怵目驚心。 金門縣警察局統計，去（2022）年全島共發生含傷亡、財損在內的車禍1386件，較前年的1180件來得多，肇事原因不一而足，包括酒駕、超速、闖紅燈、搶黃燈、不（亂）打方向燈、跨越雙黃線、危險超（逼）車、夜間行車不開燈外，還有不遵守行經無號誌之圓環路口，應禮讓已進入圓環之車輛先行，以及行經多車道之圓環，必須讓內側車道之車輛先行的規定。對昔日戰備交管遺留下來，到處可見路口圓環的金門來說，隨著車輛數與日俱增，這類交通事故正快速增加中，應予高度重視和依法落實執行。 另以金城鎮東門菜市場一帶來說，逢年過節人潮壅塞，警方均會規畫車輛管制時間，維持最起碼的進出秩序，但近年平日少見轄區警力介入，不但汽、機車搶道險象環生，讓民眾和攤商均感困擾，限定只能單向行駛的民族路，還不時有汽車逆向違規進入，造成交通一片混亂，罵聲四起！ 根據民眾反映和現場觀察，這些逆向違規進入民族路的車子中，多數是不諳本地道路管制規定的租賃車或外來車輛，一旦發現誤駛急於脫離，常因心慌手忙腳亂，在人群和車潮中進退維谷，為忙碌市集更加添亂。但也有不少是本地民眾無視相關規定，隨時開進開出，其中男女老少都有，一副此路是我開，不管旁人眼光的模樣讓人側目。 只是，民眾抱怨類似的違規事件經常上演，但警方就是「沒看見」、「看不見」，也甚少在這些場合出現和駐點，只是偶爾在人、車較少時，才見巡邏警車一路輕飄飄經過，成為憂心交通安全的鄉親口中：「一道幾十秒內很快就消失，起不了甚麼作用的風景而已。」 新任金門縣警局長盧廷彰已在1月中旬接篆上任，從警政署交通組長升任，具備交通專長的他此時應已能完全進入狀況，回應陳福海縣長在交接典禮當天說道：「對於亟需整頓交通市容的金門而言，這就是上天給的禮物」的深深期許；縣警局主任秘書曾有慶、督察長黃維章和金城分局長方子欽、金湖分局長陳科宏也在2月上旬走馬上任，新人事帶來新氣象，也相當受人期待。 特別是曾有慶在原金城分局副局長任內，經常帶隊走進市場人群，黃維章在縣警局交通隊長任內，也是親自指揮路檢勤務，2人身先士卒，以身作則的表現，均有昔日前、後任縣警察局長林世當、張蒼波帶隊站在路口督勤，並深入KTV酒店稽察治安的身影，未來應對新來的2分局長「學弟」起到示範，不會成為後繼無人的絕響才對。

 隨著社會變遷及多元化發展，兒童照顧服務應以家庭為中心並向下紮根，有鑑於此，為協助家長提供新生兒更妥善的照顧，金門縣政府社會處、金門縣兒童及少年福利服務中心推動「育兒指導到宅服務」，該項育兒指導到宅服務之目標為提供育有0～6歲孩童的家庭「免費到宅」照顧指導及心理支持服務，以減輕照顧者的焦慮及壓力，提升家庭幸福感。 母乳要怎麼吃？寶寶為什麼哭？如何幫寶寶洗澡？副食品怎麼選？怎麼跟小孩玩？在照顧寶寶時遇到不少難題，想尋求幫助時卻求助無門？對許多新手父母來說，常因缺乏照顧幼兒經驗，在育兒過程中備感挫折，需要育兒照顧資源與支持。為協助地區父母提升親職知能及照顧技巧，讓兒童能健康成長，本縣社會局結合金門縣兒童及少年福利服務中心等團體辦理「育兒指導到宅服務」，提供育有6歲以下兒童的家長，嬰幼兒照顧技巧示範、親職諮詢、副食品製作、衛生保健、居家環境安全規劃諮詢及親子溝通等。 此項「育兒指導到宅服務」服務內仍包含：專業的育兒指導員，免費到宅提供哺育、食品調配、清潔、遊戲、護理等照顧技巧示範；同時提供親子溝通、圖書、遊戲等互動技巧指導。申請資格為育有0至6歲孩童，設籍及實際居住於金門縣者，且符合下列條件之家庭：新手父母家庭、未滿20歲父或母、脆弱家庭、身心障礙者家庭、經社工評估有需求之家庭，均可申請，且不收取費用、完全免費。 新手父母有可能是世上最手足無措的一群人，面對需求那麼高的新生寶寶，沒有任何育兒經驗的他們，往往不知如何是好。迎接剛出生的寶貝，新手父母要面對產後照護、身體的調養，還要適應寶貝幾乎毫無規則的作息，每日被照顧嬰幼兒、繁瑣家務、工作、生活開銷等各種大小事壓得喘不過氣，日日身心俱疲，難免會有負面情緒產生，為了確保身心不失衡，適時尋求家人或其他專業的協助，便顯得甚為重要，且這些協助對初任父母的家庭來說，都是協助家庭減緩壓力的重要資源，也要感謝公部門與相關單位提供相關資源，不只可協助降低初任父母者的焦慮感，也讓新手父母在這樣的過程中，學習父母角色，增加自信感，更替這些嗷嗷待哺的未來主人翁，形塑一個較完善的成長空間。 新生命的誕生，是生命延續的喜悅，但對初為父母者來說，既是甜蜜，卻也是生命與生活轉變的一大挑戰，新角色的轉換，代表一種責任的賦予和新生活的適應；而為人父母，無疑是世上最艱難的挑戰之一，初任父母真正考驗的開始是在孩子出生的那一刻，於新生喜悅背後，隨之而來是一團混亂和諸多挑戰，為讓6歲以下幼兒在安全快樂的環境中成長，有需求的父母可多加運用該項「育兒指導到宅服務」，增加父母與主要照顧者育兒照顧相關知識及技巧。

 面對時刻都在不斷變化的天氣，因此不少民眾所企盼能提供準確的氣象預報，交通部中央氣象局預計在大金門以及烈嶼鄉各自設置一處氣候雷達站，對於提高金門氣象精準度將有很大幫助，以因應逐漸劇烈的天候變化，提升強化金門地區的氣候預測能力，也能加強汛期、霧季來臨時監測跟預報精確度，日前尋求縣府支持配合，預定於118年前建置完成，以便提供地區鄉親更優質的氣候預測資訊。  中央氣象局將會在2024年提報「金門、馬祖氣象雷達建置計畫」，總經費2億元，為行政院所核定之「精進氣象雷達與災防預警計畫」的重點工作，對於在金門設雷達站的規畫，其中「S-band氣象雷達站」規畫站址是位於金防部陽頂營區（烈嶼鄉大山頂測段）公園用地，經初步了解，目前該地為國有財產局所有，管理單位是金門防衛指揮部；後續將進行用地協商，為充分尊重民意，預定在本（3）月底面對小金門鄉親舉辦地方說明會，消除民眾對雷達站規畫的疑慮與不安，再來執行土地撥用、地目變更與背景電磁波測量等事項；另一座「Ka-band雷達站規畫站」地址位於大金門水頭村的金門氣象站，未來也希望縣府在都審會過程中協助，加快期程順利達成，以便早日嘉惠離島居民。  以88年丹恩颱風、105年莫蘭蒂颱風為例，當時風勢強度達到17級陣風，不僅造成眾多的路樹傾倒，對金門地區林木造成很大的災損，當時氣象局雖然有能力發布颱風警報，但是卻很難進行風雨的定量預測，原因出在於氣象局是透過相隔200公里外的雷達站觀測，所以無法對金門風力、雨勢做出即時準確預估。過去曾發生颱風過去了，氣象局就不發佈與金門颱風有關訊息，金門民眾對此相當不諒解和氣憤，漠視公共安全，關係到生命和財產可能遭受危險和損失的權益問題。  還有霧鎖金門是所有在地鄉親和度假遊客成了「關島之旅」的痛，很多民眾總是到了機場之後，才發現因為濃霧航班取消，不只浪費時間也打亂了既定的行程安排。為了讓金門氣象預測能力有所提高，氣象局在離島推動雷達站建置規畫，這個建設一定會讓金門鄉親很有感，能讓民眾事先知曉可能起霧的時間點，以便於提早預作搭機的準備或是有時間另作備案。如果能建置完成氣象雷達系統，有效解決氣象局對金門劇烈氣候的監測與預報能力，提前掌握霧季狀況，減少民眾搭機因濃霧受阻的噩夢，強化金門在雲霧、颱風的預報精準度，對於金門今後的災防有很大幫助，可減少災害的損失到最低程度。  欣見氣象局準備在金門建置先進的氣象雷達系統，可有效掌握半徑300至400公里內的氣象變化，能紀錄的資訊越多，對於加強金馬離島地區劇烈與霧季天氣之監測與預報，不僅可改善以往依賴台灣本島雷達偵測，有鞭長莫及之憾，S-band雷達可提升金、馬地區氣象雷達網低空之觀測覆蓋率，有效改善對於鋒面及其他劇烈天氣的監測與預報能力，確保民眾生命財產安全與品質。而Ka-band雷達則能改善對於金、馬地區霧季天氣的掌握，提升對於飛航天氣的監測與預報能力，以確保對外交通飛航與船運安全、提升生活品質。

 報載：縣長陳福海接篆上任以來，劍及履及，密集走訪地區各級學校，雖逢春節連假期間也不停歇，仍然安排行程訪視教育單位，關心與重視，見諸實際行動。他說：教育是國家百年樹人之大計，立國之根基，國計民生之千秋大業，國力之泉源，政府施政之核心，重中之重，要中之要。又說：他渥蒙鄉眾之愛護支持，幸得重掌縣政，爰請曾任縣政府教育處處長李文良擔任副縣長，除了借助他對教育之專業，襄助推動縣政，服務鄉眾，也就是因為教育核心價值崇高遠大，影響深遠，只許更好，不容停滯不前，他殷殷期盼從事教育志業同仁袍澤，保持熱情與勤快，以校作家，共同營造溫暖學習與服務環境，彰顯落實健康、品格、卓越、優質、創新世紀學校願景。  回顧金門教育事業發展過程，許多世居鄉親，深入其境，置身其中，特別是二十年代以前誕生者，斯時斯景，金門地瘠民窮，靠天吃飯，渡日維艱，少小負笈離家遠走重洋異域，從事勞工什務，賺取蠅頭薪資，期以養家活口比比皆是。正因如此，金門素有「僑鄉」之稱，卻也因為教育資源匱乏，教育水平落後，弗論男女，能有機緣啟蒙入學是福氣，縱有少數在外受到初、高中或大專以上教育者，更是福中之福人也。  再看今日金門教育盛況，各項資源豐沛，政府不惜投入大量人力與財力，對比往昔，猶如天壤之別，相去千倍萬倍。  有云：溫故而知新，隨著時空推移，金門已然蛻變，溯自民國三十八年，國軍轉進金門駐紮防衛，其間雖然烽火連連，堅苦卓絕，惟吾軍民，胼手胝足，合作無間，教育事業不中斷，備戰與民生兼籌併進，化危機為轉機，扭轉國家乾坤，奠下台、澎、金、馬今日之繁榮進步。  再者金門受命推動國家政策實驗改革創新，自軍管而到實施戰地政務，歷時數十載，成果斐然。尤以執行「九年一貫」義務教育與國教十二年實驗成功，僑鄉捐資興學蔚成風潮，兼以政府致力於興建校舍，充實教育設施，建立保送制度，雖經「九三」砲戰，省立金門中學遷台，學生分散台灣省轄中學寄讀，或則鼓勵青年從軍，開闢多方作育英才管道，百年樹人大計，全程一貫落實，而金門戰地兒女，但憑本性刻苦耐勞與學習精神鬥志，奮發圖強，讓人刮目相看。  言及於此，飲水當思源，真該心存感激，要感念政府眷顧金門，培育人才，時至今朝，大學、高中、高職、國中、小學、幼兒園應有盡有，大專、碩博士畢業者，遍及家家戶戶，打破西洪村早年「人丁不滿百、京官三十六」嶄新紀錄，取而代之各行各業人才濟濟，俊彥輩出，古有良相良將，今有國軍將領多達五、六十人，教授、專家、學者、名人，遍及國內外各階層。凡此就是政府與人民連結締造而得之美好果實，為國為民作出貢獻，但願大家相許相勉，相互肯定鼓勵，保持既有，再創更有。  茲此功利抬頭，社會善良風氣丕變，復因「教改」已將國民義務教育課綱修改，有關「公民道德與生活倫理」教育課目不再列入國民義務教育行事曆必教課目。亦即「德、智、體、群、美」五育併重之德育順序易位，輕忽「德育」既能陶冶人性品格，敦風勵俗，且是安定社會人心、激勵向上之根本，亟應週而復始，加強推動力道，促使人人融入日常生活之中，養成良好習慣，可長可久。  記得四年前，金門一度通函各級學校，全面推動「道德」教育，還特成立「道德教育委員會」，由上而下用心投入，掀起一陣相互觀摩高潮，所憾祇因人事更迭而中斷。茲此各方紛紛建議，殷望縣政主管教育部門研議恢復。有人說：正心正念，知行合一，海納百川，即是「德行」。德到多助，有德者必有鄰，傾聽民意，愛民如赤，民之所欲，常在我心即是德政。在此困難當頭，政治、社會風氣丕變之際，「德教」普及化，別具一番意義。  社會即學校，生活即教育，一個國家、政府機關、團體，乃至家庭、個人之成敗，在在俱與教育之良窳息息相關，密不可分，因而教育無界限、無止境。殷望政府帶頭示範，大家響應，同心同德，秉持「文化深耕」、「教育密植」之施政目標南針，努力以赴，期使金門悠久優良歷史文化與善良社會風氣發揚光大，教育事業踴進，日新又新，代代相傳，興盛茁壯，永垂不墜，直到永遠。

 在縣府與各界努力下，因疫情中斷長達3年之久的兩岸小三通，終於自今年1月7日復航，「金馬地區居民春節交通專案」有效滿足金門鄉親與陸配朋友們春節返鄉團圓的需求，獲得地區鄉親普遍好評。 隨著疫情持續緩和，自3月1日起，小三通審核程序再簡化，金門籍居民持身分證正本及護照或金馬證等有效旅行證件，可當日現場購票、搭船；至於非金門籍的配偶、直系血親、陸生等身分，同步簡化身分審核作業時間，訂票時間由原本搭船的前3天縮短為搭船前2天，最晚登記時間為開航日前2天的上午11點，審核程序再簡化，必可嘉惠更多往來金廈地區的民眾與商旅。 誠如所見，新冠疫情肆虐三年以來，世界各國無不受到影響，無論政治經濟社會各層面均受創嚴重，原本旅客如織、熙熙攘攘的兩岸小三通，就是一個極為明顯的例子，小三通因疫情停航之後，不僅對往來金廈漳泉的鄉親民眾，帶來極大不便，對甚為仰賴兩岸小三通的金門觀光產業與經濟來說，影響之深更可謂無以復加，依此，小三通重新復航，對金廈漳泉鄉親與金門經濟復甦，絕對都是一項利多。 分析主客觀情勢，兩岸小三通必須逐漸常態化，主要有以下幾個原因： 其一，自新冠疫情肆虐全球以來，各國防疫措施歷經幾個階段的發展，大體而言，隨著疫情持續和緩可控，主要國家防疫作為，皆已從嚴密防控、阻絕於境外，走向逐步鬆綁、正常生活。 中央流行疫情指揮中心日前宣布，預計明天（3月6日）開始解除校園戴口罩規定，如果6日校園脫口罩後，本土疫情沒有出現反彈，最快3月底就可以實施「輕症免隔離」的政策。可以預見，無論是國門的出入境，或是國民的正常生活，未來一段時間，都可望有進一步的鬆綁，國人離渴望已久的正常生活，或許只剩一步之遙，在這樣的趨勢下，兩岸小三通進一步鬆綁與邁向常態化，也在預期之內。 其二，除了疫情趨向和緩之外，金門與廈漳泉原本緊密的往來亦值得正視，無論作為兩岸往來重要門戶，或是與閩南地區密切頻繁的互動關係，小三通之於金門，確實與民眾生活、產業發展息息相關，值此後疫情時代，國內外、兩岸都大幅調整防疫政策之際，如何透過小三通的常態化，讓金門馬祖兩離島雨露均霑、同步復甦成長，更考驗主事者智慧。 其三，疫情肆虐三年來，本就盪到谷底的兩岸關係持續冰封，過去一年，更因為俄烏戰爭與美中角力，兩岸關係不僅毫無和緩跡象，甚至成為國際媒體形容的軍事衝突熱區，曾經多次強調，兩岸和平的可貴與重要，惟冰凍三尺，豈是一日之寒？要化解兩岸歧異，何妨從小三通的常態化進程談起？祈願兩岸領導人暫時摒除成見，以生民為念，把兩岸小三通的常態化當作兩岸重啟對話的試金石。 事實上，小三通的常態化日程，僅是穩步漸進、邁向交流正常化、恢復正常生活的一個環節，官方與民間，從中央到地方政府，乃至於個別民眾，仍有諸多功課要各自完成，期許相關權責單位，盡快完成相關配套措施之研議，為即將到來的交流正常化，做好萬全準備工作。

 好學校、好校園是孩子安全快樂學習的殿堂，是我們下一代的希望， 更是世代相傳的標誌，陳福海縣長就任以來即展開校園巡訪列車計畫，目前已走過大半學校。陳縣長秉持著「禮運大同篇」的施政理念，著重「幼有所養、壯有所用、住有所居、病有所醫、老有所終」，希望創造鄉親安居樂業環境的五大藍圖，並以感恩的心照顧好地區的每一位長者及下一代，讓每位縣民有感，點燃溫暖希望的火苗，展現生命的光芒。 為讓每一所學校成為社區鄰里引以為傲的學習環境，陳縣長將教育列為是施政核心的重中之重，因此特別重視學校校園建設。他勉勵各校校長和教職員工在校務經營上應訂出優先順序，進行校內資源及空間的盤點，在規劃與推動的過程中保持正確的方向，才不會造成後續的困擾，同時也期勉學校行政團隊及教師，要時常保持熱忱與快樂的心情，把學校當成自己的家，營造一個有溫度的學習、工作環境，開啟美好校園的無限心燈，彰顯落實健康、品格、卓越的學校願景。 為讓我們下一代有良好的學習環境，陳縣長認為必須先優化學校校園，他體認到好學校如同社會的化身，教育的堡壘，更是生命的希望。那麼好學校必須具備哪些條件呢？ 首先，要有突破創新的校園。打造創新校園需仰賴學校校長、老師及社區人士共同參與，並透過專業建築師與學校成員齊心努力，才能創造出具有特色之校園環境，若能再有政府及長官的支持，定能營造多元且多樣貌之學習環境。好校園不但是師生生活學習的環境，而且要成為社區共同經營的環境。以往學校注重填鴨式教育，而且經濟條件不好，只要有教室上課就非常滿足，所以較不重視學習環境。近年來，面臨全球化與社會變遷的加速，昔日的教育已無法滿足多元社會的需求，尤其資訊科技急速發展，可說一日千里，因此學校的形態、校園的規劃不能再以老舊的思維來建設。對此，陳縣長也提出「創新變革，營造數位化學校，迎接5G時代來臨」的理念，以實現「優質永續校園與多元學習環境」的教育目標。 其次，校園歷史文化的融入。校園除了要有現代化的建築與設備，也要保留具有歷史紀念的史蹟，千萬不要為了校園建設而將舊有的建物全部拆除，保留見證學校歷史的標的性建築，才能延續校友們對學校的歸屬感。綜觀國內外有名望的學校，至少都有保留一些歷史建築及紀念物品，即使因老舊而不堪使用，也應設法修復與維護，如此具有鑑往知來，邁向前程的動能，讓校友有感念母校的情懷，甚至有「今日我以母校為榮，明日母校以我為榮」的傑出表現。而且若能再將社區村里曾經作為學校教室的寺廟、老房修復重建作為該社區學校的史蹟，將讓學生有懷舊感恩的胸懷，並擴大學習視野的效能。 總之，校園在一般人的觀念常侷限於特定的範圍，但以宏觀的視野看當前世界先進國家的教育理念，校園是無圍牆的，而且是無國界的，若能從特定的校園出發，由村里、社區，邁向鄉鎮、縣市、全國、以及世界各國，必能為學生奠立良好的基礎，如此才能發揮優良校園的功能。因此，一所好校園必須能突破與創新，擴大校園範圍，以多元化推動戶外學習、城鄉交流或國際交流，如此才能培育更多卓越人才，以展現「優質金門人，開創新世紀」之教育願景。

 隨著知性時代的來臨，近年來所興起的旅遊活動，諸如賞鯨、賞鷹、賞蝶與自然步道之旅、原住民生活體驗，或是到自然保留區，以及國家公園等地遊覽等，這些涉及到保育、生態、文化等知識之旅遊活動，即所謂的知性旅遊，已是目前當令且風行之觀光產業。  易言之，所謂的知性旅遊，即指富於知性及教育性的旅遊方式，諸如賞鳥、考察地質、欣賞古蹟、建築、風土人情等。而這類旅遊方式，通常會有專業人員隨行作解說，以使參加成員有更多收穫。尤者，隨著環境保護意識，和專業領域知識的普及，知性之旅，早已取代以往走馬看花的旅遊方式。例而言之，例如近年來成為熱門新景點的清境農場；又或者選在地方傳統文化慶典時，像是鹽水蜂炮、媽祖出巡等，均造成觀光客大量湧入，創造無數觀光產值。也因此，此種觀光行程，早已使地方政府及相關單位重視，如金門目前火紅的三條免費、專業導覽老師所帶領的觀光行程。  帶領參加民眾，聆聽金門歷史、感受街景之美，用慢活來深度認識金門，導覽全程免費，且不必提前預約的三條免費行程，最早推出的是：「後浦美麗小鎮之旅」，每日晚上七時，總兵署集合出發，在專業導覽老師帶領下，小鎮內每處景點都有著說不完的歷史，步移景換中，均有道不完的典故。  再來是一○九年推出的「日遊瓊林遊程」，則是在每周六、日的下午四時，在瓊林民防館集合出發，沿途介紹民防館、怡穀堂、隘門群、出磚入石出磚入瓦、社區總體營造頹屋保存、十一世宗祠、家廟後壁風獅爺、蔡氏家廟、十世宗祠、屋瓦上的厭勝物、瓊林聚落牡丹穴風水池、保護廟、北風獅爺以及瓊林聚落閩南建築特色。  第三條則是「沙美老街遊程」，每周六、日上午十時在沙美車站集合出發，沿途介紹金沙戲院、金沙菜市場、張文夏古厝、張文帝洋樓、強身健國標語、大菜宅周邊、張氏宗祠、張文夏黃玉燕紀念館、萬安堂宗教文化園區，領略金沙老街之美，可見縣府及相關單位之用心及遠見。  根據世界觀光組織統計，全球觀光產業以每年4%的速率成長，自然取向的知性旅遊方式，更是快速飆長。因此，如何有效運用保育自然，及人文等觀光資源，更是永續經營觀光產業之至道，諸如樂遊金門粉絲頁，特別貼心的列出金門共計二十六處打卡熱點，有超夯的類出國景點、日落或潮汐限定的絕美海景，這些景點有異國風情的沙美摩洛哥，或是復刻早期十萬大軍年代感的陽翟老街，還是呈現戰地金門風情的微笑碉堡、歐厝戰車，抑或是近年新興的太湖漂浮斑馬線、南石滬公園喊泉等，都是遛小孩，拍美照的好去處。  回歸原點，知性旅遊，並非單純認識野生動植物、文化、人文等，其核心目標：以知識為導向的保育旅遊，允為重要！對金門而言，更有其世代意義，且讓大家就此共赴之，共創金門知性旅遊新願景。

 據報導，縣府觀光處表示，小三通審核程序再簡化，自3月1日起，金門籍居民持身分證正本及護照或金馬證等有效證件，即可當日現場購票與搭船；至於非金門籍的配偶（含陸配）、直系血親、陸生等身分，同步簡化身分審核作業時間，由原本提前3天調整為2天，民眾一般認為可以方便許多。 據了解，目前小三通仍有開放對象之限制，本次除了開放金門籍民眾可以當日現場購票外，金門籍居民之非金門籍配偶或直系血親，或非屬上述類別之個案或人道需求者，仍應提前預訂船位。兩岸小三通自今年1月7日復航，實施「金馬地區居民春節交通專案」，有效滿足金門鄉親與陸配朋友們春節返鄉團圓的需求，行政院在2月7日宣布，推動小三通常態化，截至2月24日止，金廈與金泉兩條航線已累積入出境6894人次，特別是在228連假期間，幾乎班班客滿，也顯見兩岸往來已然回溫，趨於熱絡。是以，為了提升搭乘小三通的便利性，自3月1日起，金門籍居民得於當日開航前，至碼頭購票櫃台出示身分證與護照或金馬證等有效旅行證件，由購票櫃台人員確認身分證所載之地址為金門縣後，即可購買小三通船票，其他開放對象則縮減至2天前預訂船位。雖然囿於船班及開放對象，還無法回復到往日人潮川流不息的榮景，但至少又往前跨了一步，相信離小三通「完全」的常態化，應也在不遠之期。 事實上，大家應該也能理解，兩岸日常的交通往來應該恢復，也必須恢復。當然，疫情對任何地區及人民而言，均是「不可承受之重」，謹小慎微誠不為過；因此，目前的「滾動檢討、漸次放寬」應有其必要性，畢竟人潮一多，代表變數更多，落實較長時間的觀察，並以堅實的防疫體系為後盾，應該也是負責任的做法，麻煩是麻煩了一點，但想必為了國家及人民集體安全，相信大家應該也能接受，況且縣府也正持續爭取更為簡便的作業方式，此間大家「共體時艱、勉力配合」，唯能憑藉更穩健、完善的通航及防疫表現，爭取更大範圍的開放力度及簡便手續才是。 另外，值得一提的是，此次重啟小三通，大陸方面捨棄了以往慣用的紙本出入境健康聲明卡，改為出入境24小時內線上的電子表單申報；好處是一目了然，免了以往手寫識別不明的困擾，且一經填報還可以運用歷史檔案進行手動修改，免了重複填寫基本資料的麻煩，但壞處是並非所有鄉親都有開通大陸網路手機，且因為是新制上路，不免有許多填錯資料的狀況，是以通關現場往往因此壅塞了不少人流，徒增怨言，目前或因船班有限，問題不大，但如果真的全面回復常態化，恐怕就要預作因應、提前宣導才是。此外，目前許多金門鄉親赴廈大多是為了辦理大陸手機門號失效、銀行帳戶被凍結等業務，但往往因為不能線上預約或預作基本資料填報，現場候辦往往費時耗力、極無效率，或許相關部門也可以聯繫大陸相關單位能否針對台胞開辦相應的前置流程業務，如此惠民利民、公私兩便，應是好事一樁。 有道是：「登高必自卑，行遠必自邇。」凡事只要方向對了，誠勉有為，就不怕沒有達到目的的一天；且讓我們一起朝著共同願景努力，迎接春燕的來臨。