金門縣的古蹟和歷史建築高居全國第二，每年都花費很高經費在修繕這些老舊建築，以延續它們的生命，最近陳福海縣長指示，要將白龍潭附近一處營區撥給文化局成立類「文資建材銀行」，希望把一些被拆下來有歷史、可以再循環利用的建材有地方堆放，這是十分有遠見的做法。   據悉，陳縣長要求文化局、建設處、地政局和國家公園要在一個月內完成撥用，儘速讓這項政策落實執行。   建築的「材料銀行」近年興起，這種概念最早起源於環保永續、循環設計的概念。會提出「材料銀行」是因為人類強烈的物質慾望，在追求經濟發展的過程中，造成了原物料使用量倍增，開採原料及製造的過程也使地球資源急速枯竭，製造出環保生態的問題。因此透過設計概念，延長建築物、建築構件的使用壽命，或是在舊建築拆除的過程中，將可利用的材料回收，「重複再利用」已經成為一種國際趨勢。   2017年，「台南市文資建材銀行」在台南佳里蕭壟文化園區內成立，從各地方收集來的舊材，匯聚成為材料資料庫，一磚一木一瓦只要能再利用，都將在新的建物裡重獲新生，實踐循環永續的精神，以行動與世界接軌，這是全國第一間文資建材銀行。   「文化資產建材銀行」近年已經成為台灣文資圈熱門的話題，之所以熱門，主要是文資修復需要的建材通常具特殊性，有些因為禁採、禁伐，或是因為產業中斷，工廠不再生產，使文資修復的材料匱乏，必須藉由舊材的回收再使用，讓文化資產在修復中達到重生。   臺南市政府文化局在106年制訂發布「文資建材銀行營運管理要點」做為法規依據，讓成立的「臺南市文資建材銀行」作為帶動妥善利用營建工程及古蹟修復所產生舊材之風氣，增進文資保存效益，提升文資修復水準，為推廣「惜物」、「低碳環保」理念之基礎設施。建材銀行具備倉儲、物流、舊料清理及辦公、研習空間，藉由此空間加深民眾對固有工法之印象，啟發新一代發現手作的價值，自發性投入工藝的學習，並透過舊料再利用，賦予舊料新生命，傳承固有之技術，延續集體記憶。   建築物在拆除或修復的過程中，會將舊材區分為「構件」及「材料」兩大類，前者如花窗、隔扇、交趾燒、剪黏、木雕、彩繪等物件，因具有工藝、美學、歷史、經濟價值，常流入古物市場成為收藏品；而後者泛指木、磚、石、瓦等較普遍而少有裝飾的一般建材，往往未受重視而遭任意廢棄。    建築舊材本身即是一歷史物證，保存當時的營建資訊，妥善處理與再利用，有助於史料的留存與探索，亦能聯繫不同世代人們的知識和情感。臺南市文資建材銀行的成立，即是透過舊材的留存、建檔、媒合與再利用，開啟廢棄舊建材的第二春，除可緩解現今自然建材日趨匱乏，文化資產修復不易取得舊料的問題，亦能提升文資修復水準。   申請人或單位依需求提出申請後，經媒合挑選出合適的舊材，即可辦理出貨、點交，並將其運用在修復上，日後亦會追蹤確認舊材的使用情況。舊材的收受可透過電話、傳真及網路向建材銀行通報，並接受公、私有房屋所有權人捐贈，經過評估審核通過後，即可進入建材銀行資料庫，提供申請做修復再利用。   除了台南巿外，台中巿也成立「台中市文化資產資材管理中心」，這些縣巿都是可以作為我們的借鏡，文化局呂坤和局長早在第一任期時，就收了很多舊文物及木料，堆放在文化園區，當時也是想推動建材銀行概念，可惜當年一直找不到合適的地點，所以虛擲了好多年，這次陳縣長能魄力大推一把，希望把地區因改建而一再消失的老舊建材，有地方存放，讓我們的古蹟或歷史建築修復能真正做到「修舊如舊」，讓古建材走出新生命，而不是「舊瓶新酒」，那才是老建築的一大福音。

  創立於1946年的國際博物館協會（International Council of Museums， ICOM），引領國際博物館領域研究主題與服務的發展趨勢，對全球各博物館造成深遠影響；ICOM將每年的5月18日，訂為國際博物館日（International Museum Day, IMD），設定主題，希望作為全球共同關注重點。2024年主題是「博物館致力於教育和研究」（Museums for Education and Research），強調博物館於提供學習體驗和促進知識理解方面的重要性，無論是藝術、歷史抑或科學博物館，教育和研究都是探索知識和加深文化理解的關鍵。   博物館擁有豐富的館藏資源，這些資源為學術研究提供重要的基礎。透過對館藏品的研究，博物館不僅能夠闡述歷史和文化的細節，更可以支持推動學術知識前瞻性的發展。不限於傳統的展示和講解，現代博物館逐漸發展出多樣化的教育模式，如科技互動、工作坊、創新社群、講座等多元形式，使得教育不僅僅是單向傳遞，更提供一種參與和互動的過程，藉以激發參觀者的興趣，增強學習動機，並促進批判性思維的發展。   中華民國博物館學會（Taiwan Museum Association, ROC，博學會），於1990年7月22日，由一群熱愛博物館的人士和愛好者組成，旨在促進我國博物館的專業發展，並扮演臺灣與國際博物館專業合作與學術交流的平臺，目前逾百所管團體會員與二百餘位個人會員，是國內極具規模與影響力的團體。博學會長期致力於博物館專業發展相關議題的研究，並辦理各項博物館專題研究和多場國際學術研討會，積極推動各專業委員會的運作與發展，得到了國內外博物館專業組織的廣泛認可。1996年起，博學會發行《博物館簡訊》季刊，記錄博物館領域的發展現況及文化現象，近年更強化多元與即時性議題，受到廣大民眾認同。為推廣臺灣博物館的發展型態與文化樣貌，博學會發行《悠遊臺灣博物館》介紹國內100多所公私立博物館；於研究層面則出版《博物館與文化》期刊，是一份專門刊載博物館學及跨文化相關領域學術論文及評論文章的刊物。   博學會強調與國際接軌，整合全臺博物館與世界對話。例如，2019年，博學會參與ICOM京都大會，2022年參與ICOM布拉格大會，並在2023年在臺灣辦理了ICOM轄下國際典藏委員會（ICOM-COMCOL）臺灣年會及國際區域博物館委員會（ICOM-ICR）臺南年會。自2008年起，博學會設立了12個專業委員會，這些委員會透過舉辦小型培訓與參訪活動，促進博物館展覽、教育、視聽多媒體、專業人才培訓等多方面的專業交流。對博物館從業人員而言，這些活動是重要的學習和交流機會。   近年博學會積極推動「博物館發展暨國際交流平臺深耕計畫」，並翻譯出版《為氣候而站：博物館動起來！》響應永續生活，也從2024年起更加強化社群媒體的運用，使國內外博物界感受到臺灣推動博物館發展的理想性，博學會還主動規劃和協助辦理各類專業培訓課程、會員活動和年度會員大會，近年來更響應國際博物館協會「國際博物館日」活動，結合國內博物館辦理免票參觀等活動，增進博物館與民眾生活的密切關係。在2024年「博物館致力於教育和研究」主題下，博學會將繼續致力於推動博物館的教育和研究功能，並加強國內外博物館的合作與交流。透過持續的專業發展和國際交流，博學會期望能夠提升臺灣博物館界的國際能見度及影響力，並促進博物館在社會中的重要角色。   金門文化園區管理所同時也是金門地區相當重要的博物館，一直都是博學會的重要會員。此次呼應518的世界博物館日，文管所用心規劃相當精彩的講座與巡禮、闖關等活動盛況可期，歡迎各界共同參與，展望博物館，凝聚光與熱，共創未來。

  從企業文化言，目前風行的校園徵才活動，已是企業界積極參與的活動。因為校園徵才的功能，已不單是招募所需的人才，更負有行銷公司形象、增進企業品牌知名度的功能。所以，招募的效果，已非只看招募的結果與成效，更在意的是深入探討應徵者，經由此招募管道，對企業增進多少認識與喜愛，進而對社會學及企管的實務得到印證。也因此，各校也均抱此立意，積極配合辦理，諸如日前在金門大學，由金大就業輔導暨校友服務中心主任，董燊教授所主持的「二○二四校園徵才博覽會」。   為因應畢業季求職及廠商求才需求，由金大與勞動部勞動力發展署北分署，攜手合辦的「二○二四校園徵才博覽會」，於本月十五日登場，現場邀請金門及台灣地區，共計五十七家廠商，提供五百多個工作機會，為即將畢業的新鮮人，及金門地區求職者，搭建求職平台，迅速接軌職場。   這場金門地區歷年來，規模最大的徵才活動，從上午十時至下午四時，在國立金門大學體育館舉行，由金門大學就業輔導暨校友服務中心主任董燊主持。董燊教授特地表示，此次的就博會，有來自台金知名的企業參與，提供在地求職者，或是想跨區就業民眾多元選擇的機會，並進而帶動增廣鄉親們視野，從學校或金門就業市場言，均值得推廣。   展望此次徵才博覽會規模，金門地區廠商有：昇恆昌免稅店、星巴克、家樂福、屈臣氏、Mia C'bon超市、統一超商、全家便利商店、爭鮮壽司、摩斯漢堡、麥當勞、元大證券、煒盛環科、金城公辦民營托嬰中心、雄獅旅行社等；至於台灣本島的廠商，則有華泰電子、饗賓餐旅、萬芳醫院、伊甸社會福利基金會、環亞機場貴賓室、雲品國際酒店等，跨域來金，積極徵才，可見用心。   尤者，博覽會現場的職缺種類多元，不少廠商除了正職、兼職工作外，也提供就學期間實習機會，煒盛環科工地主任，更開出六萬五千元高薪搶人才；昇恆昌免稅店安全勤務員、金城托嬰中心主管人員薪資，也都在四萬五千元以上。為此，金門就業中心更再三說明，相關職缺等資訊，歡迎洽詢該中心，以供所需。   此外，這場徵才活動，還特別邀請GCDF全球職涯發展師，現場提供履歷自傳健診服務，一對一為求職者，打造耳目一新的履歷，不少有需求的求職者，早已紛至金門大學就業輔導暨校友服務中心索取。無怪乎，盛況空前，允為地區盛事。   透過博覽會徵才，除了可提供應屆畢業生，與校友一個求職的平台，藉由現場的履歷投遞、考試、面試幫助求職者，順利找到工作外，更可透過企業說明會，瞭解各公司的組織概況及人才需求，以利業界能與社會各層面，相互交流與互動，並讓有意朝該行業發展者，能充分掌握該產業全方位資訊。就此而言，何嘗不是一門結合學理與實務的社會學？而地處外島的金門，又何嘗不能藉此使鄉親們廣拓視野，進而展望未來，以振金門！

　 報載，國民黨團總召傅崐萁上個月率團訪中後，大陸宣布開放福州居民到馬祖旅遊，近期連江縣府被爆出，公然幫大陸宣傳官方推出的「福馬同城通」交通卡，便有人以為，這不只民眾個資恐被中國政府掌控，縣府也有違反《兩岸條例》的疑慮。 據了解，今年3月，連江縣縣長王忠銘赴陸，從福建省常委林寶金手中接下「福馬同城通」交通卡，縣長臉書還附上辦理連結、縣府官網，還提到辦理此卡後在福州搭公車、地鐵，都可享轉乘折扣優惠，縣長並鼓勵馬祖鄉親踴躍辦理云云。就此，民進黨立委林楚茵質疑，同城卡發行公司隸屬福州左海控股集團，由福州市人民政府、國有資產監督管理委員持完整股權，意即，發行公司就是中國政府，辦卡，個資、移動軌跡，都會被中國大陸掌握，不只有國安危機，連江縣府，還可能觸法。陸委會副主委詹志宏則表示：「當然會有觸及到，《兩岸條例》33條之一的疑慮，縣政府也好，鄉公所也好，你蒐集這些資訊交給對方，這個很可能觸及到其他法令。」 事實上，對於立委及陸委會官員這樣的顧慮，想必多數往返兩岸的鄉親都會啞然失笑。首先，連江縣政府不過轉發申辦「福馬同城通」交通卡的連結，便被認為有涉及違法蒐集個資及影響國安之嫌，那試問國人在大陸申辦當地手機，日常使用「支付寶」、「微信」、打車及訂餐等APP，不也有同樣的問題？因為大陸當地的手機已然全面「實名制」，真要追蹤使用人等的移動軌跡、個人訊息等，不比一張小小的交通卡方便許多？誠然，連江縣政府身為公務機關，替大陸的「半官方」或官方單位宣傳辦卡優惠，或許有失允當，但其動機與前提乃基於馬祖縣民在福州當地的優惠措施與便利出行考慮，既不具有強制作為，更不會主動蒐集民眾個資，動輒以違反國安恫嚇，委實有上綱上線之嫌。其次，連江縣長也僅是轉發申辦連結及相關資訊，其轉不轉發皆不致影響縣民知的權利，何況其最終的申辦受理單位為同城卡發行公司，准駁與否既依商業模式運作，自然不宜上綱上線至國安層次，若然此危及國安的說法可信，那是否也要宣導國人赴陸不可申辦當地手機、使用當地電子支付工具，以及任何需要登錄手機或個資的APP，方無悖逆？但，這樣的情境是不可能存在的，除非我們嚴格禁絕國人赴陸。的確，我們固然應該提醒國人赴陸及與彼岸互動時，應注意資安與國安，不危及自己、他人及國家安全，但對於常態性的互動交流與商業往來，仍應秉持持平與鼓勵的態度，畢竟「維護兩岸和平發展」不應該只是口號，而是劍及履及的頭等大事。 平情而論，現今兩岸關係緊張，金門更因多起海上衝突事件被推到了風口浪尖，中國海警甚至宣布金廈海域常態化執法，就此，我方除了表達嚴正以待，呼籲國人出海務必注意安全外，又還能做些什麼？賴政府即將在5月20日走馬上任，如何化解兩岸僵局，如何表達對於溝通交流的善意，所有人都翹首以待，然而如今僅是福州市發行福馬同城交通卡，連江縣便被大肆針對與抨擊，如何不讓人洩氣？ 有道是：「兩岸之間無小事」，但過度解讀、誤判，放任敵意螺旋上升，卻會誤了大事。誠如蔡英文總統所言，「推動疫後健康永續交流是維護兩岸和平發展重要基礎」，呼籲各界還是應該就事論事、實事求是才是！

  為維護本縣環境衛生，環保局長期倡導「菸蒂菸灰不落地」政策，並呼籲吸菸者勿隨手丟棄菸蒂，尤其環境的清潔需要鄉親與縣府共同努力，期待縣民朋友能培養良好的公德心，共同維護並營造美好優質的縣容環境。 任意棄置菸蒂不僅妨礙縣容觀瞻，更會影響生態環境、間接影響人體健康。菸蒂體積雖然小，卻是環境中常見的垃圾之一，根據世界衛生組織的資料顯示，菸蒂占全球海洋廢棄物30%至40%！另據國際淨灘行動統計，全球每年被隨手丟棄的菸蒂超過四兆根，菸蒂更是臺灣海洋廢棄物前三名。環保署也曾統計，每年約有八十億根菸蒂流入環境。菸蒂對海洋的影響更超乎你我想像，其中，約有數千種有害化學物質集中在菸蒂內，且菸的濾嘴為塑膠材質在環境中不易分解，故而亂丟菸蒂對於環境的毒害問題極為嚴重，不僅妨礙市容觀瞻，其中毒素終將隨著流水進入食物鏈，可能會殘留在土地、河川和海洋裡，進而影響到整個水土生態，進而回到人體。 亂丟菸蒂者，或許往往以「習慣了」、「沒有垃圾桶」來開脫，尤其吸菸、二手菸造成健康危害，菸蒂若無妥善處理，也會汙染環境。基於此，環保局於縣內部分商圈設置熄菸筒，搭配戴勝及水獺造型設置宣導標語，提醒吸菸者將菸蒂投入其中，包括去年在陽翟老街設置的熄菸筒，以及今年度於金城鎮後浦十六藝文特區及模範街新增設置的熄菸筒，讓吸菸者能在定點丟棄菸蒂及菸灰，以大幅減少菸蒂落地機會，避免菸蒂破壞街道景觀。 吸菸者隨意丟棄菸蒂是存在已久的環境問題，隨手亂丟煙蒂除將造成環境危害，包括破壞縣容景觀、阻塞水溝及下水道、污染河川及海洋、影響自然生態保育等，並依廢棄物清理法規定最高可罰6,000元罰鍰，而被隨手棄置的菸蒂，容易被累積棄置在戶外不易清除的死角，撿拾與清理也非常費時費力，同時也會提高地方政府的清理和處置成本。然而，「不亂丟菸灰菸蒂」、「不邊走邊吸菸」、「吸菸自備菸灰菸蒂盒」等觀念的建立，需要透過長期的宣導與環境教育的薰陶浸染，加以培養與提升民眾保護環境的行為、態度及價值觀。因此，推廣「菸蒂菸灰不落地」是相當重要的任務。 愛護環境，不留餘「蒂」，減少菸蒂隨手丟棄的現象，不僅可減少荷包損失，更可避免菸蒂對道路環境衛生、海洋生態的影響。更重要的是，金門的清潔、美好的縣容需要大家共同努力，期待鄉親朋友均能培養良好的公德心，期盼縣民們將愛護環境的熱情轉換成具體的行動力，希望大家以舉手之勞、身體力行來減少環境髒亂，全民一心攜手維護並營造更優質的縣容環境。

  金門縣環保局繼在陽翟大街設置地區常見留鳥戴勝及保育類野生動物水獺造型的「熄菸筒」，加強環境衛生和健康宣導後，續於金城鎮十六藝文特區及模範街增置，希望吸菸民眾配合「菸蒂菸灰不落地」環保政策，讓市容環境獲得進一步的改善。   環保局是看好去年陽翟大街設置熄菸筒後，當地店家和清潔人員反映地面及花圃幾乎看不到菸蒂，收到預期的成果，因此持續選定觀光熱點擴大增置，期待讓遊客留下好印象，用心和努力值得大家給環保團隊拍拍手。   老實講，遊客和一般民眾在觀光景點，極少有當眾吸菸和亂丟菸蒂的情形，顧慮的是自己的形象和面子，但只要離開風景區到了擾攘嘈雜的市區，許多人就忘記自我約束，隨時隨地吞雲吐霧和隨手丟棄菸蒂。在大家換了地方就換了腦袋，且群眾容忍度相對較高，異樣眼光減少的情況下，自然會「有樣學樣」，到處都可以是補充尼古丁的地方，結果就是烏煙瘴氣和環境髒亂。   菸害防制法起跑初期，各地警察機關也賣力取締，嚴格執法幫了環保、衛生機關大忙，但很快因民眾反映「警察吃飽太閒，管太多了！」金門也不例外，最後就像洩了氣的皮球沒力。因此，法律明明規定只要駕駛人點燃香菸，且周遭3.5公尺內有車就算違規，員警就可取締，但地區常見狀況卻是汽、機車駕駛邊騎邊抽、邊開邊抽，沿路「放毒」搞得整條馬路都是菸臭味，但何時再看到有人被攔車開罰？   但也不是大家都忍氣吞聲，沒人會抗議，只是結果就是惡言相向，甚至拳腳交加，搞出不愉快的場面。車來車往的桃園路東洲段即曾發生民眾勸告騎士不要抽菸，反遭對方嗆聲沒資格管人，火大出手扭打一團的情事。還好只是短暫交手，最後也不了了之。   環保局說得好，菸蒂含有多種有害化學物質，尤其是濾嘴為一種「醋酸纖維」塑膠材質，在環境中不易分解，丟入水溝中將隨流進入大海，嚴重影響海洋環境，最終進入食物鏈危害人體健康。金門四面環海，環境衝擊不言可喻，吸菸者隨手一丟的菸蒂，製造環境公害和毒害自己的速度比其他地方快，也是可以想像和推估的事。   2021年，金門縣衛生局宣布，轄內連鎖超商及咖啡店騎樓全面禁止吸菸，經過半年宣導後自同年7月1日起違者最高處新台幣1萬元罰鍰。但是否落實執行？鄉親心中自有一把尺。   金門有「海上公園」之譽，陳福海縣長多次談到環境整潔，希望在公部門與鄉親的全力配合下，進一步優化整體環境品質，再擦亮「整潔金門」的招牌，這個是人人有責的問題，大家都要盡心盡力才對。   環保局多增置幾具「熄菸筒」，不會讓環境一下變好，最重要的是大家要有公德心與自律外，執法機關也要落實去做，否則增修再多的條文也是徒勞無功，一切都是枉然！

  報載：金門縣政府日前召開113年第一季主管會報暨業務會議執行情形檢討會議，由縣長陳福海親自主持，邀集各相關局處共同檢討縣務會議至今年一月二十五日裁示執行進度，其中跨局處七案、各局處十三案，共計二十案。對此，縣長表示：舉凡受到關注之列管案件，更應抓緊時程，並釐定出執行程序來推動，強調完成一項重大計畫必然是一個團隊之共同合作與努力之下方能順利推動，務請主管單位按照制定計畫進行，並且在面對困難隨時準備與其他部門共同討論，期以找出可能存在之盲點，予以有效解決。   所謂：言為心聲，句句出自肺腑，真正看到施政缺失。亦即政府依據組織業務職掌，設官分職，各有所司，各管各的，力量分散，浪費許多行政資源。倘能切實予以整合，同心同德，朝著縣政既定施政目標，釐定SOP團隊合力合作共同成就計畫，攜手併肩向前行，不內耗，榮辱與共，不斷打拚，事半功倍，此一項改革創新想法，輿評反應良好，值得鼓勵。    大家都知道，一年以來，縣長陳福海頻頻提出包括改善金門、整潔金門，讓金門改頭換面，期盼團隊鄉親同仁結合鄉親力量共許共勉推動。惟因言者諄諄，聽者藐藐，見樹不見林，究其種因，並未喚起共識共鳴共識，殷盼「SOP」團隊合作共同成就計畫，早日完成。我之家鄉我的愛，只要初心不變，意志堅定，有行動，就有績效。一分耕耘，一分收穫，屢試而不爽。   縣長陳福海念茲在茲，屢屢在集會中提出整潔金門乃是金門長期以來擁有「整潔」之美譽。因而此前環保局自動自發，極盡巧思策訂「自掃門前雪」計畫，希望喚起共鳴，全面實施，所憾響應並不熱烈，迄今只有消防局幾個機關響應實踐，要問究係事前宣導猶須加強，抑或計畫要項還須再為加強，卒使原本是件良政好計，美事一樁，功效不如預期。爰特藉此建議可否比照早期作法，在計畫中植入普檢，區分等級，小自家戶、村里、社區、鄉鎮、機關、學校帶頭作則做起，以身示範，做到不破不爛、整齊清潔，蔚成風尚。   溯自鄉鎮清潔隊設置以來，一般寄望他們代勞服務心理油然而生，居家門外區塊雖然幅員不大，若有雜草污穢妨礙整潔觀瞻，由自己動手掃除又有何妨。如今習慣成自然，都想藉由清潔隊代勞，兼以清潔隊員編制有限，且有已婚婦女受僱擔任，勞動能力殊難與男性隊員比擬，有限能力每月巡迴區域自然村落及公園，除雜草、掃垃圾，週而復始，不曾間斷，人少事什，殊然面面俱到，影響所及，品質不如預期。有鑒及此，縣長陳福海念茲在茲「整潔金門」之美譽，有賴施政團隊袍澤同仁分層負責落實做起，定期動員清掃，自我檢查，如此由內而外，週而復始恢復昔日「整潔金門」之願望，可望可及。   庶政千頭萬緒，廣泛多元，鄉親所需所求，能做應做，盡在服務範疇，無可推卸，因而如果擇其重要者，透過所擬SOP團隊合作共同完成亮點計畫，集中意志力量，終能順利攻頂，做一件是一件，對金門發展、鄉親權益兼籌並顧，兩全其美。   再說：縣政龐什，為民服務工作範圍廣泛多元，無時間、也無空間之限制，貴在棒棒相接，無縫接軌。凡吾公僕與鄉親要用真心愛鄉邦，摯愛金門，此時此刻，金門扮演著和平橋梁角色，有金門就有希望，不是嗎？

  2024大選結束後，瀕臨谷底的兩岸關係並無起色，農曆春節後金廈海域還接連發生兩岸漁船碰撞或翻覆的嚴重海事事件，讓已然毫無互信的兩岸關係更形雪上加霜。 就在國際形勢與兩岸關係氛圍不利於兩岸重拾對話之際，2024年4月1日，馬英九前總統應中國大陸邀請，率領「大九學堂」青年學子赴對岸訪問，是繼2023年以回湖南祭祖為名首度訪問中國大陸後，馬前總統再次前往對岸訪問，期間參訪廣東、陝西與北京市，並出席「甲辰年清明公祭軒轅黃帝典禮」，馬前總統並與大陸領導人習近平會面，也是馬、習於2015年在新加坡首次會面後的第二次會面。 在馬前總統之後，立法院國民黨團16名立委也赴對岸訪問，定位為和平破冰之旅，希望恢復兩岸關係和交流、降低仇恨，行銷台灣農漁產和推銷觀光，在立委訪問團返台後，大陸相關部門果然也釋出善意，日前，大陸文旅部宣布：將開放大陸福建民眾赴馬祖旅遊，並將在平潭與台灣海上客運直航恢復後，恢復福建民眾來台團客旅遊。 對此，交通部觀光署表示，去年就希望兩岸之間的觀光恢復常態，雖然目前還沒有收到官方正式消息，但對於恢復大陸民眾赴馬祖旅遊一事認為是件好事、樂見其成。主管兩岸事務的陸委會則指出，早在去年8月，陸委會即會同交通部公布，依對等原則處理恢復兩岸團體旅遊事項，針對陸客依「試辦金門馬祖澎湖與大陸地區通航實施辦法」申請到金門、馬祖旅行部分，併同規劃及處理。 檢視前揭序列事件，不難發現，對於逐步開放兩岸觀光交流，兩岸政府皆抱持正向態度，選擇從馬祖做起，也寓有自小而大、逐步擴大開放的意味，只是雙方或囿於面子，或是中斷交流過久、缺乏互信，似乎就是不願意以更為正面與積極的語言文字進行表述，以至於總有意猶未盡、猶抱琵琶半遮面的感受，甚至令人有高來高去、言不由衷之感，任誰都可以知道，從雙方主其事者的發言內容，兩岸關係在馬前總統、國民黨立委訪問對岸後，雖有改善之契機，但仍遠遠不到冰釋誤會、盡棄前嫌的地步。 尤有甚者，就在對岸文旅部宣布開放陸客前往馬祖旅遊之際，福建海警近日又高調宣布在金門海域「依法開展常態執法巡查」，對岸軍方媒體更提到，福建海警除關注海上狀況，還要保護輸水管道等海底設施不受破壞，這亦是大陸官方首度將保護輸水管線納入執法巡查的範圍，未來是否真的成為「常態執法巡查」，值得進一步關注。 無可諱言，兩岸交流已停擺多年，僵局不可能一夕化解，然而，也正因為如此，雙方更應逐步累積善意，堆疊和解氛圍，除了開放陸客赴馬祖旅遊並逐步恢復福建民眾來台團客旅遊，考量因撞船事件造成的金廈海域緊張情勢，對於緩解金廈海事爭端引起的紛擾，兩岸權責單位更應儘快恢復對談，速謀妥善解決之道，讓紛爭早日落幕，更應同步開放陸客來金旅遊，以重新活絡金廈漳泉的交流與經濟發展。 兩岸關係受到主客觀環境制約，要從對峙僵局步入正向交流，需要兩岸主事者主動拋出善意與明確作為，再過幾天就是「520」，期待新任總統就職演說能展現高度與格局，以智慧與善意重啟對話，讓兩岸回復正向交流。

  在全球積極降低碳排放及聯合國強調永續發展的背景下，台灣由於地緣政治的風險及其國際地位的單薄，尤其需要關注於綠能政策的推進，而作為兩岸中介及面對中國大陸第一線的金門，其在綠能發展上更有特殊之地緣政治的意義。低碳島已然成為金門縣政府的政策目標，並也有豐碩的成果，而自古寧儲能系統在2023年4月開始第一階段送電之後，迄今也已一年。未來應進一步深化綠能發電的韌性，因應地緣政治及氣候變遷的風險。   近年來能源政策的議題，不僅由於全球暖化及氣候變遷的挑戰，而使得太陽能與風力等的綠能成為新興的替代性能源，也由於後全球化時代的來臨及隨之而來的產業鍵重組，致使社會韌性的概念也受到重視，並與綠能的發展結合。此間，最核心的也就是智慧電網的發展所促成之電力供應的去中心化。不同於先前依賴塔山火力發電廠為金門提供電力的情形相比，近年來低碳島的成就與古寧儲能系統的完工，其實就綠能的發展及電力韌性來說，已然跨出了一大步。然而，由於金門是個離島，不僅由於腹地小，使得社會面對氣候變化的回應較為單薄，也更加脆弱，並因為臨近中國大陸，地緣政治的風險較本島的台灣社會還高。於是，電力韌性的要求更高。因此，進一步增加綠能發電的比重，也就成為關鍵的政策。   電力韌性所指的，是一旦電力的供應發生了自然或人為因素的事故而造成停電之際，不僅可在偵測到停電的事故點後，隔離故障區間並減少停電的範圍，還能迅速地轉供復電以縮短停電的時間，並降低現場人員操作的必要性，以提升工作安全。要能達成此一目標，除了已經在金門建置的智慧變電站，及配電饋線自動化之外，很關鍵的仍然是綠能發電的推廣與普及，像是讓太陽能板進入家戶，或至少在更多學校、公部門頂樓，以致於水庫、軍事要塞等裝置太陽能板。如此一來，即便金門由於外力而造成停電，也不致於範圍太大，並且可以快速復原，從而提高電力及社會的韌性。金門有豐富的太陽光照和良好的風力條件，這些條件對於綠能的發展提供了天然優勢。政府應該提供技術及財務上的支持，進一步向民間及公家單位推廣，強化電力及社會的韌性。   當然，綠能的發展並非百利而無一害。金門係以觀光立縣，不僅重視文化，也強調對自然生態的保護。因此，對於綠能的推廣，政府部門應該通過公開的諮詢，除了形成更為廣泛的共識之外，也促成社區的參與，並深化民主的發展。如此一來，綠能政策的推動也就不只是技術上的改變，也代表了社會文化的進步。在此一公開諮詢的過程中，不僅讓聯合國永續發展的目標成為價值地深入民心，還能在實現低碳島的過程中，強化金門電力供應與社會的韌性，從而提升生態和經濟的可持續性，為環境議題做出貢獻，並成為負責任的全球公民。

　 距離新一屆政府就職僅剩數日，種種跡象顯示，兩岸關係能否有所緩和，甚至恢復常態交流，使台金日趨艱困的旅遊從業者及民間經濟獲得喘息機會，是新一屆政府的重要挑戰。   從現行賴政府已經公佈的涉及兩岸與國安的重要人事任命來看，外界普遍以延續蔡政府的大陸政策來看待。而即便是延續蔡政府「不單方面改變兩岸現狀」的對陸政策，但在中美大國博弈的大背景下，台灣這枚棋子的話語權正在逐漸式微、甚至喪失，也是不爭的事實。因此，對於520就職日這樣一個重要的時間窗口，賴政府是否願意務實的面對「彼大我小」、「彼強我弱」的政治現實，而跳脫意識形態拘束，進而釋放一些大陸能夠感受得到的善意表述，則不僅能夠緩解兩岸對峙所帶來的彼此傷害，更是福國利民的偉大善舉。   前些時日，與賴政府高層素來交好的綠營大佬洪其昌，在《聯合報》發表文章稱，賴清德已經向大陸釋出了「善意訊號」，期盼大陸能夠積極回應全世界對兩岸和平發展的共同期待，在複雜的台海局勢下控管衝突風險，重新積累互信，讓兩岸關係往前邁向新局……。洪其昌在民國九十六至九十七年間，曾經擔任涉及兩岸交流的海基會董事長一職，在美國及北京有相當人脈，其表述自然具有一定的可觀察性。   洪的文章也引用澳洲前總理莫里森等的話說，隨著中國在印太地區的威脅日增，台灣猶如礦坑裏的金絲雀，是世界各國看待中國如何影響印太區域和平穩定的訊號。他也認為，台海和平穩定已不僅是兩岸議題，更是全球關注的安全事務。洪的觀點不能說有多大問題，但是引用澳總理莫里森之語並未能有加分作用。從大陸的角度來看，莫里森是一個緊隨美國起舞、處處挑釁中國的小丑，不僅搞壞了澳洲國內的鐵礦石生意，讓經濟陷入困境，自己也只能黯然下台了事。洪引其語，容易引起大陸認為挾洋自重及自抬身價的聯想。   一直以來，大陸對民進黨政府設定的對話前提是「九二共識」，本質當然是以「一中」為前提，至於是否有「各表」，那原本是具有伸縮與模糊空間的談判緩衝。可惜經過幾次選舉，「九二共識」早已被綠營自己給汙名化了。兩岸失去了信賴的前提，所有交流也隨之倒退，甚至停滯。直到大陸開始針對ECFA讓利下手，甚至，啟動各式各樣的軍演、不承認雙方原先默認的海域中線及飛航線路。政府才開始感受到失去和平的壓力。   眾所周知，台灣作為美國棋子有許多不得不然的苦楚，但是，從俄烏及巴以戰爭所帶來的災難，已經讓全世界深知作為美國棋子的悲慘下場。「戰爭無情，和平無價」，台灣人民又豈能不知。   民進黨主席賴清德在其黨內中常會講話表示，希望兩岸之間可以理解並尊重各自的立場，珍惜彼此的善意，並希望由「兩岸的執政黨展開對話」，綠營內部認為是其在520就職之前遞出的「橄欖枝」。   在「九二共識」短期內無法被民進黨重新接受的情況下，綠營高層確實可以善意回應大陸罕見的柔性呼籲，即承認兩岸同屬「中華民族」及「炎黃子孫」。當然，如果能夠更積極的回應大陸提出的「讓福建打造兩岸融合發展示範區，推動廈金共同生活圈」的提議，明確定位金門為「兩岸融合示範區」，相信這才是台灣所能遞出的最大「橄欖枝」。

  報載，縣府觀光處為吸引旅遊人潮，精心邀請了具有傳播影響力的媒體團抵金取材，希望透過他們的筆觸和視角，將金門城市意象傳播於媒體及網路上，更能為金門自由行帶來豐富的價值與效益。 據了解，此次觀光處邀請的旅遊達人及媒體，包括旅遊作家943、風傳媒、CNEWS匯流新聞網及TO'GO泛遊情報等；其中，旅遊作家943曾出版「跟著943搭台灣好行：15元起跳的自遊提案」旅遊專書，詳細介紹本地公車踩點路線，對遊客的交通需求提供實質助益，迴響甚大。 眾所周知，現在的行銷策略已經由以往的「大眾行銷」走向了「精準行銷」，意即以更精準的行銷投入直面目標人群，目前盛行的「達人行銷」或「網紅行銷」大概也是著力於此；乍看所謂的達人或自媒體訴求的網群或許是小眾的，但這些小眾卻是關注該產品與事件的精確目標客群，這樣的精準投資無疑會有更加「立竿見影」的效果，當然，也有人主張致力於形象維營的大眾行銷會更有無遠弗屆的效果，畢竟口耳相傳的力度對於涉入目標產品較淺的族群而言，會衍生更多的外溢效果，從而創收更好的行銷成績。事實上，以上兩者是可以並行不悖的，畢竟形象需要經營，客群更需要開發，大眾或小眾行銷不存在對錯的問題，而是在諸多內外條件允許下的選項而已。 這裡談到的內外條件，除了業主投入的資源外，更重要的是商品的樣態；例如商品究屬低涉入或高涉入商品。高度涉入商品意指消費者對產品有高度興趣，購買產品時會投入較多的時間關注；或因其產品價格較高，決策時間長，購買風險高，重視品牌，不常購買及高度自我表現，購買前需收集較多資訊，並會認真思考產品資訊及廣告內容，理性分析產品，並有一定程度的了解，會以自己的價值觀做決策，如汽車、教育、保險等，消費較高或較耗時的旅遊或許也可計入；反之，低涉入商品則較偏向消費金額較低的衝動型消費。旅遊產品最直觀的開箱方式，便是由達人身歷其境的呈現消費感受與評價，如雄獅旅遊和旅遊達人聯手共同企劃旅遊行程，並由旅遊達人隨團跟玩，這樣的呈現效果更直觀且誘人，也會有一定促進消費者精準消費的效果。當然，站在消費者的立場，或許也知道拿錢或享受資源辦事的網紅或達人是「被和諧了」或「被河蟹了」，未必能呈現真實的消費感受與情境，但，這也是達人用其公信力、可信度與個人魅力營銷換取報酬的一種商業模式，買不買單端看消費者的心證與體認，既有一路追捧的，更有一夕崩盤的。 平情而論，金門旅遊很難界定為單純的國旅，因為國旅畢竟訴求的是較低消費的立即性感動，事件行銷往往來得更為有效；如甫落幕為期30天高雄燈會「2024 Kaohsiung Wonderland冬日遊樂園」，便以黃色小鴨帶動「小鴨經濟」，不僅網路聲量獨占鰲頭，吸引超過900萬參觀人潮，為高雄帶進逾140億觀光產值，這也是金門遊難以複製的。 總之，金門遊值得更深度的發掘及經營，歷史厚重與人文風采通常需要長時間的探索與沈浸，方能產生決斷性的影響力；是以，在訴諸媒體的精彩報導之前，或許我們更該就旅遊產品進行差異化的營建與深入化的妝點，讓金門遊的品牌更加閃亮動人。

  大陸文旅部甫於上（4）月28日宣布，將率先恢復福建居民到馬祖旅遊，並在平潭到台灣海上客運直航復航後，恢復福建居民赴台團體旅遊，另大陸移民管理局6日於20個城市試點實行換發補發出入境證件「全程網辦」，包括北京、天津、瀋陽、哈爾濱、上海、南京、杭州、寧波、合肥、廈門、濟南、青島、鄭州、廣州、深圳、珠海、重慶、成都、昆明和西安等地，此舉被視為兩岸旅遊春暖花開的前奏曲。 立法院內政委員會於本（5）月1日邀集陸委會、交通部等相關部會針對「陸方開放大陸觀光客來台具體回應及作為」進行專案報告，會議中不分朝野藍綠立委皆對開放陸客抱持正面態度，民進黨立委雖對大陸對等交流及設有前提的交流表達不滿立場，但大部分委員在顧及業者民生經濟壓力的考量下，並未做過多阻擋開放陸客來台的意見表述，而陸委會官員則公開表示，「我們已經開放了，只要他們（陸方）遞件」。 即將卸任的陸委會主委邱太三於是日報告中對此做出回應，針對陸方宣布「有限度」、「附條件」恢復陸客來台觀光，政府將於研議後再行回應。另一方面，邱進一步指出兩岸開放觀光人流量不對等問題，藉以突出雙方未能依平等互惠原則開放往來交流的矛盾點，特別是大陸在疫前2019年到馬祖僅約6,500人，到金門約有30.3萬人，此次僅開放馬祖，卻不開放人流量較高的金門，此與台灣恢復小三通後不限陸客來源地相比顯不對等。 另副主委李麗珍於答詢時表示，根據該會於去年8月底所發布的規劃後，九月底後就歡迎大陸人到台灣來，但也重申強調，要大陸開放才能實現，而縣籍立委陳玉珍則希望我方能不設前提，主動宣布金馬開放陸客旅遊，藍營立委則質疑陸委會去年宣布的單日遞件上限僅為區區兩千人，若開放大陸各省市陸客來台旅遊，如此少的額度將無法滿足市場廣大需求，必定很快告罄，希望政府開放政策能走在市場前面，方能惠及觀光產業發展，照顧相關從業人員生計，實不應自我設限，尚未開放即先替業者考量自由經濟的市場需求及客源穩定度等問題，這部分理應交由市場機制與業者經營面去努力即可，誠然陸客人流數量管控上限的設置其來有自，很多國家地區都會有相關人流管制措施，但最起碼應兼具合理性和市場面的可操作空間，否則在人流管控員額杯水車薪的窘境下，業者勢將很難發揮經濟規模及邊際效益，政府擬的是觀光開放政策，而非跟民間業者一樣搞起來台旅遊的限量飢餓行銷。 事實上，陸委會於去（2023）年8月24日宣布恢復兩岸團體旅遊的規劃時，針對恢復團體陸客依「試辦金門馬祖澎湖與大陸地區通航實施辦法」，申請到金馬澎旅行，相關機關自去年9月底就已完成相關準備工作，只要大陸開放後開始遞件，就可以實施，據了解，當初陸委會並未針對離島的入境陸客設置員額上限，本縣或可透過這次馬祖開放陸客觀光，觀察馬祖在開放陸客離島自由行的運作機制是否得以正常運行如昔，據以為金門爭取開放陸客來金旅遊做足充分準備工作，相信兩岸旅遊交流正常化終將有春暖花開之日。