一國之要政，萃於京師：一縣之精華，基於城市，金城鎮的後浦城是縣政府所在。後浦聚落的形成是始於十四世紀中葉以後(元末)陳氏、許氏的開墾。明嘉靖年間，許氏族人興築後浦土堡，以防倭寇。明末清初，明鄭據金廈抗清，練兵於後浦，設有內外校場及造船廠。清康熙十九年總兵陳龍，自金門城移駐後浦，後浦逐漸發展成金門軍政經濟中心，也進一步塑造了城鎮的空間結構，如東西南北門境界的區分。       民國四年，金門設縣，縣治所在仍設於後浦，並於民國十三年興建了模範街及吧剎，以及不少南洋僑匯的洋樓，增添了後浦城區不少的特色。其中自強街(俗稱模範街)及吧剎是近代最有特色的街道及市集(吧剎市集於五十一年移至民族路)現就自強街與外圍的中興路和民族路作一個比較：       壹、就環境氛圍比較：       自強街在舊內校場，後稱金門商會口，其直街及橫街店屋共計三十二棟。自強街兩邊均是舊式住宅及小巷子，街道南面接吧剎及貞節牌坊與觀音亭街，北邊接商會旅館及金城車站的中興街，西北邊連接清朝時期總兵署(俗稱衙門口)。       貳、就街道尺度比較：       自強街(俗稱模範街)的尺度狹窄，外圍的中興路和民族路的街道則較為寬敞和開闊。模範街道寬度約7.5公尺，最早是鄭成功訓練陸軍的「內校場」，民國14年由金門商會會長傅錫琪，向僑界集資，興建這條具有日本大正時代建築風格的街道，縣商會隔著馬路正對著自強街，兩側道路北接北門里的中興路、東北接民族路，街約20公尺寬，是金城人車來往最密集的商業區。       參、就周邊商業型態比較：       模範街是金城的招牌街，近年來店家又將這一條短短的街道點綴得生氣盎然、美輪美奐。吧薩、戀戀紅塵是這一條街裡人氣最旺的兩家pub、茶館兼餐廳，金合利等特產店也在此開設門市，夜晚點燈後，昏黃映紅的氣氛加上古街的熱鬧人氣，遊客彷彿走進了五十年代的金門。模範街的南面轉彎處即為著名的「大陸貨」街，另一頭鼎立著金門唯一的一級古蹟，赫赫有名的貞節孝坊，一頭連接著整日活絡的，為全島最大的東門市場，全區都是金城人的市集中心、小吃特多，是外食人口聚集的地方。而位於模範街北邊的中興路，則是最為現代化的商業街，特產店聚集的地方、也是休閒消費的地方、其中網咖、書店、車站邊小吃、餐館、休閒小站、貢糖店、鐘錶眼鏡行、服飾店、美髮店等各種商店林立。因為媽媽的娘家就在附近，小時候我常常跟媽媽經過那條街去找舅媽，長大後，我個人也很喜歡模範街，有時候會在假日的下午，經過那條街道，去買便當，或者跟朋友一起到那邊的戀戀紅樓，享受一下悠閒的下午茶。       肆、就活動型態比較：       模範街是金城集合商住兩用的老店厝，至今已有八十餘年的歷史，是觀光客必遊之處，並且是官方相當重視的街道，保存修護最完整的近代建築之一。       近年因觀光潮的原因使然，使得因六十年代中興路、民族路的興盛，而日漸衰微的模範街再現風華，重新駐進小而精緻的店家，包括別具風格的戀戀紅樓茶藝館、金門鋼刀店、特產店、西餐館、燒餅舖、裁縫舖、廣東稀粥、美髮屋等，皆因應觀光客的需求而開設的。清晨以北門里的人，或搭車來金城市場做買賣，經過的人最多，而午後消費的人口以年輕族或外來客為主。一般來講本地人比較不在此街購物或駐足，只是經過的人還不少，因其位於車站與市場之間。       中興路距模範街約五十餘公尺，於六十年代興起至今不衰，實拜地利之賜，因其北接縣治機關、銀行、郵局、教堂，東有小學、西有金城車站，道路又寬敞，學生、軍人、上班族群，人潮多，故而民生用品店、診所、小吃店、書局、網咖、特產店林立其間，來往的計程車也最多。

    各位敬愛的讀者：大家平安吉祥！諸事圓滿！阿彌陀佛！       當本董事、監察人聯席會議，正在推舉清國擔任總幹事時，我真是驚恐失措萬分，三度慌張起立婉拒無效。誠如董事長明乘長老所說的：「你不做，誰去做呀？你不做，也不行」！我想既然承蒙大家如此真摯熱烈的愛護與支持，我就以歡喜心，感恩心來承擔吧！感謝董事長暨各位董事、監察人對我的器重和栽培，給我這難得的機緣，今後我才因緣可以向大家多學習，發揮我一點剩餘的價值，試著再為家鄉金門做一點點奉獻。       最近有人告訢我，縣府留言版，有很多關於興建大佛的批評。我認為大家肯提意見，表示對興建大佛的關心，這應是好現象，值得我們高興。他們也希望我能表示些意見，恭敬不如從命。以下是我的幾點體認，先提報就教大家：       一、金門要建大佛才有願景。財團法人金門大佛園區開發基金會董事長「明乘長老」說，推動金門大佛園區開發，是為金門做一點奉獻和建設，讓金門成為朝聖、觀光勝地，為金門子子孫孫建立一個吃不完、用不盡的搖錢樹，使金門真正發展起來。現在聽起來太遙遠像夢想，但佛教說，有願必成，願有多大，力就有多大。我們大家應共同努力，讓這夢想成真。       二、如要建大佛，本基金會將來至少要投資二、三十億新台幣，才有可能興建大佛園區，花這樣多經費，做這樣大的工程，就是為了今後可能在一、二十年後，能提振金門觀光，發展工商，增進人口內流，增加就職人口，徹底改變金門的體質，讓金門人翻身富有。興建大佛園區的經費，不可能全是政府預算，大半應是來自民間十方信眾，善男人，善女人的捐款。看大佛園區的效益，請把眼光放在五十年至一百年的時間來評估，不可用目前的淺見，就否定興建大佛園區的價值，那我們會後悔的。請想想現在世界的文化遺產，那一處不是工程浩大，歷史悠久的偉大建築？不用心用力付出，那來傑出突出？       三、「明乘長老」說：要建設就要做大建設，對金門的發展才有貢獻，大概就是這個原因。金門目前的廟宇或佛像眾多，但規格小，無法產生很大的作用，建世界第一大佛，才能舉世聞名，吸引好奇的觀光客，百年後也才有可能成為世界的文化遺產，這就是建立金門子子孫孫一個吃不完、用不盡的搖錢樹。「明乘長老」要建設金門成為「金門佛國」、「海上佛國」，真是需要大規模的宗教建設才能體現。誠如李縣長所說，大佛園區開發是一件艱難的事業，也是千秋的事業。       四、大佛園區開發基金會董事長「明乘長老」，年已七十幾，有感動金門人，以前對他的恩惠，令他念念不忘，在他台灣北投的事業「仁能家商」以及故鄉河南的事業「南海禪寺」的兩方面志業，均興建完成，告一段落，可以開始度人利人了。他願意再發心號召台灣、大陸、金門的善心信眾，共同再來創造「金門佛國、海上佛國」的志業。金門人應該大膽地提供他必須的基本條件，然後看他怎樣去號召兩岸的大企業家、大老闆、大慈善家募錢來金門興建大佛園區，回饋金門，不要一下子就把他希望的火苗踩熄，那將是我們下一代子孫的損失啊！       五、據知「明乘長老」在他的故鄉建「南海禪寺」，至少花上人民幣十幾億元以上，中共提供他二百公頃以上的土地讓他興建，十幾年後，如今己成為貧窮汝籣縣唯一的觀光景點，地方開始有收入了，地方官員、民眾視他如神明一樣的尊敬。金門就是同意撥給金門大佛園區開發基金會，一百二十公頃的土地，不管如何任何人也帶不走這批土地，將來大佛基金會就是解散了，一切財產，包括動產、不動產，依規定都歸屬在地主管機關「金門縣政府」所有。我們擔心什麼損失？放長線釣大魚，也需要一點魚餌啊！如果有人說，擔心金龜山貝塚遣址一金門的文化資產被破壞，你們擔心的意見，我己整理成提案，上次會議就提董、監事研討，就是解決你們擔心的問題，避免以後發生弊害。結果決議貝塚遣址一併列入大佛園區規劃，使其相輔相成，相得益彰，同時李縣長已指示文化局，迅速為保護貝塚遣址配合研究辦理。       我們從「明乘長老」過去的建設成果的表現來看，我們應該相信「明乘長老」的能耐，願力，必定能為金門建設一番事業，讓我們拭目以待，並給予肯定與掌聲，讓他更歡喜為他自認金門是他的第二故鄉做點貢獻。       六、議長暨各位議員是為民喉舌，一切的建言都是希望金門會更好，為金門人把關，我們非常感謝與敬佩，我們肯定大家對興建大佛園區的任何意見都是善意的，都希望我們不要做錯，我們一定誠心接受各位的指教改進，因為我們的目標是一致的，大家都為金門更好做事業、做建設，雖其看法想法、過程方式或有不同，這都值得再磋商研究，我們都能協調和諧共謀盡力來開發，興建大佛園區必須獲得議會的支持，大眾的認同，大佛園區才開發得起來，我們需要全民配合，一起努力，希早日動工，早日完成。       七、本基金會即將設有固定的辦公場所，在金城鎮中興街205巷5號，有二、三位義工，會在那裡義務工作，我們歡迎你來給我們奉茶，來會禮佛，惠賜指教。我們希望大家要坦誠真摯相見，做個朋友。未來本會己委託金門技術學院架設網站，開闢留言板，也希你能以真姓本名建言，隨時多給我們賜教，希望我們在發表言論時，要想到為我們的列祖列宗、後輩子子孫孫負責；我們的存心、言行，要想到會有因果報應，或是現世報或是來世報，不是不報，是時候未到。你的建言本會將先送給超凡脫俗、具有大智慧的高僧明乘長老參閱請教，也再會提案供董、監事會研議辦理，希望你、我對金門建設的意見，都能落實實現，嘉惠金門子子孫孫，讓功德完滿。

    民眾應勇於質疑，當面對許多不合理的時候，更應該發揮「質疑」這種有益於社會的事情。不要想說只有立委會爆料，會質疑，民眾其實也可以DIY。       每當颱風期間宜蘭的三星蔥總是有菜蟲在抬高價錢，那金門的霧季呢？       關於這一次的霧季，霧鎖機場三天，將近2000名的旅客在機場大打地鋪外；原本價錢900元的船價，開到高雄港竟高漲到2500元，足足漲了將近3倍。導致許多民眾的不諒解。       如果是趁火打劫的話，那政府是否該立法規範？倘若真有其業者之商業成本考量，那應在民眾質疑之同時站出來說明。       相關單位應有應變措施，而不該將所有的責任歸咎於大自然。又如必須請大氣專家勘查，究竟何因素致使金城沒有大霧，反倒是尚義、山外都是濃厚的霧氣？機場該擴建嗎？還是考慮蓋第二個機場？如果有經費蓋第二機場？應設於何處為最佳考量？       縣政不只是政府機構的責任，應官民合作，才能使縣政更趨進步。民眾應勇於質疑，也應學習質疑。

    這幾天我觀看金門日報，發現關於金門設賭場的討論又開始沸沸揚揚，而且令人憂心的是民意論壇上贊成的比反對的多(雖然論壇上贊成的多不表示實際上贊成的多，很多市井小民反對，但他們不會寫出來)，因為關心家鄉，所以我決定提筆寫下這一篇文章。         贊成金門開放賭場者最主要的立足點是：設立賭場可以增加就業機會，發展經濟，地方政府有了錢之後，就更可以建設金門，照顧老人、扶助弱勢……畫了一個非常令人目眩神迷的大餅。而對於興建賭場的弊處卻輕輕數筆帶過，說教育可以很容易改善賭場所帶來的治安敗壞；說法令可以很輕易的管制賭區的居民不敢進入賭場內賭博。最後再堂而皇之的說「開設賭場是時代趨勢，是擋不住民意的潮流。」……真是令人越看越心驚。         我們先來看一篇韓國的社會新聞「『親人們曾一再幫助我，想讓我重新站起來，但我還是毀了自己……是成人遊戲廳讓我陷入絕境，世界上所有的成人遊戲廳都應該取締。』……36歲的孫某，撇下年僅5歲的女兒和妻子，在釜山市東萊區金井山的一棵樹上上吊自盡。他在遺書中表達了對自己人生的悔恨，以及對把他逼上絕路的成人遊戲廳的憤怒詛咒。」(淩志，︿南韓擔心成「賭博共和國」﹀︽環球時報︾，2006-08-22第4版 )所謂的「成人遊戲廳」，實際上就是賭場，報紙中不無擔心地指出「大量成人遊戲廳設在大街小巷，將大韓民國逐漸變成一個『賭博共和國』，……家庭破裂、破產、失職和自殺等嚴重的社會問題在南韓急速蔓延。」如果金門設立賭場，以後以報導溫馨鄉里故事為主的金門日報，會不會轉變成報導犯罪、破產、自殺新聞的大本營呢！         所謂數據會說話，我們再來看看有賭徒的「麥加」之稱的拉斯維加斯，繁榮的經濟下，令人心驚害怕的治安情形：「根據1995年的美國統計摘要(U.S. Statistical Abstract)顯示，拉斯維加斯所在的內華達州，於1994年在全美最危險居住的州之排名為第七名，在1995年上升到了第三名。在1979-1988年期間，該州的離婚率與虐待兒童致死案件也是全美最高的。除此之外，他們的犯罪率與學生輟學率也在全美名列前茅。……拉斯維加斯在1995年的犯罪率高居全美第一名。……內華達州的犯罪率於1995與1996年均高居全美五十州的榜首，……它的重型犯罪率自1991年至1996年增加了近40%，而同時期全美的重型犯罪率卻下降了將近10%。……自殺率在全美排行第一、逃漏稅被判決有罪的比率排行第一、病態性賭徒的比率排名第一、高中生輟學率排名第一、離婚率排名第一、墮胎率排行第三、宣告破產率排行第三、未婚生子的百分比排行第四、強暴率排行第四、與酒精相關的致死率排行第四、選舉投票率倒數第一。」(葉智魁，︿發展「博弈觀光特區」之問題與研究﹀，1999)         贊成設立賭場的人提到拉斯維加斯，總是放大它亮麗光鮮的一面，彷彿只要模仿拉斯維加斯，金門的發展就不成問題，其實，多年來世界各地設立賭場的地方，那一個不是模仿拉斯維加斯，但又有那一個地方，是繁榮了經濟又帶好了治安？         而且，從美國發展賭業的經驗中，我們發現絕大多數「開設賭場」區域的主要客源都是當地居民(絕對不是政府區區法令可以禁止)。當多數居民或觀光客都流連於賭場，在有限的時間與金錢可供使用下，就不可能花在其它可活絡商業的活動(如投資、生產、購買、觀光、休閒遊憩)上面，或從事生產性工作方面(可振興經濟)的時間與錢，會因為花在賭博上面而產生取代效應。如此一來，對金門非賭博性產業而言，勢必會因減少生意，而受到衝擊，進而導致金門經濟受創。總而言之，在市場資金不變的情況下，如果投入非生產性活動(如賭博)的資金越多，那麼投入生產性活動(如觀光、或金酒的生產)的資金必將縮水，而金門經濟因此而受創也是必然的！而且，設賭場造成的不僅只有個人或社會金錢上的損失，連帶地也將為家庭、親友，及地方帶來種種相關的後遺症(如水電、治安、色情、家庭問題、黑道、垃圾等)，因此，金門居民勢必會因而成為「開設賭場特區」的最大受害者。可以預知，賭場非但未能給金門帶來生機，反而會嚴重打擊到金門原有產業，導致原本就不怎麼強韌的產業因此斷送，或許真正的蒙利者只有賭博業投資客及相關的利益團體而已。         或者姑且不論支持金門開放賭場者背後是否涉及個人利益，而只由他們所提出來的論點來說，無非是希望能藉賭場設立滿足人性需求、帶動地方發展、增進社會福利。當然，這些出發點與立意都相當值得肯定。然而，無論是個人或是地方整體發展的終極目標，都是「利用厚生」││也就是「改善生活條件」與「提昇生活素質」。而平心而論，金門的的物質享受並不比台灣的大鄉鎮差多少，反而比很多台灣偏僻的鄉村好很多，我們的食衣住行基本生活所需，其實已經足夠，甚至還有國中小免學費、免午餐費(當台灣還有許多地區學童繳不起午餐費、學費時)、免費公車及比台灣多的老人年金，……由金門的社會福利冠全國及金門人的存款全國第一這兩點來看，金門人是夠富裕了，金門人現在所應追求的，不應還侷限在「改善生活條件」，而應往「提昇生活素質」這一端來努力，而所謂的生活品質，外在的不就是清新的空氣、乾淨的水與充足的陽光，這些很慶幸的我們的家鄉還保有，這是台灣那些富裕的大都市所挽回不來的寶物；而內在就是個人心靈的提升，除了閱讀，深化內涵，就是一顆感恩與付出的心。         金門要真的成為一塊寶地，是應該學著如何保有我們珍貴的文化資產：閩南建築、洋樓雕飾、戰爭史蹟、自然生態……。守成，其實並不比開創容易，別再為那些短視近利者蒙蔽了，如果金門開設賭場又能增加多少稅收？而若能多增加稅收，又能為居民謀求多大的福利？而最重要的，金門的鄉親能承受多大的治安敗壞隱憂？當我們未來對別人介紹家鄉時，我們希望以「以賭聞名的金門」做開場白？或是以「嫖賭與敗壞治安」為落寞的收尾？……         「人生即使富貴如帝王，房屋千棟，睡不過八尺；財富萬億，吃不過三餐。」但求活著的每一天，都能心安理得，與清風暖陽相伴。沒有賭場的金門，或許不能變為繁華都市；但絕對是一塊現代桃花源，而這才是每個真正有內涵的有錢人真正想要的生活環境。

    金門在國民政府播遷台灣以後，軍方長期實施戰地政務及和中國大陸隔絕了五十年，所有民生物資、糧食、能源、建築材料等資源，皆需仰賴台灣進口的情形下，造成一種心理，就是，以台灣的建設模式為依據，對於自身所擁有珍貴的傳統風俗、建築物等文化資產，有些人覺得就是退流行的，有意、無意的拆除傳統建築物及大興土木的構築現代建築物，導致自己所擁有的特殊、珍貴的文化、建築與生態等資源，漸漸消失當中。殊不知，對面的中國大陸為了向聯合國，申請麗江古城能列入世界文化遺產期間，大陸政府強制拆除了附近一仟多棟的現代建築物，只為保存麗江古城整體的質樸之美，以吸引全世界的觀光人潮，反觀我們呢？沙美老街與小浦頭的傳統建築群，已日漸頹廢、倒塌、拆除、荒蕪，我們至今，仍無具體的規劃與保存方式，我想不假時日，這些曾經是先民們，篳路藍縷開創的歷史的足跡，必會逐漸消失，不復存在，那時，以觀光、文化立縣的口號，只會覺得是空談與虛渺。       鑒於近幾年來，沙美老街，日漸傾倒、頹廢、倒塌、無人居住，而且舊時設計皆為木造易燃材料和建築物年久失修及未改建，多數已外牆蔽體嚴重破損或漏水，導致木造、夯土、磚造、樓板等結構腐蝕、損壞、屋內遭丟棄垃圾、電源線隨意拉設且整排緊臨著，更無防、滅火救援設施，不時會發生電線走火等火災及地震和颱風來襲時，可能發生建築物倒塌，掉落物損害鄰房與砸傷路人等情事，所引發的公共安全災害，故於修繕、修復前，應該要有一些具體的安全防護措施，方不致發生重大災害，個人才疏學淺，恐不是都市計畫或防災專家們，那麼專業，但憑著這幾年來，在工作領域上，所碰到、處理過的許多類似案件之工作心得、經驗及對家鄉的熱愛，願拙劣淺見如下，還望前輩、先進們，不吝指教：       ︿1﹀、建築管理單位，應依建築法規定，以鋼板圍籬將危險建築物封閉，鋼板圍籬需堅固耐用，以防颱風來襲時遭吹落及防止流浪漢在屋內逗留、居住或吸食毒品、遭蓄意縱火等，所引發社會治安或影響公共安全的情事。       ︿2﹀、建築管理單位，於鋼板圍籬封閉的危險建築物周圍，應拉設警示帶及設置夜晚警示燈具，以確保行人與車輛之安全。       ︿3﹀、鎮公所以5棟建築物為基準，裝設消防滅火器(共計2│5瓶)並設置消防水桶及消防沙桶，桶中隨時蓄滿消防水及消防沙，以備不時之需。       ︿4﹀、由於老街道路狹窄，最寬不超過3公尺、最窄為1公尺不到，消防滅火車無進入，只能單靠人力進行滅火，且水源取得不易，應請鎮公所函請自來水公司、消防單位協助，以二十棟為間距，各設置一處消防栓，並掛設消防栓救災水管各乙具，以利在第一時間之消防救災的速度。       ︿5﹀、請當地附近居民成立一組消防救災巡守隊，於早、晚各巡查一遍，平時定期勤練消防救災技術。         ︿6﹀、於颱風警報發佈時，請鎮公所加強巡查，對於仍有人居住的建築物，應勸導或強制疏散至安全地方；如里辦公室或學校並設置災害收容中心，以維護人民安全。       ︿7﹀、請電力公司暫時移除電力供應，以防止無人居住或破損嚴重之建築物，發生電線走火的災害。       ︿8﹀、建築管理單位，應規劃、協調，先將破損、倒塌嚴重致無法修復或全倒的建築物，優先列入拆除對象，以設置防火巷，防範日後發生火災時，所衍生的延燒建築物現象。       ︿9﹀、文化資產單位，應儘速將老街與周圍傳統建築群，規劃、列入為老市街、古蹟文化資產的保護，並向行政院文化建設委會申請修繕或離島建設的費用，縣府亦可自籌經費，以防範珍貴的文化資產，日漸的被拆除與消失。       最後希冀藉此淺見，拋磚引玉，喚起大家對於家鄉的文化、風俗、自然生態與老市街及閩式建築等資源，能深深加以重視與保護，以帶動家鄉發展整體觀光的永續發展，這和目前討論熱烈的二大議題，金龜山蓋大佛或爭取設置觀光賭場相比，是比較容易做的事！       

    人，是應該平平的過日子，不要想太多比較好，還是應該要做反省功夫，讓自己、讓周遭的明天有希望更好？一直在迷感中，雖然自己應該是偏向要「反省」的！       愛在哪裡？         愛在哪裡？老師對學生的愛、家長對孩子的愛、大家彼此之間的愛，「愛」可以有好多層級，然而它應該代表善的、光明的、希望的、溫馨的吧！「雪中送炭」好過「錦上添花」無數倍，不是嗎？         如果我們對孩子、對學生有期待，是不是也該給他們「機會」，給他們「嘗試錯誤」的機會，也適時的要「等待」，畢竟每個人的資質不同，努力程度不同，還有環境也不同，老師、家長若太過急躁，學生、孩子還未做好準備，恐怕做出的也不是大人要的吧！打、罵真的有效嗎？這是一個見仁見智的老舊問題，但是，當學生、孩子的心裡有了恐懼，再怎麼努力都不會再是完整的學習了啊！       假使身為大人的我們已對學生、孩子不信任，已在言行舉止中有形、無形的不「尊重」他們，甚至已對他們的身、心造成了傷害，那麼再多口頭上的「愛」大概也是枉然了吧！誰相信對小小心靈的他們造成傷痕的大人是愛他們的呢？「因為我為他們好，所以我要打他們、罵他們、冷凍他們」這樣的說法能說服得了誰呢？       一直覺得我們的教育出現了嚴重的問題，看看眼前的學生、孩子在大人強調「成績」的當下，「行為」實在是值得大肆檢討的，在學校、在家裡、在大街小巷，他們看不慣的和我們看不慣的之間，顯然是有了「代溝」，而他們，恐怕我行我素、自以為是的成份也不少，為什麼會這樣呢？如果，他們是會反省，懂得接受愛的同時，也會給予愛的人，那該有多好！尤其「施比受更有福」喔！       愛在這裡！       前陣子，「魯冰花」在校園中又掀起一股熱潮，不只是劇情，連歌也再紅一次，其實公視也才剛下檔不久，那是好多年前看過的電影了，這回看的是電視連續劇「客家版」的，我以前看是以學生的身份，現在再看，身份不同，心中更有感受。         愛，在劇中隨處可見，老師對學生的愛，爸爸對孩子的愛，學生對老師的愛，孩子對爸爸的愛……，一個代課老師發掘了一個「天才小畫家」，無微不至的關懷；一個已在天國的媽媽，因為農藥之故而喪失生命，當然也為了培植有機茶而至死不放棄努力，那是大愛；一個爸爸父兼母職，不只有愛，也有份天職│有機茶的栽種；孩子在家中對爸爸的體貼，在學校對老師的尊重，與同學之間的點滴相處，姐弟之間無法形容的情感，愛就在其中。         人生無常，但是有時就是耐人尋味，那是直到末了才看得到的，天才小畫家古阿明在校園內不受重視，直到那位老師的賞識，他在家境貧寒的環境中，既掙扎又堅持，但始終不放棄他的「興趣」，身體的病痛阻止不了他，因為創意、想像不曾遠離他，最後結局是：他走了，但是，留給大家無限的懷念，應該也可以給為人師表的人們一些更深層的省思吧！他的「成名」證明了老師對他的執著是對的，悲劇還是喜劇，看我們用哪一個角度去看，但是，有愛的人間才是好的，不是嗎？       天上的星星不說話，地上的娃娃想媽媽，天上的眼睛眨呀眨，媽媽的心呀魯冰花，家鄉的茶園開滿花，媽媽的心肝在天涯，夜夜想起媽媽的話，媽媽的心呀魯冰花……。

    民國92年3月踏上金門這塊土地，就一直服務於精神科，其中雖然歷經了縣立醫院到署立醫院的轉變，但唯一沒變的就是金門的精神病友，或許他們就如同是社會的邊緣人，很少人會注意到他們，但因為工作的關係，使我可以接觸他們，進而瞭解他們的『特性』。       隨著精神醫療的進步，這些在中古世紀會被當成巫師、魔鬼、中邪等的人，進而需要接受用火焚燒才能淨化靈魂的酷刑，也慢慢地因揭開了神秘面紗而可接受醫療照護。記得小時候常會看到有人在路邊脫光衣服洗澡，而父母總是告誡我們這些人是『瘋子』、危險人物，千萬不能靠近，但在當時幼小的心靈中，只覺得這些人的行為『異於常人』。而隨著年齡增長與大學教育，終於知道這群人就是『精神病患者』，而這些正是他們的『病情與症狀』，就像是感冒的人會流鼻水和咳嗽一樣。而在大學的教育當中，也僅學到了什麼是幻聽、妄想、強迫症、躁狂、憂鬱症、自閉、智能不足等『名詞』，直到加入的精神科的臨床行業，才一一驗證了上述這些『症狀』。       或許因為目前金門僅有一家醫院，也僅有一家精神科，所以只要是有疑似精神疾病的個案，多會與我們『見上一面』。而若是症狀較為嚴重的，經醫師評估需立即接受住院治療時，多會到本科的急性病房，接受更進一步的照護；而若是病情穩定且仍具有基本自我照顧功能的患者，也多可接受日間留院的人際、社交及職能功能復健，期以邁向職場做準備。而將來本科急欲成立的慢性病房，則會以需長期療養但又無法在家接受照顧的病友為主。       急性病房的病友多以急性症狀為主，有病友認為自己可以跟愛因斯坦對話，也有病友是透過電視直接和電視裡的人物進行交談，或許有人會把他們當成在胡說八道、裝瘋賣傻，但這正是他們受到本身的精神症狀所干擾，也很努力的和這些症狀奮鬥著。如同電影美麗境界中的約翰．納許(John.Nash)，從大學時代開始就受到幻聽、妄想等干擾而不自覺，但精神醫療讓他認識自己的症狀，而家人、同事的鼓勵與支持，更是他與病魔纏鬥的最佳良藥，也為他將來得到諾貝爾經濟學獎奠定基礎。         而在日間留院則是看到了躁症病友的可愛，他們總是有講不完的話，但你也永遠無法跟上他變換話題的速度；自閉症的病友只對他感興趣的東西(例如打電腦)著迷，而忽略外界環境變化；憂鬱的病友臉部表情總是呈現數學符號(Ω)的形狀，五官糾結在一起；而智能不足的病友經過訓練後，總是可以不斷做著重覆性的工作(如清潔、打掃等)，且會顯的樂此不疲；而有強迫症的病友一旦接受『指令』後，就會扮演一個稱職的糾察隊，不斷重覆糾正違反病房規則的病友，一刻也不停歇。或許有人認為做這些工作沒什麼，一般人就可以完成並且做的更好，但往往大家都忽略了精神病友總是帶著他們的『症狀』在做事，如果一般人也是帶著『感冒、發燒』在做事，是否也會覺得力不從心呢？所以換成這個角度來想，就會瞭解其實病友完成工作是很不容易的一件事，而工作的報酬或許可讓他們維持生活，但一句鼓勵的話更是可以滋養他們的心靈，進而建立自信心。       或許目前金門精神醫療少了專職心理師，但仍然有精神科醫師、護理人員、社工師與職能師為這些病友服務。而金門也具備了地廣人稀的這項優點，若是地區民眾可以更瞭解精神病友的特性，而給予適合的醫療照護與工作機會，或許下一個約翰．納許就會出現在金門，而下一部的『美麗境界』也能在金門拍攝。       

    在第二次世界大戰之後，人類的人口與日俱增，糧食則漸漸匱乏，為了發達經濟且需要充裕的糧食，全球急速發展化學農業。大量的使用化學肥料來供應農業作物生長所需的營養元素，定期噴灑農藥以預防、控制農作物病蟲害的發生，廣泛使用殺草劑以杜絕「無商業價值」原生植物│雜草，其土壤養分的競爭，開墾大面積的原野、林地來增加農業生產面積，以此工業化方式迅速發展農業，雖然全球糧食問題很快得以解決，但卻漸漸浮現出更多嚴重的問題。         這近八十多年來，地球資源過度開發、幾近耗竭，自然生態循環遭受破壞、失去平衡；水源與土壤的汙染、流失問題日益嚴重，森林的濫墾、濫伐將需數十年或幾近百年生長才會形成的原始森林，在數日內機械怪手無情的挖掘，甚至「一把火」即可燒盡無數日夜自然資源的累積……這些種種作為源自人類自大的心態，認為可以主宰萬物，只要是不順應經濟開發原則者，即破壞殆盡，如此蠻橫的行為，致使數以千萬計的原生動植物種絕跡；地球溫室效應的產生，臭氧層的破洞，南北極冰原面積的快速縮減，土石流的侵吞，全球氣候的異常現象，甚至於現代人心臟病、腫瘤、癌症、慢性病…的大幅度增加，這些種種天災、人禍，都顯現出大自然開始反撲，發出猛烈的怒吼。         許多生態學者也不斷提出警訊，地球生態的自然平衡、萬物的存在與我們人類生存有著同生共滅的生命相關性。         然而，在數十年化學農法栽培農業下，有不少老農民發覺到：土壤肥力漸減，農產量下降，化學肥料的施用量卻逐年增加，且蔬果的風味也不如往日甜美，開始有人為此反思，化學農業除了表面上有著提高農業作物產量與經濟價值外，是否該考慮，以此強取豪奪的方式對待大地之母，造成生態的破壞與能量資源的消耗所帶來嚴重且負面的影響。         歐洲是早期化學工業最發達的地區，最早的農藥：「有機磷劑」就是由德國人生產，但最早開始提倡農作物有機栽培法的也是德國人，因為警覺到化學物質對環境的破壞與污染，開始以「環保」、「生態」為出發點，將農業回歸自然、減少資源浪費。不使用化學肥料、農藥、除草劑或任何化學合成之藥劑，為求能以更自然、更原始的耕作方式來恢復大地土壤的生命健康，本著「人先養地，地必養人」的信念，努力學習付出，不再只求收穫，現今大多數歐洲人已深刻體會：唯有土壤可永續利用，人類才能生存，過去受污染的土地，只有以有機農法盡力去改善，才是挽回之道。         歐洲各國有機農業栽培面積每年以25％穩定成長，其發展速度比世界其他國家還快，西元1985年只有十萬公頃，多年推動永續有機農業下，西元1998年已成長近30倍，達到280萬公頃，其中以盧森堡為例，有機農業耕地面積已達全國農業耕地百分之五十。近年來由於狂牛病與食品安全問題，歐盟各國更是積極推動有機農業，英國計畫在十年內增加有機栽培面積達30％，而阿根廷在西元1999年只有50萬公頃的有機栽培面積，為生產有機牛肉外銷日本，到西元2000年已一躍增加到300萬公頃的有機草原。有機農業的發展，以大面積的耕作型態，來維護自然、平衡生態、維持生物的多樣性，輪作、休耕來維持地力…等等方式，永續地經營有機農業，這在歐洲早已得到證實。         日本是除歐洲外有機農業發展的重要地區，這與日本人天性注重養生及要求高品質生活文化有關，日本有機農戶本著能尊重自然，愛護土地，才能確保人類健康的理念，且相信用心關懷農作物，所生產的蔬果品質必能凌駕世界各國之上。這不就是有機農戶應有的堅持與傲骨嗎？日本人對有機農產品的趨之若鶩與對有機農戶的支持，使有機農業能迅速發展，其中「自然農法」或「環保型農業」及「循環農法」……等只是著重層面的不同，實際上皆是以「健康」、「環保」、「自然」為原則，推動有機農業永續地經營，最早引入台灣的有機農業驗證單位│國際自然美育基金會MOA，即是從日本推展到台灣的。         近代有機農業的發展之初是以重視「環保」與「生態」為出發點，再以「有機農業」之名來推動人民學習付出，照顧土壤，重視大地生命，善盡養護的責任。但是當有機農產品與商業價值畫上等號時，有機農業發展的著重點已不再是「環保」、「生態」而是「商機」與「經濟價值」。少許不肖農戶因為價值觀的扭曲，生產農作物時考慮的不再是「健康」原則，更別提環保與生態，所以市面上「假有機農產品」的充斥，實不足為奇啊！因為有機農業推行之初，並非以商業價值為目的。當違反推行有機農業的原則，必會出現混淆視聽，亂無法紀的情形，為避免有機農產品遭受質疑，也只有政府盡嚴格把關之責任。最重要的是「消費大眾」，該學習多花費點心力，尋求值得信賴的生產者，實地去了解農戶對整個生態環境的用心，如此才能減少短視近利非有機的「投機農戶」。         金門自古以農業立縣，全面發展有機農業相較台灣而言，應無工業經濟發展之衝突，但最大問題在於農民的接受度，金門農民平均年齡60歲左右，要改變以往的耕作方式及生態觀念，實在困難重重，唯有年青農民的投入，為有機農業注入新血，才是金門有機農業發展的希望。金門有機農業的發展方向是該學習台灣經驗，仿效大多數經濟栽培的方式，建立網室設施來生產蔬果或是規劃金門為有機島，以「生態」、「環保」為原則，尊重自然，發展永續有機農業，將金門塑成綠色觀光島，及有機農業，有機畜牧業的蓬勃發展，真正使金門與大自然共存共榮！金門有機農業的未來，在於當政者的決策與規劃，且更需要全縣民眾的支持與相信，金門的農業長久以來受「保價收購」政策影響，走不出一個新的格局，期盼當政者能拿出魄力，把金門的農業帶向與世界接軌、重環保、生態、高品質的有機農業與生活。       

    ︻鄉訊小組台北報導︼從事軍旅生涯長達二十六年，擔任總統侍衛，直到九十一年十二月自特勤中心後勤組檔案室中校編審退伍的張坤義，隨後在保全公司任職一年後，即自己做起生意來，在桃園縣經營高粱酒及茶葉生意，去年更開起計程車行，如有鄉親搭乘，車資都算得很便宜，優惠再優惠，如此好康的，鄉親如有機會要搭車，千萬不可錯過張坤義這位鄉親的便宜計程車，車行連絡電話為093239889，這也是服務鄉親、不忘本的一種表現。       張坤義出生於烈嶼鄉上林後井，小學唸上岐國小上林分校，五年級轉至卓凡國小，因行政區域重劃，六年級再轉回離家較遠的上岐國小，民國六十四年畢業後直升烈嶼國中。六十六年總統府警衛隊第二期單獨至金門招生時，張坤義正好唸國中三年級上學期，在國軍號召下，即於十一月十二日入伍投筆從戎，考總統府警衛隊第二期，進入陸軍第二士校(原陸軍第三士校)就讀，也就是由第二士校代訓，但讀一年畢業後還是拿第二士校的文憑。張坤義表示，當初國中未畢業就想去當兵，一方面是因為當時年紀輕，不想讀書，另一方面也是因為家庭環境也不允許，無力再負擔學費，因此心想不如去當兵算了，當兵又不用讀書，但沒想到入伍後，書讀得更多，這是始料所未及的。張坤義的同學有金門地方法院警長方天祥、烈嶼鄉民代表蔡金爵、金門信用合作社經理洪信德：：：等。       張坤義六十七年士校畢業後即來台，再受三個月的職前訓練，他說這三個月的訓練讓他這一輩子都忘不了，因為受訓太嚴格，幾乎到了人類體能的極限，諸如前二個月每天要蹲爬樓梯，為的是練腳力，早上起床尚未洗臉就要跑後山一大圈，伏地挺身一次做幾百個，打靶成績不好要被修理個半死：：：。當初職前訓練是在士林官邸後山(83號)受的訓。他說，他們那一期在官邸受訓時，都是自己的學長在帶，大都是士校前三期的學長，這些學長在考上軍官後，回來當集訓區隊的幹部。經過三個月訓練後，張坤義等人被分發到官邸各區隊，各區隊還是有優先順序挑選，張坤義被分發到81號的第三區隊，區隊長是政工幹校畢業的沈楨輝(目前在公共電視台任職)。他說，當時最優秀的人才都分發到內衛區隊，內衛區隊的平時的管理與訓練也是最嚴格，該區隊有代表隊上參加甲組射擊比賽。也就是說，射擊成績佳，體格及外型比較好的都挑選進入內衛區隊。       民國六十四年四月中至民國六十七年五月二十日之前，當時的總統是嚴家淦先生，住在重慶南路官邸，有重慶警衛室，主要由警官所組成的警衛人員保護著嚴總統的安全。六十七年五月二十日蔣經國就任總統後，七海寓所警衛人員擴大編列，土林官邸第三區隊全隊改納入七海警衛隊，以加強七海的兵力，七海原本只有兩個區隊護衛行政院長蔣經國的安全，其升任總統後，兩個警衛區隊擴編為四個區隊，八月份張坤義所屬的士林官邸第三區隊成員到七海後，張坤義也隨之到七海第一區隊第一分隊。約半年後，張坤義調回士林警衛隊當傳令。他說當時士林官邸第三區隊人員雖然調到七海，但隊部仍在士林，他回隊部當中士傳令。張坤義說，改變他這一生最大的關鍵也就在當傳令的這一年。       他說，他當傳令的這一年，副隊長劉獻榮中校要求相當嚴格，規定每天要寫二百個毛筆大字、五百個小楷字，每週要背一篇古文觀止或報紙社論，在他的記憶中，當時由許績耀、李佛生(音)兩人督促他。張坤義說，李佛生的書法真的很行，許績耀的書法也不錯，但文筆更是一流。在劉獻榮調警安組之前，鼓勵張坤義去考官校。也因此，民國七十年張坤義考上憲兵學校專修班四十一期，七十一年畢業後，回到七海警衛隊任少尉警衛官，兩年後升中尉，七十四年回第一區隊任分隊長。七十五年蔣宋美齡女士自美返國，張坤義被調回士林官邸支援，任警務員，也即是警衛官。蔣宋美齡返國約半年後又赴美。七十六年張坤義返指揮中心任綜合參謀，七十八年調內衛區隊任區隊副，之後到憲兵學校受訓半年，再回指揮中心任上尉參謀，八十年到慈湖第五區隊任區隊長，八十一年調回警衛隊任情報官，八十三年調警安組任警衛官，一年後調特勤中心後勤組檔案室少校編審，八十九年升中校編審，一直到九十一年十二月一日退伍，領終身俸，月領六萬五千元。       退伍後先至千翔保全公司任職，擔任桃園區科長，老闆姓黃。半年後張坤義離開千翔，到旭升保全同樣擔任科長，也同樣只待半年時間就離開。隨即自己做起小生意來，經營高粱酒及茶葉生意，去年更開起計程車行。張坤義解釋為何會想要經營計程車行的原由，主要是過去他常坐計程車上台北，司機用喊價的，常常價錢「黑白開」，一趟八、九百元黑白跳。張坤義心想，他是吃終身俸的人，生活不愁，不如自己開計程車行，只要夠成本，有一絲利潤就可夠了，因此他規定司機們，只要是金門鄉親由桃園坐到台北松山機場，一趟只能收七百元，不足之數向他拿。       張坤義說，他在二十六年的軍旅生涯以來，一直抱持著感恩惜緣惜福的心態。因為，他說，當初他國中尚未畢業就來台，兩袖清風，什麼都沒有，說學歷沒學歷，說體態沒體態，更毫無背景可言，來台後一切都要靠自己，當兵之後他感覺到無論是到士校或是到隊上，一路上好像都與傳令脫不了關係。回想起當初他入伍時，身高才一百五十八公分，體重才四十三公斤，皆不符合當總統衛士的條件，他說當初為了愛當兵，沒法度。好在在他的軍旅生涯的人生中，所遇到的都是貴人，像張鴻飛、張漢民、丁振東、黃富洋、許立孟(特勤中心副指揮官)、胡鎮球(副指揮官)、吳新慶(警安組長)：：：，這些貴人不論是在教育、指導或是日常的照顧上，甚或是他在身處逆境時，都能對他適時的提攜拉拔，讓他至今感銘在心，終身難忘，更讓他感到這個單位特別有人情味，很有情感。他說他本身學歷及能力上都很有限，因而只能盡自己最大的力量，能做到的也就是服務的精神及任事的熱心。因此他在退伍後即積極籌組聯誼會，看能否將警衛隊歷年來的學長、學弟凝聚在一起，將金門籍侍衛凝聚成一股力量。       說來令人不能置信，雖然身為總統侍衛多年，二十六年來坦白說來，張坤義與蔣經國總統面對面近距離接觸總共只有一次，民國七十二年蔣總統由官邸側門出來後由階梯下來經202第四區隊衛區散步時，張坤義與經國先生面對面，近距離接觸，覺得經國先生是一位慈祥的長者。       七十四年令張坤義印象深刻的是，當時他在慈湖侍從組任中尉軍官，有一次聯勤總司令蔣緯國將軍的德國軍方一位少將及一位上校朋友來拜訪他，緯國將軍的上校侍從官幫客人開車門，令蔣緯國相當不悅，並訓其侍從官說，「你是我的侍從官，幫我這位上將開車門是應該的，對方只是少將及上校，你也是一位上校，為他們開車門有丟中華民國軍人的臉。」此令張坤義感受到蔣緯國將軍的軍人氣息特別濃。

    好幾次了，不只是台灣辦的，就算是金門自己辦的「攝影比賽」我也不敢參加，原因當然很多，但是不只一次了，我聽到的是比賽的不公正性，不全然不公正，但是總是有令人詬病的地方。       我也是相機不離身的一個，愛用影像留下記錄生活的我，一直以來，對於所謂的「攝影比賽」總是不敢靠近，一來雖然比賽「主題」看來清楚，然而對於我這個門外漢而言總還是覺得模糊，我以僅有的二次經驗來看，結果可能就是；我拍的不是主辦單位要的，再來，留下影像要靠好的器材嗎？我也懷疑！       重點是：幾次旁觀下來，好像每回比賽、每次得獎者總有些熟面孔，雖然比賽簡章明白指出「不能超過幾件」等規定，但是窮則變、變則通的人們總是有自己的方法，就是有參賽者不只自己參加，也許親朋好友也「掛名」參加，這對主辦單位而言當然會不自覺，誰知道誰跟誰有什麼關係呢？誰又清楚知道某某人以前是不照相的，或照出來的還好，但卻在某次比賽中一舉成名呢？一個人領好多獎是私底下的事，台上的當然是符合規定的。       有點質疑這樣的比賽到底意義何在？也許就是大家一傳十、十傳百，所以有時比賽截止日期到了還作品缺缺，有時也就是「那些人」在比來比去，是不是攝影協會的成員動員不少，或者是他們抓緊各種機會留影。這回的「漁鄉風情」攝影比賽照理說我應該也是可以參加的，因為我就住在海邊，每天來到白沙灘的人何其多，公開辦的活動不多，但私底下的造訪可真是多啊！可是我看得獎作品當中，有些看來是「石蚵文化節」的留影嘛！若是我送出作品肯定又是一次的受挫，因為又不是他們要的吧！       我只是平凡的留影者，有時加上點文字留下生活紀錄，所以我的相機是不怎麼樣的，只是為了方便使用，心中有個迷思在，是不是攝影工作者一定要用昂貴的器材，看他們拿出相機，再擺出架勢，好像這樣就會取到不錯的鏡頭，是嗎？每每聽到不公平的比賽，總是不太服氣，很想拿出點東西和他們一較長短，無奈沒有本事的我，常常是消息看過就算，憑想像大概知道得獎者大致有哪些名字出現，因為他們有真本事在！

    金門醫療問題一直以來被熱烈的討論著，如果只是盼中央補助，我想能力是有限的。鮮少台籍醫生願意到金門行醫，總是金門籍醫生埋頭苦幹。這樣的問題要如何解決？眾說紛紜。       筆者認為若要徹底優化金門縣的醫療，中央不能純粹補助之行動，若是「落地生根」的方式如何呢？       　金門被譽為文風鼎盛的重鎮，卻連一家連鎖書局(如：誠×、金石×、墊腳×……等著名書局。)都沒有。國立金門技術學院近年來學生人數不斷增加，各大書局不免可以考慮到金門開設分店。畢竟一家書局的書本販售量，可以是一個地區閱讀人口的指標。金門縣何以證明是個文化重鎮？是否該以一個科學統計的方法作為依據？而非口說無憑！　　         加強外島的國民教育資源，讓城鄉教育品質差距縮短。待目前的國立金門技術學院升格為大學之後，三類組方面的科系可以增加，如：生物學系(或生命科學系)、護理學系、職能治療學系、物理治療學系、放射技術學系、醫事技術學系、生物科技學系……等等。       以上部分科目皆為一家醫學院必備的條件，金門大學醫學院成立的時候，可聘請台籍醫學教授，或金門當地知名學者任教。「人盡其才，貨暢其流，物盡其用」，乃國父　孫中山先生主張之主義之一。       此時用在金門身上再適合不過了。         國立金門高級中學的學生就有另一項選擇，到時候以目前的署立金門醫院為教學醫院，相互交流，讓地方與教學有著緊密的結合。       如此金門醫學生就有機會留在故鄉發展，而不至於出現眼前醫療資源缺乏之情形。       雖說如此方案來日方長，但筆者認為其才是最根深柢固的方法。如果金門當地有著厚實的醫學教育，想必金門的醫療品質可以提高。教育才是最根本的方法，中央的補助只是治標，唯有「教育」才是根本。

    有意、無意的破壞與拆除和荒廢，自己珍貴的文化、建築與自然生態等資源，導致來金門觀光的人，覺得不好玩，可能不會再第二次踏上金門島，而政客口裡高喊的兩岸小三通，只是加速台灣與金門的資金流向中國大陸，方便台商往返兩岸與飛行時間的縮短和航空公司荷包賺滿滿，對金門的經濟，卻無太大的幫助，一群對金門經濟，有實質貢獻的消費者(阿兵哥)，卻一再的裁撤，造成地區的經濟發展，更是雪上加霜，一落千丈！       要如何突破這種窘境？以反方向思考，假如「金門真能設置賭場」的話！或許能改善金門經濟不振的情況，因為人類是好賭的，只要政府真的開放，金門的經濟，一定會高速的發展，繼而來之的，便是財團大規模的開發與建設，但治安、色情、偷渡與毒品等問題，也會接踵而來，那時，金門獨特的文化、建築與自然生態等資源，便會加速的消失，然而，這也是開放設置賭場，必須面對的現實問題！　有時候我覺得，不管金門開不開放設置賭場，金門珍貴的文化、建築與自然生態之資源，遲早有一天，會慢慢的消失，為甚麼呢？根據這些年來的觀察，發覺現在有許多的人，根本不珍惜與愛護，家鄉所擁有的文化、建築與自然生態等珍貴的觀光資源，隨意的將其拆除、破壞與荒蕪，金城甲政第的拆除與沙美老街的荒蕪，就是最明顯的例子。       還記得就在金沙鎮發現野生水獺，受重傷癱瘓空運台灣就醫時，中國時報記者：李金生就曾報導，縣府與鄉鎮公所一意孤行，拿建設的大旗胡亂揮舞，實際卻是大搞破壞。報導中，更提及多年前，臺灣大學城鄉所教授夏鑄九，就注意到金門傳統聚落，在整建之後失去它的「原味」，因此在珠山聚落一項研討會中，透露他非常憂心金門總有一天會變成「石頭島」，學者前瞻性的「惡夢」竟然成真：：       不珍惜、愛護與保存，自己所擁有的珍貴文化、建築與自然生態等資產，導致觀光的人潮，逐漸銳減當中，而商家賴以維生的駐軍，卻一再的裁撤，如不向中央積極爭取設置觀光賭場的話，家鄉未來的發展方向，要怎麼走？

    ———「中華民國」纔是多數國人真正認同的國家        　中華民國於一九一二年肇建，迄今已九十六年，一九四九年十月中華人民共和國成立，中央政府因此播遷來台，形成分治局面，也已超過了半個世紀，中共用盡一切手段想消滅中華民國，甚至在國際上孤立我國、打壓我國，無所不用其極，還是無法達到目的，中華民國仍然屹立在這個世界上。       國民政府堅持的是奉行「中華民國」國號為正朔。毛澤東生前最感遺憾的事就是將「中華民國」國號變更為「中華人民共和國」，雖然意義相同，但是三字之差，仍然無法收服前朝遺民人心，致海內外仍存有大量以服膺台灣為根據地的「中華民國」政府的人民，否則中國早就統一了，變更國號事關國家民族至深且鉅，不得不慎重為之。       今日真正想亡中華民國者是出自台灣內部執政者更甚於外在的敵人，綠色政權高喊「台灣正名」、「台灣獨立」，要「去中國化」、「去蔣化」，就是最可怕的消滅「中華民國」舉動。謊話說一百遍便會成為真理；「台獨」喊一百遍也會變成真正台灣獨立，這種自慰式欺騙國人不必打草稿的甜蜜謊言，不知將伊于胡底？台灣正名闖關聯合國連續十三年鎩羽而歸的教訓還不夠，而無視於國際現實蠻幹行為，不知還要上演到什麼時候？欺騙國人到什麼時候？秦朝宦官趙高，專擅攬權，指鹿為馬，朝臣懾於淫威，無人敢反駁，更不要說提出諫言。       戰國時代齊國丞相孟嘗君，以廣羅賢士出名，門下食客(謀士)數千人，猶似今日之國策顧問、總統府資政等智囊團。「四不一沒有」竟然說與「四要一沒有」意涵相同，如此信口雌黃、正謬不辨，也未見國策顧問、總統府資政提出規諫，不知所為何事？令人費解。       一小撮體內流著華夏先民血液的移民來台的後裔竟然數典忘祖地辱罵與自己同文同種後到台灣的同胞是「中國豬」滾回大陸去，令人情何以堪！說中國國民黨主政時期的中華民國政府是外來政權(台獨基本教義派及其同路人是如此認為)。如果沒有外來政權(中央政府)如何能夠帶給台灣以下的政績？       砱對日八年抗戰勝利，犧牲了三千餘萬軍民傷亡的代價，換取台灣光復，不然台灣還在日本殖民統治之下，過著次等公民生活。祔實施耕者有其田土地政策，否則大都份土地還控制在小數大地主手裡，佃農永無翻身之日。祛不從大陸帶來大量國庫資金(黃金)，何來穩定台灣經濟與繁榮？祏不從大陸帶來菁英治國人才，何來台灣文經建設傲人的成就？祜如果沒有中央政府六十萬國軍的保衛，台灣早就被中共政權解放，何來實施民主憲政體制？祓如果沒有推行國語統一政策，說不定今日台灣同胞仍然在說著東洋奴化語言。祒如果沒有毅然進行十大建設，創造經濟奇蹟，何來亞洲四小龍之首的美名？祑如果沒有保留中華傳統固有文化(文字)教育政策，何來國際之認同學習中文選擇來台留學的優勢？秫如果沒有將故宮博物院千萬件國寶文物護送來台，將遭同文化大革命之浩劫命運。秬如果沒有施行教育普及政策，何來三級貧戶之子能夠接受高等教育並成為民選總統……等等。       政治改革要逐漸進行，也必會遭遇陣痛，不足為憂，但也不必全盤抹煞前朝的功績，兩蔣對台灣真的沒有任何貢獻嗎？中央政府是外來政權嗎？值得當政者深思。       二二八事件真相未明，功過未定，硬說蔣中正是元凶，過於武斷，應留待歷史作評斷。每逢選舉重要時刻，即會挑動歷史記憶，掀起鬥爭，居心叵測，司馬昭之心，路人皆知。今日執政者應有寬容的胸懷，而不是要將歷史的悲劇渲染要由中國國民黨黨產賠償，製造仇恨，分化手段，一個有為的執政黨(已概括承受國民黨的執政權)就應該負起這個撫平歷史傷口的責任，該如何賠償(原為補償)？恢復名譽？已大權在握，自不必假手他人，多此一舉？否則與清算鬥爭何異？冤冤相報何時了？這種故意懸而不決，留當籌碼，伺機攫取政治利益，做無本生意的卑劣行徑，令人不齒。       綠色政權高喊轉型正義時也不忘去蔣化，醜化中正紀念堂為「中正廟」、「臭頭仔廟」，要正名為「台灣民主紀念堂」，而「夜拆蔣公銅像」，逼遷「慈湖兩蔣陵寢」，簡直是鞭屍惡行，令人髮指，比威權時代還要可怕！這就是綠色恐怖！       　蔣中正可以對日本異族「以德報怨」，反觀綠色政權則對蔣中正「落井下石」去中正化，完全無視於兩蔣對台灣之貢獻，這種心牆蒙蔽了眼睛的愚昧無知。最可恨者部份藍軍國會議員竟然附和著綠營喊著要「本土化」，甚且創議將「中國國民黨」更名為「台灣國民黨」，自我矮化為地方政黨，愧對先烈同志創黨之崇高理想，令人有不知今夕是何夕之歎！       中華民國的存在一天，台灣二千三百萬同胞的身家生命即能獲得庇護，海峽兩岸對峙了半個多世紀，以當今中共武力的強盛，已成為世界軍事強權國家之一，也未曾對在台灣的中華民國動用過武力，中國人不打中國人要以和平談判手段解決國家統一問題應是主因。美國以國際警察自居，也一再警告兩岸要維持現狀，唯有如此才能再繼續維持台灣安全一段時期。中共制定「反國家分裂法」，即在宣告台灣不可輕舉妄動；同時台灣如果發生內亂，遭遇外國之侵略或宣佈台灣獨立時(不管是法理台獨或是實質台獨)，視同台灣已經獨立於中國之外的另一個國家，成為台灣國人民，而不再是中國人了(中華民國人民或是中華人民共和國人民)，即會啟動「反國家分裂法」機制對台灣動武，生靈塗炭，將不可避免等閒視之。萬萬不要指望美國會派兵保護台灣，美國為自身國家安全考量不會貿然開罪中共，自討沒趣。當中共武力擴充到可與美國相抗衡的時候，中國有十五億人口相較於美國二億五千萬人口的時候，這就是中國居於最優勢的時候，揚眉吐氣的時候，這是數學問題，不是太深奧的學問。是故「中華民國」的存在，就是台灣同胞的福氣，生存希望之所寄。有人要割地為王(獨立)，將成為歷史罪人。       今日綠政夜郎自大，倒行逆施，為所欲為，置生民於不顧，中華民國氣數是否已盡？豈是天意，「禍起蕭牆，變生肘腋」，應了「國之將亡，必有妖孽」之諺語。　　         綠色政權及其同路人高喊「台灣正名」公投議題，國人不用害怕，為捍衛中華民國存亡絕續之秋，呼籲愛國同胞，要勇敢面對橫逆接受挑戰，大家要來推動「海峽兩岸和平統一」公投予以有力反制，以求生存。民國九十六年三月二十三日作

    這一陣子，比較有時間可以到處去走走，我們的生活總是要平衡一下！人有慣性，每次出去我都習慣繞著一條路走，心至少是比平常放鬆的，有時看到路旁的小石子就把它踢到更邊邊去，心想是為騎機車的騎士除去小障礙，順道看看一年四季田野間的變化！       瞧！環頸雉跟小狗玩起捉迷藏，馬櫻丹、咸豐草到處開放，而那美不勝收的油菜花更是這裡、那裡相互較勁，一邊鄉間人家正採收新鮮的蔬菜，就連水鳥、小水鴉、牛家族也悠閒的出來覓食，加上天上不時變化的雲朵、晚霞，眼前所見真是不錯，       但是，納悶的是，在和平新村前，一條產業道路，應該是叫做庵前農地重劃區吧！那條大排水溝是拓寬過的，一開始裡頭流的是清水，然後漸漸的，現在的它成了黑水，裡面有好多的東西，垃圾、雜草，重要的是讓人看了覺得噁心，從往官裡那頭走向頂后垵這頭，越走越覺得不對，不只是水的顏色濃得可以，而且味道也難聞，往前方一看，那裡正是養豬人家排放出來的臭氣沖天，那肯定會越來越臭吧！注意看一下路面上的「金門污水」字樣，還真的是污水，但是，沒有處理的辦法嗎？還是就放著讓它蒸發，把臭氣跟大眾共享？       近來跑步的、健走的、散步的人多了，我還看見有人推著輪椅陪家人出來呢！不過碰上這樣的景況，恐怕都會覺得殺風景吧！

    日前經建會副主委張景森表示，開放賭場是「大勢所趨」，政府擬定規劃，將開放給予離島一張執照，一張給雲林，一張在東部，另一張給予南部地區。       觀光賭場ＣＡＮＩＮＯ早於民國八十三年四月四日執政的國民黨經建會曾向媒體透露(工商時報頭版)政府將規劃金馬成為「經濟特區」並准予設立觀光賭場，以振興該區經濟建設，帶動離島繁榮。       到底什麼是觀光賭場？顧名思義就是讓觀光客娛樂賭博的地方就叫著「觀光賭場」，由於近年來託小三通便捷路徑，極多鄉親參團旅遊經廈門轉機至澳門或東南亞的機會增多，筆者相信，很多鄉親也親臨澳門賭場或馬來西亞的雲頂賭場內試試手氣小玩一番，這就是人們所稱謂的：「觀光賭場」。       到底我們金門地區是否要極力爭取觀光賭場的設立呢？這是老生常談問題，相信正反雙方各有論調，凡是關心家鄉的人，不論您是異居他國，或寄居台灣各角落的鄉親們，大家一同來檢視探討這切身利益的問題，到底是要贊成設立呢？或反對呢？不知縣府是否要舉辦一次公投，讓縣民作表決。       首先來分析設立觀光賭場所帶來的「有利」因素有那些？       一、帶動建設，增加就業       觀光賭場它必須具備五星級以上的硬體建設，和週邊一些休閒娛樂設施，舉凡飯店服務人員、餐飲、發牌人員、環境清潔、維安保全眾多人員是不勝枚舉。估計一間五星級觀光賭場飯店，它所用的人員總額約是金門酒廠目前員工的二倍之多，它所造就地區就業人口和提升個人家庭收入的貢獻是何等巨大，我們怎能忽視呢？       二、巨額稅收、投入經建       據最近媒體報導，澳門兩家賭場光是去年九十五年的營收就創造了澳幣130億元，故澳門能有今日繁華傲人的局面，全是拜觀光賭場所賜，假設金門地區能極力爭取到離島一席執照，相信以它具有國際知名度和距大陸地捷之便，必定更能吸引國際觀光人士及彼岸龐大客源至地區豪賭一番，那地方政府的稅收有如地下水一樣取之不盡、用之不竭；多年以來一直爭取的基礎建設如：機場擴建、金烈、金嶝大橋等等問題將會迎刃而解。       三、加速人口回流，創造商潮       有人潮就有錢潮，這是千古不變定律，所謂：商界無祖國，何處有商機，商人就往何處鑽，假如，觀光賭場於地區設立，其週遭事業體、包括建築、金融、保險、餐飲，旅遊，航空、陸上運輸、娛樂事業、土地投資等等不勝枚舉，它將是全面性均衡發展，屆時所需要的就業人口是龐大不可計算，相信很多學有專長的專業鄉親，均會急速返鄉投入市場，那長居故鄉的人口數必定會突破十五萬，另外加上每日絡繹不絕來訪的客源，相信繁榮景象是指日可待，夢想是可以成真。       四、造福老人，照顧弱勢       縣府有豐盈的稅收，加上因觀光客源大量進入而帶動高粱酒的熱銷所產生的雙利營收，自然縣庫就盈滿為患為了疏解消化這龐大稅收，縣府唯一的解決之道就是造福所有現居老人、幼婦、殘障弱勢族群，讓上述弱勢者每月均可獲得最基本生活上開銷之費用，讓金門社會福利這塊「金」字招牌震驚中外，驚死台灣。       凡事有利必有其弊，至於弊面有那些？分析如下：       一、影響治安，敗壞習俗       也因觀光賭場設立帶來週邊娛樂事業體的蓬勃發展，如舞廳、夜總會、三溫暖、電影院、歌劇院等易滋生糾紛的場所，如雨後春筍般冒出，讓純樸敦厚地區青年易受感染，養成好逸惡勞惡習，筆者認為這畢竟是少數，唯有從學校教育和家庭教育雙管齊下，教導指引使其不致墮落、迷失方向。       二、法令把關嚴禁入內       雖然法令再三約束禁止人民聚賭，據聞地區有錢有閒人士每日豪賭金額之大令人咋舌，假設觀光賭場於地區准予設立，縣府可思考依地方自治法，嚴訂賭場遊戲規則，甚至可參照鄰近國家如：韓國的「華克山莊」賭場，採嚴厲手法，禁止韓國籍者進入賭場逗留以杜絕縣民步上惡習。       賭場的開放是時代的趨勢，是擋不住民意的潮流。我金門地區孤立於邊陲地帶，島上毫無豐富資源可作後盾，唯一能結合觀光業，帶動全面發展者莫如設立「觀光賭場」，唯有它可以使金門於短期間內由一隻小麻雀變成一隻大鳳凰。尤其處於藍綠兩大政黨夾殺之下，離島設立觀光賭場這張執照到底是要花落誰家？縣府及議會代表們？請問大家準備好了沒？切記！機會永遠是留給有準備的人。

    身為金門人，客居他鄉多年，對於台金交通之聲聲無奈，還是近幾年接觸頻繁，了解愈多，感觸也愈深。       早先，我是軍眷，有軍機可搭，自然不必和民航機打交通，後來軍中有一奇怪規定，軍人本身可搭舒適的軍包機，軍眷只被允許搭乘老舊、噪音奇大的Ｃ一一九運輸機(也就是俗稱的老母機)，有一年暑假回金，我與幼小的孩子捨棄免費的運輸機，改搭民航機，孩子在偌大的客艙中，看著美麗大方的空中小姐，熟練地操作一切，還送來可口的麵包和飲料，與老母機相比，實在帥多了，自此，台金往返，每每吵嚷著：「我們要搭民航機！」       因此，才有那一次撥打過年訂位機票的難忘經驗。       首先，必須知道且牢記訂票時間，開放訂票前數分鐘坐於電話旁倒數計時，時間一到，以迅雷不及掩耳速度猛撥鍵盤，傳來的聲響是千篇一律的占線，但是，不要氣餒，要發揮金門人堅苦卓絕的精神，繼續撥，直到撥打一百多通後手酸，直到脾氣再好的人也瀕臨抓狂的程度，才會傳來格外悅耳天籟般接通了的聲音，當大腦還處於勝利亢奮的時刻，冷不防一句「已客滿」，澆得你狗血淋頭。       可想而知，最後只好吃回頭草，心不甘情不願地去搭老母機，然而，現今看來，對照「歸鄉路，大不易」的同鄉人，有老母機搭已經算幸運了。       去年中秋節，孩子返金欲回台，在機場候補機位足足八個半鐘頭，焦慮的我們，生活作息大亂，對於顛峰時間候補機位，我已經有了恐懼症。當孩子安全飛抵台灣，我在電話中提出簡短忠告：「少回金門！」一個不忍孩子遠離的母親，一個為回家鄉，寧可選擇重新參加教師甄試的人，肺腑之言竟是如此決絕，孰令致之？       目前，他還有三張在管制時間內被要求事先購票，後來行程更動而未搭乘的機票，一年期限將至，看來我是得被迫做個聖誕老公公了！       今年決定到台灣過年，固然由於假期比往年長，更重要的是避免搶訂一張孩子的返金機票，又搞得焦頭爛額！到台灣以後，與定居台灣的金門友人會面，他們擬攜家帶眷搭乘縣府安排的遊覽車開往台中港，搭船返鄉過年，對於縣府今年初次辦理包船措施，友人都覺窩心，船固然不比飛機舒適，畢竟聊勝於無，也意味縣府看到鄉親需要，付諸了些許行動。       過年後回到金門，在機場，看了旅客大廳，我知道，此刻又出現擁擠的返台人潮了。       女計程車司機說：「可憐有人已經在機場睡兩個晚上了。」我不明所以，直誇讚成立統一候補中心是明智之舉。當天晚上，金門機場紊亂畫面─有打地舖睡覺者，有與航空人員爭執者，有金門鄉親彼此爭吵者，上了晚間新聞，正在廚房洗碗的我，飛奔而出，佇立電視機前，感慨良多，尤其，聽完那不食人間煙火的民航局官員一席話：「沒有事先訂票，一下子湧進那麼多人，哪有飛機可搭？」心情更是ＤＯＷＮ到谷底。       若有票可訂，誰要候補？       雖然，詩人余光中說：「故鄉，是祖先流浪的最後一站。」名嘴陳文茜說：「我們被自己出生的地方牢牢限制，儘管我們稱它為『故鄉』，對它充滿了戀眷與回憶，但故鄉往往是最大的監牢」，不管怎麼說，出門在外的遊子對家鄉的繫念，表現在過年時節，千辛萬苦也要回來與家人團聚，親炙這塊有著成長記憶的土地，這裡有宗祠、有祭典、有老鄰居，還有兒時回憶，豈是一句「把親人接到台灣過年」就能化解的鄉愁！       一直以來，我認為金門最大的資產，在於金門人對這塊土地的認同與依戀，不管身在何處，「我是金門人」始終是他強烈的信念。客居台灣的日子，我的同學、友人、鄰居，無人不知我來自何方，而那也是我自我介紹的開頭語。然而，隨著時光流轉，這股向心力恐有後繼無力之虞，以我們這一代為例，金門沒有工作機會，大多在外地發展，他們的下一代，名義上是「金門人」，但金門對他們而言是陌生的，自然不會有類似父執輩對家鄉的特有情感，當他們接棒以後，還會有拚命回家鄉過年的幹勁與毅力嗎？而這正是向心力的指標！所謂「時勢造英雄」，在這可以為鄉人服務的時節裡，誰來為金門寫歷史？       高鐵通車之初，公視一談話性節目，邀集專家學者為時勢把脈，與會者有交通部官員、航空業代表、高鐵、台鐵業者，他們既要化解民眾對高鐵的安全疑慮，同時討論高鐵加入營運後，對航空、台鐵帶來不容小覷的衝擊之因應之道。當我看到航空業代表以哀兵之姿，懇請國人惠予搭乘時(最近甚且以六五折促銷)，我感嘆金門人對外交通倚賴航空之深(據天下雜誌第366期報導和信醫院放射治療科主任鄭鴻鈞指出：「坐飛機所曝曬到的輻射比照Ｘ光還多」)，既嘉惠業者，卻又不能得到對等的品質，金門人平日努力工作，卻不能用辛苦所得換得生活上行的自由與尊嚴。       台金航線絕對是一條讓業者大利多的黃金航線，我們的地方政府，手中握有這張王牌，對於改善交通卻仍是一籌莫展，年復一年，團聚─尤其是過年，仍是金門人得費九年二虎之力才能達成的夢想，是最大期待，也是最大傷害。       我經常在金門日報讀到歌誦金酒公司創造數以億計財富的訊息，彷彿人人置身於國王的城堡中，但是有一天，當你走出城堡，就會發現，全民的財富並沒有帶來尊貴，你仍有扮演乞丐的時刻，這時候，你將驚覺，我們所自豪、寄予厚望的金雞母，其實並沒有實質改變島民多少生活現狀。       世間父母辛勤工作，都為改善孩子的生活。我們期許，地方父母官以仁民愛物之心，帶領子民破繭而出，走出「過年搭機恐懼症」陰霾！

    初六傍晚約六點的時候，妹妹去金城加州披薩屋買披薩，將車子停好在店前。突然，聽到外面有人驚叫，原來是有一輛轎車撞倒了妹妹停在外面的機車，服務生聽到聲音就馬上衝出去將機車牽起，妹妹也連忙跑出去將散落一地的東西撿起，而那輛肇事的銀色轎車車主卻一副事不關己的開走了，看著機車儀表板前被撞壞的塑膠片，及車子右下方漸漸逸出的汽油，妹妹記下了那輛銀色轎車的車號，但當車子還能發動後，善良的妹妹居然就忘了肇事車號，直到機車騎到一半突然熄了火，怎樣也發不動時，妹妹只好打電話叫弟弟來幫她一起將車子及車上一堆東西牽、帶回去，兩人就在寒風中走了約半小時才回到家。       其實，我一開始聽到妹妹車子無故被撞後，覺得人沒事就好，車子損壞自己花一些錢修理就好了，因為妹妹已經忘了肇事車號，不會想去追究那位肇事者，直到愈想愈氣，覺得那個人真是沒有道德責任感，車子劈哩啪啦撞倒了別人的車，當時現場又有那麼多人尖叫，竟不會停下車察看一下，如果他當時下車慰問一下：「有沒有怎樣？」我們一定會原諒他的，因為相信他也不是故意的，可是他居然畏罪潛逃！而且一想到弟弟妹妹在寒風中牽著機車及抱了一堆東西走了半小時左右的路，就覺得很心疼；最重要的，我又想到像這樣的人，下次若開車撞到了人，是不是也會同樣肇事潛逃，於是，我決定不姑息他，就帶著妹妹去警察局做筆錄，準備找出肇事者是誰。       吃完晚餐，我心意已決，就到離家最近的金寧警察所報案，並依照妹妹隱約記起的車號，警察先生查到了疑似肇事轎車主人的住址，並請要出去巡邏的兩位員警帶我們到那個村莊去確認一下，由於已經八點多，村里沒有什麼人可以問，加上門牌凌亂，兩位警察就帶著我們在村里繞來繞去，終於找到車主家門，詢問的結果，家主說他下午五點半之前就回到了家，且那輛車和妹妹所說的嶄新銀色轎車似乎有點差距，所以就又回到金寧警察所，備案的警察很好心的告訴我們，由於事情的發生地是在金城，如果我們真要報案，就要到金城警察所，不過由於妹妹對於車號已不太記得，且事情已發生了兩個多小時，要查明開車肇禍的那位車主是很難的，一者他可以說他當時不在那裡，而且若車子有撞痕，他也早修理好了。我考慮了一下，仍然決定去金城所報案。       到金城警察所時，因為金寧所已經電話告知了，所以警察先生也沒有再問我們是否記得肇事車號，就帶我們到事發現場披薩店，結果店已關門，連撞車地點都沖洗過了，警察先生一樣覺得我們太晚報案了，如果一發生就報案，也許肇事車輛還在附近買東西，就很好找。但是他們仍然仔細的在現場採樣，並詢問附近商家是否有監視錄影帶？突然，警察先生發現披薩店旁停的一輛銀色轎車，車前有三條嶄新刮痕，他們以手機打回警局，查出車主是誰，並聯絡他，結果車主住在金沙，車子現由他兒子開出來，只是聯絡不到他兒子，所以警察又帶我們回去，拍下家中機車損害情形，當我們再回警局時，只見三個大男生已站在警局，一個是車主，一個是他兒子，另一個不知是誰？車主看起來已經五、六十歲了，他的兒子應該是二、三十歲，老車主一直在嘮叨他的兒子是八點多才到那附近打網咖，警察怎麼無緣無故就叫他們來問案？並抱怨說我們很無聊，車子被撞了這點小事也來報警，我們聽了其實也覺得很無奈，但我並沒有跟那個被認為肇事車輛的老車主說什麼，因為覺得他現在脾氣那麼差，一講話可能會使氣氛更糟！反倒是那位接受我們報案的警察看不下去了，跟那個老車主說：「你有什麼問題請到那一邊去做筆錄，而且將心比心，如果今天你的車子無緣無故被撞壞了，你會怎麼辦？怎麼可以罵人『無聊』呢？」但是那個老車主還是在那裡喋喋不休，一直問我們問題，直到警察先生又說：「你再一直影響我們做筆錄，我可以告你妨害公務。」此時，又有一位警察出現，並拿出櫃子上的一台V8，準備拍攝那個人妨害公務的樣子，那個老車主才識趣的回到他兒子做筆錄的地方。       做完筆錄後，警察先生其實又再一次跟我們說：「你們要有心理準備，這件案子破案機率可能不大，一則因為時間過了太久，二則你們已忘了肇事車號，三則附近沒什麼監視錄影帶，：：：」我們其實心裡早就有底，就像媽媽說的：「車子被撞壞，就算是過一個運，最重要的是人沒有怎樣就好了。」只是心中的正義還在盤旋，今天我去做筆錄，決不是只是因為車子被撞壞，是因為看不慣肇事逃逸的人，其實，沒有人會故意去撞車、撞人，只要你在肇事的當下，能馬上停車問一下、看一下被撞者，重傷者就能馬上送醫急救，減少生命的消逝；輕傷者賠些錢，甚至道個歉就好了。總而言之，肇事逃逸者真的是非常不負責任，沒有什麼道德感，所以就算破案機會渺茫，我仍去報案了；就算必須花掉我整晚與家人相處的寶貴時間，我仍去做筆錄了。       行文至此，我更要感謝初六晚上金寧及金城所盡職的值班員警，而我相信那晚的奔波都是值得的，因為，我們的社會真的需要更多有道德責任感的人。(三月六日看金門日報，又見一在頂堡郵局附近肇事逃逸者，被撞者則重傷送往台灣急救，希望他能吉人天相，也還好警察先生能馬上調閱附近錄影帶找到肇事車主。我想，如果我們能多一點法治觀念，能隨時留意肇事逃逸者的車號，或許能減少更多的傷亡。)

    建設在創造歷史要對歷史負責。       網路上看到金湖鎮公所舉辦「金湖寫真，太湖四十」徵求老照片展的活動，讓小小鎮民無限感慨，太湖的開挖是民生用水的建設，是國軍部隊血汗成果，原本可以很驕傲舉證國軍部隊在金門的建設文物－太湖橋，卻在數日前化為歷史，現在的「太湖二橋」以前叫「士官橋」(民國五十六年冬月建)，在一片正名的熱浪潮裡，小小鎮民建議金湖鎮公所先將被改建的「太湖二橋」正名，讓活動更有意義。現在被毀的太湖橋(民國五十七年三月竣工，長江部隊協建)，按「士官橋」被改建更名為「太湖二橋」，「太湖橋」；筆者推測可能更名為「太湖一橋」。「太湖橋」已經無救，在新橋(仍使用舊橋骨)上不妨立碑紀念，橋兩側有標語(整齊、清潔、簡單、樸素、團結、奮鬥、克難、創造)及八德(忠、孝、仁、愛、信、義、和、平)應予復舊。       政府的任何建設不只在利民生，更應對歷史負責，金門要走觀光的路，更應尊重歷史文物的保存與復建。而不是以全新的面貌展示給世人，筆者也不是反對建設，要建設也應注意文物的保存，山外溪整治毀掉一條古橋，太湖橋及士官橋只是冰山一角，也許是因為它們很小，而不起眼，台北的政客玩去中國化的事，咱們金門玩去國軍部隊建設化的小動作，不只是太湖橋士官橋、「後龍橋」如此、金鯨坑道口入口處新作的閘門把興建部隊的字打掉、「神獅」橋變妝的以為是新建的橋、高陽路的「學明橋」改建後卻沒有了名字，虎嘯橋也不遑多讓，虎嘯亭裡畫虎不成反類犬，北山國共爭戰的洋樓原本是彈痕累累的彈孔，卻部分被塗平掉，這是什麼情況，這是我們偉大的建設嗎？做新的比較能彰顯政績，除舊佈新叫做有作為，因為跟以前不一樣。       金門的觀光資源非常有限，不起眼的歷史文物容易被忽略，一點一點的消失，久而久之，會變的可觀，觀光不是看看版式的圖檔回憶，包含實際的人、事、地、景物，活靈活現的展示。軍事營區的活化裹足不前，報載「金門力推軍事觀光，將朝博物館群構想前進」，軍事景觀在金門隨處可見，大的到營區的碉砲堡，小到一根三十公分的「集火」水泥樁多的是，本就是以「群」來看(筆者於九十三年七月二十日專刊別讓候鳥找不到巢一文就提到是以整體「群」數來看軍事營區)，另筆者曾於民視異言堂「毋忘在金」單元裡就反對建大型博物館，以現有的及以後被釋出的營區就夠享用，現要充實的是軟體，筆者較擔心的是行舊營區的活化手段，行大弧度改造工程的建設規劃，讓原味盡失。過去我們對軍事營區的調查過度偏重硬體的存在，小金門的勇士堡、鐵漢堡硬體完善，軟體卻乏善可陳，忽視軍事裝備的存留問題(偏重所接收的退役或報廢的武器)，燕南山雷達裝備的撥交未能留在原址作展示是甚為可惜，國軍若能將已退役或報廢的裝備(工通化經理：：：等後勤裝備)，就地報廢撥交，也可省下運返台灣各基地報繳的運費及裝備因缺零附件報賠費用。運回台灣的舊裝備還是淪為廢鐵或拍賣。趁現在還有，等沒時還要花錢買來作展示。       接收的裝備保養是一大問題，不管是委外或請國軍部隊弟兄保養或許可以以招募志工或軍事迷的團體方向來做。湖井頭的事件就不會再發生，陳列品鏽蝕，遮醜態，乾脆下架不展示的駝鳥心態，無助觀光，部隊對裝備有一句話說得好，保養重於修理，修理重於購置，不要等沒有了，才想盡辦法去保有。

    今天早上七點鐘行駛環島北路正要往金城方向前進，行駛在復華銀行前有一名汽車駕駛，其車尾正往大馬路倒車。剛好在我的面前，後方載著友人，幸虧本人駕駛的時候沒有分心，及時煞住了，否則後果不堪設想。       轉彎往縣政府方向後，在金城車站處遇到一名不打方向燈的機車騎士。她想右轉，我想直走，但前方的騎士並未打方向燈，因此當時的我並不知她是想右轉還是直走，只是突然慢了下來，原想說她可能也和我一樣，被前面的車堵住了，但沒想到她是要右轉。       今早騎車出門，就碰到兩件讓我覺得不順遂的事情。總是得令人慢下來後再行駛，沒有緊急煞車，但就是覺得行車遇到許多阻礙。       叔叔曾指導本人一個觀念，當我們開車回家要將車停車庫時，為何不乾脆先將車子倒車入庫呢？非得早上要上班時才將車子倒車到大馬路上，如果後方有來車呢？       反正都是要倒車，入車庫時先將車子倒入車庫，隔天出發時，不是剛好還可以顧盼左右來車嗎？何樂而不為呢？       早上上課時又聽友人抱怨，也是車站附近，又遇到一名開車不打方向燈，使得她在行駛的時候差點撞上，儘管她沒有保持安全車距也是考量之一。       但這都是可以事先做到的事，凡所有車禍意外皆來自人為疏忽，鮮少是天災造成的。既然絕大部分都是人為造成的，那不妨大眾先養成駕駛習慣呢？倘若每位駕駛人都可以養成良好駕駛習慣，那肇事率是否就可下降了？願大家一起來為交通安全盡一分用心。

    回到離開好久不見的聚落，聚落景觀的確在進步在改變，吵雜的施工聲充斥聚落的每一個角落，隱約反映出都市生活所沒有的那一股寧靜，幸好這個特質沒有因為聚落景觀改變而消逝。       當我拋開聚落內挖土機窪地、鋪路的吵雜聲，讓自己沈靜在這一股金門美學的品味當中，耳邊隱約聽到大人們的閒話家常，母親與嬸婆正在談論到自家旁邊那被夷平的老房子。在金門長大的我們應該都知道，金門古厝權屬始終都是零碎的分配的，很多珍貴的閩南式古厝最後變成閒置沒有人居住的主要原因，不是因為老古厝的不舒適與老舊，卻是自己所屬的「一間房間」根本不夠一家人所使用。       我想這是金門古厝保存工作長久以來最遺憾的也最難解的難題吧！       也因為如此，所繃然產生的一塊空地依舊面臨兩難的命運，一半的土地權屬也不足以建造一間新房子，直到有好的機能使用才可能逃離被閒置的命運。但是重點來了，母親與嬸婆說道那一塊空地即將一半鋪草皮，一半鋪水泥，因為兩戶人家不同的見解，住在空地旁邊的鄰居認為硬鋪面好使用，減少風吹沙所帶來的困擾，另一戶人家則認為鋪草地未來要建造房子比較省得再次挖地等等。當然母親與嬸婆一致認為硬鋪面的確是較好的選擇，然而一旁的我卻是贊成鋪草地的一方，而不好意思打斷及指正長輩的談話。我知道現在人的生活要求便利舒適度，認為硬鋪面帶來恰可帶來便利的生活。但是，大人的世界真的很難介入，不同的意見卻招來眾說紛紜的討論，在母親與嬸婆的閒話家常之外，甚至我的耳邊還傳來對於堅決不鋪水泥者的怒罵與調侃。在我的心中我很想說出一些環境規劃的理念指正大人們只要求便利性的生活環境，甚至很想沒禮貌的告訴那位責罵者，不要再用自私的想法主觀的責備他人，但是小聚落的確不適合這種事情的產生。       在聚落這段施工的期間，我曾經觀察工人辛苦的工作方式，事實上，更想從中瞭解何謂施工及水泥的運用方式。雖然看到工人們辛苦的為聚落賣力，但是看到住家後面果園的剷除、開挖以及整地，不禁為長年的果樹感到可惜！進而看到鐵條方正綑綁的土地基座、混凝土灌漿封實，非活鋪方式、非生態的施工方式讓我感覺到這個充滿生命力的聚落綠色口袋喪失了生氣，彷彿轉化成為沒有生命的機器空間。難道大家都不為此感到可惜嗎？難道這就是我們對於這塊土地的認同，以及希望的便利生活？       鋪草皮？封水泥？到底如何比較好呢？或許這沒有一定的答案，也沒有一個完美的結果。封水泥為環境帶來便利的空間，少了風吹沙的困擾，沒有雜草充斥的視覺，更擁有行走方面的好處，我想這就是大家喜好的主要原因之一吧！反過來思考，塵封的土地促使更多不透水鋪面的出現，造成更多積水的可能性，甚至剝奪了生物棲息的空間以及氣候改變。或許我們都只是看見眼前馬上一來的利益及便利，卻忽略了未來可能造成的重重外部性。我們有多少時候沒有看見螢火蟲在夜間的飛舞，我們是否發覺從前花草茂盛的景象不再，我們甚至都忘記過去聚落的美麗及舒適，一直朝向水泥化扭曲都市化的聚落發展模式。       　　在聚落朝向進步的今日，我們很高興可以看到那麼多人為聚落發展付出與賣力，我們也看到大家都很想美化環境及提高聚落生活品質的心，但是，在此時，我們執意投入發展的當中，卻潛移默化的慢慢改變聚落的自明性，逐漸的用主觀的便利性作為規劃環境的單一方針，忘記了聚落生態性以及傳統的生活美學。或許我們現在還不驚覺艾菲爾鐵塔熄燈的警示宣告全球暖化的種種問題，我們尚未開始擔心生態破壞的嚴重性，我想直到有一天聚落生態病入膏肓，我們才會驚覺這些全球性的環境意識吧！       外面的用果園換來的硬鋪面廣場，便利的花崗石石板路逐日的完成，想當然爾為聚落景觀增添一件光鮮的外衣，看似活鋪的石板下是封實的混凝土，這表象的美麗下卻是無法呼吸的土地。　

    自從有樂透投注之後，台灣民間的大家樂，就漸漸被瓜分了，據說大家樂的組頭是在香港，政府可能看到人民的金錢，被人家賺去了，不如政府自己來主辦，免得血汗錢被抽光了！簽賭樂透在全世界已經風行多年，這正滿足人性的貪慾，有其需要性，但是這種賭風，如果過分膨脹，將造成社會的惡質風氣，對於民心習俗都有負面的影響，這是很令人憂心的一件事情！       樂透是經過立法程序的合法遊戲，可以公然販售投注，而民間沒有立法的類似遊戲，就會遭受法律的禁止，有違法嫌疑，就會遭到取締。在現代社會裡，人們生活壓力越來越多，生活也越現實，人情很淡薄，人心常常有孤寂的感覺，此法正好結合，生活的一種金錢遊戲，就運應而產生了。樂透能盛行，普獲人們的喜愛有下列因素：(1)樂透簽注有賭博的味道：自古人性就有貪念之心，所以古來至今就有賭博的風氣，即使在純樸的社會裡，依然會流傳著賭博的人群，這是千百年來一直沒有衰減過的民俗風氣。古今中外，都有人群在賭博，也許這是人的本性，跟飲食一樣，是與生俱來的本能。但是賭博的背後，有太多令人難以接受的災害，這些會使人迷戀墮落，甚至傾家盪產的嚴重後果，這是純樸社會很排斥的一點。       現實生活中，金錢是人人想要的誘人東西，而且越多越好，有錢很多事情都可以辦到，非常好用。(2)大獎金的誘惑力量：樂透所設置的高額獎金，令投注者看了都會眼睛發亮，在現實生活中，賺錢不易的情況下，這種一夕致富，是人人夢寐以求的財富，又有誰不羨慕呢！每幾次「摃龜」之後，其獎金累積到上億的時候，這種高達足以買高樓的巨額獎金，真是一生一世也賺不了那麼多，好迷人！好喜愛！這是最令投注者心動的一點，也是簽注的最大誘因啊！(3)貪財心理的作祟：現實生活中，人人為錢財在忙碌著，天天忙於工作都是為了生計生活，所以賺錢就成為生活的重心，所以貪取更多的金錢，就成為很正常的心理了。簽注樂透就是想去抱著大獎回家，人人都想中大獎，所以人人都會去碰碰運氣！(4)投機取巧心理的催促：人人心中都有投機的心理，在很多相聚的活動中，經常穿插著抽獎活動，來吸引人潮，這是抓住人性的取巧心理。人性都存有僥倖心態，明知此事難為，也會去試試看，雖然機率很渺茫，也是再三去試試。(5)滿足玩樂的刺激感：樂透是刺激又好玩的設計，可以滿足人性的貪念，又可以刺激玩樂的期望，有些人會沉迷都是這個原因。所以沉迷下去的人常常忘記回頭！古今中外，都有賭博性的玩具，這是歷經數千年而不衰減的玩法，因為人性就是有這種與生俱來的本性。此法的發明人真是看透了人的本性，不過，此玩法不知毀了多少的家庭，不知斷送了多少人的前途啊！       樂透！樂透！中了頭獎是很樂透，有時突然天降大福到身上，往往不知如何去處理這些錢財，反而不知如何生活下去了，整個人生步調都亂掉了！千百次的摃龜，看似小錢，一次又一次地被吸進去，有去無回，有如小石投大海，茫茫然地流失，雖然一次不是很多金錢，但是累積下來的錢卻是很大的金額！奉勸愛玩者，小試無妨，不可影響生計，這是純運氣的機率問題，簽大了將會出亂子啊！慎之！戒之！

    每次到了過農曆年前後，似乎每家每戶都會遇上這個傷腦筋的問題，之前忙訂機位，或者是等補位，也許是到時忙著現場補位，再怎麼辛苦，都是為了「回家過年」！       過年前，哥忙了好久仍訂不到機位，猶豫半天，還是決定除夕前一天早點到機場補位；早上四、五點起床，趕到機場開始漫長的等候，等到晚上七點，總算加開班機可以回來，聽說還是因為馬祖大霧關場才有機會；鄰家嫂子本來訂到初一的機位，但想早點回來而在除夕當天去補位，從一早補到晚上七點，所幸補上了，否則隔一天情況又不同了。       侄子同學從台北回到金門，坐飛機坐了「三個小時」，真是夠久的，因為飛機飛到了金門上空，大概能見度低或別的原因，在上空盤旋停留許久後再原機飛回台北加油，然後再回金，她今年過的這個年肯定難忘；大年初一，弟一早到機場，可是天公不作美，早上用肉眼就看得到霧很濃，至少比除夕濃多了，有點經驗的我們知道若要有「轉機」可能到等到近中午，而可想見的是：機場肯定是人滿為患，回不來的、出不了境的，果不其然，近正午一連十二班，我用筆在紙上劃記，然後班機就比較正常了。       每到這個時間，總是要看「機會」，用手機、用室內電話，打金門的、打台灣那頭的航空公司，常常是打得手酸，電話還是佔線中，幸運的有人訂到了，訂不到的就把希望放到「加班機」上。弟本來要去坐船的，後來因故取消，但回到家中說了頗有意含的話：金門縣政府在做什麼，也不會為金門人爭取權益，我們是要回家「過年」的，又不是要回家「玩」的，訂位訂了二個小時一通也打不進去！是啊！我們住在飛機航道下，一級噪音管制區，每天抬頭就看得到飛機從上空飛過，從早飛到晚，不誇張，是除夕前後吧！好晚了，還有飛機飛回台灣，我朝時鐘一看，哇！十二點，晚上十二點耶，真是擾人清夢！       從早飛到晚，除了一點點可以耳根清靜的時候，或者是霧鎖機場的時段，真的是班班客滿嗎？有點懷疑！那機上都是要回金門過年的嗎？又有人質疑，我們有那麼多金門人在台灣嗎(聽說去爬山的觀光客絡繹不絕，想來不少人是選擇來金門過年)？不想求證，只是每年都這樣，所以才會有人選在熱門時段以外的時間回來過年，當然那樣的意義重在團聚，而不重在「幫忙拜拜」，我的確聽到有長者在吐露心聲：「娶媳婦是娶名聲的啦！我們這一輩的人從早時拖到現在，還不是要繼續，你看年輕人現在都還在睡覺：：：」。       上空的飛機有空就飛，機聲此起彼落，機位有沒有則有時靠的是機會，說白一點也許是「運氣」，這是金門人的宿命嗎？再看馬祖，連續幾天關場，從早守候到晚仍回不了家，那種心情，真的是到了有口難言啊！再怎麼有耐性的人也被磨得沒耐性了吧！有點悲哀的外島人！       今年年假較長，然而不管多長終需回到工作崗位，訂到機位的是幸運的，他一大早四、五點多就到機場候補了，可是從早等到晚，沒補上，只好又回來，白白浪費一天在等機上，第二天一大早三點多又去磨耐性，然後是又一天過去了，徒勞無功，聽說本來以為是排到「十幾」號的他，突然一會兒之後變成了「一百多」號，因為每個去寫的人都寫了「十幾個」名字，最後看破了「穩心」去坐船。　　         像這樣能不能補到，要補多久都是未定數，若是來去都在等候的人，想來更能體會「團圓」的可貴了吧！而聽說有些票可能是熟識的人訂走了，再來是什麼「金廈一條龍」的，好多人在傳著：「你怎麼不去向旅行社買，只是多給他幾百元」，一定要這樣嗎？那我們平凡老百姓有沒有任何權益可言呢？「明年再這樣，就不回來了」，如果人人都這樣想，那我們的過年氣氛會變得如何呢？很難想像！       我常拿著相機去散步，一有機會捕捉到飛機的身影總是不放過，它飛過金門的田野、海邊、村落，降落在村後的跑道上，一路向前滑行，總覺得明明它就飛在我們的上空，照理說是近在咫尺，可是，有時需要它時，它卻又可能遠在天邊！機聲、機位、機會的聯想讓我感慨頗多！

    過年前，某天晚上，我和老公及妹妹去軍公教福利品中心買東西，沒想到前面的小廣場已停滿了車，剛好有輛車要開走了，我們就在路邊稍等，正準備要停進去的時候，後面的轎車卻猛按喇叭，我們以為擋了他的路，就想先稍微往前讓他通過，不過在老公開車往前時，我和妹妹先下車佔了那個好不容易等到的停車位。       結果，下一幕，卻讓我非常吃驚，剛剛後面那輛猛按喇叭把我們的車子趕走的紅色轎車，居然車頭一轉，要倒車停在我們等到的車位，我當然非常生氣，就在停車位大喊：「不好意思，這是我們先佔到的車位！」而那輛紅色轎車卻置若罔聞，仍然繼續往後開，直到看到我仍然站著不動，而車子離我只剩下不到一公尺的距離時，一位中年男子下車了，還生氣的大吼：「你們的車已經開走了。前面還有停車位，你們不會去停前面嗎！」我當然義正嚴辭的說：「這是我們先等到的位置，要停前面，應該也是你們去停吧！」那個中年男子看到我仍是不屈服的神態，就無禮的向他在車內倒車的老婆說：「好，你車子就停這樣，我們去買東西，不用管他。」所以他們的車子就停得很突出，大約比旁邊的車多突出了半個車身，只是已經把我們等到的停車位佔住了。然後，我和妹妹就只能眼睜睜的看著他的老婆，還有三四個較年輕的，應該是那中年男子的孩子，最大的孩子應該也二十歲了，最小的大約八、九歲，魚貫的走了出來，我的氣仍是未消。       而這時，把車子往前開又折回來的老公，或許也看到他們已霸道的佔住我們等到的停車位，所以就停在對面稍遠的地方，然後快速的趕了過來，我馬上跟老公嗔目：「你怎麼把車子開到那麼遠的地方去停？怎麼可以姑息壞人的行徑？」有修養的老公則安慰我說：「唉，算了吧，別生氣！因為我看到他們已經強行要停我們等到的車位，我想，吵來吵去也沒有什麼結果，不如就讓給他們好了，反正只是一個車位，我們多走一段路，沒關係的。」我就分析給老公聽：「其實，並不是只有一個停車位的問題，我爭的是公理正義。第一，他如果今天車位佔成功了，以後是不是也會用這種沒教養的方式佔車位？其實姑息壞人，等於是助紂為虐，壞人能如此猖狂，好人其實也有錯，因為很多好人總是覺得以和為貴，凡事忍一忍就過去了，卻不知壞人不會因此退讓，反而食髓知味，越來越囂張。其實，我看到他剛才那樣的語氣，我懷疑他以前也曾用這種方式順利的佔過車位，所以今天才會如此大聲，只是當看到我一直不願意讓步時，或許也嚇了一大跳。如果我今天的據理力爭，可以讓他以後要強佔車位時，會稍微想一想時，那我的憤怒也許還值得。」老公笑了笑說：「惡人自有惡人磨，你也別太生氣，氣出了皺紋可是得不償失。」我仍然接著說：「還有第二點呢，你看他還帶了三、四個孩子，這些孩子會不會有樣學樣呢，唉，如果連霸佔車位這種丟臉的事都能在孩子面前毫不羞愧的做出來，你覺得他平日能給孩子多少的好榜樣呢？」老公跟妹妹倒都是爛好人一族，一直說：「算了吧。」不過，在買東西的同時，老公又說出了一段於我心有戚戚焉的話：「金門發展觀光，車子只會越來越多，他這樣子搶車位，遲早會跟別人起衝突，而且，會讓觀光客覺得金門人沒什麼修養！」順便補充了我未說出的第三點。       我當然知道這件事情不能就此結束，但我也不會氣得去刮那個中年男子的車(雖然我朋友曾經做過這種事)，只能把這件事情記載為文，請天下父母或開車的人能謹記，這絕不只是一個停車位的問題，一個小小動作，就可能讓你的孩子模仿，更透露出你的人格，怎可不慎？

    西元1903年12月17日，美國萊特兄弟(Wilbur Wright & Orville Wright)駕駛動力飛機試飛成功，在12秒內航行36公尺遠，創下了世界上第一次靠飛機本身動力的飛行紀錄。雖然這是萊特兄弟的一小段飛行航程，卻是人類航空歷史的重大進展。       萊特兄弟對於飛行夢想的執著，使得後代世人可以站在巨人的肩膀上，不斷的將航空器改良，人類利用飛機快速地往返世界各地，不論是運送具時效性的貨物、搭載乘客遨遊天際，或者只是單純的欣賞陸地風景，都帶給人類生活上極大的便利。       金門矗立在九龍江口外，與廈門島遙望，「金門」在歷史幾次扮演悲劇的角色。南明時期，延平郡王鄭成功為了收復荷蘭佔領的大員(台灣)，籌措興建大型戰艦的材料，只好在金門大肆砍伐樹木，造成金門人民爾後百年遭受風沙所苦；清朝頒佈的「禁海令」、「遷海令」，禁止人民海外貿易，無疑使得金門的經濟狀況雪上加霜。日據時代之後，又歷經民國38年的國共內戰，金門無疑又成為一次政治上的犧牲者。那時，金門聯絡台灣主要的運輸工具是俗稱「開口笑」的登陸艇，登陸艇隨著海浪的起伏不斷上下搖晃，「暈船嘔吐」幾乎成為搭乘旅客的共同記憶，十幾個小時後到了高雄港，每個人幾乎面色蒼白。在戒嚴時期，戰地政務之下的金門，除了少數民眾有機會可以搭乘軍機(老母雞C119)外，大部分年長的金門長輩都經歷過這番痛苦的洗禮，也顯示出中央政府的長期忽視，造成金門基礎建設的不足。       時代巨輪轉到民國76年，為了因應台金旅客往返增加，因此在同年9月由遠東航空公司首航台北│金門航線，也解除民眾搭乘登陸艇的恐懼，雖然這是台灣航空歷史的一小步，卻是金門經濟發展的一大步。       藉由科技進步，與航空器的不斷改良，金門到台灣現在只需要短暫的45分鐘航程，但是近幾年來，春節返鄉機票一票難求，一通電話的距離卻每每阻隔了親人團聚的機會。       ︽人工電話訂票，浪費時間成本︾       　「嘟嘟嘟」、「對不起，現在電路都在使用中，請稍後再撥」、「對不起，受話端網路擁塞，請稍後再撥」。相信旅台的各位鄉親們一定不陌生，每年到春節訂票時期，撥通訂票專線的訂票者少之又少，那麼機票究竟何處去了呢？       今年(民國96年)1月3日，又是返鄉遊子要動員親朋好友電話訂票的時間，航空公司將管制期間的機票訂位時間，設定在傍晚6點至8點，也許考量大部分上班族的因素，但是航空公司有沒有做好相關的配套措施，一個打電話進線的訂票者，可以一次訂四張機票，但是電話訂票仍需要航空公司員工代替鍵入相關資料(姓名、身份證號碼、手機電話等)，航空公司有沒有提供足夠人力來應付龐大的訂票者？其餘無法撥通電話的訂票者，是不是一種時間成本的浪費？       依照春節假期航空運輸期間(2/15│2/28)，金門航線正班機飛航920架次，加班機62架次，總計可以疏散86,458人次，我們按照粗略估算法，若返鄉人數有86,458人，每一個人動員三個親朋好友幫忙打電話訂票，訂票時間為傍晚6點至8點，總計兩小時，若按照勞委會的最低時薪標準66元，則兩個小時的機會成本為86,458×3×66×2=34,237,368(3千4百23萬7千3百68元新台幣)。在兩個小時之內，全國有多少如熱鍋中的螞蟻，像傻瓜一樣的返鄉遊子，不斷的重播電話按鈕的動作，台灣一天就蒸發了3千4百多萬產值(機會成本的觀念)，這還不包括加班機電話訂票的時間成本。       若是航空公司認為電話購票是一種「進入障礙」，使得沒有這麼想回家的民眾膽怯縮手，使之不願意付出撥兩小時電話的成本，這樣可以減少訂票者如過江之鯽，那我不得不佩服航空公司內部成員經濟學學得不錯，畢竟比較想回家的民眾願意付出的代價比較高，因此願意一直按重播鍵，他花了時間成本極高(整整兩個小時不停的撥打)，還有我們無法計算的效用損失(心情不好、摔壞手機)，因此比較想要回家過年的民眾，具有比較高的願付價格，航空公司可以利用電話訂票，將不是這麼想要回家的遊子摒除在外。但是事情真的是這樣嗎？每到訂票時間，民眾怨聲載道，電話訂票是不是一個最佳的訂票方式呢？那拍賣機票不是一個更佳的購票方式嗎？       ︽不確定性的成本︾       　 去年國內各航空公司(民國95年)為了因應台灣高鐵帶來的客源衝擊(交通替代性)，採取縮小營運規模，除了飛機機齡到達報廢年限註銷，加上塗銷租賃權，總計有九架飛機退出營運。       若是訂到返鄉機票那就還好，可以如願跟家人一起團圓、吃年夜飯，若是一票難求，那就會影響後續的春節規劃，親人遠在家鄉金門，卻訂不到票，心急如焚之下，政府協調加開班機又沒效率，到底政府還有禮物送給我們(加開班機)，還是班機已經無法調度、無能為力，至少都應該說清楚，不確定性造成人民無所適從、手足無措，無法規劃春節過年的行程。       ︽小三通排擠效應，返鄉成本提高︾       　 今年旅台的金門鄉親可以利用小三通前往中國大陸，因此，預估返鄉人潮高達11萬2千多人，高出可輸運旅客甚多。中央政府常常大開方便之門，卻無相關配套措施，民眾設籍在金門者，無法如往年一樣順利返鄉，但是旅台鄉親卻可以利用小三通直接到大陸旅遊。旅台鄉親是此政策下的受益者，「受益者付費原則」下，政府是否應該採取反誘因方式，減少旅台鄉親利用春節過境金門，到大陸遊玩，譬如過年期間非設籍金門籍之旅台鄉親，到中國大陸課徵出境重稅，此稅應該高於旅台鄉親間接經由香港、澳門到中國大陸的所有規費，對此，課稅才有意義，才能使得真正設籍金門者，有家可歸。       ︻解決之道︼       ︽網路訂票為主、電話訂票為輔︾       　 購買春節返鄉機票應該以網路訂票為主、電話訂票為輔。建構一個網路購票系統是可行的，此系統包含所有台灣─金門航線所有的航次(不限航空公司)，任何返鄉遊子只要在一定時間內上網填寫回金門航班的志願序(何時返金、航次為何)，譬如規定在95年1月1日│95年1月31日之間上網填寫所有資料，那麼再找一天進行訂票系統亂數(譬如95年2月1日)，建立網路亂數訂票系統，民眾就不用向打戰似的猛撥電話訂票，如此省時省力，長治久安之計，何樂而不為？很可能你會問我，那不會上網訂票的返鄉遊子怎麼辦，我們不能保證所有的民眾都具使用網路的能力，因此電話訂票就可以發揮輔助功能，不會上網的民眾只要經由航空公司的訂票中心代替鍵入所有資料，一樣可以系統亂數。       ︽建立監督機制、訂票透明化︾       　 航空公司通常有所謂的公關票，因此民眾在訂票時，是處於資訊不對稱的弱勢方，我們不清楚航空公司到底只賣多少張機票給一般民眾，「看得到卻是吃不到」。或許政府主管機關│民航局，甚至消保官、民間機構│消基會，都可以適時介入，給予航空公司壓力，要求航空公司公開售票的情形，究竟公關票多少？旅行社配額多少？航空公司應該有責任說清楚、講明白，若是因此造成人謀不臧，民眾競相巴結權貴，靠關係拿機票，相信這不是民主機制下應該有的作為，果然是「有關係就沒關係，沒關係就有關係」。       ︽落實公民力量、訴諸民意壓力︾       　 民航局官員曾經建議民眾可考慮接親友至台灣島過年，以避開各航線尖峰方向及時間。「何不食肉糜」，如此不體察民間疾苦的官員，筆者認為該官員可以媲美晉惠帝。       金門鄉親普遍憨厚老實，對於政治上需要據理力爭的事情，總是比較膽怯，或許這是歷史偶然造成的結果。在戰地政務之下，人民噤若寒蟬，這本也無可厚非，但是在今日社會，「會吵的孩子有糖」，人民應該有勇氣、有責任讓金門社會變成公民社會，把個人的力量匯集起來，形成一股集體的力量，藉由媒體新聞的不斷放送，將民意訴諸於選票上，形成對民意代表(立委、議員)、地方政府與中央政府的壓力，以實現人人有機票回家鄉的願望。       ︽成立金門航空公司、擴建金門機場︾       　 金門縣長李炷烽曾經提出籌設金門航空公司的想法，筆者認為這是一個治本，充分解決春節機票一票難求的好方法，但是在資金短缺、技術不足下，金門航空公司從成立到營運，不知道需要多少準備時間。因此，短期的解決之道，不是包一艘船從台中港出發，而是是否有辦法跟國外航空公司協調，租賃飛機專飛春節期間的包機。另外將金門機場擴建，並定位為國際機場，將機場跑道拓寬加長，以符合更大型飛機降落(譬如B747)的標準，增加單次航班載運的人數。但金門在政治不正確下，實難獲得中央政府的疼愛。       ︻結論︼       　 身為金門人，每年返鄉都要神的保佑才能訂到機票，我們可以不用再靠運氣訂票，但是就看各位的努力程度。航空公司應該建立網路訂票亂數系統，省卻大家寶貴的時間；民眾更應該給予消基會、消保官民意的支持，讓他們確實監督航空公司賣票的透明度，確保是否有人謀不臧的情形發生；更應該訴諸民意壓力，適度表達民眾的不滿，使得民意代表、地方政府與中央政府聽到我們的心聲。但是長期來說，建立屬於金門自己的航空公司才是一勞永逸的方法，才不會處處受制於人，才可以算是作金門的主人。

    本月二日承蒙金門縣長李炷烽先生邀約，在縣府擴大月會中針對「從全球未來發展趨勢談金門的藍海策略」做專題演講，由於會場上有多位先進提出更深入的問題，當時囿於時間之拘泥，無法暢所欲言，遂將當日隨機而論的片段，整理為文，並補充回覆時不夠周詳處，以示對現場聽眾和提問者的尊重，並提供給不在場的金門鄉親參酌。       我們常說觀念影響一個人的心態，而心態更影響一個人的高度，有了思維的制高點，人處亂世，才不會人云亦云，亦不會以訛傳訛，陷入時下政治人物似是而非的政治口水中。       以兩岸難解的統獨問題為例，當年若非蔣介石在中日抗戰後，採「以德抱怨」政策以換取日後共同剿共的芷江密約，日本侵華總司令岡村寧次，豈會在中共粟裕大將軍攻台計畫執行前，主動號召兩萬日本義勇軍赴台防禦台灣，以致甫攻陷廈門的葉飛司令員，即倉促發起古寧頭戰役，以達到瓦解台灣軍心民氣之目的，未料在獅子搏兔的激勵下，金門這隻垂死的兔子，卻能激發潛能而躲過死神的威脅。       所以，今天台灣的存在，是數千萬條中國苦難人民的死傷和無數財產損失所換取來的，因此兩岸中國人有權過問台灣的統獨問題，而替台灣捍衛前線的金門人和外省人，更有權決定台灣政權台灣化的選項不是最好的抉擇，而是當年美國CIA分離兩岸中國人的一項權謀手段。       1992年日本NHK電視台曾製作神秘白團的專輯，這個日本軍事顧問團曾在823砲戰時協防金門，並將硫磺島的坑道防禦工事的規劃經驗移轉金門，建構出固若金湯的金門坑道遺跡，這項密聞在金門鮮有人知曉，因此引起會場上文史工作者的好奇，紛紛提問質疑。       因此，為了解開此項秘密檔案的迷霧，我們先回到國共內戰的末期，一九四九年六月，國共內戰逆轉，美國國務院起草一份「美國對台灣及澎湖群島之政策」，決議採行台灣分離主義，意圖扭轉開羅宣言的承諾，希望菲、澳、印、巴、紐西蘭等亞太地區國家都派出象徵性部隊，以增加美國武力接收台澎的正當性，美國保證二週內完成台灣政權的更易，並以武力將國民黨的黨政集團和大陸難民送回大陸，在二二八事件中，大陸難民和台灣住民一樣惶恐不安，毫不知情將陷入集中營而遭屠殺的厄運。       美國為了分化來台的國府三十萬部隊，私下找了孫立人將軍，給他一個保存地位的機會，同時美國告訴蔣介石，如果他還想待在島上，只能以政治難民的身份暫居。當蔣介石面臨遭暗殺和政權不穩之際，聯日制共防美的戰略，成為他搏命的撒手金間。       其實，早在毛澤東受到蘇聯背後撐腰時，蔣介石即部署日本陸軍大學畢業的國民黨將領陳儀為聯日窗口，陳儀擔任福建省主席時，即和台灣的日本總督府暗通款曲，陳儀後來出任台灣長官公署，也和此項佈局有關。       抗戰結束，蔣介石以德報怨的政策，造成官民離心的現象，但老蔣的如意算盤是借助投降日軍之力剿共，因此派出何應欽、閻錫山與侵華總司令岡村寧次協談，雙方簽定芷江協定，岡村和其麾下將領免除受審，反而擔任剿共部隊的作戰參謀。       當老蔣因剿共失利而下野時，代總統李宗仁下令押回岡村等人受審，但何應欽和湯恩伯卻接到老蔣密電，連夜將岡村送回日本，免除遭到判刑處決的命運。       因此，老蔣來台蒙難時，岡村接獲求援電報，立即募集舊日軍兵團參謀和連隊級軍官富田直亮等十七名，在東京一家旅館簽署血盟書，籌組白團為老蔣效命，富田直亮曾化名白鴻亮，並擔任過第二十三軍參謀長，來台執行的目的有二，一是設計台灣防衛計劃，二是重建國府部隊，施予精神教育。       一九五一年夏，白團教官前後增加至八十三名，皆為舊日軍少將至少佐級的精英，匯集的參謀實力，相當戰前日軍三個師的腦力，當時老蔣相當信任白團的訓練工作，軍中也有非白團訓練者，不得晉升師長以上軍職的不成文規定，一九五三年岡村和前海軍大將川古志郎，共謀集合前陸海軍精英，在東京成立軍事研究所，支援在台的白團，為了避免組織曝光引發不必要爭議，遂以「富士俱樂部」代號稱呼。       軍事研究所應台北要求，將台海危機列為研究課題，十年間完成軍事圖書七千多冊，資料五千多件，同時白團在接受軍事研究所指導下，規劃金門島的軍事設施，將大半的軍事基地建築在堅固的花崗岩地下。       一九五八年，八二三砲戰時，金門防禦工事能在二小時內承受四萬餘發砲彈，白團的規劃居功甚偉，如果當時遵照美軍顧問團意見，好大喜功的將飛機砲台擺在島上四處炫耀，早被共軍炮火所摧毀，國際軍事專家認為，美國雖調動部隊協防台灣，但第七艦隊只停泊在三海浬外，並非進入戰區，若非蔣介石採用白團的建議，鑿空太武山為天然掩體，金門恐怕早已落入共軍手中。一九六五年，日軍顧問白鴻亮等人另組實踐小組，在陸軍參謀大學工作，由蔣緯國居間聯繫，並改聘白鴻亮為陸軍總司令總顧問。       白團在一九六九年解散，把對中共作戰經驗帶回日本，但白鴻亮在台灣停留至一九七九年，同年四月二十六日逝世於東京，一部分骨灰存於台灣海明寺。       台灣在老蔣連日制共防美的策略下，度過風雨飄搖的台海危機，倘若老蔣當時未借用白團牽制美國，可能步入南越吳廷炎後塵，老命及政權皆休矣(資料來源國民黨黨史會、日本NHK1992年11月16日秘密機關白團專輯報導)。       今天為何先從這些解密的政治檔案來分析金門未來發展的藍海策略，因為藍天綠地紅牆的政治難題，多年來一直束縛著金門的發展，金門人應勇敢的搭建自己的舞台，向世人展現金門是觀光島的彩蝶，金融島的金錠，經濟島的猛虎，和平島的麒麟，而不是金門人長期自憐自艾所描訴的爛骨頭；日前李炷烽縣長在議會有關一國兩制的專題報告，即出於金門人應主導兩岸政策的藍海思維，這個思維將使金門政治角色扮演有了制高點，以觀天下的胸懷延展金門的宏觀視野，金門未來何去何從？始有明確的方向，不致迷失在茫茫的台灣海峽中。       金門自戰地政務解除以來，島嶼建設的遲滯發展，金門民眾常指著地圖的圖形，以「惡狗啃食後的爛骨頭」自嘲，其實島嶼建設的願景，可隨著規劃者的念力而形塑成不同的圖騰。       從台灣的近代史來看，主政者如何形塑島嶼的願景圖騰?將影響島嶼未來發展的主軸，以台灣島嶼為例，國姓爺鄭成功定都台南，始終以流亡政權型態建設台灣，因此明鄭王朝僅能偏安廿三載；日據時代，日本派遣專研風水地理的國師考察台灣，以鯉魚島的風水觀建設台灣，因此鯉魚嘴為基隆港，吞吐貨物流通；鯉魚眼為台北城，總督府方位面向日本天皇皇宮；鯉魚肚的台中至台南，良田肥沃，成為農業特區；鯉魚排泄處的高雄港為工業港，污染物集中處理處；鯉魚背鰭擺動的花東區地層不穩，只適合作低度開發的觀光區。       中國自古帝王身旁都有國師級的奇人術士，戰國時代齊人鄒衍是陰陽五行學說大師，他以五德終始的歷史觀，來論證新政權取代舊政權或改朝換代的合理性。台灣九二一地震發生年為民國八十八年己卯年，己為土，卯為木，卯木鑽己土而出，造成土鬆木搖，大地震年也，亦為中土國運北返中原之地，而第二年庚辰年為兩千年總統大選年，庚為金，辰為龍，金龍年也，台灣這隻鯉魚正值鯉躍龍門之年，只可惜台灣選錯領導人入了總統府的魚眼，以致於隔年雖開啟金門小三通的「龍門」，卻因目光如豆，處處牽制地方政府，從金烈大橋、金嶝大橋、自由貿易區、經貿特區、和平特區等建設支票的相繼跳票，可看出民進黨這個空頭政府已不再值得人民信任，金門人應該勇於走自己的道路，因為金門小三通的戰略地理優勢，剩不到三五年的光景。       研究過中國子平術命學的人，都知道如何在今世所處的時空條件下，知天命掌大運，實為智者人生的藍海策略， 中國傳統子平術的八字命盤，本命是人生的格，大運和流年是後天的調子，格雖然已定，但調子卻是可以提昇，有格有調是藍海，有格無調是紅海，破格失調是死海，因此李炷烽縣長拋出金門應為兩岸一國兩制的試點，即是基於知命掌運的藍海思維。       治國難，治理一個小島更難，因為在時空的拘束下，小島發展的動能不足，必須融入高能量的經濟體或政治體，藉由彼此良性的互動，產生綜效的總體機能；如我們凡人的軀殼和意識，是悠遊於一度至三度空間內，一度空間是點對點的運動，譬如螞蟻就是只能自覺而活在一度空間的生命體，他的肉體能量雖然容易受其他空間的高能量生物體干擾，但是螞蟻卻能認命行事，團結一致，他更能未雨綢繆，秋收冬藏，針對未來的危機，以群體的力量防患未然。       而擁有較高能量的人類，從海面經緯度的二度空間，隨著航空器的發明，進入經緯度和高度的立體三度空間，在時速數百里的高速移動中，現代人擁有前人所未有的世界觀，因為地球村的到來和區域經濟的整合發展，現代人活得比古人忙碌和光彩，物質的享受也是超越老祖宗千百倍。但是現代人物質享受雖然豐富了，但是人類的心靈卻相對的虛空，因為永無止境的佔有和爭奪，人和人的互動，充滿猜忌和排斥，行為的動機和目的，也全然建立在功利二字，實驗室的制約反應，不僅適用於狗與鴿子，更是功利人生最好寫照，因為眾生遠離國父孫中山先生的服務人生觀久矣。       人生以服務為目的，不以奪取為目的，聰明才智愈大者，當盡其能力為千萬人服務，造千萬人之福，這是服務人生觀的博愛展現，也是宗教修行中以有限肉身而去追求無限法身的過程，最近描述晉商的電視戲劇「喬家大院」又在中天台重播，這部獲得科技大老張忠謀、郭台銘推薦的劇集，即是描寫商人除應著重「義、信、利」外，心中更應有天下，興天下之利，造天下之福，創天下之功，正如儒家所言「立功、立德、立言」三不朽也。       天下之能量至巨且大，宇宙之浩瀚至深且廣，因此神佛的世界是四度空間以上的時空推演，其時空的運作定律是超光速的移動，一秒鐘至少可繞行地球七圈半，因此神佛的本尊可分身於人世間尋聲救苦。而人與宇宙的天、萬能的神溝通，所憑藉的是虔誠不渝的心念，你的念力有多大，你所勾勒的願景即有多大。       前中央研究院院長吳大猷博士，在他的「狹義與廣義相對論」書中，即提到相對論的要件是：在同一個座標系中，光速才是速度的極限。因此，若是不同的座標系，光速就不一定是速度的極限了。實驗中發現相距10公里遠的光子，可以互相感應，所需的時間，最多不超過100億分之3秒。此種感應的速度要比光速快10萬倍，而人類的思維念力就具有超光速的感應力，經由正確的修行途徑，人可與宇宙能量或神佛世界互動，提升自我進入高能量或光音天人的法身境界。       人因有夢想而偉大，人的念力具有改變事務的能量，當你聚精會神灌注念力於右掌上，希望五隻手指能逐漸變長，五分鐘後，左右掌即會有明顯的大小差異，這種團體遊戲經常運用在教育訓練的課程上；同樣的密宗亦有一伏魔的金剛手印，即雙手握助大拇指成拳形，即能驅魔避邪，不受外物邪靈干擾，因此人類出生時即握拳而出母體，以防禦態勢面對苦難人生。       我個人認為今日的金門縣府團隊，精進的念力不足，卻在內部團隊急須共識時，各自猛打金剛手印，防禦對方的態勢十足，這或許出自人類自我防禦的本能，也或許和人嫉善妒賢的天性有關，造成金門縣府團隊在形塑或執行島嶼願景時，意見分歧且各自為政。       由行政院經濟部主導，國內兩大智庫工研院及資策會共同組成的「2015台灣願景規劃小組」，從2005年底開始，執行一項價值高達新台幣6000萬，為期三年的台灣關鍵報告。       這份可能是台灣有史以來最貴的未來報告，結論也將牽動著全台2300萬人的命運，未來十年你我的生活方式與工作型態，都與這份報告息息相關。       2015台灣願景規劃小組，可以說是台灣前所未有的戰鬥團隊，除了研究方法創新外，規劃方式更是先瞭解全球未來發展趨勢，再反推找出台灣的需求與機會點何在，並據此擬定出因應措施。       去年底成軍的台灣願景規劃小組，成員主要來自兩大智庫近20位研究員，背景更橫跨了理工、文法商等學科，並納入中華經濟研究院及台灣綜合研究院等顧問，並不時有國內外專家學者參與指導。概估計畫過程中廣邀超過2000名以上的各界精英及意見領袖提供意見，甚至前往美、英、日、韓等先進國家，蒐集他們現有的未來願景及計畫，更出國拜訪國際知名智庫，如美國蘭德(RAND)及史丹佛研究中心(SRI)等，達到集思廣益、國際交流的目的。經過半年的資料蒐集及全球走透透，2015台灣願景小組初步訂出全球未來十年最重大的六大趨勢：       一、高齡化、低退休──只有抗老，沒有養老。       二、高移動、低國界──國籍無用，經濟體決定一切。       三、高虛擬、低實體──辦公室蓋在Internet。       四、高人性、低限制──仿生科技，機器人加入生活。       五、高環保、低勞力──企業競爭，多精敏少廢棄。       六、高水價、低油源──養水造水，自製能源。       除了全球六大趨勢外，金門縣府團隊更應重視2015海峽西岸經濟區未來發展最重大的二大趨勢，一是海西區金門將因一國兩制的試辦而崛起，金門是未來的香港或是澳門，亦或是和鄰近的廈門市統合為廈金特別經濟區，都是值得兩岸主政者關注。二是海西區建設將促使中國政體走向聯邦制，環渤海、長三角、珠三角、海西區等經濟體的形成，將促使大中華聯邦的雛型逐漸成形，因此台灣的統獨問題也將迎刃而解。       據了解，青康藏鐵路通車後，加快藏族融入漢族社會的腳步，神權治國已逐漸不符合西藏社會需求，達賴喇嘛迫於形式，除五度派特使和胡錦濤代表會談外，已允諾考慮永不轉世，以免因日後轉世台灣或美國，而使西藏問題成為棘手的國際問題，胡錦濤幕僚更企圖邀請達賴出席二○○八北京奧運，消除當年胡書記鎮壓西藏的不良政治烙印，甚而藉由西藏問題的解決，營造兩位領導聯手拿下諾貝爾和平獎項的氛圍。       「對外和平國家，對內和諧社會。」將是胡錦濤下一個執政六年的政治主軸，金門可因運而起扮演兩岸和平特區的麒麟島圖騰，並藉由一國兩制的試行，在兩岸左右逢源且進退有據，以自由貿易區的建設，成為台商進軍大陸經濟的猛虎島，兩岸金融中心的金錠島圖騰。       凡事應腳踏實地，但更應展望未來，我個人認為在金門觀光旅遊趨於微利競爭階段時，如何凝聚島內資源轉型為LONG STAY 的國際觀光休閒島嶼，將是金門踏出未來的第一步。此外金門應成立2015願景規劃小組，除了研究方法創新外，規劃方式更應先瞭解全球和海西未來發展趨勢，再反推找出金門的需求與機會點何在?並據此擬定出金門未來發展的藍海策略。

    昨天在某電子報上看到一個聳動的標題：「大學生投訴專櫃　錯字連篇傻眼」。       　才短短幾個字便讓我感到心灰意寒，我認為該名記者說話得有根據，該篇報導云：「差到『極點』，變成時間的『幾點』，『唸』不知道注音正確發音，寫成『練』」又說「大學教育教出這樣的結果，是個案？還是因為大家電腦用習慣了，不會寫國字？」       當然，站在一個大學生的立場當然應該說是個案，因為我本身也打電腦，甚至還用電腦打信。但是，在我填寫問答題，或撰寫作文時，語文能力也不可能如該報所報導之大學生般。       因此我敢肯定，那絕對是個案。       倘若該名記者想說，「大學教育失敗」，那請他舉出全臺灣各公私立大專院校，一到四年級的學生之統計數據才來講。不要隨機抽樣，敢說「大學教育失敗」這一句話的人，應該是提出具體的證據，直接證明大學生的語文能力低落。       否則也不好隨隨便便抓一名國中生來問問，就想定論「大學生語文能力差」、「大學教育失敗」。       身為媒體工作者，其本身任務便是用最客觀的描述，將一件事實給陳述出來，留給社會大眾來做評論，而不是媒體工作者本身來評論社會上所發生的每一件事，這有失媒體的本則。

    怎麼會這樣？怎麼會在一大塊田地上出現廢棄的輪胎，一天天的增加，如今，那裡已相當可觀了，問題是│它為何會在那裡？放在那裡做什麼用？會不會成了污染源？現在大部份的田地不該是油菜花盛開的時節嗎？       常常上下學途中會經過那裡，那算是湖下的聯外道路吧！會經過湖下風獅爺的那條路，本來還好，但是日以繼夜的增加，如今已成了顯而易見的堆積品了，我們都很好奇，那些在那裡是做何用途呢？        上健體課，宣導「登革熱」的時候，不免講到積水容器，廢輪胎也是項目之一，於是我問學生那堆廢輪胎的相關問題，一問三不知，沒有人可以回答我，說是就算回去問家長也不一定知道，他們可能是在晚上偷偷放在那裡的，       某天，課程稍空，我們趁機去一探究竟，哇！近看才更可觀，大輪胎、小輪胎，頓時那兒成了學生們的遊樂場，看他們爬完一圈還挺不容易的，只是，爬過一輪，手大概要靠香皂的幫忙了，我們發現真的有孳生蚊蠅喔！因為那正值連續幾天的下雨過後，大半的輪胎都有積水。       機會教育很重要，沒錯，我們順勢探討「環境衛生」問題，那一大堆萬一不小心著火，後果不堪設想，而且那燃燒的黑煙肯定可怕，再則，病媒蚊的孳生不無可能，尤其，有沒有人可以解釋到底那些為什麼會在那裡呢？它們又將如何被處置呢？應該不只我好奇吧！

    看九十五年十二月三十日國語日報科學教室版，題目為︿別讓濕地在台灣消失﹀，裡面約舉了濕地的重要性，談到濕地有多彩的生態系，它既是海洋生物孕育生命的重要場域，豐富的潮間帶生物，也是候鳥補充能量的來源；另一方面，海岸濕地與海洋漁業資源有著密切關係，並且有淨化水質、過濾污染物、製造氧氣、調節氣候與保護海岸等重要功能。       作者一方面說出濕地的重要，另一方面更是感嘆濕地在台灣的不受重視，看著一個個濕地慢慢消失，甚至已被列為保護區的濕地，仍會遭受無知人們的破壞，如在台中的高美濕地上，竟還有人開著吉普車在濕地上奔馳，對一旁豎立的野生動物保護區告示牌視若無睹，完全不顧生存在濕地上的動植物！       說到最後，作者談到：「這些都只是個人行為，更令人難過的是，地方政府似乎也不太重視濕地。馬祖的清水澳口濕地就被改建成公園，：：：原來縣政府表示要『建設地方』，決定要在這裡開路，設立公園，於是清水濕地不保，：：：據說這裡的黑口玉黍螺是全台灣僅有，去年在這裡還到處可見，但是今天我已經找不到這種生物的蹤跡了。同樣的情形也發生在金門。縣政府為了擴建水頭碼頭，硬是將一群古老的海洋生物『鱟』的棲息地遷移到別處。失去濕地的『鱟』，還能不能在其他地方繼續生存，仍是未知數。」當然，金門與馬祖兩個離島縣政府被特別提出來是不公平的，因為我相信離島的自然生態是做得比台灣本島好，或者是因為台灣的生態已快「沈淪」了，只有離島的自然生態還保有一些「生機」，所以那篇文章的作者對於離島地區保護濕地(或者說自然生態)的期望更深，也因此「愛之深，責之切」了。       這幾年在金門、台灣交互居住，我一直在想金門的優勢到底在哪裡呢？從高中時期，生物老師就曾與我們分析金門開放觀光的優與劣，印象中當時莊老師就不是很贊成金門開放觀光，似乎早就預見了觀光對金門生態的影響，到最後為了發展經濟，金門還是開放觀光了。       當觀光客源源不絕的到來，金門似乎繁榮了。只是荷包滿滿的似乎就只有那些特產店、旅館業者與觀光業者，一般市井小民似乎沒有得到什麼益處，反倒是生活環境被破壞了不少：為拓寬馬路方便遊覽車行進，蒼翠的樹木一棵棵的倒下了；為擴建旅館增進觀光，古樸幽雅的歷史建築一間間被夷平或「毀容」了；路上聞到的不再是花香草味，而是車子排放的廢氣；聽到的不再是蟲鳴鳥囀，而是車子的呼嘯。       一連串對金門的「建設」是開發，還是傷害？金門的優勢到底在哪裡？我們需要更好的物質享受，還是精神生活！如果戰地歷史、洋樓建築、閩南文化與自然生態是我們的優勢，那需不需要再做「過度的開發」呢？築一條馬路，要砍伐多少樹木？吞噬多少泥土？殲滅多少種動植物？建一個商港，要污染多少海水？沖走多少海洋生物？嚇走多少種鳥類？一切的建設，要為金門帶來多少錢財？金門人現今的生活真的還是如祖父母輩般匱乏嗎？       現今金門人食衣住行方面，並不比台灣人差多少，或許育樂方面有一點差距，但那些外在聲光的刺激，感官的享受，並不能帶來真正的快樂與平靜。金門的優勢，是金錢也買不到的生活品質啊！所以日前王永慶先生因小三通之便過境金門時，特別拜訪了縣府，外界傳聞因為王永慶先生有意在金門建養老村，筆者覺得如果金門能吸引王先生投資，那應該是金門優雅的環境使然啊！從賣米小店到台塑王國，王永慶先生確實有深謀遠慮的特質。       金門人需要如台灣的建設嗎？筆者覺得金門較缺乏的，只是醫療建設而已，其他方面的，夠了，現在金門鄉親與縣政府要努力的，應該是好好思考如何來保護我們的古蹟與歷史建築？如何來愛護我們的自然生態？如何來留存我們的歷史記憶？金門的優勢在哪裡？應該是那湛藍的天空、新鮮的空氣、婉轉的鳥鳴、不受污染的生態、古樸與充滿歷史記憶的建築、淳樸熱情的民情，如是而已。而，卻是珍寶啊！

    95年11月9日至11月13日參加天喜旅行社五天四夜「日本．三都物語(大阪+京都+神戶)」頂級五日遊行程，此行主要目的是旅遊兼考察日本文化古蹟維護之狀況，以及如何提升金門地區觀光事業之發展。其心得如下：       日本，其意為「朝陽升起的地方」，正式國名為日本國，乃位於亞洲東部的島國，領土由北海道、本州、九州、四國大島和3,900多個小島組成；北起北海道擇捉，東起東京南鳥島，南至沖繩與那國島(位於台灣東岸外海)，西臨日本海與朝鮮半島隔海相望，東面則是太平洋。其中四大島的面積占了國土面積的99.37%，國土總面積約為37.8萬平方公里。2005年9月統計總人口約1億2,776萬人，其中大和民族約占98%。       日本在第二次世界大戰後，經濟迅速蓬勃發展，目前是僅次於美國的全球第二大經濟體，高科技產業相當發達，但因本身資源欠缺，因此極度仰賴國外進口工業原料及能源。       在現代的面貌下，日本尚保有豐富的傳統文化，並將其發揚光大，因而呈現出既現代又傳統的獨特文化面貌。       日本目前實施內閣制，全國共設有「一府十二省」，「菊花」是日本的國花，它代表天皇制，也代表一種藝術的纖細；「劍」像徵武士道，菊花是日本文化的精髓，細心、實在、守法精神，普遍存在於國民行為表現。武士道係替天行道，忠心愛國，求仁得仁正義的化身，為國民所崇拜景仰。       大阪、京都、神戶是日本文化古蹟重點地區，尤其京都、神戶更是江戶時代(既德川幕府時代)建設重點地區，遺蹟處處，「二條城」、「金閣寺」、「清山寺」、「嵐山渡月橋」、「野宮神社」、「高瀨川庭院」、「有馬溫泉」都列入世界文化遺產，殊為難得，日本人全力愛惜、維護文化古蹟，更用古蹟發展觀光，更讓身為中華民族子孫一份子的我們汗顏不已。       日本人非常守法；都市高樓大廈林立，鄉村小鎮民宅則大部分是斜屋頂建築，未見違章建築，而且處處整潔乾淨，令人賞心悅目，佩服不已。反觀金門髒亂處處、違章建築林立，令人汗顏。       日本人注重傳統文化遺產之傳承，對西方文化亦多所採擷；大到巴黎鐵塔、小到環球電影城的引進，均將物質建設發揮到極致。此一傳統與暨現代文明的充分融合，應拜明治天皇維新改革所賜。       建議事項：       一、加速建設金門大橋：神戶│四國(兵庫縣淡路島)所建「明石海峽大橋」，全長3.911公尺，是世界最長的一座鋼索吊橋，於1998年4月5日正式通車，六線道，規劃20年，實際興建10年，建設經費共計美金43億元，它的建成，使四國島生意昂然、商機無限；如今每年吸引1000萬人次以上的觀光客上門，效益龐大。金門大橋可連絡大、小金門，計畫建設經費新台幣41億元，如果，中央經費困難無力補助，縣政府為金門長遠發展計，應朝向自力建橋方向規劃。       二、加強人行道的擴建，提倡健行：日本非常重視人行道建設，除了高速公路以外，鄉村道路兩旁均設置人行道，其人行道路面積占道路三分之二，分別設置於車道兩旁；人行道寬敞(3公尺以上)，便利腳踏車行駛(日本不鼓勵機車)，不但減少噪音，更能鼓勵國民多運動，有益身心健康。縣政府可以借鏡，全面加強人行道擴建，藉茲提倡健行運動風氣，促進居民身心健康。       三、廁所常保清潔、引進省水措施：日本人非常重視廁所清潔維護工作，觀光地點所見所聞，廁所常保清潔亮麗，空氣清新，毫無異味；此外，並於馬桶水箱上設置洗手水龍頭，可充分利用廢水，節約資源。金門係缺水地區，應考慮在觀光地點(飯店、廁所)強制全面設置省水設施，既珍惜水資源，更有利政府形象的提昇。       四、民俗與觀光相結合：四國(兵庫縣淡路島)阿波民俗舞，係源自於日本節日民俗慶祝活動(迎神賽會)，經過幾百年改進而來，每年可為阿波之里帶來130萬人潮，清水寺摸石促姻緣、飲萬年水可長壽、平安「符」保開車平安等賣點，更令財源滾滾而來。金門或可考慮在每年農曆四月十二日「城隍節慶活動」，將民俗與神話結合，用茲帶動觀光人潮，突破現行觀光發展的困境。

    日前晚間七時許，騎車在鈞統大賣場前往山外的伯玉路上，遇見一輛發財車，車子的後方綁著一個長寬超過其車身的鋁製品，大概也是鋁門窗之類的，在大賣場前的路上遇上，該駕駛人果真在我面前迴轉。       先不談談他載著這麼大的鋁製品是否違規，他公然在伯玉路上迴轉，是否早已違反交通規則？更何況，他的鋁製品又超出交通法規的規定，一眼就可以定奪出他違規與否。       前些日子，同樣在伯玉路上，接近瓊林的那個圓環，也是往山外方向騎，發現也是一輛發財車，載著滿滿的木棍，木棍上方釘了好幾根鐵釘，有些甚至還是生鏽的，就在我的面前緊急煞車，幸好本人在駕駛的時候習慣保持安全車距，否則這麼東西一掉，不用說被撞上，輪胎一旦被刺破，試問會有何下場？       緊急煞車沒有違規，至少對方沒有越線違規，但是當前方的駕駛人載的是尖銳物品，或是超出車身許多的金屬物，後方的駕駛人還能有不恐懼的嗎？       在大賣場前的發財車在迴轉時，本人發現，當時除了本人在其身後外，沒有其他的車輛，幸虧有注意到他的存在，否則他的無意識迴轉碰上沒有注意路況的本人，又會是怎樣的一個下場？       辛苦的警察人員只會在上班時間巡邏、執勤，但是到了下班時間，警察人員一不在指揮交通時，一些狡猾心態的駕駛人，是否又會出現其不道德之駕駛行為了呢？       不違規也不懲罰，但駕駛人不能一天沒有駕駛道德。柯媽媽在立法院前抗議了八年才開懷，為了兒子被沒有駕駛道德的砂石車輾斃。這些慘痛的經驗任誰都不想再發生了。       閩南語俗諺「嚴官出厚賊」，重賞之下，必有勇夫；然而重罰之下，卻不見得會更有道德。康熙皇在位時實行柔性政策，在他的治國期間，使得清朝在康、庸、乾一百多年間，被榮稱為「康庸乾三大盛世」。盼有關單位能多加宣導駕駛道德的重要性，而不是一味地重罰。       金門地方小，曾被天下雜誌評為寧靜且最幸福的縣市。我們車輛少、汙染也少，希望我們的意外事故也能減少，共同打造一個安全的城鎮。