近月來，由於正逢暑期旅遊旺季，再加上學生放暑假，臺金空中交通可說一位難求，民眾曾一再大罵相關單位，為何不加開班機輸運旅客，經過金門各界的一再反映與爭取，以及各航空公司也看準人潮，確實有需要增開班機，因此向交通部提出加班計劃，所幸交通部也從善如流，核准遠東、復興和立榮航空公司，並已從七月十六日至卅一日，台北往返金門航線，總共將增開五十三班加班機，儘管已有不少民眾已飽受一票難求之苦，仍對於交通部與各航空公司，這次遲來一點的作法，給予不少掌聲。         台金空中交通，以往每逢過年過節，就有一位難求的困擾，尤其碰到霧季，台金空中交通就會大亂，以往台金空中交通得看「老天」臉色，斷航個幾天，無「機」可乘，是司空見慣的事，雖然近一年來已改善很多，但就以最近敏督利颱風過境臺灣為例，臺金空中交通就有好幾十班停飛，使松山機場與尚義機場當時兩邊都有好幾百人無機可乘，由於各航空公司也未適時增開班機，讓苦等候補的旅客大為光火，質疑相關單位所謂的為民服務，到底做了些什麼，為什麼不能適時加開班機，以輸運旅客，反而讓旅客坐困機場進退兩難一再重演，臺金空中交通難道真的不能改得更好嗎？這不僅影響地區民眾行的方便，對地區觀光事業更是一種嚴重折傷。         改善臺金空中交通，金門民眾已大聲疾呼好多年，如今雖然已改善很多，但每逢過年過節旅台鄉親返鄉機位一票難求、或遇颱風天、或遇濃霧飛機不飛，或像今年的暑期來金觀光客倍增導致機位一位難求，這時能否適時加開班機輸運旅客，這是民眾關心焦點，也是相關單位應有的作為，由於這次暑期加開班機的作法，不僅提供觀光客和地區鄉親行的方便，也贏得各界掌聲，我們希望民航局等單位，常保這種明快的作為，相信必可贏得不少民心。

「鬱卒」是現代人常掛在嘴邊的口頭禪，根據董氏基金會的調查發現，大台北地區的成人有一半以上在日常生活中感到憂鬱，青春少年更超過八成，不過很多人分不清憂鬱症和憂鬱，只曉得愈是鬱卒愈感到身體不舒服。         顯然，「少年維特有煩惱，鬱卒心事誰人知」，不管你是學生、上班族、家庭主婦，也不管年齡的大小，各人有各人的煩惱，也各有各的壓力源，所以，心情鬱卒絕對會讓你百病叢生；特別是當憂鬱症上身，很多人因痛苦無處宣洩，乾脆就一了百了的走上絕路，台灣地區在九十一年的統計中，每天平均有八人自殺，這樣的一個數據就讓人看了觸目驚心。         其實，我們應該了解到：「自殺」不是罪惡，不是愚蠢，不是命定，更不是一種瘋狂，它其實只是當事者肉體生命中最難以承受的痛，或者說，那只是當事者肉體生命中最終極的特考！當然，對一般凡夫俗子來說，貪生怕死乃人情之常，要不，一旦無常，豈不骨肉永訣、志業中斷，所有愛怨憎均須停頓，名位財富也將不再。         可是，現代人卻多慣於以「不怕死」來詮釋勇敢，於是，「自殺」這種現象在現今社會有愈來愈嚴重的傾向已是不爭的事實，很多人在極端挫折下，便有極端的想法，這些人往往忘記了「生死只有一線之隔」的危險性，而糊里糊塗的走上不歸路……         也許，我們都曾經在痛苦時考慮過自殺，只不過有些人付諸行動，有些人則只是想想而已，這其間最大的差別就在於你能不能當機立斷，快刀斬亂麻的把痛苦的記憶遺忘？至於有沒有什麼方法可以啟動我們的遺忘方程式？從科學的研究來看，人類是沒有遺忘的能力的，幸運的是，我們可以把記憶擺在遠方，不再去想它。         所以，無論環境多麼的惡劣、橫逆再怎麼難當，身為一個理性的現代人，請隨時記得要寶貝自己的生命，否則不愛自己，動輒自我了結的人，就像那些不愛別人卻威福自用者一樣，不但是一種罪惡，在生命的歷程中更是一種羸弱的表現！

鳳凰花開，到了畢業季節，也是學子升學、就業更換跑道的「尖峰」時刻；炎炎盛夏，莘莘學子或年輕畢業生，不管選擇繼續升學，或是走上就業之路，都必須面臨「考季」的大考驗。       尤其，面對現在的就業之路，每年有數以十萬計的年輕人踏出校園，站在職業生涯的起跑點上，僧多粥少，想要勝出，又談何容易？       有人說，時下的年輕人是天之驕子的「草莓族」，或許只是講對一半，其實，要在這號稱「知識經濟」的時代立足，競爭益形激烈，不僅本業要專精，電腦、外語能力也得樣樣行，看來，這一代的年青人，他們所承受與背負的壓力，可能比我們想像的還來得沈重，他們也是「耐操耐磨」一族，絕非「溫室花朵」。       就以全國各地的教師聯甄為例，各縣市分區舉行，考生們為了多爭取一點上榜機會，莫不本島外島、全省北中南，拎著大包小包行李、教具滿園跑，考、考、考，烤、烤、烤，精神可嘉，但也考得他們身心俱疲，常常為人所詬病。可是，年復一年，依舊如此「趕鴨子上架」，數以萬計的這些準教師們，年年這樣東奔西跑，旅途勞累，時間、金錢浪費不貲，難道不值得有關教育當局投注一點「關愛的眼神」嗎？       其實，這件事只要教育部有心，出面統籌主導，再由各縣市主辦配合，採取全國分區統一日期報名、考試，統一分區複試、錄發，一勞永逸，更能建立真正公正、公平、公開的典章制度，難道行不通嗎？還是「多一事不如少一事」的鴕鳥心態作祟？只知空喊：教改、教改，教而不改，起而不行，不知伊於胡底？       總之，炎夏季節，也是許多年輕朋友的「考季」，正在考驗著年輕人的耕耘實力。還好，年輕就是本錢，年輕人有滿身的衝勁與活力，對未來滿懷憧憬與希望，不過，我們還是要叮嚀一下年輕朋友，空有理想抱負不足以成事，重要的是在力行，唯有含淚播種，才能歡呼收割，成功永遠是屬於最有準備的人。

一張珍藏幾十年的老照片重現，彷彿是時光倒流，又回到從前的情景，倍覺溫馨滿懷！         本刊自開闢「老照片、說故事」專欄以來，廣受讀者的喜愛，不但很多鄉親樂於從箱底、從相簿找出珍藏的老照片，細訴蘊藏其中的故事與大家分享，而且，每當刊登出一張老照片，其中的人與景物重現，再一次喚回許多人的記憶，重拾往日情懷！         說實在話，遠在一百五十年前，法國人利用碘化銀塗佈在銅板上，置於暗箱經針孔影像感光處理，發明了照相術；至於是什麼時候傳入中國，詳細時間無從考稽。過去，金門是海中孤島，居民過著落後、困苦的農耕生活，除了到過南洋的「番客」親身見識，否則，島上居民根本不知道照相是何物，直至民國三十八年大陸河山風雲變色，國軍退守金門，才開始有照相機出現，但因金門是戰地，照相機仍屬管制品，民間不能私藏擁有。何況，照相器材稀少昂貴、底片和相片等耗材也不便宜，並不是一般人能消費得起，也非輕易就能上鏡頭留下影像。         因此，早年的鄉親父老，很少人有機會面對鏡頭，即使有幸能拍一張照片，由於金門天候濕熱，一個不小心照片藥膜受潮或接觸相粘，很容易泛黃、毀損，尤其，金門歷經多次戰役，諸多房舍、文物皆在砲火中化作塵土。換言之，能歷盡浩劫保存下來的照片，真的非常不容易，可以說張張彌足珍貴！         簡單舉個例子來說，六月廿六日本刊刊出金門早期的公共汽車，不僅車體前方有長型車頭，還備有美麗的「車掌小姐」隨車服務。這樣的歷史鏡頭，四十歲以下的年輕鄉親未能親身目睹，如今透過「老照片、說故事」使歷史重播，足以讓年輕的鄉親認識昔日的金門，也足以讓五十歲以上鄉親走過時光隧道，重拾往日生活情景。         誠然，每一張老照片與其中的故事，皆是金門的歷史，也是金門的文化，冀望更多的鄉親，再翻翻箱底與相簿，找出更多的老照片與鄉親分享，讓我們一起回到從前，豐富屬於這一塊土地的歷史文化！

每一個人，都有自己的人生觀，以及要追求的人生目標。佛光人文社會學院校長趙寧在一場「人生何處不桃源」演講呼籲大眾，千古以來人們便一直不斷找尋桃花源，其實桃花源就在自己心中的那顆明珠，無論身在何處，那兒就是桃花源。       人無志則不立。從讀國小、國中、高中：：：，作文課都會有「我的志願」。隨著年歲的增長，每一階段的志願都大不同。學生時代的志願是純乎理想的，與之現實的社會環境是有很大的距離，因之不同的際遇因緣，人生就大不同。但主觀的一半是我們自身，它基本上是始終不變的。質言之，也就是趙茶房所說的「自己心中的那顆明珠」，看清自己眼前所面對的現實環境和處境，安頓在知足、感恩的生活中，人生就會開啟另一扇幸福的門！       一個人的人生是如何構成的？英國推理文學名作家克莉絲蒂如是說，我覺得一個人的一生是由三部份構成的：       第一部份是精采而且通常都是很有趣的現在，這段時間，一分一秒的，過得非常快。       第二部份是未來，它模糊不確定。為了未來，一個人可以隨便定下一堆有趣的計劃；但計劃定得越是豪放，越是不可能實現或超越。因為將來沒一件事會變得像你預料的一樣。既然如此，你就大可隨心所欲的計劃著好玩。       第三部份就是過去，那些形成我們生活基石的記憶與現實情況。這些往事都是由一股香氣、一座山的形狀或一首歌而突然憶起。它們都是一些瑣碎的事，會使你突然說：「我記得：：：」同時心中感到一種特殊、難以言明的快樂。       有一句格言是這樣說的：「人的價值在於他所擁有。」人生幸福的最首要的因素是我們自身，也就是「自己心中的那一顆明珠」。財富對我們的生活很重要，但它並不代表就能擁有一切。生活在有愛、善良、勤奮、知足、健康、快樂、感恩中，人生就有無窮的力量和快樂，也是追求桃花源的不二法門。

當敏督利颱風引進的西南氣流為台灣帶來一陣陣的豪雨，甚至引發嚴重水災之際，金門在那幾天卻只是灰濛濛的，天不降甘霖，讓人感到既熱又悶。當大家注意著台省水患災情，老天似乎想到該「照顧」一下這座海上仙洲，連兩日的傾盆大雨，雨勢既猛且急，倒是讓人有些措手不及，這等氣勢不遜於台省豪雨的降雨量，沒給金門帶來什麼災情，倒是對地區各湖庫的進帳不無小補。       天降甘霖，除了怕溢水成災或是掃了出遊之人的玩興，一般而言，總是一件值得高興的好事。只是對於目前仍處於乾旱枯水期的金門，僅持續兩天的降雨雖讓各湖庫水位略有回升，但若以為就此可以用水無虞，不免太過樂觀，各湖庫水量豐沛與否攸關民生用水，但能否讓它們「吃得飽飽的」，說到底還得看老天爺的臉色，只不過「天上的禮物」何時落下誰也說不準，想避免鬧水荒，有賴鄉親節約用水。       或許平日打開水龍頭，自來水就能源源不絕地流出，多數的人總因太習慣這「一開就來」的方便，卻很少注意到自己往往在無意間浪費了多少寶貴的水資源？當您以為以蓮蓬頭淋浴可以較為省水而忘情地沖澡時，可曾注意那流入排水口的水，若以容器盛裝，可能也是動輒一、兩個家用水桶的量？其實，省水應該是全方位而徹底的落實在日常生活的各層面，且應無論用水是否無虞均持之以恆，養成習慣。       短短兩日的降雨雖不能說毫無幫助，但地區旱象仍未解除，民生用水仍有拉警報的可能，這是大家必須要有的體認，看看大台中限水，民眾無水可用的苦處與窘境，我們在慶幸天降甘霖來得及時之餘，也該做好「省水大作戰」的萬全準備，唯有人人確實節約用水才能確保大家有水可用。

報載，臺灣街頭與夜市，到處可以買到的現成切片水果，不少可能以廉價的工業漂白劑「吊白塊」保鮮，消費者食用後將嚴重影響身體健康。       看了這則新聞，不禁讓人聯想到，大陸的黑心食品是世界有名，但臺灣也不遑多讓，從黑心素食、黑心床墊、黑心電視到假綁架真詐財等等黑心勾當，可說無奇不有，難怪很多人都說，臺灣社會不是向上提升，而是向下沈淪。       金門自開放小三通後，大陸農漁產品大量入侵，甚至連衣服、玩具、建材也堂而皇之在市面上出現，地區民眾吃的、用的，現在已有很多都是來自對岸，由於大陸各項農漁產品，未經把關檢驗，是否殘餘農藥、是否添加防腐劑、漂白劑等等危害人體健康的毒素，消費者除應小心謹慎，相關單位更應嚴加把關，不定期抽驗市售農漁產品，以維民眾健康。       地區曾有一段時間，市面上出現大批自大陸走私進口的水蜜桃，由於「俗擱大碗」，消費者趨之若鶩，當時在尚義機埸還經常可以看到觀光客要把水蜜桃帶回臺灣，但因未經檢驗禁止攜帶通關，觀光客在機埸大快朵頤的畫面，直到民眾驚覺，為什麼臺灣的水蜜桃放個幾天就變黑變壞，大陸走私進口的竟然能放半把個月還能光鮮亮麗，消息傳開後大陸的水蜜桃才在金門發生滯銷，然而不知情者還是照吃不誤，實在令人憂心。       地區相關單位曾多次抽驗市售大陸食品，發現很多都不符安全衛生標準，由於大陸農漁產品充斥地區市場，讓人分不清是來自臺灣、金門本地產或者自大陸走私進口，因此，我們除呼籲消費者務必睜大眼睛，不要購買來路不明、標示不清的食品，更希望相關單位應負起把關責任，經常不定期抽驗市售食品，尤其是來自大陸的農漁產品，不僅要公佈不合格項目，也應把販售的地點攤位一併公布週知，並依法處罰要求下架，以維消費者健康。

「地雷」，顧名思義，泛指埋在地底下的炸彈。它無影無蹤無形，隱藏巧裝得天衣無縫，然一經誤踩引爆，威力強大，會使觸犯者身受重創，因之，在戰爭時，常常被拿來當作防禦利器，讓敵人不敢跨越雷池一步，達到嚇阻功效。       說到地雷，不只金門前線特別多，股市也有所謂的「地雷股」，不肖商人作假帳，掏空公司資產，投資人誤踩「地雷股」，通常會被炸得遍體鱗傷，求償無門，真是「叫天天不應，叫地地不靈」，只好含淚概括承受，徒留多少怨懟多少愁！       大自然中，青山綠水，蟲鳴鳥啾，花木扶疏，真箇多麼神奇的美妙組合。無奈，一經人為濫墾濫伐，盜採砂石，山河也會哭泣！暴雨成災，惡水奪人，土石流滾滾而下，淹沒多少美麗家園，這是大自然的反撲，也是人們自己製造的另顆大地「地雷」，我們還能再大言不慚的說：「人定勝天」？有人說，這是「天譴」，似乎太沈重！不過，人類如果一味的與大自然爭地，不懂得敬天愛物，那麼，這樣的浩劫必會一再重演，到時任憑我們呼天搶地，也只能無語問蒼天了。       還有，兩岸關係，剪不斷理還亂，自有它的歷史淵源和背景。有人真的「吃飽太閒」，為搶選票，再次祭出「制憲建國」大纛，肆意要挑動兩岸敏感的神經，要踩兩岸的紅線，這是不是另顆引而未發的「地雷」，人民可得擦亮眼，費思量！       總之，信手拈來，我們生長的這塊土地，現已處處隱藏著已爆未爆「地雷」，這絕非危言聳聽，而是期能喚起國人與執政者的重視，如何落實環保政策與理念，如何杜絕金融弊端，打擊經濟犯罪，如何營造兩岸良性互動關係，在在有賴我們的努力與奮進。期待執政者拿出治國魄力，一一拆除阻礙我們前進的「地雷」，化處處危機為處處生機，許國家、人民一個希望！

喜歡投稿的朋友，來自各個階層，有經濟狀況良好，生活富裕的文人雅士，舞文弄墨，純為怡情養性、或抒發見解，目的不在稿酬；可是，也有許多飽讀詩書、滿腹經論的人懷才不遇，被迫煮字療飢，靠賺取微薄的稿費貼補家用！         本報副刊園地公開，廣納各方來稿，作者群不但來自海內外，也來自各行各業，對稿費的看法也有所不同；經常拆閱來稿，文末常可發現註明稿費轉贈慈善單位，或捐給特定對象。同樣的，也偶而會遇到投稿者，看到文稿刊登見報，即三番兩次催討稿費，頗有「工錢無隔暝」之勢。         老實說，有不少作者認為區區稿費還須報稅，徒增麻煩，因而盼報社代轉贈其他人，與急需稿費的作者，兩者統統給報社帶來困擾！先說前者，一個作者絞盡腦汁，好不容易寫出來的一篇稿子，應得的報酬大方捐給他人，乍看是好事一樁，然而，目前稿費依法課稅，作者並未附受捐贈者的基本資料，稿費根本無法開計，也就無法代為轉贈，否則，報稅時所得扣繳憑證如何交寄？         其次，稿費核發有一定的程序，所有的報社都一樣，絕非像到超商購物立即結帳「銀貨兩訖」。目前，本報稿費是每月結報一次，再經呈報審核，最快是隔月中旬之後才能寄發，因此，急需稿費的作者，也只能多等幾天！         值得再說明的是，著作權法公布施行之後，作者若涉嫌抄襲侵權，恐將挨告吃官司，因此，任何刊物都不敢採用來路不明的文稿，規定投稿者應附真實身分資料，甚至，有些刊物發稿前，還要作者傳真身分證影本，目的在確認身分，並方便核發稿費，報稅的季節寄發所得扣繳憑證。換言之，投稿者個人資料不完整，不但編者對文稿來源「怕怕」，即使文章沒有爭議，確有刊登的價值是可以考慮採用，但稿費也無法核發，將遭「暫時保留」或視同自願放棄處理，所以，投稿者應附個人詳細資料，這是必要的條件，還請多加配合！

在生活上有些該有的動作不能少，如少了一個動作，可能就要全盤重新來過，或是要吃苦頭。就以開車來說。開車？你是說開車！是，開車。對許多人來說，開車並不是一件困難的事，而且很多人都會開車，也有車子。所以說，會開車、有車子，沒有什麼好稀奇的事！同時開車帶給人很多的便利和方便，不是嗎？       誠如所言！開車並不是一件多麼困難的事。想要自己會開車，只要經過一段時日的學習，取得駕駛執照，就可以開車上路了。嚴格的來說，開車還真的不是一件多麼困難，而且不易做到的事。但開車，注意「安全」的動作不能少，而且是要確實做好、做到，才能保障人車安全無虞。每一個人，養成安全動作習慣，是一件很重要的事。為了安全考量，總習慣在停車、引擎熄火後，將排檔桿推入到一檔的位置，拉上手煞車，以防止車子滑動，造成意外。有一次，匆匆忙忙的，趕著出車，一打開車門坐上駕駛座，立即啟動引擎，結果呢！車子突然的往前暴衝，所幸引擎受阻即刻停止運轉，停了下來，不然後果是很難想像。       驚魂甫定，回想車子為何會暴衝？喔！原來是一心想趕著出門，情急之下，忘了先將排檔桿排回空檔的位置，直接踩下離合器，就轉動鑰匙啟動引擎，當左腳放開離合器的那一殺那，車子立即往前暴衝出去。只因為趕時間，少了做一個該做的動作，險些就出了意外。好險，真的是好險！       上個(六)月，金門地區的交通事故、受傷人數等仍居高不下。警方分析，大部份車禍肇事主因係駕駛人侵犯路權所造成的結果。換言之，駕駛人該注意的禮讓和遵守交通安全規則動作未做，才會有交通事故居高不下的結果。開車的安全動作一點也少不得。同樣的，在生活上、休閒運動上的安全動作一樣不能少。一疏忽，忘了做好該做的動作未做，可能就會造成千古恨的不堪後果。

全民健保採行總額自主管理制度，改變原先對醫院給付採取「論服務量計酬」方式，取而代之以「總額預算」支付。原本醫院看愈多病人，可從健保局獲得的給付愈多，如今門診量飆得再高，也不能比其他同業多領一毛錢。換言之，不管看多少病患，分得的費用都一樣，在「看愈多病患，賠愈多錢」的壓力之下，醫院只能以限制門診量與用藥等手段因應，避免「得不償失」。       健保局這項措施主要是想扭轉過去「論量計酬」下，醫院輕住院、重門診，門診動輒超量導致就醫品質差的弊病。試想，一個醫生一上午三個小時門診時間得看上七、八十位甚至上百位病患，每個病患最多分得兩分多鐘的門診時間，少則不到一分鐘，如此「寶貴」的醫病互動時間，往往在病患來不及描述自覺症狀、而醫生也無暇細問的情況下一閃而過，門外漫長等候換來進門後「閃電式」的看診服務，醫生心裡所想的只是有無足夠體力看完所有病患，哪還能顧及醫療品質？如今總額預算制度讓醫院覺得猛飆門診量根本「無利可圖」，可謂「多做多虧」，醫院終究是營利單位而非慈善機構，將門診量控制在給付總額的上限，才是符合醫院營運條件的做法。       台省醫院門診限量，病患得到的就醫品質是否提升尚待觀察，但診次縮減讓不少病患掛不到號卻引發抱怨聲浪。門診限量或許增加掛號困難度，若是名醫更可能「一號難求」，但若因此讓醫生可以有更充裕的時間了解每一位求診病患的問題，或因少看診而得以多花心力照顧住院病人，不也是民眾所衷心企盼的嗎？吾人希望醫院門診限量不只是捍衛利益的消極因應，更要有提升醫療服務品質的積極作為，讓不便的抱怨聲轉變為肯定的掌聲。

為保障路權，縣警局自本月起展開交通大執法，各街道路口常見警方來回巡邏，勸導取締違規車輛，希望藉此灌輸民眾養成遵守交通規則的觀念。         不過，老實說，地區有不少民眾，交通安全的觀念確實有待加強，尤其是路權觀念更有待建立，諸如超車、轉彎不打方向燈，尤以機車駕駛人最易疏忽，前陣子網路上流傳一則案例，一位學生騎機車穿梭車陣中，因遇到前面路口紅燈，車輛大排長龍，該位學生跨越車道從左邊駛出，想趕到車陣前面等紅燈，結果被對面車道一輛闖紅燈的轎車攔腰撞上，該位學生被撞成重傷，而法院一審判決學生敗訴，其理由是學生侵犯路權，跟對方闖紅燈無因果關係。         該項判決據傳學生還在上訴中，但網路也流傳，學生要打贏官司，機會並不大，因為就法律上來說，所謂依法論法，該位學生如果不侵犯對方路權，就不會被撞到，而對方只是觸犯闖紅燈的交通違規而已，看了這則網路傳言，相信有不少人會為該位倒楣的學生抱屈，但試想，如果該位學生不把車子開到對方車道，整件事情也就不會發生了，對於這項案例，實值用路人引以為戒。         警方自本月起的交通大執法，其目的就是在明確規範路權，確立用路者使用道路優先順序，減少肇事責任歸屬爭議，以前，人們有一錯誤觀念，大車與機車撞在一起或發生擦撞，人們大多會指摘大車的不是，其實是否侵犯路權，才是肇事責任歸屬的關鍵。         變換車道、轉彎時必須打方向燈，這些都是基本的交通安全規則，不超速行駛、不違規超車，這也都是基本的交通常識，然而，我們仍經常可見，就是有部分駕駛朋友，開起車來就像拚命三郎，紅燈照闖、慢車道當快車道、喇叭按不停，對於這種駕駛人，我們希望警方應嚴加取締，把這些害群之馬一一揪出，以維地區交通安全。